Guide+des+Sportives.com

L’art et la manière… La Mégane RS R26.R met toutes les compactes sportives d’accord et claque un temps de 8’17’’00 au Nürbürgring ! Reine et Radicale…

La Mégane R26.R conserve le 2 litres Turbo de la Mégane F1 Team R26, accouplée à la boîte 6 manuelle à la commande raccourcie. La R26.R développe 230 ch (169 kW) et un couple à 310 Nm. Une des caractéristiques de ce moteur est sa disponibilité avec 90 % du couple maxi entre 2 000 et 6 000 tr/mn. La Mégane R26.R franchit le 0 à 100 km/h en 6″0 et le KM DA en seulement 25″9. Des performances pures de premier plan qui la hisse au rang de l’Audi S3 ou de la Mazda 3 MPS pourtant avantagée toutes deux par 35 ch de plus. Les trains AV et AR évoluent pour garantir une efficacité maximum en comportement et en motricité. L’architecture du train avant à pivot indépendant est conservée mais l’ensemble des pièces constitutives de la liaison au sol sont spécifiques (flexibilité des ressorts, lois d’amortissement, disques de freins rainurés,…). La Mégane R26.R a subi une cure d’amaigrissement (-123 kg !) par rapport à la F1 Team R26. Son poids chute à 1 232 kg faisant tomber le rapport poids puissance à 5,35 kg/ch. De nombreux éléments ont disparu pour parvenir à ce résultat (banquette AR, insonorisants, équipements de confort,…) faisant ainsi perdre à la Mégane RS sa polyvalence pour en faire une vraie bête de performances. Toujours dotée du différentiel autobloquant NGK sur son train AV, la Mégane RS R26.R peut compter sur ses excellents pneus Michelin Pilot Sport 2 en 235/40 R18 ou même sur des semi-slicks Toyo Proxes R888 225/40R18 (option). Ainsi gréée, la Renault Mégane R26.R fait parler la poudre ! Vive et mobile, elle offre des sensations aussi grisantes que son châssis est précis et son train AV indéboulonnable. Sa direction est toujours désagréable (assistance électrique), mais son efficacité et son style de pilotage la rapproche des voitures de course ! Dans l’habitacle, c’est l’indigence en confort et équipements, mais en revanche le top pour le pilotage avec des baquets « course » et harnais de série !

Notre avis
Quel final ! La Mégane RS R26.R parachève en apothéose la saga de la Mégane RS première du nom. Une montée en performances et en efficacité menée tambour battant au fil des millésimes avec le savoir-faire que l’on reconnaît à Renault Sport aujourd’hui. Résultat, la Mégane RS R26.R est bel et bien la plus radicale des tractions du moment en prenant la tête des compactes sportives. Avec en prime les pneus semi-slicks Toyo, elle devient une véritable ventouse au comportement aussi précis qu’amusant, capable d’aller faire très mal à des GT bien plus prestigieuses sur circuit… La Reine Radicale, c’est bien elle et il n’y en aura pas pour tout le monde !

Autres versions :
Renault Megane 2 RS

• Renault Mégane 2 RS – Guide Achat
• Renault Megane 2 RS R26 F1 Team
• Renault Megane R26R

Les Rivales :
Compactes Sportives 2000, 2008

• Honda Civic Type R FN2
  Depuis 1999, la Civic, en France, est frappée du « R », signe de sport chez Honda. La génération EP3 avait marqué les esprits et était restée fidèle au sport intégriste. La nouvelle Civic Type R (FN2) prend du gabarit pour jouer une plus grande polyvalence et conserve le bouillant moteur. Mais la prise de ...
• Mazda 3 MPS
  En mars 2006 à Genève, Mazda poursuit le développement de son offensive sportive dans son catalogue. Après la déjà réussie et convaincante Mazda 6 MPS, c’est la Mazda 3 qui reçoit la déclinaison « MPS ». Elle reprend le bouillant groupe motopropulseur de la berline avec son turbo et ses 260 ch, mais reste en ...
• Renault Megane 2 RS R26 F1 Team
  Après quelques errements en 2004, la Mégane 2 RS a vite maintenu la concurrence sous l’étouffoir. Son arme secrète ? Une polyvalence et homogénéité de tous les instants. En 2006, Renault Sport met la barre un cran plus haut avec la Renault Mégane RS F1 Team R26 : châssis cup et différentiel à glissement limité ...
• Renault Megane R26R
  Après 20 000 exemplaires produits, la Megane RS arrive en fin de carrière. En 2006, la Megane RS F1 Team R26 avait relevé la barre d’un cran pour rester en tête. Mais chez Renault Sport, la passion est tenace, tout autant que le goût du défi. En 2008, Renault commercialise une Megane R26R limitée à ...
• Volkswagen Golf 5 GTI
  Après une Golf 4 GTI peu convaincante, Volkswagen revoit sa copie avec un certain talent pour 2004. La Volkswagen Golf 5 GTI ne révolutionne pas le genre esthétique de la Golf GTI, le constructeur de Wolfsburg ne prenant jamais aucun risque avec sa compacte star, à l’instar de Porsche avec les évolutions de la Porsche ...

Avant d’acheter
Depuis son lancement en 2004, la Mégane RS existe en de nombreuses versions : normale, Luxe, Trophy, F1 Team et R26.R. Avec la Mégane R26.R, Renault a pensé une Mégane RS radicale avec des équipements axés performances (châssis Cup, différentiel à glissement limité, Recaro, harnais, lunette AR en plastique…). Numérotée, la R26.R est d’office un collector. Il convient donc de réfléchir avant de se décider pour avoir celle qui correspond exactement à son usage. Prendre une R26.R, plus dure et rigide, pour un usage quotidien en Ile de France sans aller sur circuit, c’est un peu avoir les contraintes sans les avantages. En montagne en revanche… Comme pour toutes les compactes sportives modernes, il faut tout de même garder à l’esprit que l’ère des GTI « économiques » des années 80 est révolue. Tout remplacement de pièces se paie au prix lourd : pneus larges, gros freins, phares xénon, boîtiers électroniques en tout genre… Avec en prime 14 CV sur la carte grise, une assurance pas toujours heureuse de voir arriver la star des compactes sportives et une consommation qui reste régulièrement au-dessus des 10 litres au cent de moyenne, il ne vous suffira pas de prévoir le budget achat. Tout le reste doit suivre.

Mots clés : Renault Sport | Mégane RS | R26-R | GTI | MRS R26R | Dieppe | France | RENAULT | MEGANE RS R26R | GTI

Textes : Benjamin de la Renardière (Alis Webzine) – Photos : D.R

Renault Megane R26R

« ‹ de 3 › »

• Nouvelle Alpine A290 fait un début électrique remarqué dans les rues de Madrid avec Zinédine Zidane
  Alpine A290, la citadine sportive cinq places et premier véhicule électrique de la marque, commence à circuler sur les routes européennes. Zinédine Zidane, ambassadeur Alpine et parrain de ses programmes pour l’égalité des chances, a été l’un des premiers à pouvoir rouler dans les rues de Madrid au volant de son A290 GT Performance. Les premières livraisons ...
• Nouvelle Renault Record Filante 2025
  Renault Filante Record 2025 n’est pas un concept-car ordinaire. Il s’agit d’un démo-car électrique qui se veut l’incarnation de l’audace et de l’innovation, fusionnant le riche héritage de la marque avec une vision futuriste de la mobilité électrique. Il rend également hommage à l’histoire et à l’héritage de la marque, qui depuis ses débuts, a ...
• Nouvelle Renault 5 Turbo 3E
  La fin du quatrième et dernier épisode de la série documentaire Anatomie d’un come-back diffusée depuis le 13 décembre sur Prime Vidéo permet d’apercevoir une révélation exclusive et inattendue : la future version de série de Renault 5 Turbo 3E. À bord de ce spectaculaire modèle sportif, réinterprétation moderne et électrique des Renault 5 Turbo ...
• Nouvelle Alpine Alpenglow Hy6
  Révélé en 2022 sous la forme d’un concept-car pensé comme un manifeste des futures orientations de la marque en termes de design et d’innovation durable, Alpenglow présentait déjà les perspectives de hautes performances du moteur thermique à hydrogène. Une solution réaliste pour proposer des modèles sportifs avec des objectifs de décarbonation élevés. Ainsi Alpine se ...
• Nouvelle Alpine A110 R Ultime
  Alpine présente au Mondial de l’Automobile de Paris sous le signe de la sportivité, sa toute nouvelle série limitée A110 R Ultime. Aux côtés du show-car A390_β qui préfigure le futur sport fastback de la marque, de l’Alpenglow HY6 et de l’A290, la série limitée A110 R Ultime puise le meilleur de l’ingénierie Alpine et de l’expérience sur-mesure ...
• Nouvelle Renault R17 electric restomod x 0ra Ïto concept car
  Depuis 2021, Renault a présenté plusieurs projets créatifs uniques qui réinterprètent l’extraordinaire patrimoine de la marque, riche de modèles iconiques qui font partie de la pop culture. Ces projets montrent la capacité de la marque à fusionner patrimoine, design et innovation. C’est un territoire de jeu et d’expression extraordinaire pour des designers contemporains. Renault fait ...
• GP F1 Suzuka Japon 2024 – 7 avril
  Après trois Grand Prix, peu de doute désormais sur le déroulé de la saison. Red Bull et Verstappen sont bien devant, et si son abandon lors de la dernière course a laissé des miettes de victoire aux autres, et à Sainz Jr. en particulier, l’avance de performances pure est incroyable. D’ailleurs, dès les qualifications, Verstappen ...
• Nouvelle Alpine AGTZ Twin Tail Zagato
  Un partenariat innovant entre La Squadra et Zagato fait entrer l’art exquis de la carrosserie dans une nouvelle ère. Révélée dans les murs de l’atelier historique de Zagato à Milan, l’AGTZ Twin Tail représente un mélange intrépide d’art et d’ingénierie. Héritage et technologie. L’histoire et le progrès. « À l’aube d’une nouvelle ère pour l’automobile, les ...
• Renault Spider
  Pas de réveil tonitruant d’Alpine, mais en revanche un projet interne chez Renault qui va étonner tout le monde en 1995 : le Renault Spider. Véritable concentré de plaisir, le Spider Renault est intégralement conçu pour la performance et le sport. Patrick Le Quément aux crayons pour une bouille craquante s’inspirant pour la proue d’un ...
• Alpine V6 Turbo Le Mans
  Depuis 1986, l’Alpine V6 Turbo souffle sur les braises du sport automobile français. Mais elle peine à réussir en raison du peu de moyen que la Régie a mis à sa disposition. Après un retour au « A flêché » sur le capot avant avec la V6 Turbo Mille Miles (1989), c’est une fin de ...

Guide des Sportives
Guide des Sportives vous permet de retrouvez toutes vos voitures de sport préférées classées par marque, modèle, gamme, génération après génération. Ferrari, Porsche, Lamborghini, Aston Martin et autres constructeurs de voitures de sport et de voitures de prestige (Lotus, BMW,Mercedes-Benz, Audi), aux sportives plus populaires comme les GTI et petites sportives (Peugeot 205 GTI, R8 Gordini, VW Golf GTI…), le Guide des Sportives recense toutes les automobiles considérées et choisies par la rédaction comme voitures sportives. Chaque auto est traitée de la même manière avec un descriptif, des informations techniques et des conseils d’achat. De 1945 à nos jours, Guide des Sportives est alimenté chaque semaine de nouveaux dossiers.
La rédaction

Share on Facebook

Tweet

Follow us