GP F1 Austin USA 2017 – 22 Octobre

GP F1 Austin (2017)
1. HAMILTON (Mercedes)
2. VETTEL (Ferrari)
3. RAIKKONEN (Ferrari)

Depuis que la F1 appartient à Chase Carey un américain avec son groupe Liberty Media, le Grand Prix d’Austin a une saveur particulière. Force est de constater que notre yankee se plie en quatre pour apporter son lot de nouveautés et de spectacle. La F1 a décidé de faire son show ! Et Chase Carey s’y connait en show à l’américaine. Jugez plutôt le nombre de stars ou personnalités qui étaient présentes et pour certaines ont participé au protocole : Usain Bold, Bill Clinton, Michael Douglas, Mika Hakkinen… Et que dire de Michael Buffer célèbre speaker américain en boxe et catch qui se chargeait de commenter et mettre le feu lors des différentes séquences de ce WE de Grand Prix au pays de l’oncle Sam. Dans les nouveautés autres que le spectacle, on note Brendon Hartley qui effectue ses débuts en Formule 1 dans l’écurie Toro Rosso en remplacement de Sainz Jr. qui démarre de son côté chez Renault pour de bon. C’est donc Kvyat qui est rappelé pour remplacer un Pierre Gasly chez Toro Rosso. Le français est parti terminer un autre championnat au Japon pour remporter une couronne. Côtés qualifications, en Q1 on n’est que peu surpris des premiers recalés : les deux Sauber, la Haas de Magnussen et le nouveau Hartley chez Toro Rosso. Plus étonnant c’est la contre-performance (trop) récurrente de Lance Stroll sur sa Williams alors que Massa parvient toujours à se hisser vers le haut de la grille. Le premier recalé de la Q2 c’est Nico Hulkenberg et sa Renault ; pénalisé pour des changements de moteur, il sera en fond de grille, pas question donc de le faire prendre des risques inutiles en Q2. Romain Grosjean et sa Haas qui joue « à domicile » reste scotché en Q2, tout comme Massa et sa Williams qui prend la tête de la Q2, Kvyat (Toro Rosso), et Vandoorne sur sa McLaren Honda. A noter la performance une nouvelle fois de Fernando Alonso qui parvient à hisser sa McLaren Honda en Q1, malgré un déficit de plus de 30 km/h en ligne droite face aux monoplaces à moteur Mercedes ! Sacré matador… En Q3, si pendant l’ensemble de la séance on s’attend à avoir une première ligne 100% Mercedes, Sebastian Vettel et sa monoplace rouge trouve quelques ressources supplémentaires avec tout son talent pour s’intercaler et faire mieux que Bottas qui déçoit une nouvelle fois. Derrière Ricciardo se place devant Raikkonen tandis que Verstappen et Ocon sont sur la 3e ligne en embuscade. Sainz Jr. fait des débuts remarqués chez Renault avec le 8e temps devant Fernando Alonso (McLaren). Perez (Force India) semble marquer progressivement le pas face au français Ocon et clôt la Q3. Avec le jeu des pénalités, 6 pilotes sont reculés de plusieurs places dont Verstappen qui passe de la 6e à la 17e place.

La Course
Sacrée mise en scène pour la mise en grille ! Les ploum ploum girls de l’équipe de Football américain de Dallas sont là pour les paillettes, tandis que les pilotes sont appelés les uns après les autres avec musique et Buffer qui harangue le public. Coup final avec Hamilton et Vettel qui sont placés seuls face à face la coupe de champion du monde. Hamilton apprécie particulièrement ce show. Un exercice qui semble moins plaire à Vettel plus réservé. C’est Usain Bold qui donne le départ du tour de chauffe. Une fois tout le monde en place les feux rouges s’allument les uns après les autres pour tous s’éteindre ! Le départ est lancé et c’est Vettel mieux parti qui impose sa Ferrari eu premier virage en haut de la ligne droite de départ. Un départ idéal pour Ferrari. Derrière ça passe sans encombre et sans touchette même si cela a été chaud pour certains. Dans les portions plus lentes la Ferrari est étincelante d’efficacité, même si la McLaren et la Red Bull semblent être les monoplaces les plus efficaces sur ces portions. Ricciardo est clairement l’animateur de début de course avec des tentatives de dépassement sur un Bottas qui n’est vraiment pas à son aise en pilotage lorsqu’il s’agit d’attaquer. Vettel un temps devant, se fait finalement rattraper au 6e tour par Hamilton qui profite du DRS et de la puissance de son moteur Mercedes-AMG. L’allemand ne peut rien faire et doit accuser le coup sous son casque. Ricciardo qui ne parvient finalement pas à doubler Bottas, se fait rattraper par Raikkonen et sa Ferrari. Il décide de rentrer à son stand pour un arrêt anticipé, mais quelques tours plus tard il devra abandonner moteur HS. De son côté Verstappen effectue une remontée fantastique et double un pilote par tour en moyenne sur les 15 premiers tours. Il est déjà dans la zone des points ! Vettel a changé ses pneus plus tôt également et Hamilton qui fait de même bien après a failli perdre son avantage. Vettel est alors au plus près mais il lui manque toujours ce petit quelque chose pour coller à la Mercedes du pilote anglais. Ocon de son côté fait une course intelligente, solide empreinte d’une sacrée maturité. Et malgré Perez qui joue l’intox à la radio demandant à son équipe de le laisser passer quitte à rendre la position après, Ocon reste stoïque dans sa stratégie de course. Et ça paie. Perez en revanche va accuser le coup et se retrouver dépassé par un Sainz Jr. survolté sur sa Renault. On s’oriente vers 1 arrêt au stand pour tous, mais certains pilotes constatent une perte d’efficacité de leurs pneumatiques. C’est le cas de Vettel qui commence à s’inquiéter de Verstappen qui remonte toujours très vite avec une stratégie décalée en changement de pneumatiques. L’allemand rentre donc aux stands une 2e fois pour mettre des gommes neuves. De son côté Raikkonen poursuit son effort et revient sur Bottas et le double ! Vettel fait également de même avec ses nouveaux pneus et Bottas ne fait que descendre au classement. Les consignes sont passées et Vettel passe devant Raikkonen pour privilégier la gagne au championnat du monde des pilotes. Mais Vettel avec ses efforts de remontée a de nouveau une perte d’efficacité de pneumatiques. Alors que Hamilton caracole en tête seul, Vettel n’est pas très rapide, Raikkonen derrière et Verstappen 4e qui revient comme un fou furieux. La consigne du clan Red Bull dans le dernier tour est claire : donne tout ! Verstappen double ainsi Raikkonen dans un des derniers virages de la course. Seulement voilà, les quatre roues du hollandais sont à l’extérieur de la piste. Il sera déclassé de 5 secondes et sera finalement 4e. Le podium final est donc Hamilton, Vettel et Raikkonen. Le pilote anglais accroît donc son avance au championnat et il parait peu probable qu’il échoue dans sa quête du titre mondial. Un titre mondial que Mercedes GP a déjà remporté à Austin pour ce championnat du monde constructeur 2017. Chapeau !!

TOP Hamilton (presque !) champion du monde ǀ Sacrée course d’Ocon ! ǀ Remontée fantastique de Verstappen mal récompensée ǀ Débuts réussis de Sainz Jr. chez Renault ǀ Kvyat en sursit ? ǀ Massa encore dans les points ǀ Ferrari retrouve des couleurs ǀ Raikkonen rapide en fin de course ǀ Beaux débuts de Brendon Hartley FLOP Bottas (toujours !) aux abonnés absents ǀ Vettel décevant en course ǀ Perez largué par Ocon ǀ Haas aux choux à domicile ǀ Alonso, Hulkenberg et Ricciardo malchanceux (moteurs HS)

CLASSEMENT DU GP D’AUSTIN 2017
56 tours de 5,513 km = 308,405 km

Pilote Ecurie/Moteur Temps/Ecarts
1. Lewis Hamilton – Mercedes
2. Sebastian Vettel – Ferrari – 10 »143
3. Kimi Räikkönen – Ferrari – 15 »779
4. Max Verstappen – Red Bull-TAG Heuer – 16 »768
5. Valtteri Bottas – Mercedes – 34 »967
6. Esteban Ocon – Force India-Mercedes – 1’30 »980
7. Carlos Sainz – Renault – 1’32 »944
8. Sergio Pérez – Force India-Mercedes – 1 tour
9. Felipe Massa – Williams-Mercedes – 1 tour
10. Daniil Kvyat – Toro Rosso-Renault – 1 tour
11. Lance Stroll – Williams-Mercedes – 1 tour
12. Stoffel Vandoorne – McLaren-Honda – 1 tour
13. Brendon Hartley – Toro Rosso-Renault – 1 tour
14. Romain Grosjean – Haas-Ferrari – 1 tour
15. Marcus Ericsson – Sauber-Ferrari – 1 tour
16. Kevin Magnussen – Haas-Ferrari – 1 tour

Abandons:
Fernando Alonso – McLaren-Honda – 24
Daniel Ricciardo – Red Bull-TAG Heuer – 14
Pascal Wehrlein – Sauber-Ferrari – 5
Nico Hülkenberg – Renault – 3

Meilleur Tour
Sebastian Vettel – Scuderia Ferrari – 1 min 37 s 766 (vitesse moyenne : 203,003 km/h)

En savoir plus :
Formule 1Photos Formule 1

2017 10 22 GP F1 USA Austin
« 1 de 6 »
  • Nouvelle Ferrari Roma Spider en détails La Ferrari Roma Spider, le tout dernier modèle de la marque de Maranello, a été présenté aux clients aujourd’hui à l’occasion d’un événement exclusif organisé au palais El Badi à Marrakech. Ce véhicule hautement performant et à l’élégance intemporelle est une exécution contemporaine du style de vie italien chic et épicurien des années 1950 et ...
  • Porsche 911 Carrera 2L7 210 ch série G Pour le millésime 1974, Porsche dévoile au salon de Francfort en septembre 1973 sa nouvelle gamme 911 série G. Les modifications sont conséquentes, avec comme effets les plus visibles le nouveau look avec les nouveaux parechocs à absorbeurs de chocs imposés par l’administration américaine (si Porsche veut pouvoir écouler ses productions au juteux pays de ...
  • Peugeot 205 Griffe Depuis 1984, Peugeot domine les débats dans le petit monde des GTI. La Peugeot 205 GTI, notamment en motorisation 1,9 litres 130 ch n’est pas la plus puissante, pas la plus perfectionnée et n’a aucune technique de pointe. Mais son homogénéité générale la rend terriblement efficace et attractive, d’autant que dans le même temps, Volkswagen ...
  • BMW M1 E26 Voilà une Grand Tourisme à la conception peu banale et tourmentée. Est-ce que la touche du constructeur de Sant’Agata a complexifié la donne ? On peut le penser, mais pas seulement. Dans le prolongement du concept car BMW Turbo dessiné par Paul Bracq alors premier crayon à Münich, Jochen Neerspach patron de la branche sportive ...
  • Volkswagen Golf 2 GTI G60 Les compactes sportives sont en pleine évolution et cèdent à la course à l’armement et à la puissance. Ainsi, la Volkswagen Golf 2 GTI 16S avec ses 139 ch fait presque déjà pale figure et ne peut en tout cas prétendre faire la course en tête. Il faut dire que la Peugeot 309 GTI16 ou ...
  • Alfa Romeo Alfetta GT & GTV – Guide Achat Il faut trouver un successeur au vieillissant et pourtant toujours charmeur coupé Alfa-Romeo Giulia « Bertone ». C’est donc la nouvelle berline Alfetta tipo 116 qui va servir de plateforme pour le nouveau coupé qui va porter le patronyme de sa « donneuse » : Alfetta GT. Dans le cahier des charges le constructeur milanais a pensé dès la ...
  • Facel-Vega Facellia Type FA Tout semble réussir à Jean Daninos le dynamique dirigeant fondateur de Facel Vega. Son intuition, son coup de crayon élégant et sûr (remarqué par les Simca 8 Sport, Ford Comète et Bentley Cresta), et son entregent, lui donnent des ailes et de la suite dans les idées. Après le succès des grosses et statutaires Facel ...
  • Lancia Montecarlo Serie 2 Lancia a une stratégie qui peut surprendre dans ses choix et sa constance… Sa Beta Montecarlo, aussi déclinée en Beta Scorpion aux USA et une mécanique différente, a tiré sa révérence en 1979. Puis… surprise au salon de Genève en mars 1980, Lancia présente la Lancia Montecarlo Série 2 qui ne s’appelle plus « Beta ...
  • Mercedes-Benz SL600 V12 R230 Depuis le salon de Francfort en septembre 2001, le nouveau Mercedes-Benz SL R230 électrise les foules et les rétines. Pas de doute, l’équipe du design Mercedes-Benz a réalisé un sans faute, et réussi à presque masquer des dimensions très conséquentes pour un roadster deux places : près de 4,6 mètres de longueur, 1,8 mètres de ...
  • Porsche 930 Turbo 3L3 Au salon de Paris 1974, Porsche a jeté un pavé dans la mare des supercars et super GT avec sa nouvelle Porsche 930 Turbo 3L0. La Porsche 911 se fâche ? En quelque sorte… Conservant intactes les qualités intrinsèques de la Porsche 911 (polyvalence d’usage, finition, impression de robustesse, performances, caractère du Flat 6, pilotage ...

Guide des Sportives
Guide des Sportives vous permet de retrouvez toutes vos voitures de sport préférées classées par marque, modèle, gamme, génération après génération. Ferrari, Porsche, Lamborghini, Aston Martin et autres constructeurs de voitures de sport et de voitures de prestige (Lotus, BMW, Mercedes-Benz, Audi), aux sportives plus populaires comme les GTI et petites sportives (Peugeot 205 GTI, R8 Gordini, VW Golf GTI…), le Guide des Sportives recense toutes les automobiles considérées et choisies par la rédaction comme voitures sportives. Chaque auto est traitée de la même manière avec un descriptif, des informations techniques et des conseils d’achat. De 1945 à nos jours, Guide des Sportives est alimenté chaque semaine de nouveaux dossiers.
La rédaction

VN:F [1.9.22_1171]
Rating: 10.0/10 (1 vote cast)
VN:F [1.9.22_1171]
Rating: +1 (from 1 vote)
GP F1 Austin USA 2017 - 22 Octobre, 10.0 out of 10 based on 1 rating

Laisser un commentaire

Votre adresse de messagerie ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *

Ce site utilise Akismet pour réduire les indésirables. En savoir plus sur comment les données de vos commentaires sont utilisées.