GP F1 Chine 2019
1. HAMILTON (Mercedes)
2. BOTTAS (Mercedes)
3. VETTEL (Ferrari)
Le départ est lancé ! Vettel, pourtant bien parti se fait bloquer dans l’escargot… Résultat, Leclerc le passe pour prendre la 2e place. Derrière, c’est le carton entre Kvyatt et les 2 McLaren.
La Course
Pour la 1 000e fois depuis 1950, le départ est donné. Bottas ne profite pas de sa pole position et se fait coiffer par Hamilton mieux parti et lancé dans l' »escargot ». Idem pour Vettel qui se fait coincer et prendre par Leclerc. Verstappen lui est bien parti et se place en embuscade. Derrière, c’est la bousculade avec Kvyatt qui joue les boules dans un jeu de quilles. Les deux McLaren sont touchées. Voiture de sécurité virtuelle enclenchée le temps de nettoyer la piste des débris de carbone. Lorris, Sainz Jr. et Kvyatt en seront pour leurs frais et condamnés à une course de fond de grille… Repartis, Hamilton va faire la course seul en tête en restant solide dans son pilotage et sa tête. Bottas ne parviendra jamais à revenir, mais gardera un Sebastian Vettel à bonne distance. Ce dernier, après consignes à la radio passe Leclerc. Le jeune monégasque accuse le coup et a besoin de nombreux tours pour revenir dans le coup. Quelques belles passes d’armes émaillent cette course (Verstappen et Vettel par exemple), mais dans l’ensemble, les écarts restent souvent constants. Et même si Verstappen et Red Bull tentent de dynamiser la course avec la stratégie de l’undercut (sortie anticipée pour changer les pneumatiques), la course reste bien morne. Hamilton remporte une nouvelle victoire et se place en tête du championnat pilote. Ferrari doit se ressaisir et vite !…
| ✔ TOP Mercedes imprenable ǀ Verstappen solide tout le WE ǀ Belle course de Raikkonen ǀ Pierre Gasly et son balourd d’honneur ǀ Ricciardo prend des points ǀ Alexander Albon toujours convaincant (Toro Rosso) ǀ Perez dans les points ǀ Hamilton en tête ǀ Vettel sauve les meubles | ✖ FLOP Haas pas dans le coup en course… ǀ Kubica ? ǀ Petit coup de mou chez Leclerc ? ǀ Williams… ǀ Une Renault out ! ǀ McLaren pas chanceux ǀ Giovinazzi ? |
Kimi Raikkonen sera l’auteur d’une très belle course au volant de son Alfa Romeo Racing.
CLASSEMENT DU GP F1 DE CHINE 2019
56 tours de 5,451 km = 305,066 km
| Pos. | no | Pilote | Écurie | Tours | Temps/Abandon | Grille | Points |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 44 |  Lewis Hamilton |
Mercedes | 56 | 1 h 32 min 06 s 350 (198,727 km/h) | 2 | 25 |
| 2 | 77 |  Valtteri Bottas |
Mercedes | 56 | + 6 s 552 | 1 | 18 |
| 3 | 5 |  Sebastian Vettel |
Ferrari | 56 | + 13 s 744 | 3 | 15 |
| 4 | 33 |  Max Verstappen |
Red Bull-Honda | 56 | + 27 s 627 | 5 | 12 |
| 5 | 16 |  Charles Leclerc |
Ferrari | 56 | + 31 s 276 | 4 | 10 |
| 6 | 10 |  Pierre Gasly |
Red Bull-Honda | 56 | + 1 min 29 s 307 | 6 | 9 |
| 7 | 3 |  Daniel Ricciardo |
Renault | 55 | + 1 tour | 7 | 6 |
| 8 | 11 |  Sergio Pérez |
Racing Point-Mercedes | 55 | + 1 tour | 12 | 4 |
| 9 | 7 | Kimi Räikkönen |
Alfa Romeo Racing-Ferrari | 55 | + 1 tour | 13 | 2 |
| 10 | 23 |  Alexander Albon |
Toro Rosso-Honda | 55 | + 1 tour | 20 | 1 |
| 11 | 8 | Romain Grosjean |
Haas-Ferrari | 55 | + 1 tour | 10 | |
| 12 | 18 |  Lance Stroll |
Racing Point-Mercedes | 55 | + 1 tour | 16 | |
| 13 | 20 |  Kevin Magnussen |
Haas-Ferrari | 55 | + 1 tour | 9 | |
| 14 | 55 |  Carlos Sainz Jr. |
McLaren-Renault | 55 | + 1 tour | 14 | |
| 15 | 99 |  Antonio Giovinazzi |
Alfa Romeo Racing-Ferrari | 55 | + 1 tour | 19 | |
| 16 | 63 | George Russell |
Williams-Mercedes | 54 | + 2 tours | 17 | |
| 17 | 88 |  Robert Kubica |
Williams-Mercedes | 54 | + 2 tours | 18 | |
| 18 | 4 | Lando Norris |
McLaren-Renault | 50 | Dégâts | 15 | |
| Abd. | 26 |  Daniil Kvyat |
Toro Rosso-Honda | 41 | Dégâts | 11 | |
| Abd. | 27 | Nico Hülkenberg |
Renault | 16 | Électronique | 8 |
Meilleur Tour
Pierre Gasly – Red Bull-Honda – 1 minute 34 secondes (moyenne : 207,127 km/h)
En savoir plus :
Formule 1 – Photos Formule 1
- Maserati 222 SR Biturbo Croyez-le ou pas, mais la saga des Biturbo ne cesse de se renouveler et se décliner. Notamment depuis la commercialisation en 1990 de la Maserati Shamal puis de la plus « populaire » (il faut le dire vite !) Racing en 1991, un nouveau visage signé Marcello Gandini a été instauré. Alors certes, le talentueux designer italien ...
- BMW 325i Cabriolet E30 Depuis trois générations de Série 02 et Série 3, BMW décline un ersatz de cabriolet sur la base de sa compacte à succès. Alors conçu et fabriqué par le carrossier Baur, on doit plus parler de découvrable que de cabriolet puisque les montants de portes et de vitres latérales sont fixes. Bien mais peut mieux ...
- Opel Tigra 1L4i 16V Depuis le printemps 1994, l’Opel Tigra 1L6i 16V séduit le public et profite du tonus de sa mécanique pétillante. Avec 109 ch, le coupé allemand basé sur la plateforme de l’Opel Corsa B, mais avec une longueur supérieure de 20 cm, vient apporter une alternative aux petites GTI en comptant sur sa plastique avantageuse, pour ...
- Maserati Racing Biturbo Maserati se rebiffe ? Sous l’égide d’Alejandro de Tomaso, la firme au trident semble enfin débarrassée des errements de fiabilité de la Biturbo. Il est ainsi temps de passer à l’action avec de nouveaux modèles exclusifs et ultra-performants comme la Chubasco annoncée pour plus de 400 ch et de la Shamal qui partagera le même ...
- Citroën BX GTI 4×4 Citroën n’en finit pas de décliner à l’envie sa gamme sportive dans la famille BX. Si cela peut prêter à sourire, force est de reconnaître un véritable dynamisme et le concept des poupées russes depuis le lancement de la Citroën BX en 1982 : 19 GT, Sport, 4 TC, GTI, GTI 16 soupapes. Rien que ...
- Suzuki Swift Sport & GTI Constructeur de motos mais également de voitures depuis les années 50, Suzuki va élargir son rayon d’action avec la petite Cultus aussi appelée Swift dès 1983. Voilà le constructeur automobile japonais armé pour coloniser d’autres continents que l’Asie avec l’Europe et l’Amérique du Nord. Ce dernier est une cible de choix, expliquant le partenariat technique ...
- Nissan Sunny GTI 16V 1L6 N13 En 1986, Nissan a surpris quelque peu avec sa nouvelle Sunny (Pulsar sur certains marchés). Vouée à être présente sur tous les continents à l’instar de ses rivales nippones directes (Mitsubishi Colt, Toyota Corolla, Honda Civic), le directeur du design de la firme japonaise a donné des consignes claires avec un design plus clivant et ...
- Mazda MX-5 Miata – Saga Alors que la catégorie des roadsters a presque disparu des radars dans cette deuxième moitié des années 80, les GTI et petites sportives étant devenues les coqueluches du public, Mazda travaille à l’élaboration d’un roadster qui reprend les recettes de la Lotus Elan. Propulsion, moteur avant, deux places, bouille sympathique et rondouillarde et surtout un ...
- Opel Tigra 1L6 16V Fort de son coupé Calibra qui fait tourner les têtes depuis 1989 et participe à dynamiser son image terne et vieillotte, Opel poursuit en 1993 sa stratégie « jeune » au salon de Francfort en dévoilant sa nouvelle Opel Tigra. Sacrée bouille pour ce petit coupé sportif basé sur la plateforme de la citadine Corsa ...
- Volkswagen Golf GTI Volkswagen est victime de son succès ! Depuis la fin des années 30, la Coccinelle, surnommée la Cox affectueusement par ses fans français, tient le haut du pavé et coupe l’herbe sous le pied de tout nouveau modèle imaginé à Wolfsburg pour étendre la gamme. Pourtant, après plusieurs tentatives à la diffusion relative, Volkswagen est ...
Guide des Sportives
Guide des Sportives vous permet de retrouvez toutes vos voitures de sport préférées classées par marque, modèle, gamme, génération après génération. Ferrari, Porsche, Lamborghini, Aston Martin et autres constructeurs de voitures de sport et de voitures de prestige (Lotus, BMW,Mercedes-Benz, Audi), aux sportives plus populaires comme les GTI et petites sportives (Peugeot 205 GTI, R8 Gordini, VW Golf GTI…), le Guide des Sportives recense toutes les automobiles considérées et choisies par la rédaction comme voitures sportives. Chaque auto est traitée de la même manière avec un descriptif, des informations techniques et des conseils d’achat. De 1945 à nos jours, Guide des Sportives est alimenté chaque semaine de nouveaux dossiers.
La rédaction
