Conseil Achat des Voitures de Sport Exotiques – Guide Achat

Conseil Achat des Voitures de Sport Exotiques - Guide AchatMarre des Porsche 911, BMW M3, AMG, Ferrari ou Golf GTI ?! Vous souhaitez sortir des sentiers battus et êtes bien décidés à vous distinguer. Après tout, l’apanage du véritable connaisseur n’est-il pas de rouler dans une voiture de sport peu connue et peu diffusée. Une sorte de voiture de sport immatriculée au nom de celui qui sait et connaît le sujet ?… La rédaction du Guide des Sportives vous propose ainsi de passer en revue les quelques conseils à suivre si vous souhaitez vous démarquer et sortir du lot. Car si pour une Porsche, Mercedes-Benz, Ferrari ou BMW le réseau officiel existe souvent depuis longtemps et peu simplifier les démarche et la vie au quotidien avec votre voiture de sport, d’autres marques ne sont pas dans le même cas ! Suivez le guide…

Maserati Ghibli II Cup 2L0 (1996)

LES MARQUES DE CEUX QUI SAVENT ?
Sans remonter jusqu’aux années 50 et le florilège de petits constructeurs en tout genre, nous vous proposons de nous limiter à différentes marques en guise d’exemple qui sont dans la période 1980-2010. Ainsi nous retenons comme « bouquet » de marques cibles Maserati, TVR, Lotus, Caterham, Donkervoort, Corvette, Venturi, Subaru, Aston-Martin et Lancia. Différentes de gammes de prix, de performances et de carrosseries s’offrent à vous dans ce panel de marques, ce que nous avons volontairement regroupé car au fond, les conseils sont les mêmes. Que vous soyez ainsi à la recherche d’une Lotus Esprit Turbo « Stevens », un Maserati Ghibli II Biturbo, une TVR Griffith, une Corvette C4, une Venturi 200, une Subaru Impreza GT, une Aston-Martin DB7, une Lancia Delta HF, une Lancia Thema 8.32 V8, Integrale ou encore une Caterham ou Donkervoort, les conseils sont donc les mêmes…

L’APRES-VENTE : A LA QUETE DE L’ENTRETIEN FACILE
Souvent, contrairement aux idées reçues, ce n’est pas l’achat qui est l’acte le plus difficile dans le domaine des voitures de sport « exotiques » ou peu courantes, mais surtout le sujet de l’entretien et réparation. Nous avons identifié deux points majeurs qui sont :

  1. La densité du réseau officiel et/ou des spécialistes de la marque ou des modèles concernés
    Si nous prenons l’exemple « extrême » de Venturi, on connaît moins de spécialistes réellement compétents et reconnus que le nombre de doigts sur une seule main. Inutile de dire que vous avez de fortes chances d’habiter très loin, à plusieurs centaines de kilomètres dudit spécialiste. Il est donc selon nous pas inutile de sélectionner le modèle/marque en fonction de la localisation des spécialistes. Un choix discutable mais gage d’une certaine sérénité.
  2. La disponibilité des pièces de rechanges
    Dans les bonnes nouvelles, on connaît deux cas de figure pour les pièces de rechange. Certaines marques/modèles sont très peu diffusés et entretenus en France, mais tout existe en matière de pièces de rechange dans le pays ou continent d’origine du constructeur. C’est ainsi vrai pour les américaines (Chevrolet Corvette, Camaro, et Ford Mustang pour ne citer que les plus connues), mais également les anglaises (Caterham, TVR, Lotus) et japonaises (Subaru). Et souvent si la pièces d’origine n’existe pas, des refabrications ou pièces optimisées existent.
    L’autre cas de figure est plus complexe car il n’existe pas de politique de refabrication de pièces de rechange, ce qui est souvent le cas des marques disparues (Venturi) ou italiennes souvent démunies de ce côté-là (Maserati, Lancia Thema). Dans cette situation il faut avoir conscience des difficultés d’approvisionnement et de la patience requise, ainsi qu’accepter de payer souvent très cher une pièces manquante. Le recours aux pièces d’occasion est souvent un choix pertinent, mais la quantité de voitures identiques produite sera déterminante pour trouver un large choix de références.

L’ASSURANCE : SOUVENT LE CASSE-TÊTE
A ne pas négliger avant de se décider, il faut trouver l’assurance qui acceptera votre véhicule, et surtout qui le « connaît » dans sa base de données. Vous pouvez ainsi décliner presque d’office les offres de votre banquier, ou des assureurs « discount » qui ne prennent pour ainsi dire jamais ce type d’autos, et même pire, vous annoncent qu’ils ne les connaissent pas dans leur base, ne pouvant même pas vous faire une cotation pour un devis. Enfin, le recours à un courtier spécialisé reste souvent une approche pertinente et couronnée de succès.

ACHAT : TROUVER LA BONNE FILIERE
Les petites annonces en France sont évidemment la meilleure source d’approvisionnement via notamment les sites de petites annonces bien connus. Il faut néanmoins faire preuve de patience et s’attacher à déterminer non seulement l’origine de l’auto convoitée, mais également que la carte grise est bien française avec une importation totalement achevée si elle vient de l’étranger.
Vous pouvez vous tourner vers les réseaux de spécialistes qui proposent soit leurs propres véhicules, soit des véhicules qui sont chez eux en dépôt vente. Une garantie est souvent proposée, et peut être acquise en supplément. Une sage décision au moment de signer le chèque et d’immatriculer la voiture à votre nom.
Les filières d’importations sont une solution, mais incitent à une certaine prudence. Bien vous renseigner sur internet dans les forums pour connaître les expériences clients d’autres amateurs afin de vous sécuriser.
Enfin, soyez vigilants, notamment sur les voitures anglaises qui étaient au départ en conduite à droite, et qui ont été modifiées techniquement en conduite à gauche une fois importées et immatriculées en France, sans pour autant que le véhicule en question ne soit totalement conforme avec son type et son homologation. Un risque en cas d’accident. Il vaut mieux conserver sa conduite « anglaise », ce qui donne un charme supplémentaire. Et très sincèrement on s’y fait très rapidement au volant de l’autre côté…

Vous voilà prévenu des principaux écueils sur ces marques de voitures de sport plus exotiques en France, ce qui ne vous dispense pas de suivre les conseils classiques sur l’historique d’entretien à vérifier, les points faibles connus à ausculter…

Pour vos démarches d’immatriculation consultez Carte Grise.org.

Guide
  • Chevrolet Camaro Mk4 FL V6 3L8 L36 Depuis 1993, Chevrolet avait passé la 4e dans sa généalogie Camaro. Avec toujours John Cafaro et Charles Jordan responsables du design, les traits de la Camaro se sont aiguisés. Très moderne, la filiation avec la Camaro précédente est évidente. Pour 1998, Chevrolet modernise son coupé pour lui permettre de terminer sa carrière en beauté. L’essentiel ...
  • Subaru Impreza Mk2 WRX STi (GD) En août 2000, Subaru a revu sa copie et attaque la 2e génération d’Impreza. Elle arrive déjà auréolée des succès en rallyes de la première génération. Les attentes des fans sont fortes et les premières photos déroutent, notamment par la proue et ses drôles de phares ronds alors que la carrosserie en générale est plutôt ...
  • Mercedes-Benz CL 500 C216 Depuis 1952 avec le coupé 300 S, la tradition du coupé Grand Tourisme luxe chez Mercedes-Benz a fait un sacré chemin avec 178 000 coupés produits. Et la génération CL C215 termine sa carrière avec 46 800 exemplaires vendus. Pour sa remplaçante, c’est désormais le duo Gorden Wagener and Peter Pfeiffer qui remplace Bruno Sacco ...
  • Maserati GranTurismo – Guide Achat La Maserati Coupé avait redonné des couleurs au Trident. En réalité, c’est la Maserati 3200 GT, dessinée par Giugiaro qui dès 1998 avait soufflé un vent nouveau apportant rigueur, modernité et glamour élégant. Depuis, Ferrari a pris le pouvoir pleinement partageant son savoir-faire technologique (moteur V8 et boîte Cambiocorsa appelée F1 à Maranello) pour que ...
  • Jaguar XKR X150 Depuis le salon de Francfort 2005, le nouveau coupé Jaguar XK de la série X150, avait été initialement plus que suggéré avec le concept car ALC (Advanced Lightweight Coupe) au salon de Detroit quelques mois plus tôt. C’est la révolution de palais à Coventry, car parti de la belle initiative de la Jaguar XJ et ...
  • Chevrolet Corvette C6 LS3 Cabriolet Si le coupé Corvette a désormais pris le dessus en matière d’exemplaires vendus, il ne faut pas négliger que c’est en variante cabriolet que la Corvette est apparue en 1953. Depuis, chaque génération de Corvette a toujours eu sa variante découvrable, avec toujours un trait commun : une ligne à tomber par terre. La Chevrolet ...
  • Voitures de Sport oubliées à redécouvrir en urgence – Guide Achat Ras le bol des Porsche 911 ou des Golf GTI ? Vous n’êtes plus décidé à payer des voitures de sport au prix fort, en raison d’une forte demande et d’une cote toujours plus soutenue ? Bonne nouvelle, vous êtes au bon endroit ! La Rédaction du Guide des Sportives vous propose de balayer ensemble ...
  • Maserati Khasmin Si la Maserati Bora regorge de qualités sportives, par sa définition de GT à moteur central arrière, elle perd un peu en polyvalence d’usage, surtout face aux GT à moteur avant qui rencontrent les faveurs d’une clientèle traditionnelle qui aime pouvoir jouir en toute circonstance de son pur sang mécanique. La Maserati Ghibli étant arrivée ...
  • BMW Série 6 E24 – Guide Achat BMW ouvre un deuxième chapitre de son coupé haut de gamme avec la Série 6 E24. Les coupés CS E9 a aiguisé les appétits du constructeur de Münich ! C’est la berline Série 5 E12 qui sert de plateforme et de donneuse d’organes (suspensions, train arrière et groupe motopropulseur). Et pour la carrosserie, c’est un ...
  • Subaru Impreza Mk2 WRX STi Prodrive Style La Subaru Impreza Mk2 WRX STi est arrivée à point nommé en 2001 pour assurer et rassurer ses afficionados. Plus puissante, plus performante et avec sa transmission intégrale plus évoluée, l’Impreza Mk2 lève les doutes que la « simple » WRX avait initiés. Et la partie amortissement plus ferme, complété de gros freins complètent la ...

Guide des Sportives
Guide des Sportives vous permet de retrouvez toutes vos voitures de sport préférées classées par marque, modèle, gamme, génération après génération. FerrariPorscheLamborghiniAston Martin et autres constructeurs de voitures de sport et de voitures de prestige (LotusBMW,Mercedes-BenzAudi), aux sportives plus populaires comme les GTI et petites sportives (Peugeot 205 GTIR8 GordiniVW Golf GTI…), le Guide des Sportives recense toutes les automobiles considérées et choisies par la rédaction comme voitures sportives. Chaque auto est traitée de la même manière avec un descriptif, des informations techniques et des conseils d’achat. De 1945 à nos jours, Guide des Sportives est alimenté chaque semaine de nouveaux dossiers.
La rédaction

VN:F [1.9.22_1171]
Rating: 10.0/10 (3 votes cast)
VN:F [1.9.22_1171]
Rating: +3 (from 3 votes)
Conseil Achat des Voitures de Sport Exotiques - Guide Achat, 10.0 out of 10 based on 3 ratings

Laisser un commentaire

Votre adresse de messagerie ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *

Ce site utilise Akismet pour réduire les indésirables. En savoir plus sur comment les données de vos commentaires sont utilisées.