Volvo C70 – Guide Achat

Volvo C70 Coupe

Volvo C70 Coupe

P1800, puis C262 et 780, voilà des patronymes qui rappellent au grand public que Volvo n’a pas produit que des berlines et breaks indestructibles, mais également des coupés élégants et teintés de sport, tout en conservant les qualités intrinsèques de la marque. En partant de la plateforme de la Volvo 850, Volvo avec son centre de design interne dessine une ligne de coupé et cabriolet tous deux en quatre places. L’inspiration prise sur la nouvelle Volvo S40/V40 est nette, et le résultat séduisant, faisant oublier les errements trop rigides des Volvo 262C et Volvo 780. Voulant un véhicule image, élégant, sportif mais toujours pratique pour quatre occupants, c’est avec l’aide de TWR (Tom Walkinshaw Racing) qu’est développé et conçu la Volvo C70 en seulement 30 mois. Le sous-traitant anglais bien connu habituellement de son travail sur les Jaguar de compétition, va apporter une touche sportive dans la tenue de route avec des réglages de trains roulant ad hoc. Si le résultat est assez convaincant, sans pour autant atteindre le niveau de sa grande rivale contemporaine la Peugeot 406 Coupé, Volvo et TWR ne poursuivront pas leur collaboration sur d’autres projets, le courant ne semblant pas être passé entre techniciens suédois et anglais. En septembre 1996 au cours d’une convention au pavillon d’Armenonville est présentée à la presse française le nouveau coupé Volvo C70.


Pays : Suède
Constructeur : Volvo
Modèle : C70 Mk1
Années de production : 1996-2005
Présentation : Septembre 1996
Production totale : 70 031 ex.
Motorisations : 5 cyl. en ligne
Cylindrées : 2L0 ; 2L3 ; 2L4
Carrosserie : Coupé & Cabriolet 2+2 places
Designer : Anders Gunnarsson (Volvo)

 


Volvo C70 Coupé

 

Volvo C70 Mk1 (1996-2005)

Volvo C70 Coupé

Volvo C70 Coupé (1996) : Coupé 4 places avec 2 motorisations
Pour son nouveau coupé, Volvo n’a retenu que les 5 cylindres en ligne « maison » avec deux versions : 2,4 litres de 193 ch, et un 2,3 litres turbo (C70 T5) de 240 ch. Voilà qui pose le décor et indique toute l’ambition de Volvo pour son coupé 4 places. Seules les roues avant transmettent la puissance au sol, comme c’est désormais la règle chez Volvo qui a abandonné progressivement la propulsion au cours des années 80 et 90. En variante T5, la Volvo C70 atteint les 250 km/h en vitesse maxi, et demande moins de 7 secondes pour dépasser les 100 km/h depuis l’arrêt. Joli pour un coupé de 1,6 tonnes. Que cela soit en 2,3 ou 2,4 litres, dans les deux cas la boîte manuelle est à 5 rapports et une boîte automatique à 4 rapports est disponible en option. Le design de la planche de bord est également l’oeuvre du centre de style Volvo (José Diaz de La Vega) et reprend à son compte l’héritage des règles et des équerres ! Mais la finition est soignée et l’équipement de série complet. Surtout de nombreuses combinaisons de coloris permette un intérieur personnalisable et d’éviter d’avoir le même coupé que son voisin…

Volvo C70 Cabriolet

Volvo C70 Cabriolet

Volvo C70 Cabriolet (1997) : la Volvo C70 se découvre !
Dévoilé à Détroit en 1997, ce n’est que l’année suivante que sa commercialisation démarre aux USA, puis en 1999 en France. Il est à noter que c’est le premier cabriolet Volvo depuis la (très rare ! – 68 exemplaires) P1900 de 1956. Dans la lignée des cabriolets 4 places concurrents (Audi A4 Cabriolet, Mercedes-Benz CLK Cabriolet A208, BMW Série 3 cabriolet E46, Chevrolet Camaro V6 Cabriolet…), la Volvo C70 Cabriolet offre une fois décapoté une ligne pure et nette au profil gracieux, jamais perturbé par de quelconques arceaux visibles. Et pour cause, les arceaux de sécurités (ROPS) se déploient uniquement en situation d’urgence. La qualité de fabrication est soignée à l’instar du coupé, et même la capote doublée se distingue par une lunette en verre chauffante, ses quatre coloris disponibles et son mécanisme électrique qui autorise fermeture et décapsulage en seulement 30 secondes, verrouillage sur le pare-brise inclus. La sécurité est donc omniprésente comme toujours chez Volvo (prétensionneurs de ceintures de sécurité notamment) et l’équipement à bord très complet. Le tarif est évidemment du niveau de ses rivales « premium » désignées (Mercedes-Benz, Audi, BMW). Les motorisations sont reprises à celles du coupé (193 et 240 ch) avec des performances similaires, seul le poids (+50 kg) lié aux renforts de caisse additionnels, et l’aérodynamique marquant quelques différences avec les prestations du coupé.

Volvo C70 Coupé intérieur boîte automatique

Volvo C70 Coupé intérieur boîte automatique

Quelques évolutions à noter pour la Volvo C70 du millésime 2000…
Volvo peaufine et soigne sa gamme C70 avec quelques améliorations et évolutions. Ainsi dès le millésime 2000, la boîte automatique passe de 4 à 5 rapports pour un usage encore plus agréable et faire baisser les consommations de carburant sans dégrader les performances. Pour des raisons fiscales, Volvo commerciale pour certains marchés (Italie, Portugal, Taiwan et Grande Bretagne) une motorisation 5 cylindres de 1 984 cm3 turbo (163 ou 225 ch) tandis qu’une éphémère variante atmosphérique de 2 435 cm3 développant 170 ch est au catalogue mais sans convaincre la clientèle visée qui lui préfère pour un budget finalement pas très éloigné les plus virulentes versions turbocompressées.

Volvo C70 Cabriolet Facelift (2002)

Volvo C70 Cabriolet Facelift (2002)

2002 : facelift et quelques modifications pour le cabriolet C70 mais arrêt du coupé.
Pour l’année 2002, c’est le grand chambardement dans la gamme C70 puisque Volvo retire le coupé du catalogue après 5 ans de commercialisation et 24 395 exemplaires produits. La Volvo C70 Cabriolet poursuit sa carrière avec quelques évolutions de détails dont les plus notables et visibles sont les optiques arrière et les clignotants avant de type cristal (transparents). Dans le même temps, la motorisation T5 gagne quelques chevaux supplémentaires et passe de 240 à 245 ch avec des performances générales qui progressent d’un chouia.

Volvo C70 Cabriolet Collection

Volvo C70 Cabriolet Collection

Le coin des Séries Spéciales
On ne compte qu’une seule série spéciale basée sur la Volvo C70 Cabriolet en février 2004. La Volvo C70 Collection, n’est donc disponible qu’en cabriolet et sur certains marchés exclusivement (Allemagne et Angleterre). La présentation est soignée avec des combinaisons de coloris élégants : Black Sapphire, Titanium Grey Pearl ou Silver metallic qui sont mariés avec un cuir Toscana ou noir selon la combinaison extérieur retenue. Des placages aluminium ou en carbone viennent rehausser l’habitacle, tandis que l’équipement est ultra complet. Les jantes alu sont de 17 pouces, tandis que pour soigner la finition jusqu’au bout des portières, le cuir s’étend partout sur les contours de l’habitacle.

En 2005, Volvo interrompt définitivement la carrière de la Volvo C70 Mk1 après un total de 70 031 exemplaires produits (dont 45 636 exemplaires en cabriolet). La génération suivante sera un coupé-cabriolet qui sera conçu en collaboration par Pininfarina mais toujours produit dans l’usine de Uddevalla en Suède.

Tous les Modèles Volvo C70
Volvo C70

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Grandes Dates
1996 : En septembre au cours d’une convention au pavillon d’Armenonville (alors que le salon de Paris a lieu), Volvo Cars dévoile la nouvelle Volvo C70 Coupé basée sur la plateforme (allongée) de la Volvo 850.
1997 : En janvier, la version cabriolet est présentée au public au salon de Detroit.
En avril, Val Kilmer, alias Simon Templar dans le film Le Saint roule en Volvo C70 Coupé en guise de clin d’oeil à Roger Moore qui roulait en Volvo P1800 dans la série TV Le Saint des années 60.
1998 : Commercialisation de la Volvo C70 Cabriolet aux USA.
1999 : Commercialisation de la Volvo C70 Cabriolet en France.
2000 : Volvo propose une nouvelle boîte automatique à 5 rapports au lieu de 4.
2001 :
2002 : En octobre, Volvo remanie sa gamme C70 et retire la carrosserie Coupé de son offre après 24 395 exemplaires produits. Parallèlement, le cabriolet C70 connaît un léger restylage pourtant essentiellement sur les clignotants avant type cristal.
2003 :
2004 : En février, Volvo commercialise la Volvo 
C70 Cabriolet Collection special edition.
2005 : Fin octobre, la production des Volvo C70 Cabriolet prend fin après 45 636 exemplaires produits.

Les Rivales :
Coupe V6 1990, Coupé V6 2000

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Cabriolet V6 4 Places 1990, Cabriolet V6 4 Places 2000
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Photos Volvo C70

VOLVO C70

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