GP F1 Hungaroring Hongrie 2021 – 1er août

GP F1 Hungaroring Hongrie 2021 - 1er août

GP F1 Hungaroring Hongrie 2021
1. OCON (Alpine)
2. HAMILTON (Mercedes)
3. SAINZ (Ferrari)

Le Grand Prix de Silverstone nous avait quelque peu étourdi… Nouveau format de qualifications avec la course Sprint le samedi, le duel Hamilton – Verstappen qui tourne au pugilat, remontée d’Hamilton qui finalement remporte la course, quel scénario ! Alors nécessairement, en arrivant en Hongrie au Hungaroring dans les abords de Budapest, on s’attendait à une course classique constituée par le petit train des monoplaces, tant le circuit hongrois est réputé difficile en dépassements. Les qualifications y revêtent ici un rôle primordial. Et pour une fois, les Mercedes ont le dessus en performances pures sur les Red Bull sur ce tracé. Hamilton et Bottas vont donc truster la première ligne à l’issue de la Q3, et partiront avec des gommes jaunes (médium). Au contraire des deux Red Bull qui sont 3e et 4e sur la deuxième ligne et ont fait le choix des gommes tendres pour attaquer d’emblée. derrière, Pierre Gasly a réalisé les qualifications parfaites, tout comme Norris (McLaren) et Leclerc (Ferrari). A noter que les deux Alpine, Ocon devant Alonso se montrent de plus en plus fringantes au fil des courses. Dans les déceptions, citons Carlos Sainz Jr. qui se sort en Q2 bêtement et tout seul. Mais tout cela c’est le samedi sur piste sèche…

GP F1 Hungaroring Hongrie 2021 - 1er août

Bottas, l’homme par qui les cartes du Grand Prix et du championnat vont être rebattues un peu brutalement. La pluie faisant son apparition pour le départ, le pilote Mercedes se loupe à son envol et joue au bowling mettant au tapis Perez, Norris et ruinant la course de Verstappen. Le championnat par la même occasion. Stroll va faire de même de son côté avec Leclerc… Un début de course fou !

La Course
Coup de tonnerre, il pleut pour la mise en grille et le départ sur le circuit du Hungaroring. La stratégie des pneus initiée la veille est à l’eau (c’est le cas de l’écrire) ! Le départ est lancé, et comme toujours alors que la pluie s’intensifie, les monoplaces ont des difficultés à s’élancer proprement. C’est surtout Valtteri Bottas qui fait du sur place, et perd vite sa 3e place, les deux Red Bull passant devant lui avant la fin de la ligne droite, de même que Leclerc et Norris. Pire, il se loupe au freinage, percute Norris qui était parfait dans son freinage et le propulse contre Verstappen et Perez ! Hamilton est devant seul pour l’instant dès le deuxième virage. Consécutivement, Lance Stroll fait de même que Bottas dans le premier virage et sort Leclerc. Dans ce mic mac, après deux virages, au gré des accrochages et des trajectoires initiales, Ocon (Alpine) est deuxième derrière Hamilton et Latifi sur sa modeste Williams 3e ! Verstappen repart dernier avec une monoplace abîmée. Mais finalement, la direction de course interrompt la course avec un drapeau rouge le temps de tout nettoyer. A la remise en grille, autre coup de folie dans cette course singulière, toutes les monoplaces sont chaussées de pneumatiques intermédiaire pour sol mouillé. Hamilton bien que posant des questions à son stand se place sur la grille pour le « restart ». Et il est… tout seul ! Toutes les autres écuries rentrent au stand pour mettre des pneus secs car les conditions de la piste sont réunies. Le départ est donc lancé avec seulement Hamilton sur la grille, et les autres partent tous des stands. Hamilton est furieux contre son écurie, car dès le tour suivant il doit rentrer aux stands changer lui aussi de pneus, et se retrouve… dernier ! Devant c’est Esteban Ocon sur son Alpine qui sent la bonne opération du jour, mais avec un Sebastian Vettel tapis derrière lui dans son Aston-Martin. Toute la course en tête se résumera à ce duel, mais le pilote français tiendra bon et enregistre sa première victoire en F1 ! Vettel aura une double peine puisqu’il reste 2e, et pire sera disqualifié à la fin de la course pour quantité d’essence insuffisante. Derrière, la troisième place reste incertaine entre Sainz Jr. qui réalise la course parfaite et s’impose même à son écurie sur le choix de rentrer aux stands. Autre prétendant Fernando Alonso qui est survolté et réalise une course parfaite, faite de talent, d’opiniâtreté et de résistance. Il est élu pilote du jour par le public et termine 5e ! Mais il ne fallait pas oublier ce diable d’Hamilton qui va remonter les uns après les autres. Et malgré de nombreux changements de pneumatiques, il va pouvoir regagner la troisième place à la régulière. Derrière, Pierre Gasly, handicapé lors du big bang du premier départ, va finalement terminer devant son coéquipier et réaliser une nouvelle fois une sacrée course. Une course folle…

GP F1 Hungaroring Hongrie 2021 - 1er août

Première victoire en GP de F1 pour Esteban Ocon au volant de son Alpine. C’est également la première victoire pour Alpine. Un peu d’opportunisme au départ, mais ensuite une course très solide qu’il a mené de bout en bout résistant aux assauts répétés d’un Sebastian Vettel sur son Aston Martin qui doit se contenter de la 2e place avant d’être finalement déclassé pour quantité de carburant insuffisante à l’arrivée.

TOP Hamilton se replace en polémique (bis) ǀ Sainz Jr. autoritaire et talentueux ǀ Alonso toujours impressionnant ǀ Ocon Star du jour !! ǀ Alpine dans le coup et chanceuse ǀ Belle course de Nicholas Latifi qui marque de gros points ǀ Russel toujours plein de talent ǀ Williams ǀ Aston-Martin ǀ Course de Vettel ǀ Gasly limite la casse et prends des (gros) points ǀ Course des AlphaTauri FLOP Haas ǀ Bottas la Gaffe ? ǀ Vettel malheureux après la course ǀ Leclerc , Norris, Perez victimes collatérales de Bottas & Stroll ǀ Attitude d’Hamilton en qualifications ǀ Verstappen au tapis (bis) ǀ Ricciardo… ǀ Alfa-Romeo… ǀ pilotage agressif de Schumacher
GP F1 Hungaroring Hongrie 2021 - 1er août

Fernando Alonso est le pilote du jour. Sur son Alpine il a tenu tête à Hamilton avec force et propreté de nombreux tours, réussissant à protéger Esteban Ocon d’une remontée de fin de course. Chapeau !

CLASSEMENT DU GP F1 HUNGARORING HONGRIE 2021
70 tours de 4,381 km = 306,630 km

Pos. no Pilote Écurie Tours Temps/Abandon Grille Points
1 31 Drapeau de la France Esteban Ocon Alpine-Renault 70 2 h 04 min 43 s 199 8 25
2 44 Drapeau du Royaume-Uni Lewis Hamilton Mercedes 70 + 2 s 736 1 18
3 55 Drapeau de l'Espagne Carlos Sainz Jr. Ferrari 70 + 15 s 018 15 15
4 14 Drapeau de l'Espagne Fernando Alonso Alpine-Renault 70 + 15 s 651 9 12
5 10 Drapeau de la France Pierre Gasly AlphaTauri-Honda 70 + 1 min 03 s 614 5 10 + 1
6 22 Drapeau du Japon Yuki Tsunoda AlphaTauri-Honda 70 + 1 min 15 s 803 16 8
7 6 Drapeau du Canada Nicholas Latifi Williams-Mercedes 70 + 1 min 17 s 910 18 6
8 63 Drapeau du Royaume-Uni George Russell Williams-Mercedes 70 + 1min 19 s 910 12 4
9 33 Drapeau des Pays-Bas Max Verstappen Red Bull-Honda 70 + 1 min 20 s 244 3 2
10 7 Drapeau de la Finlande Kimi Räikkönen Alfa Romeo-Ferrari 69 + 1 tour 13 1
11 3 Drapeau de l'Australie Daniel Ricciardo McLaren-Mercedes 69 + 1 tour 11
12 47 Drapeau de l'Allemagne Mick Schumacher Haas-Ferrari 69 + 1 tour 20
13 99 Drapeau de l'Italie Antonio Giovinazzi Alfa Romeo-Ferrari 69 + 1 tour pitlane
Abd. 9 Russian Automobile Federation flag.svg Nikita Mazepin Haas-Ferrari 3 Accrochage 19
Abd. 4 Drapeau du Royaume-Uni Lando Norris McLaren-Mercedes 2 Dégâts 6
Abd. 77 Drapeau de la Finlande Valtteri Bottas Mercedes 0 Carambolage 2
Abd. 11 Drapeau du Mexique Sergio Pérez Red Bull-Honda 0 Carambolage 4
Abd. 16 Drapeau de Monaco Charles Leclerc Ferrari 0 Carambolage 7
Abd. 18 Drapeau du Canada Lance Stroll Aston Martin-Mercedes 0 Carambolage 12
Dsq. 5 Drapeau de l'Allemagne Sebastian Vettel Aston Martin-Mercedes 70 Quantité d’essence insuffisante 10

Meilleur Tour
Pierre Gasly (AlphaTauri-Honda) en 1 min 18 s 314 (201,184 km/h) au 70e tour

En savoir plus :
Formule 1 – Photos Formule 1

2021 08 01 GP F1 Hungaroring Hongrie 2021
« de 7 »
  • Lamborghini Huracan – Guide Achat
    Présentée au Salon de l’automobile de Genève 2014, la Lamborghini Huracán a représenté une évolution constante pour Automobili Lamborghini, repoussant les limites de l’expérience de conduite pour les clients au fil des ans. La Huracán, nommée d’après le célèbre taureau du même nom pour son courage, est aujourd’hui la super voiture de sport la plus ...
  • Peugeot 205 GTI 1,6 litres 105 ch
    Depuis 1976, la Golf GTI règne avec insolence sur la catégorie éponyme qu’elle a initiée. Toutes s’y cassent les dents… Mais en 1984, Peugeot en plein renouveau avec sa 205 sort l’arme fatale : la Peugeot 205 GTI. Reprenant les recettes du succès de la Golf GTI qui s’embourgeoise dans le même temps avec sa ...
  • Porsche 911 E 2.0
    Depuis le salon de Francfort 1963, la Porsche 901… pardon 911 (!), s’est posée en GT de référence chez les voitures de sport. Forte en caractère, elle a su imposer sa solution technique particulière (porte-à-faux AR) et sa bouille inimitable héritée des Porsche 356. En 1968, pour améliorer la tenue de cap en ligne droite, ...
  • Venturi 260 Atlantique
    Depuis le début de l’aventure en 1984, Venturi est à la recherche d’une image en phase avec ses qualités. Après une montée en puissance en 1989 avec le V6 PRV de 2,8 litres de 260 ch, Venturi imagine pour 1991 une série spéciale baptisée 260 Atlantique qui reprend le nom du circuit de la nouvelle ...
  • BMW M635 CSi E24
    En 1984, BMW dévoile un coupé 635 CSI qui sort de ses ateliers Motorsport. Pas de doute, la BMW M635 CSI (baptisée aussi M6 aux USA) annonce fièrement la couleur du sport avec une présentation tapageuse : spoiler AV proéminent, passages d’ailes, becquet de malle AR plat, jantes TRX… Le capot abrite le 3,5 litres ...
  • Jaguar XKR 5.0 2009
    Après un coupé XKR très rond et inspiré de la mythique Type E, Jaguar s’est fendu en 2006 d’un coupé aux lignes rappelant les Aston Martin. Shocking ?! Pas trop car finalement cela lui sied à merveille ! Avec l’arrivée de la nouvelle Jaguar XF (remplaçant la S-Type), le coupé Jaguar XKR 5.0 hérite en 2009 ...
  • Ford Puma 1.7i
    Ford a mis les petits plats dans les grands pour nous offrir la Puma 1.7i en octobre 1997. Autant la Fiesta semble se complaire en replâtrages désopilants, autant cette Puma 1.7i est au top ! Ligne acérée et regard de félin marqué par des optiques caractéristiques, la Ford Puma a eut les grâce d’un pro ...
  • de La Chapelle Grand Prix
    Depuis 1978, Xavier de la Chapelle donne des couleurs au paysage automobile français avec ses évocations de Bugatti type 55. Fort de ce succès d’estime, et à l’écoute des desiderata de ses fidèles clients, de la Chapelle présente à Genève en 1992 une version plus radicale de sa Type 55 : la de la Chapelle ...
  • Audi S8 1996
    Depuis février 1994, Audi entame son 2e opus dans le segment des limousines de luxe et de prestige avec son A8 succédant à l’Audi V8. L’A8 se démarqua immédiatement de ses rivales (Classe S et Série 7) par une structure tout alu (Audi Space Frame) pour limiter le poids et par une ligne à la ...
  • BMW Série 1 M Coupé E82
    Depuis 2007, BMW a tenté de combler un trou de souris dans sa gamme avec sa Série 1 Coupé. Basée sur la BMW Série 1, ce coupé, coincé entre la série 1 3 portes et la série 3 coupé, peine à séduire le public français (moins de 1 200 ventes en 2009 !). Mais BMW ...

Guide des Sportives
Guide des Sportives vous permet de retrouvez toutes vos voitures de sport préférées classées par marque, modèle, gamme, génération après génération. FerrariPorscheLamborghiniAston Martin et autres constructeurs de voitures de sport et de voitures de prestige (LotusBMW,Mercedes-BenzAudi), aux sportives plus populaires comme les GTI et petites sportives (Peugeot 205 GTIR8 GordiniVW Golf GTI…), le Guide des Sportives recense toutes les automobiles considérées et choisies par la rédaction comme voitures sportives. Chaque auto est traitée de la même manière avec un descriptif, des informations techniques et des conseils d’achat. De 1945 à nos jours, Guide des Sportives est alimenté chaque semaine de nouveaux dossiers.
La rédaction

VN:F [1.9.22_1171]
Rating: 10.0/10 (1 vote cast)
VN:F [1.9.22_1171]
Rating: +1 (from 1 vote)
GP F1 Hungaroring Hongrie 2021 - 1er août, 10.0 out of 10 based on 1 rating

Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *

Ce site utilise Akismet pour réduire les indésirables. En savoir plus sur comment les données de vos commentaires sont utilisées.