BMW a affiné les caractéristiques inspirées de la piste de son modèle quatre cylindres haute performance pour le segment des voitures compactes haut de gamme. Des améliorations détaillées apportées aux composants du châssis confèrent à la BMW M135i xDrive (consommation de carburant combinée : 7,8 – 7,3 l/100 km [36,2 – 38,7 mpg imp] selon WLTP ; émissions de CO2 combinées : 177 – 167 g/km selon WLTP) avec des qualités de performance nettement améliorées. De plus, la bande sonore réajustée dans l’habitacle rend l’expérience de conduite encore plus passionnante.
La puissance exceptionnelle du quatre cylindres de 225 kW/306 ch avec technologie BMW TwinPower Turbo sous le capot de la BMW M135i xDrive est exploitée plus efficacement que jamais pour produire la dynamique et l’expérience de conduite captivantes qui font la renommée de BMW. Les modifications détaillées apportées aux réglages du châssis sur mesure se traduisent par un montage encore meilleur, garantissant des caractéristiques de conduite contrôlables avec précision, même en poussant à fond sur la piste. La traction optimisée permet aux conducteurs d’explorer les limites de performance de la voiture en toute confiance, notamment dans les virages à des vitesses extrêmement élevées.
Une dynamique de conduite plus précise dans les virages grâce à des valeurs de carrossage optimisées, de nouveaux supports et un réglage précis des systèmes de ressort et d’amortissement.
Les valeurs de carrossage des roues avant de la BMW M135i xDrive ont été augmentées pour optimiser l’absorption des forces latérales dans les virages. En outre, un nouveau support hydraulique a été utilisé pour fixer les triangles de la suspension avant, tandis que les supports des bras oscillants et de contrôle de l’essieu arrière ont également été redessinés. Dans le même temps, les systèmes de ressort et d’amortissement ont été recalibrés. Le résultat est une amélioration significative du comportement en roulis dans les virages, ce qui a un effet bénéfique supplémentaire sur la sensation de direction lorsque les capacités sportives de la voiture sont mises à l’épreuve.
Cette dernière série de modifications renforce l’engagement de la BMW M135i xDrive à offrir le plaisir de conduire propre à BMW. La technologie de son châssis, combinée aux caractéristiques de performance extrêmement sportives du moteur et à la transmission intégrale intelligente BMW xDrive, crée un ensemble parfaitement composé pour une conduite riche en émotions. Le modèle compact BMW M est équipé de série d’un système de limitation du patinage des roues intégré dans l’unité de commande du moteur. Le raccourcissement des trajets des signaux qui en résulte permet de contrôler la traction jusqu’à dix fois plus rapidement qu’avec les systèmes conventionnels lors des démarrages, sur les surfaces glissantes et dans les virages dynamiques. La BMW M135i xDrive bénéficie en outre d’un différentiel à glissement limité mécanique sur l’essieu avant.
Intégré à la transmission Steptronic Sport à huit rapports de série, il améliore la traction et la stabilité directionnelle ainsi que l’agilité et la dynamique en virage. Avec des facteurs de blocage de 36 % en accélération et de 26 % en sortie de route, le différentiel est capable de transférer un couple supplémentaire à la roue avant avec une meilleure adhérence en cas de besoin. Les fonctions habituelles du contrôle dynamique de la stabilité (DSC) sont complétées sur la BMW M135i xDrive par le contrôle de performance, qui optimise le comportement de la direction de la voiture grâce à des applications judicieuses des freins.
La liste des équipements de série de la BMW M135i xDrive comprend également une direction M Sport spécialement adaptée et des freins M Sport exceptionnellement puissants. La voiture de sport compacte quitte l’usine sur des jantes M en alliage léger de 18 pouces de série, avec en option des éléments en alliage léger de 19 pouces disponibles dans une variété de designs.
Une expérience acoustique spectaculaire dans l’habitacle.
Le système d’échappement à double sortie facilite la transmission de la puissance du moteur grâce à sa contre-pression réduite, tout en produisant un accompagnement acoustique de caractère. Ce son distinctif, qui suscite l’émotion, est également transmis dans l’habitacle, où il est soigneusement amplifié par les haut-parleurs du système audio.
La bande sonore révisée transmet plus authentiquement que jamais la note caractéristique du moteur quatre cylindres d’un modèle BMW M aux personnes à bord. La réponse instantanée à chaque mouvement de l’accélérateur est traduite en signaux acoustiques correspondants. De la montée en puissance du couple à l’accélération jusqu’à la chute de la charge en sortie de boîte, l’état de fonctionnement du moteur est clairement perceptible à tout moment. Le démarrage du moteur déclenche une composition sonore spécialement créée pour ce modèle, ajoutant une autre facette à la riche expérience acoustique à l’intérieur de la voiture.
De nouvelles finitions de peinture pour un look percutant.
Une nouvelle sélection de finitions de peinture particulièrement frappantes a été introduite pour accompagner les améliorations de performance et souligner le caractère individuel de la BMW M135i xDrive. Les peintures BMW Individual et les demandes spéciales des clients peuvent désormais être intégrées dans le processus de fabrication de l’usine BMW Group de Leipzig, où le modèle compact est construit. Les couleurs spéciales nécessitent des travaux de service et d’assistance technique supplémentaires, avec un nombre accru de processus manuels. Pour y faire face, un atelier de peinture existant a été modifié et le nombre d’employés y travaillant a augmenté de dix.
Les finitions de peinture BMW Individual apportent un impact visuel encore plus grand au langage moderne du design et aux caractéristiques stylistiques sur mesure du modèle haute performance. Les nouveaux ajouts à la gamme de couleurs extérieures de la BMW M135i xDrive comprennent la teinte de peinture M Jaune Sao Paulo non métallique, ainsi que les finitions Orange glacé métallique et Gris pur glacé.
ÉMISSIONS ET CONSOMMATION DE CO2.
Consommation de carburant combinée : 7,8 – 7,3 l/100 km [36,2 – 38,7 mpg imp] selon WLTP ; émissions de CO2 combinées : 177 – 167 g/km selon WLTP.
Les valeurs de consommation de carburant, d’émissions de CO2, de consommation d’électricité et d’autonomie sont déterminées conformément au règlement européen (CE) 715/2007 dans la version applicable. Ils se réfèrent aux véhicules sur le marché allemand. Lorsqu’une autonomie est indiquée, les chiffres WLTP tiennent compte de l’impact des éventuelles options.
Toutes les valeurs ont été calculées sur la base du nouveau cycle d’essai WLTP. Les valeurs WLTP sont prises comme base pour déterminer les taxes liées aux véhicules ou d’autres droits basés (au moins entre autres) sur les émissions de CO2 ainsi que l’éligibilité à toute subvention spécifique applicable aux véhicules. De plus amples informations sur les procédures de mesure WLTP et NEDC sont également disponibles sur le site www.bmw.de/wltp.
De plus amples informations sur les chiffres officiels de la consommation de carburant et les valeurs spécifiques des émissions de CO2 des voitures particulières neuves figurent dans le guide suivant : « Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen » (Guide de la consommation de carburant, des émissions de CO2 et de la consommation d’électricité des voitures particulières neuves), qui peut être obtenu gratuitement chez tous les concessionnaires, auprès de la Deutsche Automobil Treuhand GmbH (DAT), Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen et sur https://www.dat.de/co2/.
- BMW M635 CSi E24En 1984, BMW dévoile un coupé 635 CSI qui sort de ses ateliers Motorsport. Pas de doute, la BMW M635 CSI (baptisée aussi M6 aux USA) annonce fièrement la couleur du sport avec une présentation tapageuse : spoiler AV proéminent, passages d’ailes, becquet de malle AR plat, jantes TRX… Le capot abrite le 3,5 litres ...
- BMW Série 1 M Coupé E82Depuis 2007, BMW a tenté de combler un trou de souris dans sa gamme avec sa Série 1 Coupé. Basée sur la BMW Série 1, ce coupé, coincé entre la série 1 3 portes et la série 3 coupé, peine à séduire le public français (moins de 1 200 ventes en 2009 !). Mais BMW ...
- BMW Z3 2.8iDepuis 1995, le Z3 est un vrai succès pour BMW, avec 46 000 ex. produits en moins de 2 ans ! Mais les puristes lui reprochaient une motorisation trop timorée en 4 cylindres uniquement. Courant 1996, BMW poursuit le développement d’une véritable gamme avec l’insertion du dernier 6 en ligne 2,8 litres sous son ...
- BMW M3 3.0 E36Après avoir lutté face aux Sierra RS Cosworth et aux Mercedes 190 2.3-16s puis 2.5-16s, la BMW M3 E30 laisse sa place à une descendance bien plus noble, sous son capot du moins ! Un gros 6 ligne de 3 litres atmosphérique offre 286 ch bien réels pour des chronos époustouflants ! Et comme ...
- BMW 325ti Compact E46La BMW Série 3 Compact E36, malgré un joyeux patchwork technique, a connu un franc succès. Seulement voilà, la concurrence n’est pas restée inactive, et Audi (A3) et Mercedes-Benz (Classe C Coupé Sport) sont venu contester le rôle de la compacte allemande premium. En juillet 2001, BMW dévoile ainsi sa nouvelle Série 3 Compact E46. ...
- BMW M3 E46 CSLBMW nous avait mis l’eau à la bouche dès septembre 2001 au salon de Francfort avec un concept car CSL (Coupé Sport Leicht) qui annonçait une approche radicale apte à faire de l’ombre à la Porsche 911 GT3 : 200 kilos de moins, plus de banquette arrière et des performances qu’on imagine en hausse. Et ...
- BMW M5 E34Inauguré sur la génération précédente, le concept de la BMW M5 franchi une nouvelle étape pour 1989 avec la génération E34. Plus cossue, plus grosse, plus bourgeoise pourrait-on dire, BMW a même poussé le vice à lui laisser un air discret et élégant. Tout au plus l’œil de l’amateur éclairé pourra la reconnaître avec ses jantes ...
- BMW Série 6 E24 – Guide AchatBMW ouvre un deuxième chapitre de son coupé haut de gamme avec la Série 6 E24. Les coupés CS E9 a aiguisé les appétits du constructeur de Münich ! C’est la berline Série 5 E12 qui sert de plateforme et de donneuse d’organes (suspensions, train arrière et groupe motopropulseur). Et pour la carrosserie, c’est un ...
- BMW 320i Cabriolet E30Depuis une année déjà, BMW s’est posé en leader des cabriolets 4 places luxueux et sportif, seul Saab pour l’instant ayant emboîté le pas du constructeur à l’hélice. Néanmoins, si le cabriolet suédois peut s’appuyer sur un style marqué et singulier, et un véritable attrait et une qualité de fabrication indéniable, il lui manque un ...
- BMW 325i Cabriolet E30Depuis trois générations de Série 02 et Série 3, BMW décline un ersatz de cabriolet sur la base de sa compacte à succès. Alors conçu et fabriqué par le carrossier Baur, on doit plus parler de découvrable que de cabriolet puisque les montants de portes et de vitres latérales sont fixes. Bien mais peut mieux ...
Guide des Sportives
Guide des Sportives vous permet de retrouvez toutes vos voitures de sport préférées classées par marque, modèle, gamme, génération après génération. Ferrari, Porsche, Lamborghini, Aston Martin et autres constructeurs de voitures de sport et de voitures de prestige (Lotus, BMW,Mercedes-Benz, Audi), aux sportives plus populaires comme les GTI et petites sportives (Peugeot 205 GTI, R8 Gordini, VW Golf GTI…), le Guide des Sportives recense toutes les automobiles considérées et choisies par la rédaction comme voitures sportives. Chaque auto est traitée de la même manière avec un descriptif, des informations techniques et des conseils d’achat. De 1945 à nos jours, Guide des Sportives est alimenté chaque semaine de nouveaux dossiers.
La rédaction
