Porsche Cayman Black Edition

porsche-cayman-black-edition-2015-3Porsche propose désormais le modèle Cayman dans sa version Black Edition. Cette édition spéciale à la livrée entièrement noire comptait jusqu’à présent le Boxster et la 911 Carrera, en deux roues ou quatre roues motrices, en version coupé ou cabriolet, pourvus d’une dotation de série enrichie. Le noir qui habille la carrosserie et l’intérieur, en partie revêtu de cuir, souligne l’élégance intemporelle de cette voiture de sport au caractère affirmé. Les équipements de série du Porsche Cayman Black Edition comprennent entre autres le Porsche Communication Management (PCM) avec module de Lire la suite

Porsche Cayman GT4

Autodesk VRED Professional 2014 SR1-SP7

Porsche Cayman GT4
2015 – 6 cyl. à plat (Flat 6) 24V
385 ch – 290 km/h
1 340 kg

Chez Porsche, le « petit » Cayman ne craint plus de jouer les trublions et bousculer la tradition. Avec sa version GT4, Porsche vient intercaler son Cayman derrière les 911 GT3 ! Rien de moins… Extérieurement, impossible de le confondre avec les autres Cayman, GTS inclus. Tout a été dicté par l’efficacité aérodynamique et l’apport en air frais pour les différents éléments mécaniques (Flat 6, freins…). Ainsi, on devine un museau inspiré des 996 GT2 avec ses énormes naseaux, son extracteur d’air et sa lame avant aérodynamique. Une lame, indissociable de l’aileron arrière et de l’extracteur, autorisant enfin de la déportance à haute vitesse dans la gamme Cayman. Grosses jantes de 20 pouces et assiette plus basse, pas de doute, la Porsche Cayman GT4 annonce la couleur et joue les maraudeuses des Lire la suite

Porsche Boxster Spyder

! In Retusche !

Porsche Boxster Spyder
2015 – 6 cyl. à plat (Flat 6) 24V
375 ch – 290 km/h
1 315 kg

En 2010, Porsche nous avait fait diablement plaisir avec une variante Spyder de son Boxster. Pour 2015, le constructeur allemande remet le couvert et adopte la même recette pour son Boxster réactualisé depuis 2013. Porsche a désormais une stratégie assez bien rôdée avec une multitude d’éléments qui sont partagés entre les différentes versions. Le Spyder n’échappe pas à cette logique de puzzle à la sauce Porsche : boucliers avant et arrière de GT4, jantes alu de 19 pouces, suspensions de Boxster, gros Flat 6 de 3,8 litres de Porsche 911… Bien campé sur ses grosses roues, la Porsche Bosxter Spyder soigne son look pour jouer les Bad Boy’s. On appréciera le couvre capote spécifique inédit qui prolonge par deux bossages les arceaux de sécurités frappé sur les côtés de l’inscription « Spyder ». A n’en pas douter, la Porsche Boxster Spyder est terriblement séduisant et pousse finalement le Lire la suite

Porsche Cayman GT4

porsche-cayman-gt4-2La gamme GT de Porsche s’enrichit d’un nouveau modèle ultra sportif: le Cayman GT4. Pour la première fois, Porsche présente une voiture de sport taillée pour la compétition conçue à partir du Cayman et reprenant grand nombre d’éléments de la 911 GT3. Avec un temps au tour de 7 minutes et 40 secondes sur la boucle nord du Nürburgring, le Cayman GT4 s’impose comme la nouvelle référence sur son segment. Ce modèle exprime clairement la volonté de la marque de développer des biplaces résolument sportives, développées par le département Motorsport de Weissach.
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Porsche Cayman GTS 981

porsche cayman gts 981

Porsche Cayman GTS 981
2010 – 6 cyl. à plat (Flat 6)
340 ch – 283 km/h
1 345 kg

D’aucun se contenterait déjà de la Cayman S « classique ». Mais Porsche connaît bien ses clients et ses fans et va plus loin en 2014 avec la Porsche Cayman GTS. Si le look évolue peu, c’est avant tout la présentation qui est plus spécifique, des jantes de 20 pouces de série, une assiette abaissée et une compacité qui reste la signature de la Porsche Cayman. Une fois de plus on se demande ce qui reste à la Porsche 911 avec toutes les qualités que déploie Porsche dans son Cayman GTS, à commencer par ce faux air de Porsche 918 Hybride. Plus Lire la suite

Porsche Cayman S 981

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Porsche Cayman S 981
2013 – 6 cyl. à plat (Flat 6) 24V
325 ch – 281 km/h
1 425 kg

Avec sa génération 981, Porsche nous concocte un Cayman toujours râblé mais au physique encore plus sportif. Disponible dès 2013, le Cayman se dédouble d’une version encore plus sportive qui nous intéresse ici au plus haut point : la Porsche Cayman S. Cette génération 981 se distingue par son masque avant qui semble inspiré par la 918 Spyder (excusez du peu !), notamment les optiques et les larges entrées d’air, tandis que la poupe se signale par une arête horizontale Lire la suite

Porsche Cayman 2L7 981

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Porsche Cayman 2L7 981
2013 – Flat 6 24V
275 ch – 266 km/h
1 310 kg

Porsche semble enfin avoir trouvé la martingale pour élargir sa gamme de coupés sportifs, sans pour autant cannibaliser la Porsche 911, reine incontestée du catalogue du constructeur de Weissach. Ainsi, pour 2013, Porsche revoie intégralement sa copie pour le (petit) Cayman. Et comme toujours chez Porsche, si les modifications semblent se limiter au premier regard aux optiques avant et arrière, avec une petite excentricité sous la forme d’une Lire la suite

Porsche Boxster GTS et Cayman GTS

cayman-gts-_3_Leur nom révèle leur ambition : chez Porsche, GTS signifie Gran Turismo Sport et est synonyme de performances exceptionnelles, caractéristiques de la marque depuis la célèbre 904 Carrera GTS de 1963. Avec ces deux versions, Porsche se montre de nouveau à la hauteur de son engagement : construire des sportives authentiques pour les circuits comme pour la route. Le Boxster GTS et le Cayman GTS sont les deux nouvelles références de leur segment à moteur central Lire la suite

Porsche Cayman R

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Porsche Cayman R
2011 – Flat 6 24V
330 ch – 282 km/h
1 285 kg

Depuis 2008, la Porsche Cayman a connu ses premières petites modifications d’usage. Après une (éphémère) version Cayman S Sport à l’occasion du facelift, Porsche poursuit la radicalisation et l’élargissement de sa gamme Cayman, à l’instar de ce que le Boxster a connu avec le Spydster. Résultat, le Cayman R, tout en gagnant 10 ch et des réglages châssis spécifiques, s’autorise une cure d’allègement conséquente, perd de sa polyvalence d’usage pour devenir plus Lire la suite