GP F1 Barcelone Espagne 2021 – 9 Mai

GP F1 Barcelone Espagne 2021

GP F1 Barcelone Espagne 2021
1. HAMILTON (Mercedes)
2. VERSTAPPEN (Red Bull Honda)
3. BOTTAS (Mercedes)

Le tracé sélectif catalan de Barcelone est le Grand-Prix test de la saison : ceux qui sont performants ici doivent l’être partout, les autres… Fernando Alonso et Carlos Sainz Jr. sont naturellement gonflés à bloc sur leur terre. A noter que le tracé a été rallongé, revenant à une grand courbe comme par le passé, augmentant la vitesse de passage, mais réduisant encore les chances de dépassements. C’est également un tracé bien connu des pilotes et des écuries puisque les tests d’intersaison et de développement sont souvent réalisés ici. Résultat, chaque millième compte et se fait payer cher. En Q1, s’il n’est pas surprenant de voir les deux Haas rester à ce stade des qualifications, c’est plus gênant pour Kimi Raïkkonen sur son Alfa Romeo et Tsunoda sur son AlphaTauri. Mick Schumacher réussi à se qualifier devant son coéquipier et la Williams de Nicholas Latifi. En Q2, l’autre Alfa-Romeo, ainsi que les deux Aston-Martin, l’AlphaTauri de Gasly et la Williams de Russel doivent laisser passer le train, et les élus de la Q1 reflète finalement assez bien le début de saison : Mercedes, Red Bull, Ferrari, McLaren, Alpine. Devant c’est entre Hamilton et Verstappen que tout se joue, tandis que Bottas (3e) et Leclerc (4e) ne peuvent que compter les points depuis leur deuxième ligne. C’est finalement Hamilton qui décroche sa 100e pole position de sa carrière en F1 pour 36 millièmes d’écarts ! Derrière la bonne surprise vient d’Esteban Ocon qui place son Alpine sur la 5e place.

    GP F1 Barcelone Espagne 2021

    Les Aston-Martin demeurent la déception de ce début de saison. Pas dans le rythme, ce ne sont pas les conditions idéales pour Sebastian Vettel qui tente de se remettre en selle…

    La Course
    Comme on pouvait le penser, dès l’extinction des feux, Verstappen réalise le départ parfait depuis la deuxième place et prend la tête de course avec autorité au premier virage. Hamilton, prudent et fin limier, l’a laisser passer. Pas d’accrochages, mais tout passe dans le goulot d’étranglement du premier virage… Charles Leclerc réalise également un très beau départ et c’est Valtteri Bottas qui joue les timides dans ce début de course. Verstappen met de la distance afin d’être à l’abri du DRS et s’offre une jolie avance sur Hamilton. Mais la panne électrique de Tsunoda sur son AlphaTauri qui entraîne son abandon sur le bord de la piste impose la sortie de la voiture de sécurité. Verstappen doit recommencer son effort, dès la relance. Jusqu’au premier relais de pneumatiques, le hollandais fait cavalier seul mais finalement Hamilton revient sur lui et semble plus rapide. Verstappen anticipe alors son arrêt aux stands et au jeux des arrêts des uns et des autres reprend la tête. La stratégie Mercedes fait alors merveille puisque Hamilton aura droit à un 2e arrêt aux stands. Verstappen reste en piste et ne pourra plus ressortir. Il va perdre progressivement ses pneus tandis que Hamilton sur les 25 derniers tours va refaire le coup de la Hongrie 2020. Le hollandais ne peut résister au retour du britannique qui va prendre une nouvelle victoire. Bottas complète le podium, mais Verstappen a réussi à prendre le point du meilleur tour en course. Derrière, signalons la très belle course de Pierre Gasly (10e) pourtant handicapé par ses qualifications moyennes et ses 5 secondes de pénalité en course. Esteban Ocon et son Alpine sont 8e et confirme le potentiel du Portugal. Chez McLaren c’est Ricciardo qui reprend des couleurs.

    GP F1 Barcelone Espagne 2021

    100e pole position pour Lewis Hamilton pour un week-end de course parfait. Chapeau l’artiste !

    TOP Hamilton bat les records ! ǀ Mercedes maître es-stratégie ǀ McLaren aux avants-postes ǀ Belle course des Ferrari ǀ Ricciardo plus en verve ǀ Sacrée course Leclerc ǀ Gasly marque des beaux points ǀ Alpine a trouvé l’astuce ? ǀ Ocon performant ! ǀ Belle course de Mick Schumacher ǀ Pole Position de Hamilton ǀ Perez limite la casse FLOP Haas ǀ Mazepin ǀ Aston-Martin décevant ǀ Bottas (toujours) inconstant et ne concrétise pas en course ǀ Alonso tarde à monter en cadence ǀ Alfa Romeo pas à son niveau attendu ǀ Tsunoda (AlphaTauri) brouillon et colérique
    GP F1 Barcelone Espagne 2021

    Voilà ce qui se confirme être la rivalité de la saison : Hamilton (Mercedes) vs Verstappen (Red Bull). Ce Week-End ce fut avantage à l’anglais et sa monoplace frappée de l’étoile.

    CLASSEMENT DU GP F1 BARCELONE ESPAGNE 2021
    66 tours de 4,675 km = 308,424 km

    Pos. no Pilote Écurie Tours Temps/Abandon Grille Points
    1 44 Drapeau de la Grande-Bretagne Lewis Hamilton Mercedes 66 1 h 33 min 07 s 680 (198,710 km/h) 1 25
    2 33 Drapeau des Pays-Bas Max Verstappen Red Bull-Honda 66 + 15 s 841 2 18 + 1
    3 77 Drapeau de la Finlande Valtteri Bottas Mercedes 66 + 16 s 610 3 15
    4 16 Drapeau de Monaco Charles Leclerc Ferrari 66 + 54 s 616 4 12
    5 11 Drapeau du Mexique Sergio Pérez Red Bull-Honda 66 + 1 min 03 s 671 8 10
    6 3 Drapeau de l'Australie Daniel Ricciardo McLaren-Mercedes 66 + 1 min 13 s 768 7 8
    7 55 Drapeau de l'Espagne Carlos Sainz Jr. Ferrari 66 + 1 min 14 s 670 6 6
    8 4 Drapeau de la Grande-Bretagne Lando Norris McLaren-Mercedes 65 + 1 tour 9 4
    9 31 Drapeau de la France Esteban Ocon Alpine-Renault 65 + 1 tour 5 2
    10 10 Drapeau de la France Pierre Gasly AlphaTauri-Honda 65 + 1 tour (dont 5 s de pénalité purgées en course) 12 1
    11 18 Drapeau du Canada Lance Stroll Aston Martin-Mercedes 65 + 1 tour 11
    12 7 Drapeau de la Finlande Kimi Räikkönen Alfa Romeo-Ferrari 65 + 1 tour 17
    13 5 Drapeau de l'Allemagne Sebastian Vettel Aston Martin-Mercedes 65 + 1 tour 13
    14 63 Drapeau du Royaume-Uni George Russell Williams-Mercedes 65 + 1 tour 15
    15 99 Drapeau de l'Italie Antonio Giovinazzi Alfa Romeo-Ferrari 65 + 1 tour 14
    16 6 Drapeau du Canada Nicholas Latifi Williams-Mercedes 65 + 1 tour 19
    17 14 Drapeau de l'Espagne Fernando Alonso Alpine-Renault 65 + 1 tour 10
    18 47 Drapeau de l'Allemagne Mick Schumacher Haas-Ferrari 64 + 2 tours 18
    19 9 Russian Automobile Federation flag.svg Nikita Mazepin Haas-Ferrari 64 + 2 tours 20
    Abd. 22 Drapeau du Japon Yuki Tsunoda AlphaTauri-Honda 6 Électricité 16

    Meilleur Tour
    Max Verstappen (Red Bull) en 1 min 18 s 149 (215,358 km/h) au 62e tour

    En savoir plus :
    Formule 1 – Photos Formule 1

    2021 05 09 GP F1 Barcelone Espagne 2021
    « de 5 »
    • Peugeot 206 GT
      Peugeot veut engager sa 206 en championnat du monde des rallyes (WRC). Voilà qui confirme la volonté de refaire le coup de la Peugeot 205 Turbo 16. Seulement voilà, pour courir en WRC, la voiture de retenue doit alors mesurer minimum 4 mètres de long, alors que la Peugeot 206 n’en mesure que… 3,83 mètres. ...
    • BMW 325ti Compact E46
      La BMW Série 3 Compact E36, malgré un joyeux patchwork technique, a connu un franc succès. Seulement voilà, la concurrence n’est pas restée inactive, et Audi (A3) et Mercedes-Benz (Classe C Coupé Sport) sont venu contester le rôle de la compacte allemande premium. En juillet 2001, BMW dévoile ainsi sa nouvelle Série 3 Compact E46. ...
    • Porsche 911 Carrera RS 2L7 série E/F
      Porsche est vexé ! Il faut dire que BMW et Ford lui font vivre un enfer en course de tourisme catégories Groupe 2 et Groupe 4. Alors, bien que le nouveau PDG de Porsche, Ernst Fuhrmann vise à amener la Porsche 911 vers la fin qu’il juge trop datée dans son architecture, en compétition elle ...
    • ASA 1000 GT
      L’ASA 1000 GT a été officiellement dévoilée au salon de Turin en novembre 1963, mais en réalité il faut remonter dans le temps pour décrypter son histoire complexe. Au départ, c’est à Maranello qu’une « Ferrarina », comprenez une petite Ferrari, est étudiée. Le rusé Enzo pense à contrer des modèles sportifs mais plus populaires. ...
    • Peugeot 206 S16
      Depuis l’arrêt de la Peugeot 205 GTI, le constructeur français n’a pas osé la remplacer directement, et c’est une descendance à deux têtes, ou plutôt deux gammes qui a repris le flambeau avec les Peugeot 106 XSI puis S16 et 306 S16. En septembre 1998, Peugeot démarre son retour sur le segment de la Peugeot ...
    • Porsche 911 2 litres
      Au salon IAA de Francfort 1963, Porsche frappe un grand coup en présentant sa toute nouvelle Porsche 901. Un patronyme qui va être de courte durée, puisque Peugeot va lui contester cette nomenclature avec le « 0 » au centre lors du salon de Paris 1964. Voilà donc la Porsche 911 (changement en novembre 64) ...
    • Renault 19 16S
      Surnommée l’arlésienne, la Renault 19 16S va finalement arriver dans les salons et les show-rooms des concessions en mai 1990, soit deux ans après le lancement de la gamme 19. La faute à une mécanique multisoupapes qui a dû patienter pour des raisons de difficultés d’industrialisation. En effet, le quatre cylindres 12 soupapes des Renault ...
    • Porsche 911 2L4 S série E/F
      Depuis 1968, Porsche n’a de cesse d’améliorer sa voiture de sport : la Porsche 911. Empattement allongé pour une meilleure tenue de route en 1968, passage au Flat 6 de 2,2 litres en 1969 pour la série C, c’est en 1971 pour le millésime 72 que Porsche change de nouveau le Flat 6 de sa ...
    • Seat Ibiza SXI
      Fiat largue Seat ! Pas grave, le constructeur espagnol va voler de ses propres ailes et finalement se faire racheter par Volkswagen. Une aubaine. Entretemps, Seat va mettre les petits plats dans les grands pour sa première Ibiza qui doit définitivement propulser le constructeur espagnol dans le marché occidental avec crédibilité. Alors les clients découvrent ...
    • Dino 246 GT
      Depuis 1965, Enzo Ferrari sous sa marque Dino a cédé à la pression des anglais avec l’étude d’un V6 compact d’une part, et de l’implantation en position central arrière. Après plusieurs expérimentations tant en compétition, que dans le développement d’une berlinette de route, c’est finalement en 1967 que la Dino 206 GT est dévoilée pour ...

    Guide des Sportives
    Guide des Sportives vous permet de retrouvez toutes vos voitures de sport préférées classées par marque, modèle, gamme, génération après génération. FerrariPorscheLamborghiniAston Martin et autres constructeurs de voitures de sport et de voitures de prestige (LotusBMW,Mercedes-BenzAudi), aux sportives plus populaires comme les GTI et petites sportives (Peugeot 205 GTIR8 GordiniVW Golf GTI…), le Guide des Sportives recense toutes les automobiles considérées et choisies par la rédaction comme voitures sportives. Chaque auto est traitée de la même manière avec un descriptif, des informations techniques et des conseils d’achat. De 1945 à nos jours, Guide des Sportives est alimenté chaque semaine de nouveaux dossiers.
    La rédaction

    VN:F [1.9.22_1171]
    Rating: 10.0/10 (1 vote cast)
    VN:F [1.9.22_1171]
    Rating: +1 (from 1 vote)
    GP F1 Barcelone Espagne 2021 - 9 Mai, 10.0 out of 10 based on 1 rating

    Laisser un commentaire

    Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *

    Ce site utilise Akismet pour réduire les indésirables. En savoir plus sur comment les données de vos commentaires sont utilisées.