GP F1 Hungaroring Hongrie 2019
1. HAMILTON (Mercedes)
2. VERSTAPPEN (Red Bull)
3. VETTEL (Ferrari)

Le moment décisif du GP F1 Hungaroring Hongrie 2019 : Hamilton suite à une stratégie imparable de son écurie, passe Verstappen qui n’a plus de pneus en fin de course. Du grand art !
La Course
Est-ce que Verstappen va enfin tirer profit de sa première ligne en qualifications ? Départ donné, et… oui, il reste en tête ! Malgré la bousculade habituelle du premier virage, toutes les monoplaces passent finalement sans encombre. Verstappen est parti solide en première place, restant toujours à l’abri de Hamilton qui a pris la deuxième place. Rapidement, tour après tour, Verstappen et Hamilton dans cet ordre, s’échappent et creusent l’écart entre eux et les autres. Bottas qui touche Leclerc dans le premier tour voit sa course ruinée… C’est très impressionnant ! Derrière, chacun s’accroche comme ils le peuvent, et ce sont des courses dans la course, avec les spécialistes des décalages intempestifs pour lutter contre tout dépassement. Les deux Ferrari font une course assez terne, calées derrière les leaders, avec néanmoins un Vettel qui a une stratégie décalée qui est payante (long premier relais puis gommes neuves pour rattraper tout le monde en fin de course, dont son coéquipier) et prendra la 3e marche du podium. Une inversion de réussite entre les deux pilotes Ferrari. Les arrêts aux stands ne changent pas la donne et on imagine déjà Verstappen sur la première marche du podium. Erreur, les stratèges de l’écurie Mercedes font leurs calculs et décident un coup de poker digne de l’époque Brown-Todt-Schumacher-Ferrari : au 49e tour il reste encore 21 tours ; Hamilton rentre une deuxième fois aux stands pour mettre des pneus tendres alors que Verstappen est calé sur un seul arrêt et a des pneus durs qui commencent à arriver progressivement en fin de vie. Hamilton enchaîne les tours canon et remonte progressivement. Ce qui semblait osé et impossible se réalise ! En fin de course, Hamilton fait la jonction, et dépasse Verstappen pour prendre la victoire. Le pilote Red Bull ne pouvait plus rentrer aux stands avant. Il le fait néanmoins dans les derniers tours de course pour assurer sa 2e place et surtout le point supplémentaire du meilleur tour en course. Chapeau à Mercedes et Hamilton pour une victoire pleine de panache et de malice. 4e, Leclerc marque un peu le pas, tout comme Gasly (Red Bull), 6e, qui ne parvient pas à dépasser Sainz Jr. sur sa McLaren qui termine 5e. Pire, le pilote français n’est pas non plus en mesure d’aider son leader Verstappen en course. Voilà qui agace chez Red Bull. Les deux McLaren sont dans les points, tout comme Albon (Toro Rosso) et Raikkonen (Alfa Romeo). Un nouveau Grand Prix passionnant…

Un Grand Prix de Formule 1 de Hongrie 2019 qui ne change pas la donne chez Renault Sport. Les résultats sont décevants c’est le moins que l’on puisse dire et Ricciardo ne trouve pas monoplace à son style…
✔ TOP Verstappen !! ǀ Stratégie de Mercedes ǀ Course de Hamilton ǀ Pole Position de Versyappen ǀ Vettel plus constant et leader chez Ferrari ǀ Ferrari en course ǀ Sacré Raikkonen toujours en forme ǀ Albon dans les points ǀ Toro Rosso ǀ Belle course de Sainz Jr. ǀ Qualification de Grosjean ǀ Course très animée ! ǀ McLaren en verve ǀ Qui critique encore le moteur Honda ? | ✖ FLOP Gasly en délicatesse ǀ Bottas (toujours) pas dans le coup… ǀ Renault en crise ? ǀ Williams… ǀ Leclerc dans le doute ? ǀ Grosjean toujours poissard… ǀ Ricciardo malheureux ǀ Stroll de nouveau dans la nasse ǀ Haas en peine… ǀ |

Sebastian Vettel dans une scuderia en proie au doute reprend le dessus et son rôle de leader. C’est Leclerc qui a la pression désormais…
CLASSEMENT DU GP F1 HOCKENHEIM ALLEMAGNE 2019
64 tours de 4,574 km = 306,458 km
Pos. | no | Pilote | Écurie | Tours | Temps/Abandon | Grille | Points |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 44 | ![]() |
Mercedes | 70 | 1 h 35 min 03 s 796 (193,532 km/h) | 3 | 25 |
2 | 33 | ![]() |
Red Bull-Honda | 70 | + 17 s 796 | 1 | 18 + 1 |
3 | 5 | ![]() |
Ferrari | 70 | + 1 min 01 s 433 | 5 | 15 |
4 | 16 | ![]() |
Ferrari | 70 | + 1 min 05 s 250 | 4 | 12 |
5 | 55 | ![]() |
McLaren-Renault | 69 | + 1 tour | 8 | 10 |
6 | 10 | ![]() |
Red Bull-Honda | 69 | + 1 tour | 6 | 8 |
7 | 7 | ![]() |
Alfa Romeo Racing-Ferrari | 69 | + 1 tour | 10 | 6 |
8 | 77 | ![]() |
Mercedes | 69 | + 1 tour | 2 | 4 |
9 | 4 | ![]() |
McLaren-Renault | 69 | + 1 tour | 7 | 2 |
10 | 23 | ![]() |
Toro Rosso-Honda | 69 | + 1 tour | 12 | 1 |
11 | 11 | ![]() |
Racing Point-Mercedes | 69 | + 1 tour | 16 | |
12 | 27 | ![]() |
Renault | 69 | + 1 tour | 11 | |
13 | 20 | ![]() |
Haas-Ferrari | 69 | + 1 tour | 14 | |
14 | 3 | ![]() |
Renault | 69 | + 1 tour | 20 | |
15 | 26 | ![]() |
Toro Rosso-Honda | 68 | + 2 tours | 13 | |
16 | 63 | ![]() |
Williams-Mercedes | 68 | + 2 tours | 15 | |
17 | 18 | ![]() |
Racing Point-Mercedes | 68 | + 2 tours | 18 | |
18 | 99 | ![]() |
Alfa Romeo Racing-Ferrari | 68 | + 2 tours | 17 | |
19 | 88 | ![]() |
Williams-Mercedes | 67 | + 3 tours | 19 | |
Abd. | 8 | ![]() |
Haas-Ferrari | 49 | Pression hydraulique | 9 |
Meilleur Tour
Max Verstappen – Red Bull-Honda – 1 min 17 s 103 – (vitesse moyenne : 204,552 km/h)
En savoir plus :
Formule 1 – Photos Formule 1
- Nouvelle Ferrari Roma Spider en détails La Ferrari Roma Spider, le tout dernier modèle de la marque de Maranello, a été présenté aux clients aujourd’hui à l’occasion d’un événement exclusif organisé au palais El Badi à Marrakech. Ce véhicule hautement performant et à l’élégance intemporelle est une exécution contemporaine du style de vie italien chic et épicurien des années 1950 et ...
- Porsche 911 Carrera 2L7 210 ch série G Pour le millésime 1974, Porsche dévoile au salon de Francfort en septembre 1973 sa nouvelle gamme 911 série G. Les modifications sont conséquentes, avec comme effets les plus visibles le nouveau look avec les nouveaux parechocs à absorbeurs de chocs imposés par l’administration américaine (si Porsche veut pouvoir écouler ses productions au juteux pays de ...
- Peugeot 205 Griffe Depuis 1984, Peugeot domine les débats dans le petit monde des GTI. La Peugeot 205 GTI, notamment en motorisation 1,9 litres 130 ch n’est pas la plus puissante, pas la plus perfectionnée et n’a aucune technique de pointe. Mais son homogénéité générale la rend terriblement efficace et attractive, d’autant que dans le même temps, Volkswagen ...
- BMW M1 E26 Voilà une Grand Tourisme à la conception peu banale et tourmentée. Est-ce que la touche du constructeur de Sant’Agata a complexifié la donne ? On peut le penser, mais pas seulement. Dans le prolongement du concept car BMW Turbo dessiné par Paul Bracq alors premier crayon à Münich, Jochen Neerspach patron de la branche sportive ...
- Volkswagen Golf 2 GTI G60 Les compactes sportives sont en pleine évolution et cèdent à la course à l’armement et à la puissance. Ainsi, la Volkswagen Golf 2 GTI 16S avec ses 139 ch fait presque déjà pale figure et ne peut en tout cas prétendre faire la course en tête. Il faut dire que la Peugeot 309 GTI16 ou ...
- Alfa Romeo Alfetta GT & GTV – Guide Achat Il faut trouver un successeur au vieillissant et pourtant toujours charmeur coupé Alfa-Romeo Giulia « Bertone ». C’est donc la nouvelle berline Alfetta tipo 116 qui va servir de plateforme pour le nouveau coupé qui va porter le patronyme de sa « donneuse » : Alfetta GT. Dans le cahier des charges le constructeur milanais a pensé dès la ...
- Facel-Vega Facellia Type FA Tout semble réussir à Jean Daninos le dynamique dirigeant fondateur de Facel Vega. Son intuition, son coup de crayon élégant et sûr (remarqué par les Simca 8 Sport, Ford Comète et Bentley Cresta), et son entregent, lui donnent des ailes et de la suite dans les idées. Après le succès des grosses et statutaires Facel ...
- Lancia Montecarlo Serie 2 Lancia a une stratégie qui peut surprendre dans ses choix et sa constance… Sa Beta Montecarlo, aussi déclinée en Beta Scorpion aux USA et une mécanique différente, a tiré sa révérence en 1979. Puis… surprise au salon de Genève en mars 1980, Lancia présente la Lancia Montecarlo Série 2 qui ne s’appelle plus « Beta ...
- Mercedes-Benz SL600 V12 R230 Depuis le salon de Francfort en septembre 2001, le nouveau Mercedes-Benz SL R230 électrise les foules et les rétines. Pas de doute, l’équipe du design Mercedes-Benz a réalisé un sans faute, et réussi à presque masquer des dimensions très conséquentes pour un roadster deux places : près de 4,6 mètres de longueur, 1,8 mètres de ...
- Porsche 930 Turbo 3L3 Au salon de Paris 1974, Porsche a jeté un pavé dans la mare des supercars et super GT avec sa nouvelle Porsche 930 Turbo 3L0. La Porsche 911 se fâche ? En quelque sorte… Conservant intactes les qualités intrinsèques de la Porsche 911 (polyvalence d’usage, finition, impression de robustesse, performances, caractère du Flat 6, pilotage ...
Guide des Sportives
Guide des Sportives vous permet de retrouvez toutes vos voitures de sport préférées classées par marque, modèle, gamme, génération après génération. Ferrari, Porsche, Lamborghini, Aston Martin et autres constructeurs de voitures de sport et de voitures de prestige (Lotus, BMW,Mercedes-Benz, Audi), aux sportives plus populaires comme les GTI et petites sportives (Peugeot 205 GTI, R8 Gordini, VW Golf GTI…), le Guide des Sportives recense toutes les automobiles considérées et choisies par la rédaction comme voitures sportives. Chaque auto est traitée de la même manière avec un descriptif, des informations techniques et des conseils d’achat. De 1945 à nos jours, Guide des Sportives est alimenté chaque semaine de nouveaux dossiers.
La rédaction