Il s’agit de la voiture de sport client la plus puissante jamais développée par Mercedes-AMG : la Mercedes-AMG GT Track Series, conçue pour être utilisée lors de journées sur circuit et de manifestations sportives en club. Avec cette édition limitée exclusive, le département de sport automobile de Mercedes-AMG célèbre le 55e anniversaire de l’entreprise d’Affalterbach d’une manière très spéciale. Limitée à 55 exemplaires, la Mercedes AMG GT Track Series est le lien spirituel avec les fondateurs d’AMG, Hans Werner Aufrecht et Erhard Melcher, et leur philosophie : rendre le meilleur encore meilleur. Le résultat est une voiture de performance exclusive et sans compromis qui reflète de manière unique l’art de la construction automobile de Mercedes-AMG.
- Nouvelle Mercedes-AMG GT Track Series limitée à 55 unités
Voiture de sport client la plus puissante jamais développée par Mercedes-AMG - Extension de la gamme AMG par un membre exclusif pour les journées sur circuit et les événements sportifs de club.
La Mercedes-AMG GT Track Series prolonge l’héritage de la GT par un nouveau modèle emblématique. Le légendaire modèle de pointe Mercedes AMG GT Black Series (consommation de carburant combinée de 12,8 l/100 km, émissions de CO2 combinées de 292 g/km) [1] a servi de base au développement. Comme ce dernier modèle, la GT Track Series se distingue par son concept de véhicule axé sur les performances de haut niveau, qu’elle combine avec les qualités éprouvées sur circuit des modèles GT3 et GT4. Ne pouvant être homologuée pour la route, la GT Track Series souligne en outre sa grande exclusivité grâce à de nombreuses caractéristiques techniques et visuelles uniques.
Une offre de performances fascinante
Le cœur de la Mercedes-AMG GT Track Series est le moteur V8 biturbo de 4,0 litres de la Mercedes-AMG GT Black Series, dont les ingénieurs d’Affalterbach ont encore amélioré les performances impressionnantes. Par exemple, grâce à des injecteurs de sport automobile personnalisés et à une application moteur spécifique, le groupe motopropulseur équipé d’un vilebrequin plat délivre désormais 540 kW (734 ch) et un couple maximal de 850 Nm.
La boîte de vitesses séquentielle de course Hewland HLS à 6 rapports avec différentiel réglable transfère la puissance à l’essieu arrière. Comme sur tous les modèles de la famille GT, elle a été installée sur l’essieu arrière en configuration transaxe et dispose d’une liaison résistante à la torsion et au couple avec le moteur au moyen d’un tube de couple en fibre de carbone. La suspension de la Mercedes-AMG GT Track Series est équipée d’amortisseurs Bilstein à quatre voies entièrement réglables. Comme c’est souvent le cas en sport automobile, ils disposent chacun d’un réglage à haute et basse vitesse en détente et en compression et permettent en outre de régler la hauteur de caisse. En outre, les barres antiroulis sont réglables individuellement pour garantir une configuration personnalisée.
En combinaison avec le concept de voiture sous-jacent, ces composants haute performance permettent d’obtenir un comportement extrêmement précis avec un retour d’information inégalé. Cela permet aux conducteurs de tous niveaux, qu’il s’agisse de professionnels de la course ou de gentlemen drivers, de prendre rapidement confiance dans le véhicule.
Un aérodynamisme optimisé associé à un design puissant
Le design et l’aérodynamisme de la Mercedes-AMG GT Track Series suivent strictement la philosophie de la performance. Le capot, les ailes, les seuils, la porte arrière et la jupe arrière sont en fibre de carbone et contribuent largement à la dynamique de conduite élevée. Un autre effet important de ce mélange de matériaux est la réduction du poids à vide du véhicule à 1 400 kg.
Les lamelles intégrées de l’aile en carbone sur l’essieu avant permettent d’augmenter la force d’appui. Les seuils avec des éléments en carbone noir visible, qui se transforment en lames verticales à l’avant et à l’arrière, contribuent de manière significative à un flux d’air optimal autour du véhicule. Pour assurer un refroidissement efficace des freins arrière, les bas de caisse intègrent également des conduits d’air de refroidissement. La jupe arrière avec double diffuseur et les sorties d’air latérales des passages de roue font également référence à l’ADN de course de la Mercedes-AMG GT Track Series.
L’avant de ce modèle exclusif se caractérise par la calandre sportive spécifique à AMG, qui assure un flux d’air optimal vers le radiateur. Le splitter avant à force descendante élevée a été développé exclusivement pour la GT Track Series. Il est complété par un aileron arrière de course modifié et réglable mécaniquement, basé sur l’élément aérodynamique de la GT Black Series. Il a été développé pour améliorer l’appui sur l’essieu arrière.
Un autre dérivé direct du sport automobile est le capot caractéristique exclusif avec grande sortie d’air. Il guide l’air chaud du compartiment moteur, augmente la force d’appui globale et contribue en même temps au refroidissement du moteur.
Un autre développement spécial pour la Mercedes-AMG GT Track Series sont les roues exclusives de 18 pouces forgées et fraisées, la taille habituelle des jantes des voitures de course GT. Tous les types de pneus de compétition habituels peuvent être utilisés.
La finition spéciale exclusive semi-brillante en MANUFAKTUR hightech silver magno, avec des éléments de design en rouge et anthracite, constitue un atout optique particulier. Autre point fort qui souligne l’exclusivité de ce modèle GT : l’intégration de l’emblème AMG dans la partie supérieure de la jupe avant.
Un pack de sécurité complet et un intérieur spécifique au sport automobile
Comme sur la GT3 et la GT4, la GT Track Series est également équipée d’un système électronique de course facile à utiliser et à entretenir. Il s’agit notamment d’un système antipatinage spécifique à la course et d’un ABS sport, chacun réglable sur 12 niveaux (niveau 1 : activité maximale du TC/ABS, niveau 11 : activité minimale du TC/ABS, niveau 12 : mode arrêt).
Les composants de freinage sont également éprouvés en sport automobile. La série GT Track est équipée de freins en acier (essieu avant : 390 mm/essieu arrière : 355 mm). Un faisceau de frein a été installé pour régler l’équilibre des freins. Les conduites d’air de freinage en carbone et les conduites d’air de freinage de dimensions stables garantissent un refroidissement optimal du système de freinage performant.
Le concept de sécurité, qui a fait ses preuves dans la famille GT, a été appliqué dans l’habitacle : l’arceau de sécurité en acier haute résistance est boulonné au cadre spatial en aluminium et une trappe de désincarcération a été placée dans le toit. La cellule de sécurité du conducteur en carbone a de grandes dimensions et offre même aux conducteurs de grande taille suffisamment d’espace pour bouger. De plus, elle est équipée d’un harnais de sécurité à cinq points et d’un siège ergonomique personnalisable en mousse. Ainsi, la cellule de sécurité du conducteur répond aux dernières normes de la FIA et offre un niveau de protection considérablement plus élevé que les sièges de course habituels. Un puissant système d’extincteurs de sport automobile et des filets de sécurité pour le conducteur complètent le concept de sécurité complet de la GT Track Series.
Lors du processus de conception de l’intérieur, les ingénieurs de Mercedes-AMG ont accordé une attention particulière à l’objectif du véhicule : la GT Track Series a été assemblée comme un véhicule de sport automobile pur-sang et se passe donc de tout élément de confort. Pour atteindre le poids à vide de 1 400 kg, la recherche de composants tels que des matériaux de rembourrage, un carénage intérieur ou des vitres électriques est vaine.
Le volant, développé exclusivement pour la GT Track Series en coopération avec les experts en simulation de course de Cube Controls, dispose d’une large plage de réglage et de nombreuses possibilités de commande. Les pédales sont également réglables et peuvent être adaptées individuellement au physique du conducteur. Le tableau de bord en carbone visible et à la finition mate comprend une unité d’affichage du conducteur BOSCH DDU 11 entièrement programmable, conçue pour une utilisation intuitive et conviviale. De plus, il intègre un système complet d’enregistrement des données pour les besoins du sport automobile, par exemple un déclencheur de tour pour suivre les temps au tour. La série GT Track est l’une des premières voitures à être équipée de ce nouveau système.
55 ans de Mercedes-AMG – 55 Mercedes-AMG GT Track Series
La Mercedes-AMG GT Track Series est synonyme d’exclusivité maximale. Cette série spéciale est limitée à 55 unités, chacune d’entre elles étant construite à la main à Affalterbach. Mercedes-AMG rappelle ainsi la fondation de l’entreprise par Hans Werner Aufrecht et Erhard Melcher en 1967, il y a exactement 55 ans. Une plaque de haute qualité gaufrée « 1 sur 55 » dans l’habitacle identifie chaque Mercedes-AMG GT Track Series comme une pièce unique de l’édition spéciale. Les inscriptions brodées « Track Series » sur le siège du conducteur et sur la housse de voiture limitée font également référence à l’exclusivité de la GT Track Series.
Service et assistance complets inclus
Les propriétaires de la Mercedes-AMG GT Track Series bénéficient d’une gamme complète de services et d’assistance qui est continuellement développée et étendue. Elle comprend également des privilèges qui sont normalement exclusifs aux équipes clients de Mercedes-AMG Motorsport : une formation technique avant la livraison du véhicule, une assistance technique individuelle pendant les journées de piste et les activités sportives du club sur demande, une ligne d’assistance téléphonique pendant les week-ends de course ainsi que des services logistiques tels qu’un approvisionnement optimal en pièces de rechange.
L’assistance technique est garantie par les experts en sport automobile de HWA AG, qui assurent les services et les reconstructions en tant que partenaire de développement et de production de Mercedes-AMG. Le système exclusif de commande et d’information en ligne « Customer Service Portal » est en place pour la commande d’accessoires et de pièces détachées ainsi que pour la mise à disposition de toute la documentation technique.
Ventes directes depuis Affalterbach
La vente mondiale de la Mercedes-AMG GT Track Series est assurée depuis Affalterbach, où se trouve le siège de Mercedes-AMG. La livraison aux clients de l’édition spéciale commencera au deuxième trimestre de 2022. Le prix catalogue de la Mercedes-AMG GT Track Series, climatisation incluse, est de 369 000 € HT. Un kit de démarrage de pièces détachées, un système de ventilation des sièges et des casques, un système de boisson et une cellule de sécurité pour les passagers sont disponibles en option. D’autres options d’équipement sont disponibles sur demande.
Christoph Sagemüller, responsable de Mercedes-AMG Motorsport : « Tout dans la série GT Track est subordonné à la philosophie de performance qui a été le leitmotiv dominant dans la conception de nos voitures depuis la fondation de Mercedes-AMG il y a 55 ans. Nos clients ont besoin d’un véhicule adapté à chaque type d’activité. Il était donc logique d’élargir notre portefeuille avec une voiture de sport de club exclusive. Mais nous sommes même allés un peu plus loin, en offrant à nos clients non seulement un produit exceptionnel aux performances et à la qualité remarquables, mais aussi un modèle en édition spéciale strictement limitée. »
Stefan Wendl, responsable de Mercedes-AMG Customer Racing : « Pour le développement de la Mercedes-AMG GT Track Series, nous nous sommes fixé l’objectif ambitieux de pouvoir fournir aux clients ambitieux du sport automobile un outil de piste mûr et très exclusif. Nos ingénieurs et experts en sport automobile y sont parvenus de manière impressionnante. Je suis impatient de voir nos clients établir de nouveaux records personnels avec la GT Track Series sur les circuits du monde entier. »
[1] Les chiffres indiqués ont été déterminés conformément à la méthode de mesure prescrite. Il s’agit des » chiffres de CO2 NEDC » conformément à l’article 2 n° 1 du règlement d’exécution (UE) 2017/1153. Les chiffres de consommation de carburant ont été calculés sur la base de ces chiffres.
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