GP F1 Portimao Portugal 2020
1. HAMILTON (Mercedes GP)
2. BOTTAS (Mercedes GP)
3. VERSTAPPEN (Red Bull)
Un début de course costaud et rocambolesque entre une piste humide, quelques gouttes de pluie et des choix de pneumatiques qui font alors une sacrée différence. C’est Perez (Racing Point) qui fait les frais des premiers virages avec Verstappen (Red Bull) qui ne cède rien !
La Course
Bottas s’envole mieux qu’Hamilton qui perd quelques places sur les deux premiers virages. Il faut avouer que la piste humide et les quelques gouttes de pluie favorisent les monoplaces en pneus tendre (gommes « rouges »). Hors les Mercedes ont des pneus à gommes jaunes plus long à monter en température. Perez de son côté s’accroche bêtement avec Verstappen. Le hollandais reste en piste, mais Perez repart dernier et doit repasser aux stands. La bonne affaire est réalisée par les deux McLaren qui sont particulièrement fringuantes sur ce début de course, avec Sainz Jr. qui prend la tête dès le premier tour et s’envole pour quelques tours. Mais rapidement, les Mercedes GP reprennent de la vigueur et remettent les pendules à l’heure ! Bottas est premier, Hamilton 2e, tandis que Verstappen reprend également des couleurs, en reprenant la 3e place. Sainz Jr. a été imprudent et n’a pas ménagé ses pneumatiques. Résultat, il chute progressivement et se fait dépasser progressivement par plusieurs pilotes. Charles Leclerc se fixe sur la 4e place, ce qui est une prouesse vu le niveau de performances de sa monoplace rouge. Pierre Galsy remonte lui aussi régulièrement se plaçant haut dans les points. Tout le monde craint la pluie qui finalement ne viendra pas. Les changements de pneumatiques chamboulent un peu la donne, mais rapidement les places restent dans l’ordre initial. Perez qui avait tenté un coup de poker avec des gommes rouges dans le dernier tiers de la course, en fera finalement les frais. Pierre Gasly repassera devant et terminera 5e derrière Charles Leclerc et devant Sainz Jr. qui décidément échoue toujours derrière le pilote français. Devant, Hamilton signe une 92e victoire et prend désormais la tête des records devant Michael Schumacher au nombre de victoires au compteur. Bottas n’arrive pas à coller à son coéquipier et termine 2e, tandis que Verstappen complète le podium. Les deux Renault marquent également des points, comme Vettel qui souffle le point de la 10e place à Raikkonen.
Et voilà Lewis Hamilton qui dépasse Michael Schumacher avec 92 victoires au compteur. Un record qui datait de 2004… Lewis Hamilton écrit désormais les prochaines pages de la Formule 1 !
| ✔ TOP Hamilton dans les records ! ǀ Quel WE de Charles Leclerc (Ferrari) ! ǀ Course de Raïkkonen (Alfa-Romeo) ǀ Remontada de Perez ǀ Renault F1 progresse ǀ Verstappen en course et qualifications (Red Bull) ǀ Superbe course de Pierre Gasly ǀ McLaren avec des hauts et des bas ǀ Vettel marque quelques points ǀ Belle prestation de Ocon (Renault) ǀ Performance absolue des Mercedes GP ǀ Russel toujours impressionnant ǀ Tracé de Portimao attractif | ✖ FLOP Haas en déroute ǀ Albon… ǀ Giovinazzi ǀ Stroll gaffeur ǀ Bottas largué ǀ Sainz Jr. toujours derrière Gasly ǀ WE à oublier pour Norris ǀ Les pilotes Haas pas reconduits en 2021 ǀ Kvyat bien terne chez AlphaTauri |
Kimi Raïkonen réalise encore une course très solide. Particulièrement à son aise sur le tracé de Portimao, il fait à lui seul la différence avec sa piètre Alfa-Romeo. Chapeau l’artiste !
CLASSEMENT DU GP F1 PORTIMAO PORTUGAL 2020
66 tours de 4,684 km = 308,877 km
| Pos. | no | Pilote | Écurie | Tours | Temps/Abandon | Grille | Points |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 44 |  Lewis Hamilton |
Mercedes | 66 | 1 h 29 min 56 s 828 (204,671 km/h) | 1 | 25 + 1 |
| 2 | 77 |  Valtteri Bottas |
Mercedes | 66 | + 25 s 592 | 2 | 18 |
| 3 | 33 |  Max Verstappen |
Red Bull-Honda | 66 | + 34 s 508 | 3 | 15 |
| 4 | 16 |  Charles Leclerc |
Ferrari | 66 | + 1 min 05 s 312 | 4 | 12 |
| 5 | 10 |  Pierre Gasly |
AlphaTauri-Honda | 65 | + 1 tour | 9 | 8 |
| 6 | 55 |  Carlos Sainz Jr. |
McLaren-Renault | 65 | + 1 tour | 7 | 6 |
| 7 | 11 |  Sergio Pérez |
Racing Point-BWT Mercedes | 65 | + 1 tour | 5 | 4 |
| 8 | 31 | Esteban Ocon |
Renault | 65 | + 1 tour | 11 | 2 |
| 9 | 3 |  Daniel Ricciardo |
Renault | 65 | + 1 tour | 10 | 2 |
| 10 | 5 |  Sebastian Vettel |
Ferrari | 65 | + 1 tour | 15 | 1 |
| 11 | 7 | Kimi Räikkönen |
Alfa Romeo-Ferrari | 65 | + 1 tour | 16 | |
| 12 | 23 |  Alexander Albon |
Red Bull-Honda | 65 | + 1 tour | 6 | |
| 13 | 4 | Lando Norris |
McLaren-Renault | 65 | + 1 tour | 8 | |
| 14 | 63 | George Russell |
Williams-Mercedes | 65 | + 1 tour | 14 | |
| 15 | 99 |  Antonio Giovinazzi |
Alfa Romeo-Ferrari | 65 | + 1 tour | 17 | |
| 16 | 20 |  Kevin Magnussen |
Haas-Ferrari | 65 | + 1 tour | 19 | |
| 17 | 8 | Romain Grosjean |
Haas-Ferrari | 65 | + 1 tour (dont 5 s de pénalité) | 18 | |
| 18 | 6 |  Nicholas Latifi |
Williams-Mercedes | 64 | + 2 tours | 20 | |
| 19 | 26 |  Daniil Kvyat |
AlphaTauri-Honda | 64 | + 2 tours | 13 | |
| Abd. | 18 | Lance Stroll |
Racing Point-BWT Mercedes | 51 | Dommages suite à une collision | 12 |
Meilleur Tour
Lewis Hamilton (Mercedes) en 1 min 18 s 750 (212,709 km/h)
En savoir plus :
Formule 1 – Photos Formule 1
- Toyota MR2 Mk2 W20 3S-GEEn 1990, Toyota fait grandir sa MR2 sans trahir son concept originel. Plus longue, plus large, plus basse et surtout plus ambitieuse, la seconde génération W20 conserve l’architecture à moteur central arrière qui a fait son identité, tout en adoptant une ligne plus fluide et plus moderne, affichant un Cx de 0,31. Dans cette définition ...
- MG4 XPowerAvec la MG4 XPower, MG franchit un cap très net dans sa reconquête du marché européen des voitures à tempérament. Déjà convaincante en version standard par son rapport prix-prestations, la MG4 change ici de registre avec une déclinaison à transmission intégrale forte de 435 ch et 600 Nm. De quoi l’installer d’emblée parmi les compactes ...
- Porsche 911 Carrera type 991Présentée à Francfort en 2011, la Porsche 911 de type 991 inaugure une évolution majeure dans l’histoire du modèle. Plus longue de 100 mm grâce à un empattement accru, plus basse et allégée, elle conserve pourtant immédiatement la silhouette typique de la 911, avec ses ailes arrière marquées, son capot plongeant et sa poupe compacte. ...
- Mazda MX-3 V6Lorsque la Mazda MX-3 fait sa première mondiale au Salon de Genève en mars 1991, le constructeur d’Hiroshima est déjà auréolé du succès fulgurant de sa MX-5, qui a ressuscité le roadster léger à la manière anglaise. Mais avec la MX-3, Mazda joue une partition bien différente : celle d’un coupé compact 2+2 traction, dessiné ...
- Alpine A290 GTEn 2024, Alpine franchit un cap historique en lançant sa première citadine 100 % électrique, l’A290. Héritière directe de la légendaire Berlinette A110 victorieuse au Rallye de Monte-Carlo en 1971, puis au premier Championnat du Monde des Rallyes en 1973, la marque dieppoise renoue ici avec l’esprit GTI en l’adaptant à l’ère électrique. L’A290 GT ...
- Mini Cooper S R53En ressuscitant la Mini en septembre 2001, BMW ne se contentait pas de raviver un mythe : le groupe bavarois entendait placer d’emblée la barre très haut avec un modèle phare capable de faire rougir les meilleures GTI de sa génération. La Mini Cooper S R53 phase 1, commercialisée à partir de juin 2002, est ...
- Mazda RX-8 PerformanceEn juin 1991, Mazda écrit une page d’histoire en remportant les 24 Heures du Mans avec la 787B animée par un moteur rotatif quadrirotor. Ce palmarès unique pousse la marque à récidiver en 2003 avec la RX-8, ultime héritière d’une lignée rotatiste inaugurée avec la Cosmo Sport en 1964 et glorifiée par la RX-7. Au ...
- Chevrolet Camaro mk3 – Guide AchatEn ce début des années 1980, General Motors est dos au mur. La crise pétrolière a rebattu les cartes, les normes antipollution se durcissent, et la concurrence japonaise grignote inexorablement des parts de marché. La Camaro de deuxième génération, commercialisée depuis 1970, accuse le poids des ans et ne répond plus aux attentes d’une clientèle ...
- Porsche 718 Spyder RSTrente ans après la présentation de l’étude conceptuelle du Boxster, Porsche referme en beauté le chapitre thermique de son roadster à moteur central avec la 718 Spyder RS. Cette ultime déclinaison du Boxster représente bien plus qu’une évolution supplémentaire : c’est le chant du cygne d’une lignée légendaire. Pour la première fois dans l’histoire de ...
- Honda S2000 – Guide AchatNée dans l’effervescence des célébrations du cinquantième anniversaire de Honda, la S2000 est l’aboutissement d’une philosophie sportive ancrée dans l’ADN de la marque depuis les années 1960. Imaginée par l’ingénieur-designer Shigeru Uehara — dont le nom est indissociable de cet opus —, la S2000 est présentée sous forme de concept car dès le Salon de ...
Guide des Sportives
Guide des Sportives vous permet de retrouvez toutes vos voitures de sport préférées classées par marque, modèle, gamme, génération après génération. Ferrari, Porsche, Lamborghini, Aston Martin et autres constructeurs de voitures de sport et de voitures de prestige (Lotus, BMW,Mercedes-Benz, Audi), aux sportives plus populaires comme les GTI et petites sportives (Peugeot 205 GTI, R8 Gordini, VW Golf GTI…), le Guide des Sportives recense toutes les automobiles considérées et choisies par la rédaction comme voitures sportives. Chaque auto est traitée de la même manière avec un descriptif, des informations techniques et des conseils d’achat. De 1945 à nos jours, Guide des Sportives est alimenté chaque semaine de nouveaux dossiers.
La rédaction
