GP F1 Red Bull Ring 2017 – 9 juillet

GP AUSTRIA F1/2017

GP F1 Red Bull Ring (2017)
1. BOTTAS(Mercedes)
2. VETTEL (Ferrari)
3. RICCIARDO (Red Bull)

Chaque année désormais, le Red Bull Ring en Autriche fait la joie des pilotes par son tracé vallonné et les sensations de pilotage qu’il prodigue. Seulement voilà, depuis qu’il est revenu au calendrier de Formule 1, les courses sont tout sauf passionnantes. La faute à des pneus Pirelli qui ne permettent pas d’attaquer outre mesure. Du coup les écarts restent souvent constants ou presque mettant en priorité absolue d’avoir une belle qualification pour viser le podium ou des points au championnat. Une théorie que Lewis Hamilton va devoir accepter de sacrifier puisque sa boîte de vitesses montre de sérieux signes de fatigue. Résultat, l’équipe Mercedes GP décide de la remplacer occasionnant 5 places de pénalité sur la grille de départ. Hamilton est donc condamner à briller en qualification pour obtenir au mieux la 5e place sur tapis vert… Dans les paddocks les esprits semblent plus calmes avec les excuses officielles de Vettel auprès de Hamilton pour le dernier Grand Prix d’Azerbaïdïjan mais chez Force India on reste sur les échanges peu courtois entre les deux pilotes Perez et Ocon. Pas facile la cohabitation entre le vieux lion et le jeune loup… Dès la Q1 c’est la surprise avec les Williams qui ne sont pas dans le coup malgré leurs modifications. Out, tout comme les deux Sauber. Joylon Palmer reste aussi casque à terre et regardera son coéquipier tenter sa chance en Q2. Une Q2 qui voit un Magnussen pourtant fringuant avec sa Haas déclarer forfait puisque sa suspension arrière se casse sur un vibreur. Kvyat, les deux McLaren, la Renault de Hulkenberg complètent la liste des recalés. Les ténors vont s’affronter en Q1 avec les Ferrari et Mercedes devant (qui a dit comme toujours ?!). Verstappen et Ricciardo font figure d’épouvantail avec un arbitre peu habituel : Romain Grosjean sur sa Haas qui devance finalement les deux Force India et la Toro Rosso de Sainz Jr.. Devant, Bottas signe le meilleur temps devant Vettel et cela restera ainsi car en fin de séance Grosjean se retourne arrêté sur le bord de la piste et déclenche les drapeaux jaunes. Hamilton partira donc en 8e position. Le premier carré est donc Bottas, Vettel, Raikkonen et Ricciardo.

La Course
Bottas bondit littéralement de la grille de départ. Aurait-il volé le départ ? C’est ce que soupçonne Vettel qui dès le premier tour envoie des messages à la radio pour que la direction de course enquête. Cette dernière enquête en effet et après analyse, Bottas a tout simplement réalisé le départ parfait. Tout le contraire de Verstappen et de Sainz Jr. Chacun de son côté patine avec leurs embrayages et se font doubler par de nombreux pilotes qui tournent autour d’eux. Quant à Kvyat, il arrive comme une balle au premier freinage à l’intérieur et se loupe totalement percutant Alonso qui amène aussi Verstappen. Résultat deux voitures au tapis et un Alonso passablement agacé et qui l’exprime très clairement à la radio. Hamilton de son côté remonte tour après tour et double les monoplaces qui sont devant lui. Romain Grosjean est 4e à l’issue de ces premiers tours, mais rapidement il doit baisser les armes pour rouler à son rythme. Pas grave car ce qu’il vise avant tout sont de précieux points au championnat. Après la mi-course les pneumatique des uns et des autres sont à l’agonie et chaque pilote doit rouler avec intelligence et retenue pour gérer au mieux l’usure rapide des pneus Pirelli. Qu’est qui « cloque » dans ce Grand Prix serait-on tenté de penser ! Finalement les écarts se stabilisent et les changements de pneumatiques ne changent pas grand chose au classement. Bottas est toujours solidement accroché à sa première place. Il faudra attendre la fin du Grand Prix pour que chaque pilote placé en embuscade tente de se rapprocher de son devancier. Ainsi Vettel attaque les derniers tours et se rapproche de Bottas mais en vain, et Hamilton tente de se rapprocher de Ricciardo pour lui chiper la 3e place du podium. Mais rien ne bouge et le podium est Bottas, Vettel et Ricciardo, ce dernier étant particulièrement heureux de son sort comme l’illustre ses cris de joie à la radio. Soulignons la très belle 6e place de Romain Grosjean devant les Force India, Ocon qui marque encore des points et Perez heureux de finir devant son co-équipier.

TOP Bottas enfin aux avant-postes ! ǀ Vettel ǀ Haas et Grosjean ǀ Force India ǀ Les Williams revenues de nulle part ǀ Ricciardo solide et sur le podium ǀ Course de Hamilton FLOP Kvyat toujours maladroit ! ǀ Circuit toujours peu passionnant ǀ Pneus Pirelli… ǀ Les Renault à la peine ǀ Verstappen & Alonso malchanceux ǀ Course trop sage ?

CLASSEMENT DU GP DE RED BULL RING 2017
71 tours de 4,326 km = 307.146 km

Pilote Ecurie/Moteur Temps/Ecarts
1. Valtteri Bottas – Mercedes –
2. Sebastian Vettel – Ferrari – 0 »658
3. Daniel Ricciardo – Red Bull-TAG Heuer – 6 »012
4. Lewis Hamilton – Mercedes – 7 »430
5. Kimi Räikkönen – Ferrari – 20 »370
6. Romain Grosjean – Haas-Ferrari – 1’06 »281
7. Sergio Pérez – Force India-Mercedes – 1 tour
8. Esteban Ocon – Force India-Mercedes – 1 tour
9. Felipe Massa – Williams-Mercedes – 1 tour
10. Lance Stroll – Williams-Mercedes – 1 tour
11. Jolyon Palmer – Renault – 1 tour
12. Stoffel Vandoorne – McLaren-Honda – 1 tour
13. Nico Hülkenberg – Renault – 1 tour
14. Pascal Wehrlein – Sauber-Ferrari – 1 tour
15. Marcus Ericsson – Sauber-Ferrari – 2 tours
16. Daniil Kvyat – Toro Rosso-Renault – 3 tours

Abandons:

Carlos Sainz – Toro Rosso-Renault – 44
Kevin Magnussen – Haas-Ferrari – 29
Fernando Alonso – McLaren-Honda – 1
Max Verstappen – Red Bull-TAG Heuer – 0

Meilleur Tour
Lewis Hamilton – Mercedes – 1 min 7 s 411

2017 07 09 Red Bull Ring
« 1 de 4 »

En savoir plus :
Formule 1Photos Formule 1

  • Maserati Biturbo Coupé – Guide Achat Après une période des plus sombres pour Maserati (cession de Citroën, dépôt de bilan), c’est l’avisé Alejandro de Tomaso qui rachète en 1975 Maserati pour une somme finalement modique tout en se faisant aider par l’état Italien. Faisant du neuf avec l’existant, il lance la conception de la Maserati Biturbo. Présentée en septembre 1981, elle ...
  • Opel Corsa – Histoire Une voiture destinée au plus grand nombre, à une époque où l’automobile était encore un luxe : voici comment se présentait l’Opel Kadett. C’était une automobile à part entière proposée à un prix abordable par le constructeur allemand en 1936. L’arrivée des Kadett A et B va permettre à la marque Opel de prendre véritablement son ...
  • Opel Corsa A GSI FL Opel est enfin sur le segment des petites GTI depuis 1988. Il était temps !… Mais n’allez pas imaginer que la firme au Blitz ait décidé de jouer les références de la catégorie, car entre-temps les plus performantes sont équipées de mécaniques fortes de 130 ch (Peugeot 205 GTI 1,9 litres, VW Golf GTI 16S…). ...
  • Nissan Sunny GTI 16V 1L8 N13 Depuis 1987, la Nissan Sunny GTI 16 V 1L6 N13 se charge de se mêler à la lutte chez les GTI et compactes sportives. Une gageure ?… En quelque sorte, car avec son esthétique trop passe-partout, une mécanique certes raffinée techniquement mais peu virile et une tenue de route manquant de dynamisme, la Nissan avait ...
  • Mercedes-Benz CL 500 C215 Fini la crise financière des années 90, la firme à l’étoile tourne la page… un chapitre même ! Avec une offensive tout azimut, Mercedes-Benz développe un haut de gamme et même plus (Maybach, SLR McLaren) pour séduire une clientèle avide de différences et de luxe. Mais avant cela, c’est le coupé CL dérivé de la ...
  • Citroën XM V6 3L0 Après 15 ans de carrière, la Citroën CX tire sa révérence. Une institution qui a rencontré un franc succès malgré sa singularité dans un marché des berlines grandes routières pour le moins conservateur. En mai 1989, la firme aux chevrons dévoile son nouveau vaisseau amiral. Et force est de constater que l’empreinte visuelle reste originale ...
  • Toyota Celica Mk4 2L0 GT ST162 Au salon de Francfort 85, Toyota nous réserve une surprise avec sa nouvelle Celica Mk4 génération ST160. Une véritable nouveauté qui marque un tournant et donne le tempo de la stratégie moderne de Toyota sur le marché de la voiture de sport : passage à la traction, moteur raffiné techniquement, et un design qui tranche ...
  • Citroën AX Sport Au salon de Paris 1986, Citroën dévoile sa nouvelle petite citadine : l’AX. Aérodynamique soignée et record dans la catégorie (Cx 0,31) malgré un gabarit menu (3,53 mètres de long et 1,56 mètres de large), la Citroën AX s’inscrit dans la tradition des petites voitures légères, économiques et frugales en carburant. Et histoire de marquer ...
  • Fiat Dino Coupé V6 2400 Fiat n’est pas resté sourd aux critiques ! Au salon de Turin 1969, les évolutions tant attendues sur sa gamme Dino (Coupé et Spider) sont dévoilées. Aussi, la Fiat Coupé 2400 V6 profite de modifications bien plus invisibles que celles dont hérite sa carrosserie signée Bertone. Des évolutions de détails avec entre autre des nouvelles ...
  • Peugeot 309 GTI16 Catalysée Depuis 1990 la Peugeot 309 GTI s’est dédoublée d’une version de pointe à 16 soupapes et surtout s’est offert un relooking pour être à la page face à une concurrence plus moderne (Astra GSI, R19 16S, Golf 3 GTI…). Un effort louable de Peugeot, mais qui ne suffit pas faire oublier une genèse polémique et ...

Guide des Sportives
Guide des Sportives vous permet de retrouvez toutes vos voitures de sport préférées classées par marque, modèle, gamme, génération après génération. Ferrari, Porsche, Lamborghini, Aston Martin et autres constructeurs de voitures de sport et de voitures de prestige (Lotus, BMW, Mercedes-Benz, Audi), aux sportives plus populaires comme les GTI et petites sportives (Peugeot 205 GTI, R8 Gordini, VW Golf GTI…), le Guide des Sportives recense toutes les automobiles considérées et choisies par la rédaction comme voitures sportives. Chaque auto est traitée de la même manière avec un descriptif, des informations techniques et des conseils d’achat. De 1945 à nos jours, Guide des Sportives est alimenté chaque semaine de nouveaux dossiers.
La rédaction

VN:F [1.9.22_1171]
Rating: 10.0/10 (1 vote cast)
VN:F [1.9.22_1171]
Rating: +1 (from 1 vote)
GP F1 Red Bull Ring 2017 - 9 juillet, 10.0 out of 10 based on 1 rating
Please follow and like us:
20

Laisser un commentaire

Votre adresse de messagerie ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *

Ce site utilise Akismet pour réduire les indésirables. En savoir plus sur comment les données de vos commentaires sont utilisées.