GP F1 Bahrein 2018 – 10 avril

GP F1 Sakhir Bahreïn (2018)
1. VETTEL (Ferrari)
2. BOTTAS (Mercedes)
3. HAMILTON (Mercedes)

Le premier Grand Prix de la saison à Melbourne a démontré que les cartes n’étaient pas totalement rebattues. Les ténors et les leaders sont bien là. Quelques déceptions néanmoins et quelques surprises. Citons ainsi les McLaren pas aussi fringuantes que prévues malgré leur moteur Renault, ou encore des Red Bull et Force India moins efficaces et fiables qu’en 2017. Au contraire et comme souvent en début de saison, les Haas et Toro Rosso font bonne figure à la condition de pouvoir terminer les courses et faire des belles qualifications ! Dans les qualifications, dès la Q1 se sont les deux Williams et les deux Sauber qui restent scotchées en fond de grille. Le dernier pilote « puni » est Romain Grosjean qui n’est pas parvenu à trouver les bons réglages et le bon feeling. Dans Q2 les deux McLaren marquent le pas, tout comme Perez (Force India), Hartley (Toro Rosso) et… Verstappen (Red Bull) qui en a trop fait et échoue dans les protections de rails. Reste Q1 et d’emblée on est surpris du niveau de compétitivité de Pierre Gasly sur sa Toro Rosso à moteur Honda qui navigue toujours dans le top 5. Devant c’est sans surprise avec les deux Ferrari sur la première ligne, Vettel en pole, suivi de Bottas tandis qu’Hamilton est relégué en 9e position pour remplacement de boîte de vitesses. Ricciardo (Red Bull suit, et est talonné par Pierre Gasly. Dans les réussites de la Q1, notons Magnussen (Haas), Hulkenberg (Renault), Ocon (Force India) et Sainz Jr. (Renault).

La Course
A l’extinction des feux rouges, les monoplaces sur la partie gauche de la piste qui est plus sale, peinent à s’élancer à l’image de Raikkonen qui perd une place au profit de Bottas. Derrière, Hamilton joue la remontada et double plusieurs pilotes, tout comme Alonso qui réalise une fois de plus un départ canon. De son côté Magnussen est très en verve sur sa Haas et tente de s’imposer après les les leaders. Hamilton se frotte à Verstappen qui veut le tasser. Las, le hollandais crève et voit déjà l’opportunité d’une belle course s’envoler. D’autant plus qu’il va devoir abandonner par la suite, tout comme son coéquipier Ricciardo qui doit également abandonner. Rideau fermé dans le stand Red Bull qui démarre bien mal la saison. La valse des arrêts aux stands s’enclenche obligeant la plupart des équipes à changer deux fois de pneumatiques. Et c’est là que le drame arrive avec Raikkonen qui rentre aux stands. Le feu vert s’allume et il repart… trop tôt en vérité puisqu’un mécanicien est devant sa roue arrière et se fait rouler dessus. Gravement blessé il est évacué. De son côté, Vettel poursuit la course en tête avec Bottas à ses trousses. Le dernier tiers de la course est entamé et on note quelques belles places d’honneur à la clé pour certains (Gasly, Ocon, Magnussen, Hulkenberg, Alonso, Vandoorne et même Ericsson sur sa Sauber Alfa Romeo). Bottas semble avoir des pneus plus frais et endurants. Il tente une remontée sur Vettel mais sera incapable de faire la jonction définitive. Pourtant le pilote Ferrari n’a plus de pneus et est à l’agonie partout. Raikkonen de son côté ayant abandonné, il laisse la 3e place du podium à Hamilton qui limite les dégâts. Pierre Gasly marque les esprits avec un WE parfait couronné d’une très belle 5e place. Le moteur Honda aurait-il trouvé des ailes ?…

TOP Vettel prend le large ? ǀ Sacré Gasly ! ǀ Haas se rattrape (Magnussen) ǀ Alonso fort en course ǀ McLaren limite la casse en course ǀ Sauber Alfa-Romeo dans les points ǀ Remontée d’Hamilton FLOP Bottas incapable d’aller chercher Vettel ǀ Course terne ǀ Raïkkonen le poisseux ǀ Grosjean pas dans le coup ce WE ǀ Stroll aux abonnés absents ǀ Williams ? ǀ Red Bull au fond ǀ Ferrari dans les stands ǀ Où sont les Forces India ?!

CLASSEMENT DU GP F1 DE BAHREIN 2018
57 tours de 5,412 km = 308,238 km

Pilote Ecurie/Moteur Temps/Ecarts
1. Sebastian Vettel – Ferrari
2. Valtteri Bottas – Mercedes – 0 »699
3. Lewis Hamilton – Mercedes – 6 »512
4. Pierre Gasly – Toro Rosso-Honda – 1’02 »234
5. Kevin Magnussen – Haas-Ferrari – 1’15 »046
6. Nico Hülkenberg – Renault – 1’39 »024
7. Fernando Alonso – McLaren-Renault – 1 tour
8. Stoffel Vandoorne – McLaren-Renault – 1 tour
9. Marcus Ericsson – Sauber-Ferrari – 1 tour
10. Esteban Ocon – Force India-Mercedes – 1 tour
11. Carlos Sainz – Renault – 1 tour
12. Sergio Pérez – Force India-Mercedes – 1 tour
13. Brendon Hartley – Toro Rosso-Honda – 1 tour
14. Charles Leclerc – Sauber-Ferrari – 1 tour
15. Romain Grosjean – Haas-Ferrari – 1 tour
16. Lance Stroll – Williams-Mercedes – 1 tour
17. Sergey Sirotkin – Williams-Mercedes – 1 tour

Abandons:

Kimi Räikkönen – Ferrari – 35 tours
Max Verstappen – Red Bull-TAG Heuer tours
Daniel Ricciardo – Red Bull-TAG Heuer tours

Meilleur Tour
Valtteri Bottas – Mercedes – 1 min 33 s 740 (vitesse moyenne : 207,842 km/h)

En savoir plus :
Formule 1Photos Formule 1

2018 04 08 GP F1 Bahreïn Sakhir
« 1 de 3 »
  • Audi RS6 – Guide Achat Depuis 20 ans, une voiture fait vibrer Audi Sport GmbH ainsi qu’une communauté de fans mondiale comme aucune autre : sur quatre générations, l’Audi RS 6 a donné le ton aux breaks hautes performances grâce à ses prestations impressionnantes et ses qualités exceptionnelles au quotidien. Elle doit le succès de son concept sous-jacent, datant de ...
  • Volkswagen Golf R – Guide Achat Depuis 1975, la Volkswagen Golf GTI donne le tempo chez les GTI et compactes sportives, en ayant réinventé le genre de la petite bombe sportive d’une part, et en bousculant des sportives plus établies d’autres part. Le genre de carrosserie « Coupé » a particulièrement été laminé par la Golf GTI. Au fil des générations, entre les ...
  • smart roadster coupé V6 Biturbo Barbus W452 Depuis 2003, le roadster smart joue les jouets pour grands enfants. Le concept est assez simple et semble génial sur le papier : basé sur la structure de la smart fortwo, reprenant donc sa cellule tridion et ses mécaniques, posé par terre, poids plume, petit moteur pétillant et conduite ambiance karting. On fermera les yeux ...
  • BMW M3 E46 CSL BMW nous avait mis l’eau à la bouche dès septembre 2001 au salon de Francfort avec un concept car CSL (Coupé Sport Leicht) qui annonçait une approche radicale apte à faire de l’ombre à la Porsche 911 GT3 : 200 kilos de moins, plus de banquette arrière et des performances qu’on imagine en hausse. Et ...
  • Audi TT Coupé V6 3L2 Quattro 8N L’Audi TT est déjà une sacrée histoire… Partis de la plateforme de la Golf (!) le tout a été rhabillé sous la forme d’un coupé 2 portes au design sacrément moderne et innovant. Ramassé, compact, lisse, avec proue et poupe qui semblent joue les siamois, l’Audi TT est tout sauf mièvre avec ses arches de ...
  • Porsche 924 Turbo 931 La genèse pour le moins complexe de la Porsche 924 avait abouti à une offre additionnelle dans le catalogue Porsche… à l’insu de son plein gré ! Alors certes, si les clients ont répondu présent, il n’en demeurait pas moins qu’avec « seulement » 125 ch, un quatre cylindres Audi refroidi par eau, une tenue ...
  • Fiat 127 Sport 70 HP Mk1 Si la Fiat 127 est largement présente depuis 1971 sur les routes d’Europe, et pas seulement, ce n’est que 7 ans après son lancement à l’occasion de la 2e série et un facelift léger, que les amateurs de petites bombes sportives auront du patienter. Adepte du tout à l’avant, marquant ainsi une rupture avec la ...
  • Simca 1000 Rallye 3 Chez Simca, désormais aux mains de Chrysler, la destinée de la Simca 1000 Rallye est étonnante. Chaque année qui passe, des améliorations sont présentes d’une part, et surtout le retrait de la Renault 8 Gordini, lui laisse une autoroute pour jouer les auto-écoles des apprentis pilotes. Ajoutez à cela des clubs bien organisés sous la ...
  • Reprise auto ou revente de votre voiture actuelle pour passer à votre future voiture de sport Vous souhaitez changer de voiture de sport. L’excitation est là, l’impatience aussi, et surtout vous avez bien mûri et réfléchi votre projet. Désormais, c’est décidé, c’est le moment où jamais. Seulement voilà, avant de pouvoir vous élancer au volant de votre nouvelle acquisition, il vous faut revendre votre voiture de sport actuelle. Et pour ce ...
  • Peugeot 604 V6 Ti Depuis le salon de Genève 1975, Peugeot est monté d’un cran en posant les roues de sa Peugeot 604 chez les limousines de prestige… ou à défaut haut de gamme. Le concept est classique et éprouvé avec les solutions techniques de la robuste Peugeot 504 d’une part, une carrosserie plus statutaire et imposante d’autre part ...

Guide des Sportives
Guide des Sportives vous permet de retrouvez toutes vos voitures de sport préférées classées par marque, modèle, gamme, génération après génération. Ferrari, Porsche, Lamborghini, Aston Martin et autres constructeurs de voitures de sport et de voitures de prestige (Lotus, BMW, Mercedes-Benz, Audi), aux sportives plus populaires comme les GTI et petites sportives (Peugeot 205 GTI, R8 Gordini, VW Golf GTI…), le Guide des Sportives recense toutes les automobiles considérées et choisies par la rédaction comme voitures sportives. Chaque auto est traitée de la même manière avec un descriptif, des informations techniques et des conseils d’achat. De 1945 à nos jours, Guide des Sportives est alimenté chaque semaine de nouveaux dossiers.
La rédaction

VN:F [1.9.22_1171]
Rating: 10.0/10 (2 votes cast)
VN:F [1.9.22_1171]
Rating: +2 (from 2 votes)
GP F1 Bahrein 2018 - 10 avril, 10.0 out of 10 based on 2 ratings

Laisser un commentaire

Votre adresse de messagerie ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *

Ce site utilise Akismet pour réduire les indésirables. En savoir plus sur comment les données de vos commentaires sont utilisées.