Nouvelle Aston-Martin V12 Vantage Roadster

Aston Martin est fière de présenter la nouvelle V12 Vantage Roadster – un modèle unique, excitant et ultra-exclusif, produit en série limitée, qui combine les performances exaltantes de la plus puissante Aston Martin Vantage jamais fabriquée avec la liberté et la stimulation sensorielle de la conduite à toit ouvert. Avec une production strictement limitée à 249 exemplaires dans le monde entier, tous vendus avant sa sortie, la V12 Vantage Roadster présente une combinaison irrésistible d’un design à carrosserie large spectaculaire, d’une suspension à voie large épousant le sol et – pour la première fois dans une Vantage Roadster – du puissant moteur V12 biturbo de 5,2 litres. Avec une vitesse en ligne droite fulgurante et le hurlement non filtré du moteur 12 cylindres de 700 PS d’Aston Martin, le V12 Vantage Roadster élève l’expérience de conduite en décapotable à un niveau inédit et scintillant.

Roberto Fedeli, directeur technique d’Aston Martin, a déclaré : « Nous avons travaillé très dur pour nous assurer que la V12 Vantage Roadster possède la même puissance et le même dynamisme que la V12 Vantage, tout en la surpassant en termes d’excitation sensorielle brute que l’on ne peut atteindre qu’en conduisant le toit ouvert. Avec plus de puissance et de couple que n’importe quelle Vantage Roadster avant elle, un châssis à voie large avec une suspension calibrée avec précision, et jusqu’à dix fois plus de force descendante que la Vantage Roadster de série, c’est une machine à couper le souffle créée pour nos clients les plus enthousiastes ».

La clé de cette expérience de conduite exaltante est la puissance du moteur. Développant 700 chevaux à 6 500 tr/min et 753 Nm de couple à 5 500 tr/min, le V12 de 5,2 litres à quatre arbres à cames et 60 degrés est une véritable force de la nature. Avec un rapport puissance/poids de 372 chevaux par tonne et un débit impressionnant qui combine une réponse en prise sans effort avec une accélération épique, chaque pression sur l’accélérateur de la V12 Vantage Roadster provoque une montée d’adrénaline inoubliable.

Accélérant de l’arrêt à 60 mph en seulement 3,5 secondes et avec une vitesse de pointe de 200 mph, la V12 Vantage Roadster occupe l’échelon le plus élevé des performances des voitures de sport à toit ouvert. Avec une transmission automatique ZF à 8 rapports et un différentiel à glissement limité (LSD) mécanique monté à l’arrière, la voiture possède la pureté et l’équilibre d’une configuration à traction arrière à moteur central avant. Un calibrage optimisé de la transmission minimise les vitesses de changement de vitesse et maximise l’interaction avec le conducteur, tandis que le logiciel adaptatif du système de contrôle de la transmission surveille les conditions d’utilisation et les demandes du conducteur pour améliorer sa sensation de réponse et de contrôle.

Partageant le même matériel de suspension que la V12 Vantage, mais avec un réglage sur mesure de ses amortisseurs adaptatifs, la dynamique de la V12 Vantage Roadster a été affinée au maximum. Le calibrage de la direction reflète celui de la V12 Vantage, pour offrir une sensation de direction maximale et une réponse rapide, des améliorations qui rendent la voiture vivante dans les virages et qui peuvent être ressenties à chaque action sur la direction.

Comme la V12 Vantage, la V12 Vantage Roadster est équipée en série de puissants freins en carbone céramique (CCB). Mesurant 410 mm x 38 mm, les disques avant sont saisis par des étriers à 6 pistons, tandis que les disques arrière de 360 mm x 32 mm sont associés à des étriers à 4 pistons. Avec une puissance de freinage nettement accrue et une formidable résistance à l’évanouissement des freins à haute température, la technologie CCB permet également un gain considérable de 23 kg de poids non suspendu par rapport aux freins en acier, ce qui profite à la réponse de la direction et à la qualité de conduite.

Afin de réduire davantage la masse globale, le pare-chocs avant, le capot à clapet, les ailes avant et les seuils latéraux de la V12 Vantage Roadster sont en fibre de carbone, tandis que le pare-chocs arrière et le couvercle de coffre sont en matériau composite pour gagner du poids. Des économies supplémentaires ont été réalisées grâce à l’adoption d’une batterie légère et d’un système d’échappement spécial à double sortie monté au centre, fabriqué en acier inoxydable léger de 1 mm. Réglé pour que le V12 Vantage Roadster ait une voix rauque à la hauteur de son allure, ce nouveau système pèse 7,2 kg de moins que l’échappement de la Vantage Roadster.

Le fait que la forme spectaculaire de la V12 Vantage Roadster soit motivée par la fonction est une indication des performances monstrueuses de la voiture. Par exemple, le formidable physique de la carrosserie large est nécessaire pour accueillir la suspension à voie large, qui est 40 mm plus large que celle de la Vantage. Le nouveau design du pare-chocs avant, complété par un splitter avant sur toute la largeur, génère une force d’appui supplémentaire et un équilibre aérodynamique, tandis que le refroidissement est amélioré par la calandre remodelée, qui est 25 % plus grande, et par la bouche d’aération du moteur en forme de fer à cheval sur le capot.

Les performances aérodynamiques sont également à l’origine des nouveaux seuils sculptés d’une seule pièce et du pare-chocs arrière, qui est doté d’un diffuseur intégré – dont l’efficacité a été améliorée par le routage du système d’échappement à double sortie monté au centre. Contrairement à la V12 Vantage, la V12 Vantage Roadster n’est pas équipée de série de l’aileron arrière spectaculaire, bien qu’il soit possible de le spécifier en option. Ceux qui optent pour un look plus discret peuvent le faire en sachant que l’équilibre aérodynamique est maintenu grâce à une gestion détaillée du flux d’air sous la carrosserie.

Les dernières touches visuelles se présentent sous la forme d’impressionnantes jantes en alliage de 21 pouces, proposées en deux finitions, noir satiné ou noir diamanté satiné. Une option de jantes forgées légères est également disponible en noir satiné et en noir diamanté satiné, ce qui permet de gagner 8 kg supplémentaires de masse non suspendue. Les pneus Michelin Pilot 4S haute performance – 275/35 R21 à l’avant et 315/30 R21 à l’arrière – sont montés de série sur toutes les jantes.

En tant que fleuron de la gamme Vantage, la V12 Roadster est équipée de série de sièges Sports Plus garnis de cuir semi-aniline intégral et présentant un motif de piqûre et de perforation « Wings ». Un siège performance en fibre de carbone avec coque en fibre de carbone sergée apparente et réglage manuel à 6 positions est disponible en option pour ceux qui recherchent le nec plus ultra en matière de design dynamique et de soutien maximal pour la conduite haute performance, tout en économisant 7,3 kg sans lésiner sur le confort des occupants.

Les clients de la V12 Vantage Roadster peuvent renforcer l’exclusivité de leur voiture en faisant appel au service de personnalisation sur mesure de la marque, Q by Aston Martin, pour tout ce qui concerne les graphiques et les livrées extérieures frappantes et le cuir tissé. La V12 Vantage Roadster, dont le design fait largement appel à la fibre de carbone apparente, se prête également parfaitement au service Q by Aston Martin : Commission, qui change d’apparence en fonction des conditions d’éclairage pour mettre en valeur les panneaux en fibre de carbone posés à la main.

Marek Reichman, directeur de la création d’Aston Martin, ajoute :  » Du point de vue du design, la V12 Vantage Roadster est une combinaison de sculpture vivante et de physiologie, comme les fonctions d’un coureur d’élite ou d’un cheval de course pur-sang. D’une part, tout comme leurs systèmes sont développés pour gérer le stress des performances de pointe et entraînés à travailler ensemble pour augmenter l’efficacité et la puissance en utilisant l’oxygène, la V12 Vantage Roadster a été conçue pour maximiser les avantages du flux d’air dans, à travers et autour de la voiture. Et d’autre part, pour nos conducteurs, nous avons créé cette voiture de sport à toit ouvert explicite pour ceux qui recherchent l’excitation et le drame. La plate-forme nous a donné l’occasion de faire une déclaration d’intention visuelle contemporaine. Le résultat est une sculpture vivante, qui respire et se conduit avec un niveau de contrôle qui se trouve au bout des doigts ».

La production de la V12 Vantage Roadster devrait débuter au troisième trimestre 2022, les premières livraisons étant prévues pour le quatrième trimestre 2022.

Aston-Martin V12 Vantage Roadster
Aston Martin
  • Aston-Martin DB7 – Guide Achat Après plusieurs années de galères, cessations de paiement et changements de propriétaires, Victor Guntlett préside aux destinées d’Aston-Martin depuis 1981 avec un certain succès. Retour à la tradition de modèles sur mesure avec Zagato, nouvelle Aston-Martin Virage qui remplace (enfin !) la génération AMV8, malgré d’indéniables qualités et un charme fou, dont la conception originelle ...
  • Aston-Martin V8 Volante Avec la reprise d’Aston-Martin en 1975 par Alan Curtis, George Minden et Peter Sprague, la firme de Newport Pagnell connaît un nouvel élan bienvenu. La production est remise en route après 15 mois d’arrêt de production, tandis que la qualité est revue à la hausse pour améliorer la fiabilité et la finition des modèles. Côté ...
  • Aston-Martin DBS V8 Aston-Martin rattrape enfin son retard ! Depuis la commercialisation de la DBS en 1967 avec son 6 en ligne de 4 litres, les critiques furent vives et le petit monde des fans d’Aston en émoi. Quoique nouvelle, l’Aston-Martin DBS en raison d’un gabarit supérieur et d’un poids conséquent offrait alors des performances inférieures à celles ...
  • Aston-Martin Lagonda V8 Série 2 Sous l’impulsion d’Alan Curtis, le directeur général d’Aston-Martin depuis le rachat de 1975, la marque Lagonda est ressortie des tiroirs. Cette noble étiquette automobile avait été rachetée par David Brown qui avait rapidement eu des difficultés à l’intégrer à Aston-Martin qui brillait alors au firmament des voitures de sport, ponctuée par une victoire aux 24 ...
  • Aston-Martin V8 Saloon Série 4 Oscar India Depuis 1967, l’Aston-Martin DBS signée William Towns peine à trouver son public. David Brown est en fin de parcours, et malgré l’adoption du gros V8 qui relance l’image et les ventes, les amateurs du genre semblent avoir du mal à digérer ce virage à 180° vers le Grand Tourisme plus que vers le sport. Dès ...
  • Aston-Martin Vantage Zagato En 1981, la marque Aston-Martin subit un énième soubresaut. Les changements de propriétaires s’enchaînent et c’est désormais Victor Guntlett qui prend les destinées de la marque de Newport Pagnell. La première étape est de remettre l’usine en ordre de bataille, et de relancer les ventes. Cela fait, les projets sont nombreux dans les cartons comme ...
  • Aston-Martin Vantage – Guide Achat Le nom Vantage figure fièrement sur plus d’un tiers de toutes les voitures de sport jamais fabriquées par la marque britannique de luxe. S’étendant sur sept décennies et couvrant certaines des voitures de sport les plus vénérées de la société, la famille Vantage constitue une partie cruciale de l’histoire en constante évolution d’Aston Martin. Depuis les ...
  • Aston-Martin DB11 Volante Comme pour la DB9 en son temps, la DB11 se décline également dès le lancement de la V8 pour 2018 en variante Volante, plus communément appelé cabriolet chez les autres constructeurs. Depuis l’Aston-Martin DB6, la saga des Volante a ponctué chaque nouvelle génération d’Aston-Martin toujours avec élégance et bon goût. De véritables voitures d’esthètes pour ...
  • Aston-Martin DB11 V12 AMR Après un retour réussi l’année dernière, l’Aston Martin DB11 V12 passe par l’atelier AMR (Aston Martin Racing) qui travaille en parallèle du département Q. Le premier s’occupe d’améliorer les performances des Aston Martin de route en tirant notamment les enseignements de la course tandis que le deuxième se charge des personnalisations et versions spéciales. Un ...
  • Aston-Martin DB11 V8 Aston-Martin s’est réveillé et de fort belle manière ! A la traine de ses rivaux directs (Ferrari, Porsche, Lamborghini, Bentley, AMG, Maserati,…), c’est en longueur que le design si plaisant des années 2000 ainsi que ses V8 et V12 maison atmosphériques et gutturaux ont été conservés par la noble firme de Gaydon. Seuls son charme, ...

Guide des Sportives
Guide des Sportives vous permet de retrouvez toutes vos voitures de sport préférées classées par marque, modèle, gamme, génération après génération. FerrariPorscheLamborghiniAston Martin et autres constructeurs de voitures de sport et de voitures de prestige (LotusBMW,Mercedes-BenzAudi), aux sportives plus populaires comme les GTI et petites sportives (Peugeot 205 GTIR8 GordiniVW Golf GTI…), le Guide des Sportives recense toutes les automobiles considérées et choisies par la rédaction comme voitures sportives. Chaque auto est traitée de la même manière avec un descriptif, des information s techniques et des conseils d’achat. De 1945 à nos jours, Guide des Sportives est alimenté chaque semaine de nouveaux dossiers.
La rédaction

VN:F [1.9.22_1171]
Rating: 10.0/10 (1 vote cast)
VN:F [1.9.22_1171]
Rating: +1 (from 1 vote)
Nouvelle Aston-Martin V12 Vantage Roadster, 10.0 out of 10 based on 1 rating

Laisser un commentaire

Votre adresse de messagerie ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *

Ce site utilise Akismet pour réduire les indésirables. En savoir plus sur comment les données de vos commentaires sont utilisées.