La marque Lamborghini est présente depuis de nombreuses années sur le marché des voitures de sport. Elle dispose de véhicules performants. Si le constructeur italien n’est pas présent dans tous les segments sportifs (cabriolets, roadsters, berlines, breaks, coupés, supercars, Grand Tourismes, berlinettes…), son offre au fil des années permet à chaque passionnés de la marque de goûter aux joies de la conduite sportive et passion.
Dessinée par Marcello Gandini chez Bertone, la Lamborghini Countach naît au tournant des années 70 comme une rupture radicale : prisme anguleux, portières en ciseaux, ligne ultra-basse et silhouette taillée comme un couteau. Présentée d’abord sous la forme de prototype LP500 en 1971, la Countach incarne l’exubérance stylistique et mécanique d’une marque alors en pleine affirmation.
Avec elle, Lamborghini entend effacer l’image des GT italiennes un peu lourdes des années 60 pour entrer dans l’ère des supercars modernes. La Countach pose les bases de ce que deviendront les Ferrari Testarossa, Lotus Esprit ou De Tomaso Pantera, mais avec une personnalité à part : celle d’une sculpture roulante plus que d’une simple automobile.
Techniquement, elle repousse les limites du V12 maison : moteur longitudinal en position centrale arrière, châssis tubulaire et
architecture pensée comme pour la course. Au fil de ses versions — LP400, LP400 S, LP500 S, 5000 Quattrovalvole, 25th Anniversary et enfin ...
Dates Clés
Création : 1951
1963 : Création de Lamborghini Automobili
1987 : Rachat par Chrysler
1998 : Rachat par AudiFondateur : Ferrucchio Lamborghini
Dessinée par Marcello Gandini chez Bertone, la Lamborghini Countach naît au tournant des années 70 comme une rupture radicale : prisme anguleux, portières en ciseaux, ligne ultra-basse et silhouette taillée comme un couteau. Présentée d’abord sous la forme de prototype LP500 en 1971, la Countach incarne l’exubérance stylistique et mécanique d’une marque alors en pleine affirmation.
Avec elle, Lamborghini entend effacer l’image des GT italiennes un peu lourdes des années 60 ...
La Lamborghini Diablo fait partie de ces automobiles qui ont marqué à jamais l’imaginaire collectif. Présentée en 1990 en Principauté de Monaco, la remplaçante de la Countach s’impose immédiatement comme une supercar hors du commun. Avec son V12 atmosphérique de 5,7 litres développant près de 500 chevaux, ses portes en élytre et une vitesse de pointe supérieure à 325 km/h, la Diablo devient l’incarnation absolue du rêve automobile des années ...
Présentée au Salon de l'automobile de Genève 2014, la Lamborghini Huracán a représenté une évolution constante pour Automobili Lamborghini, repoussant les limites de l'expérience de conduite pour les clients au fil des ans. La Huracán, nommée d'après le célèbre taureau du même nom pour son courage, est aujourd'hui la super voiture de sport la plus polyvalente de Lamborghini pour sa capacité à exprimer tout son potentiel non seulement sur route ...
Après plusieurs projets avortés pour remplacer les Urraco et Jalpa (les fans de Rocky IV apprécieront !...), c’est sous la houlette de Audi que Lamborghini peut enfin disposer pour 2003 de sa « baby Lambo » avec la Gallardo. Sa ligne s’inspire des réalisations de la marque avec un poste de conduite avancé et le V10 d’origine Audi en position centrale AR. Une mini-Murciélago ? Presque, car son design est ...
Depuis que Ferruccio Lamborghini a laissé les rennes de son entreprise en 1974 à René Leimer, c’est l’escalade des problèmes entre la crise pétrolière, une trésorerie en délicatesse et un marché américain qui se refuse à Sant’Agata. Et pire encore, la Lamborghini Countach est très demandée, mais l’usine n’arrive pas à les livrer et répondre pleinement à la demande tant pour des problèmes de trésorerie qu’en raison de conflits sociaux. ...
Dès le départ, Ferruccio Lamborghini avait pour idée d'étendre sa gamme de GT pour élargir sa cible de clients et être moins "élitiste". Mais dans un premier temps les grosses GT ont pris le dessus et monopoliser attentions et investissements. Pourtant, notamment dans le cas du concept car Marzal, Gian Paolo Dallara, l'ingénieur en chef à Sant'Agata avait imaginé un 6 en ligne extrapolé du V12 maison. Mais cela était ...
Ferruccio Lamborghini l’avait imaginé dès le début de son aventure industrielle automobile : une gamme de GT d’exception certes, mais avec une offre « entrée de gamme » pour élargir la gamme en place (Miura, Espada, Jarama). Au salon de Turin 1970, Lamborghini dévoile ainsi sa nouvelle Lamborghini Urraco. Son design signé Bertone, est l’œuvre de son « premier crayon » le talentueux Marcello Gandini. Il réussi le tour de ...
Lamborghini a résisté au naufrage annoncé ! Après quelques errements, c’est aux mains des frères Mimran que Nuova Lamborghini est sur des bons rails. De 64 exemplaires sortis des chaînes de Sant’Agata en 1980, Lamborghini a produit 90 voitures en 1981. Alors en mars 1982 à Genève, Lamborghini dévoile sa nouvelle Lamborghini Countach 5000 S (LP 500 S). Remplaçant la « LP 400 S », la nouvelle venue est une ...
En mars 1967, Bertone et Lamborghini avec un Marcello Gandini comme premier crayon particulièrement inspiré, créent un électrochoc au salon de Genève. La Lamborghini Marzal étonne et séduit par ses larges surfaces vitrées et son concept 4 places. Une aubaine pour le constructeur de Sant’Agata qui cherche à étendre sa gamme et s’adresser à une clientèle plus mûre et souhaitant plus de polyvalence tout en profitant du charisme Lamborghini. Un ...
Chez Lamborghini on ne craint personne avec sa Huracan Performante et encore moins les ténors des trackdays dans le monde en ébullition des Grand Tourisme radicales. Ferrari, Porsche, McLaren, Mercedes-Benz et Audi se disputent le Saint Graal avec juge de paix le chronomètre sur un tour du Nürburgring. Et sur ce dernier point, la Lamborghini Huracan Performante frappe fort avec un tour en 6’52’’01 (4 secondes de mieux qu’une Porsche ...
En Italie, la réussite industrielle de Ferrucchio Lamborghini dans le monde des tracteurs depuis la fin de la deuxième guerre mondiale lui a donné une aisance financière certaine et un appétit de conquête. Fan de Grand Tourisme sportives, et étant lui même client de Maranello, il décide de venir concurrencer Ferrari sur la route. Insensé ?!... Pas tant que ça, car outre des moyens financiers, notre homme sait attirer les ...
La Lamborghini Countach a réussi le pari de prendre la suite à la Lamborghini Miura tout en se détachant avec sa propre personnalité. La Countach s’est crêpé le chignon avec la Ferrari BB au fil des évolutions respectives. La Ferrari Testarossa en 1984 a remis les pendules à l’heure avec un style très marqué et des performances de très haut niveau. Dans cette loi du talion, Lamborghini sous l’égide des ...
Depuis deux ans déjà, la Lamborghini Miura électrise le petit monde de la voiture de sport. Si la carrosserie œuvre de Marcello Gandini, « premier crayon » de la Carrozzeria Bertone, captive le regard par sa ligne basse et très large, ses feux avant tels des yeux humain lorsqu’ils se lèvent et sa silhouette qui l’identifie immédiatement dans le flot automobile contemporain. Mais ce sont surtout ses dessous, d’ailleurs dévoilés ...
La Lamborghini Jalpa est une miraculée et peut se targuer d’une généalogie complexe, bien dans la veine des tourments du constructeur de Sant’Agata. Née Urraco en concept 2+2 (1970), puis Silhouette en Targa 2 places (1976) pour conquérir les USA. Mais rien ne va plus chez Lamborghini en 1978, au bord de la faillite, et Patrick Mimran va racheter la firme au taureau. Deux objectifs : capitaliser sur la Lamborghini ...
La Carrozzeria Touring en faillite, Lamborghini s’est tourné vers Marazzi pour assembler ses Lamborghini 400 GT 2+2. Pour 1968, c’est au salon de Genève que Lamborghini dévoile l’Islero. Evolution du modèle 400 GT, c’est la Carrozzeria Marazzi qui a conservé la confiance de Ferruccio Lamborghini. Sauf que Marazzi est avant tout un carrossier plus industriel qu’artistique. Résultat, la Lamborghini Islero 400 GT se montre sous des atours des plus classiques, ...
La Carrosserie Touring avait fermé ses portes prenant Lamborghini au dépourvu. Bertone avait ainsi dessiné l’Islero qui avait pour vocation de perpétuer le châssis 400 GT et se voyait ainsi comme un modèle de transition. Le temps est venu pour 1970 de la remplacer et c’est toujours Bertone qui s’y colle, confirmant ainsi sa vocation de designer attitré de Lamborghini à l’instar de Pininfarina avec Ferrari. Ferruccio lamborghini rend coup ...
Après la Diablo en 1990, la transmission VT en 1993, la Diablo ôte son couvre-chef en 1996 sans rien perdre de sa velocité ! Exclusivement livrée avec la transmission intégrale VT, la Diablo Roadster se dote de jantes alu et d’un bouclier d’un dessin nouveau. Son toit escamotable manuellement peut se placer sur le capot moteur ou dans son garage… Avec une telle déclinaison, Lamborghini met alors sur le marché ...
Depuis 2003, la Gallardo est venue compléter l’offre Lamborghini vers le bas, sans pour autant sacrifier l’âme et le caractère ombrageux des productions de Sant’Agata. En 2008, un facelift la rend encore plus agressive et sculpturale et en mars 2009, un spyder complète l’offre. La LP560-4 Spyder s’offre une robe totalement aiguisée, un regard plus acéré et un museau qui s’inspire de la Lambroghini Reventòn. La transmission intégrale est toujours ...
Comme au temps de la Miura, Lamborghini ressort l’appellation SV (Sport Veloce) pour sa Diablo. La recette est simple : on conserve uniquement les roues AR motrices, on gagne 35 kilos en moins et un V12 toujours plus impétueux qui dépasse les 500 ch. Le masque AV est plus aéré pour refroidir la mécanique, les jantes sont nouvelles tandis qu’un aileron plat se charge de générer de l’appui à haute ...
Depuis 2003, la Gallardo est venue compléter l’offre Lamborghini vers le bas, sans pour autant sacrifier l’âme et le caractère ombrageux des productions de Sant’Agata. En 2008, un facelift la rend encore plus agressive et sculpturale. Mais en 2009, coup de tonnerre, avec le départ de son essayeur usine historique, Valentino Balboni, Lamborghini ôte la transmission intégrale à la Gallardo pour plus d’authenticité dans le pilotage à la limite. Une ...
Retrouvez toutes vos voitures de sport préférées produites par le constructeur italien, modèle, gamme, génération après génération. Le Guide des Sportives recense toutes les Lamborghini considérées et choisies par la rédaction comme « sportives », aucune n’étant oubliée de nos rédacteurs. Chaque voiture est traitée de la même manière avec un descriptif, des informations techniques et des conseils d’achat. Le Guide des Sportives est alimenté chaque semaine de nouveaux dossiers consacrés à la firme de Sant’Agata. Pour ne manquer aucune nouveauté et mise à jour sur les voitures sportives de la firme fondée par Ferrucchio Lamborghini.
Chaussez vos bottines de course, votre casque et vos gants, la performance des Lamborghini est au programme…
L’événement de mai 2026 qui fait trembler la planète supercar
Il y a des annonces qui font l’effet d’un coup de tonnerre dans l’univers des voitures de sport, et la présentation de la Lamborghini Fenomeno Roadster, le 9 mai 2026 à Imola, est de celles-là. Lors de la deuxième édition de ...
Lamborghini Revuelto NA63 : quand Sant’Agata rend hommage à l’Amérique du Nord
Le 12 mai 2026, depuis ses quartiers généraux de Sant’Agata Bolognese, Automobili Lamborghini a officiellement levé le voile sur l’une de ses créations les plus symboliques de l’année : la Lamborghini Revuelto NA63. Une édition limitée à seulement 63 ...
Lamborghini Miura : la saga de la première supercar de l’histoire
Il y a des automobiles qui ne font qu’évoluer, et il y en a d’autres qui révolutionnent. La Lamborghini Miura appartient résolument à la seconde catégorie. Présentée le 10 mars 1966 au Salon de Genève, cette sportive italienne à moteur ...
À l’occasion de la Monterey Car Week 2025, Lamborghini a levé le voile sur l’une de ses créations les plus spectaculaires : la Lamborghini Fenomeno. Limitée à seulement 29 exemplaires, cette hypercar incarne à la fois un hommage au passé, une vitrine d’innovations techniques et un manifeste de design signé ...
Automobili Lamborghini et la « Polizia di Stato » italienne célèbrent 20 ans d’une collaboration passionnante et altruiste, qui a débuté en 2004 avec la livraison d’une Lamborghini Gallardo. Depuis lors, ce partenariat a permis à la police d’État italienne de bénéficier d’une succession de véhicules performants, utilisés comme de ...
Automobili Lamborghini présente Temerario1, la toute nouvelle super voiture de sport équipée d’un groupe motopropulseur hybride V8 biturbo qui redéfinit les concepts mêmes de performance, de plaisir de conduite et de confort. Le Temerario est le deuxième modèle de la gamme de véhicules électrifiés à hautes performances (HPEV) de Lamborghini, ...
L’un des films automobiles les plus cultes de tous les temps est, sans aucun doute, « The Cannonball Run ». Pour célébrer le 45ème anniversaire de la Countach LP 400 S qui a joué dans le film, Automobili Lamborghini a réuni l’équipe féminine exceptionnelle des actrices Adrienne Barbeau et Tara ...
Dessinée par Marcello Gandini chez Bertone, la Lamborghini Countach naît au tournant des années 70 comme une rupture radicale : prisme anguleux, portières en ciseaux, ligne ultra-basse et silhouette taillée comme un couteau. Présentée d’abord sous la forme de prototype LP500 en 1971, la Countach incarne l’exubérance stylistique et mécanique ...
La Lamborghini Diablo fait partie de ces automobiles qui ont marqué à jamais l’imaginaire collectif. Présentée en 1990 en Principauté de Monaco, la remplaçante de la Countach s’impose immédiatement comme une supercar hors du commun. Avec son V12 atmosphérique de 5,7 litres développant près de 500 chevaux, ses portes en ...
Présentée au Salon de l’automobile de Genève 2014, la Lamborghini Huracán a représenté une évolution constante pour Automobili Lamborghini, repoussant les limites de l’expérience de conduite pour les clients au fil des ans. La Huracán, nommée d’après le célèbre taureau du même nom pour son courage, est aujourd’hui la super ...
Après plusieurs projets avortés pour remplacer les Urraco et Jalpa (les fans de Rocky IV apprécieront !…), c’est sous la houlette de Audi que Lamborghini peut enfin disposer pour 2003 de sa « baby Lambo » avec la Gallardo. Sa ligne s’inspire des réalisations de la marque avec un poste ...
Depuis que Ferruccio Lamborghini a laissé les rennes de son entreprise en 1974 à René Leimer, c’est l’escalade des problèmes entre la crise pétrolière, une trésorerie en délicatesse et un marché américain qui se refuse à Sant’Agata. Et pire encore, la Lamborghini Countach est très demandée, mais l’usine n’arrive pas ...
Dès le départ, Ferruccio Lamborghini avait pour idée d’étendre sa gamme de GT pour élargir sa cible de clients et être moins « élitiste ». Mais dans un premier temps les grosses GT ont pris le dessus et monopoliser attentions et investissements. Pourtant, notamment dans le cas du concept car Marzal, Gian ...
Ferruccio Lamborghini l’avait imaginé dès le début de son aventure industrielle automobile : une gamme de GT d’exception certes, mais avec une offre « entrée de gamme » pour élargir la gamme en place (Miura, Espada, Jarama). Au salon de Turin 1970, Lamborghini dévoile ainsi sa nouvelle Lamborghini Urraco. Son ...
L’événement de mai 2026 qui fait trembler la planète supercar
Il y a des annonces qui font l’effet d’un coup de tonnerre dans l’univers des voitures de sport, et la présentation de la Lamborghini Fenomeno Roadster, le 9 mai 2026 à Imola, est de celles-là. Lors de la deuxième édition de la Lamborghini Arena, la marque ...
Lamborghini Revuelto NA63 : quand Sant’Agata rend hommage à l’Amérique du Nord
Le 12 mai 2026, depuis ses quartiers généraux de Sant’Agata Bolognese, Automobili Lamborghini a officiellement levé le voile sur l’une de ses créations les plus symboliques de l’année : la Lamborghini Revuelto NA63. Une édition limitée à seulement 63 exemplaires, exclusivement destinés aux États-Unis ...
Lamborghini Miura : la saga de la première supercar de l’histoire
Il y a des automobiles qui ne font qu’évoluer, et il y en a d’autres qui révolutionnent. La Lamborghini Miura appartient résolument à la seconde catégorie. Présentée le 10 mars 1966 au Salon de Genève, cette sportive italienne à moteur central n’est pas simplement entrée ...
À l’occasion de la Monterey Car Week 2025, Lamborghini a levé le voile sur l’une de ses créations les plus spectaculaires : la Lamborghini Fenomeno. Limitée à seulement 29 exemplaires, cette hypercar incarne à la fois un hommage au passé, une vitrine d’innovations techniques et un manifeste de design signé par le Centro Stile Lamborghini, ...
Automobili Lamborghini et la « Polizia di Stato » italienne célèbrent 20 ans d’une collaboration passionnante et altruiste, qui a débuté en 2004 avec la livraison d’une Lamborghini Gallardo. Depuis lors, ce partenariat a permis à la police d’État italienne de bénéficier d’une succession de véhicules performants, utilisés comme de précieux outils pour les patrouilles ...
Automobili Lamborghini présente Temerario1, la toute nouvelle super voiture de sport équipée d’un groupe motopropulseur hybride V8 biturbo qui redéfinit les concepts mêmes de performance, de plaisir de conduite et de confort. Le Temerario est le deuxième modèle de la gamme de véhicules électrifiés à hautes performances (HPEV) de Lamborghini, après le Revuelto2, et complète ...
L’un des films automobiles les plus cultes de tous les temps est, sans aucun doute, « The Cannonball Run ». Pour célébrer le 45ème anniversaire de la Countach LP 400 S qui a joué dans le film, Automobili Lamborghini a réuni l’équipe féminine exceptionnelle des actrices Adrienne Barbeau et Tara Buckman pour la première fois ...
Après plusieurs projets avortés pour remplacer les Urraco et Jalpa (les fans de Rocky IV apprécieront !…), c’est sous la houlette de Audi que Lamborghini peut enfin disposer pour 2003 de sa « baby Lambo » avec la Gallardo. Sa ligne s’inspire des réalisations de la marque avec un poste de conduite avancé et le ...
Depuis sa création en 1963, Automobili Lamborghini fabrique des modèles uniques qui indiquent la direction technique et stylistique que prendra l’entreprise dans un avenir proche. Il s’agit de prototypes techniques ou de design, ou encore de l’expérimentation de nouveaux concepts pour aider à développer les Lamborghini à venir. Dans les années 1960, ces pièces uniques ...
Lamborghini Squadra Corse lance aujourd’hui son premier prototype de course d’endurance hybride, la SC63, au Goodwood Festival of Speed. La SC63, qui commencera ses essais dans les semaines à venir, est destinée à participer à la classe Hypercar du Championnat du monde d’endurance FIA 2024, qui comprend les 24 heures du Mans, et à la ...
Amateurs de voitures de sport anciennes et de Youngtimers ? Le Guide des Sportives fait également la part belle aux voitures de sport anciennes qu’elles soient devenues des icônes incontournables comme la Porsche 911, Corvette ou les MG, mais également des anciennes voitures de sport oubliées parfois du grand public. Certes plus récentes, et parfois oubliées dans les limbes des voitures de sport d’occasion, les Youngtimers sont également présentes en force dans le Guide des Sportives…