Alfa Romeo 145 Quadrifoglio Verde QV

alfaromeo-145-qv-1

Alfa Romeo 145 Quadrifoglio Verde QV
1995 – 4 cyl. en ligne 16V
150 ch – 210 km/h
1 240 kg

Après une longue carrière démarrée en 1984, l’Alfa Romeo 33 cède la place en 1994 à la nouvelle 145. Avec un dessin inédit s’inspirant d’un break de chasse, marqué par une grosse nervure latérale, l’Alfa 145, uniquement disponible en 3 portes, se verra complétée d’une version berline 4 portes en mai 95. Quelques mois plus tard, Alfa Romeo dévoile la 145 Quadrifoglio. Alfa Romeo mise sur un châssis raffermi, un freinage renforcé, une présentation sportive et un moteur deux litres Twin Spark de 150 ch…

Avec un style marqué, l’Alfa 145 Quadrifoglio pâtit d’un poids élevé pour bousculer la hiérarchie…

Sous le capot, on retrouve le 4 cylindres en ligne 2 ACT 16 soupapes qui équipait déjà les coupé GTV, Spider et berline 155. Avec 2 litres de cylindrée et sa technologie Twin Spark (deux bougies par cylindre), il délivre 150 ch à 6 200 tr/mn et un couple de 183 Nm dès 4 000 tr/mn. Très souple, il dispose déjà de 90% de son couple maximal à partir de 2 500 tr/mn. Mécanique raffinée, double allumage, 2 arbres contrarotatifs d’équilibrage (comme sur les Porsche 944 Turbo) et la distribution à calage variable sont de série. La boîte mécanique à 5 rapports placée transversalement se charge d’orchestrer les performances : 0 à 100 km/h en 8″4; 210 km/h, km DA en 29″4. Plus basse et ferme, la 145 QV adopte un McPherson AV avec bras inférieurs oscillants transversaux ancrés à un berceau auxiliaire. Des jambes télescopiques à ressorts hélicoïdaux excentrés et une barre stabilisatrice complète la panoplie. L’essieu AR a recours à un système à bras tirés ancrés à un berceau auxiliaire, complété de ressorts hélicoïdaux, d’amortisseurs séparés des ressorts et d’une barre stabilisatrice. La 145 Quadrifoglio dispose de série de quatre disques (ventilés à l’avant) et de l’ABS. Dotée de jantes alu de 15 pouces, elle est chaussée en 195/55 VR15 sur les quatre roues. Cossue, la 145 Quadrifoglio le fait payer « cash » sur la bascule avec un poids de 1 240 kilos pénalisant le rapport poids/puissance qui est de 8,26 kg/ch DIN. A titre de comparaison, une Peugeot 205 Rallye avec seulement 103 ch affichait quelques années plus tôt un rapport de 7,81 kg/ch et la Golf 2 GTI 8,30 kg/ch avec « seulement » 112 ch. Tout de gris vêtu, l’habitacle offre un volant 3 branches en cuir, des sièges baquets et une instrumentation à fond blanc. L’équipement de série joue le grand jeu puisque seuls l’antivol électronique, l’autoradio, la climatisation, le toit ouvrant électrique et l’Airbag passager sont en option.

Notre avis
cropped-emoticon.jpgL’Alfa Romeo 145 Quadrifoglio Verde est souvent oubliée au moment du choix lors d’un achat de compacte sportive. Pourtant, sa ligne singulière est un atout de différenciation et son moteur toujours aussi volubile enchante les tympans. Seulement l’embourgeoisement est passé par là, et comme du temps des Alfasud ti, Alfa Romeo semble avoir toujours un temps de retard. La concurrence est féroce dans ce segment et a vite fait de jeter dans l’ombre des sportives trop timorées. Dommage, car l’Alfa 145 QV a des arguments à faire valoir…

Autres versions :
Alfa Romeo 145

Les Rivales :
Compacte Sportive 1990, 1995

  • Alfa Romeo 145 Quadrifoglio Verde QV Après une longue carrière démarrée en 1984, l’Alfa Romeo 33 cède la place en 1994 à la nouvelle 145. Avec un dessin inédit s’inspirant d’un break de chasse, marqué par une grosse nervure latérale, l’Alfa 145, uniquement disponible en 3 portes, se verra complétée d’une version berline 4 portes en mai 95. Quelques mois plus tard, Alfa Romeo dévoile la 145 Quadrifoglio. Alfa Romeo mise sur un châssis raffermi, un freinage renforcé, une présentation sportive et un moteur deux litres ...
  • Peugeot 306 S16 Comment sortir de la 205 GTI sans pour autant faire la politique de la chaise vide ? Peugeot y répond à l’automne 1993 avec la commercialisation de la Peugeot 306 S16 pour une montée en gamme et puissance, et la 106 XSi pour le bas. Dessinée par l’équipe de Gérard Welter, la Peugeot 306 S16 se présente sous les traits d’une grosse 205 à la ligne actualisée, aux blocs optiques étirés, et jouant sur l’élégance de son gabarit. Plus basse, ...
  • Volkswagen Golf 3 GTI Pour 1991, Volkswagen entame son 3e opus de sa saga Golf. Et comme d’habitude, la Golf GTI est toujours au programme. Mais entre un poids en hausse et une performance qui stagne, la Golf 3 GTI semble plus compter sur son design solide et robuste ainsi que sur sa réputation que sur ses performances pures. La Golf GTI serait-elle en perdition ?! Une fois au volant, le doute peut être levé, n’est pas Golf GTI qui veut… Moins sportive, mais toujours ...
  • Volkswagen Golf 3 VR6 La VW Golf GTI trace la route des GTI en figure de proue. Chaque génération de Golf GTI apporte une nouvelle réponse pour faire la course en tête. Pour sa troisième génération de Golf GTI, Volkswagen a mis les « grands plats dans les petits », comprenez est allé jusqu’au bout du concept : petite caisse et gros moteur. En adoptant l’original VR6, un V6 en quinconce avec un angle de 15°, la Golf VR6 s’offre ainsi 174 ch et ...

Avant d’acheter
Alfa Romeo jusqu’aux années 80 était poursuivi d’une corrosion endémique de bon nombre de ses modèles phares. Les Alfasud notamment résistaient difficilement à cette maladie… Bonne nouvelle, dans les années 90, la donne s’inverse et les Alfa Romeo 145 Quadrifoglio sont plus résistantes. Toutefois, il convient de rester prudent au moment de l’achat, car on note encore des habitacles qui souffrent beaucoup s’ils sont négligés, tandis que les carnets d’entretiens ne sont pas toujours tamponnés et certifiés comme ils le devraient. Au risque de se répéter pour chaque sportive, l’historique et l’entretien prouvé sont les sésames qui permettent de céder à la tentation. Le 4 cylindres est très fiable si entretenu avec soin par des spécialistes compétents (le réseau officiel Alfa Romeo est un plus), tandis que les dessous de la belle doivent être inspectés avec soin (silent-blocs, barres stabilisatrices…) pour garantir un comportement à jour. Attention à ce que tous les accessoires et logos soient présents, car toutes les pièces ne sont pas nécessairement disponibles chez Alfa Romeo…

Mots clés : Alfa Romeo | 145 | QV | Quadrifoglio Verde | GTI | Autodelta | Milan | Compacte Sportive | ALFA ROMEO | 145 QUADRIFOGLIO VERDE | COMPACTE SPORTIVE | GTI

CATALOGUES – BROCHURES – PROSPECTUS

TOP 2 litres pétillant ǀ Présentation en progrès ǀ Design personnel ǀ Châssis équilibré et facile ǀ Position de conduite ǀ Equipement de série FLOP Poids ǀ Comportement un peu pataud ǀ Performances moyennes ǀ Détails de finition

Discuter de l’Alfa Romeo Giulietta QV sur le forum GTI – Alfa Romeo Alfasud Sprint 1300Alfa Romeo 145 Quadrifoglio Verde

Fiche Technique

Marque :
Gamme :
Année :
PA – Prix neuf :
Moteur :
Puissance :
Couple :
Suralimentation:
Transmission :
Poids (RPP) :
Freins :
Roues :
Performances :
Alfa Romeo
145 Quadrifoglio Verde (145 QV)
1995
10 CV – ND FF
4 cylindres en ligne, 16 soupapes (2 ACT) – 1 970 cm3
150 ch à 6 200 tr/mn (76,14 ch/litre)
183 Nm à 4 000 tr/mn (93,02 Nm/litre)
non
traction + BV5 manuelle
1 240 kilos (8,26 kg/ch)
2 disques ventilés AV et 2 disques pleins AR + ABS
jantes alu 15″ + pneus en 195/55 VR15 AV et 195/55 VR15 AR
0 à 100 km/h en 8″4; 210 km/h, km DA en 29″4

Textes : Morgan Goupil (Alis Webzine) – Photos : D.R

Alfa-Romeo
  • GP F1 Bahrain 2020 – 29 Novembre Le rendez-vous de Bahrain au calendrier de la F1 est toujours discutable : températures élevées, roulage de nuit, éclairage total… en ces temps de crise (énergétique), c’est assez gonflé, osons l’avouer. Mais la passion qui nous réunit autour de la Formule 1 et la compétition automobile est plus forte que ses griefs. Et le tracé ...
  • GP F1 Istambul Turquie 2020 – 15 Novembre Le circuit d’Istanbul en Turquie est costaud et séduit d’ordinaire les pilotes. Mais là, deux problèmes changent la donne. D’une part l’enrobé a été refait très récemment et n’offre que très peu d’adhérence. Les pilotes et écurie s’en plaignent ouvertement. Mais si on ajoute les conditions météo qui se dégradent dès les qualifications avec des ...
  • GP F1 Emilie Romagne Imola Italie 2020 – 1er Novembre Encore un « vieux » tracé, ou plutôt un tracé historique qui fait son retour au calendrier. Il faut bien trouver quelques avantages à cette situation compliquée avec le COVID-19… Un Grand-Prix au format un peu adapté, puisque les essais libres sont regroupés sur une seule journée. Les qualifications ont donc lieu avec moins d’informations pour les ...
  • Kimi Räikkönen et Antonio Giovinazzi reconduits chez Alfa Romeo Racing ORLEN de Formule 1 pour 2021 Alfa Romeo annonce le renouvellement des contrats de Kimi Räikkönen et Antonio Giovinazzi avec l’équipe Alfa Romeo Racing ORLEN de Formule 1 pour 2021. Premier pilote italien en course au volant d’une Formule 1 après huit ans, Antonio Giovinazzi a joué un rôle déterminant dans le développement de l’équipe Alfa Romeo Racing ORLEN. Ses progrès et ...
  • Nouvelle Alfa-Romeo Giulia GTA testée par les pilotes Alfa Romeo Racing ORLEN F1 Räikkönen et Giovinazzi Kimi Räikkönen et Antonio Giovinazzi, pilotes de l’équipe Alfa Romeo Racing ORLEN F1, ont participé à une journée de tests en conditions réelles au volant des nouvelles berlines ultra-sportives d’Alfa Romeo : les Giulia GTA et GTAm. Ces tests se sont déroulés sur le célèbre centre d’essais de Balocco, là même où toutes les voitures de ...
  • GP F1 Portimao Portugal 2020 – 25 Octobre Comme tout est chamboulé, c’est un retour à Portimao de manière exceptionnelle dont profitent les amateurs ainsi que les écuries de F1. Une bonne nouvelle, tant le tracé portugais basé dans l’Algarve est une réussite un peu dans l’esprit de celui d’Autriche : un cirque vallonné avec beaucoup de vitesse et, on l’espère, beaucoup de ...
  • GP F1 Eifel Nürbürgring Allemagne 2020 – 11 Octobre Le Calendrier 2020 de la Formule 1 est sacrément perturbé par le Covid 19 et c’est peu de l’écrire. Voilà un GP qui fait une apparition au calendrier exceptionnel avec le retour du GP du Nürbürgring qui s’appelle cette saison le GP de l’Eiffel. Comme nous sommes déjà début octobre, et il fait plus froid ...
  • GP F1 Sotchi Russie 2020 – 27 Septembre Sotchi (Russie) et son tracé qui serpente l’ancien site Olympique, est un Grand Prix rapide avec des vitesses de passage en courbe costauds et souvent à deux de front. Les qualifications confirment une nouvelle fois les performances absolues des Mercedes GP. Signalons tout de même dans les (bonnes) surprises la prestation de Romain Grosjean en ...
  • GP F1 Mugello Toscane 2020 – 13 septembre Les Grands Prix ont beau s’enchaîner à un rythme effréné, cela n’empêche pas les annonces et surprises entre deux courses. Cette semaine c’est la non reconduction de Sergio Perez pour 2021 chez Racing Point qui deviendra Aston-Martin et la confirmation de Sebastian Vettel à sa place qui a fait couler beaucoup d’encre. Retour ce WE ...
  • GP F1 Monza Italie 2020 – 6 septembre Monza est le temple de la vitesse. D’ordinaire, l’ambiance est terrible avec une foule de tifosi venus voir leur « scuderia Ferrari ». Mais avec la méforme totale des Ferrari, notamment en moteur et vitesse de pointe, plus le Covid qui empêche d’avoir des spectateurs en nombre, c’est la soupe à la grimace. Ajoutez à cela la ...

Guide des Sportives
Guide des Sportives vous permet de retrouvez toutes vos voitures de sport préférées classées par marque, modèle, gamme, génération après génération. FerrariPorscheLamborghiniAston Martin et autres constructeurs de voitures de sport et de voitures de prestige (LotusBMW,Mercedes-BenzAudi), aux sportives plus populaires comme les GTI et petites sportives (Peugeot 205 GTIR8 GordiniVW Golf GTI…), le Guide des Sportives recense toutes les automobiles considérées et choisies par la rédaction comme voitures sportives. Chaque auto est traitée de la même manière avec un descriptif, des informations techniques et des conseils d’achat. De 1945 à nos jours, Guide des Sportives est alimenté chaque semaine de nouveaux dossiers.
La rédaction

VN:F [1.9.22_1171]
Rating: 10.0/10 (2 votes cast)
VN:F [1.9.22_1171]
Rating: +2 (from 2 votes)
Alfa Romeo 145 Quadrifoglio Verde QV, 10.0 out of 10 based on 2 ratings
Please follow and like us:
20

Laisser un commentaire

Votre adresse de messagerie ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *

Ce site utilise Akismet pour réduire les indésirables. En savoir plus sur comment les données de vos commentaires sont utilisées.