GP F1 Mexico 2018 – 28 Octobre

GP F1 Mexico – Mexique (2018)
1. VERSTAPPEN (Red Bull)
2. VETTEL (Ferrari)
3. RAIKKONEN (Ferrari)

Bien que rien n’est encore définitif, il parait peu probable qu’à l’issue du GP du Mexique Hamilton ne soit pas titré champion du monde de F1 2018 (son 5e titre) puisqu’il doit au pire finir 7e si Vettel gagne pour être champion. C’est dire, à moins d’un abandon en course… Mexico est particulier comme circuit car en hauteur (plus de 2 200 mètres d’altitude) et pas sans conséquences sur le fonctionnement des Formule 1. D’emblée dans les essais libres et les qualifications, les Red Bull démontrent une sacrée santé grâce à des appuis aérodynamiques soignés et un châssis très efficace. Véritable circuit qui pénalise les autos rigides, la Q1 fait donc des victimes avec les deux Williams et les deux Haas qui s’arrêtent là, tout comme Vandoorne et sa McLaren. En Q2, les deux Toro Rosso (avec Gasly qui ne tourne pas puisque partant déclassé avec ses changements de composants), les deux Racing Point Force India et la dernière McLaren d’Alonso ne poursuivront pas les qualifications. En Q3 donc, on retrouve avec surprise les deux Sauber décidément en constante progression. Néanmoins elles vont jouer le fond de grille des 10 meilleurs de la Q3, précédées des deux Renault. Un classement sans surprise qui laisse donc les 3 écuries de pointe (Mercedes, Ferrari et Red Bull) se disputer la première ligne. Mais à Mexico, c’est entre Verstappen et Ricciardo que cela va se jouer. Et si le hollandais a dominé tout le temps, c’est ce diable d’australien qui va lui souffler la pole position au grand dam de ses patron, Helmut Marko en tête. Derrière, c’est le respect des rangs des pilotes avec Hamilton et Vettel en deuxième ligne et Bottas et Raikkonen en 3e ligne.

La Course
Au départ, Daniel Ricciardo ne profite pas de sa pole position et patine au départ. Verstappen prend le large, et Ricciardo se fait dépasser par Hamilton. La course est lancé, et derrière dès les premiers enchaînements, un Esteban Ocon bien nerveux abîme son aileron avant dont les débris viennent se coincer sous la monoplace de Alonso qui devra abandonner quelques tours plus tard. Les stratégies de pneumatiques différenciées vont permettre de faire des différences entre les pilotes et les écuries. Ferrari va notamment tirer son épingle du jeu avec maestria mais aussi un peu de réussite. Les Mercedes souffrent en revanche et abîment leurs gommes très rapidement. A tel point que Hamilton est très frustré de cette situation qui l’empêche de conclure son titre avec panache. Vettel va d’ailleurs le dépasser en course, tandis que Raikkonen avec un arrêt de moins va également se retrouver aux avant-postes. A de nombreuses reprises la safety car virtuelle va neutraliser la course sans apporter un regain d’action ou de piment en raison de différents abandons (Sainz Jr. par exemple), et dont celui de Ricciardo qui empêche le doublé Red Bull. Vettel derrière qui remontait sur lui et l’aurait certainement doublé termine ainsi 2e, avec Raikkonen 3e. Le vainqueur est le jeune hollandais Verstappen décidément intouchable ce WE même s’il termine la course avec l’inquiétude de son moteur ayant constaté les déboires de Ricciardo. Hamilton termine 4e et est ainsi titré champion du monde pilote de F1 2018 devenant l’égal de Juan Manuel Fangio. Chapeau l’artiste !

TOP Course solide de Vettel (enfin) ǀ Verstappen ! ǀ Hamilton champion du monde ǀ Fin de saison brillant de Raikkonen ǀ Hulkenberg et sa Renault bien classés ǀ Belle course des Sauber ǀ Belle qualification de Ocon ǀ Leclerc avec un beau résultat ǀ Pierre Gasly dans les points ǀ Vandoorne et sa McLaren classés ! ǀ Pole Position de Ricciardo FLOP Ricciardo malheureux en course (départ et fiabilité) ǀ Mercedes en berne avec ses pneus ǀ Bottas anonyme ǀ Williams encore et toujours ǀ Alonso victime collatérale du premier enchainement ǀ Haas pas dans le coup ǀ Course fébrile de Ocon

CLASSEMENT DU GP F1 DE MEXICO (MEXIQUE) 2018
71 tours de 4,304 km = 305,354 km

Pos. no Pilote Écurie Tours Temps/Abandon Grille Points
1 33 Drapeau des Pays-Bas Max Verstappen Red Bull-TAG Heuer 71 1 h 38 min 28 s 851 (186,039 km/h) 2 25
2 5 Drapeau de l'Allemagne Sebastian Vettel Ferrari 71 + 17 s 316 4 18
3 7 Drapeau de la Finlande Kimi Räikkönen Ferrari 71 + 49 s 914 6 15
4 44 Drapeau du Royaume-Uni Lewis Hamilton Mercedes 71 + 1 min 18 s 738 3 12
5 77 Drapeau de la Finlande Valtteri Bottas Mercedes 70 + 1 tour 5 10
6 27 Drapeau de l'Allemagne Nico Hülkenberg Renault 69 + 2 tours 7 8
7 16 Drapeau de Monaco Charles Leclerc Sauber-Ferrari 69 + 2 tours 9 6
8 2 Drapeau de la Belgique Stoffel Vandoorne McLaren-Renault 69 + 2 tours 15 4
9 9 Drapeau de la Suède Marcus Ericsson Sauber-Ferrari 69 + 2 tours 10 2
10 10 Drapeau de la France Pierre Gasly Toro Rosso-Honda 69 + 2 tours 20 1
11 31 Drapeau de la France Esteban Ocon Racing Point Force India-Mercedes 69 + 2 tours 11
12 18 Drapeau du Canada Lance Stroll Williams-Mercedes 69 + 2 tours 17
13 35 Drapeau de la Russie Sergey Sirotkin Williams-Mercedes 69 + 2 tours 19
14 28 Drapeau de la Nouvelle-Zélande Brendon Hartley Toro Rosso-Honda 69 + 2 tours (dont 5 s de pénalité) 14
15 20 Drapeau du Danemark Kevin Magnussen Haas-Ferrari 69 + 2 tours 16
16 8 Drapeau de la France Romain Grosjean Haas-Ferrari 68 + 3 tours 18
Abd. 3 Drapeau de l'Australie Daniel Ricciardo Red Bull-TAG Heuer 61 Embrayage 1
Abd. 11 Drapeau du Mexique Sergio Pérez Racing Point Force India-Mercedes 38 Freins 13
Abd. 55 Drapeau de l'Espagne Carlos Sainz Jr. Renault 28 Batterie 8
Abd. 14 Drapeau de l'Espagne Fernando Alonso McLaren-Renault 3 Surchauffe 12

Meilleur Tour
Valtteri Bottas – Mercedes – 1 min 18 s 741 (vitesse moyenne : 196,777 km/h)

En savoir plus :
Formule 1 – Photos Formule 1

2018 10 28 GP F1 Mexico
« 1 de 4 »
  • Maserati Ghibli Tipo 115M Au salon de Turin 1966, c’est l’effervescence sur le stand Maserati ! La firme au trident sous les destinées de la famille Orsi, poursuit le développement de sa gamme Tourisme avec sa nouvelle Ghibli. Un patronyme qui reprend le nom d’un vent chaud du désert égyptien qui en dit long sur les prétentions de la ...
  • Opel Calibra – Guide Achat Au salon de Francfort 1989, les visiteurs sont médusés par le coupé Opel Calibra et son design inédit et très moderne. Ce qui frappe avant tout est le profilage qui joue les Cx records avec 0,26. Présenté un an plus tôt, le coupé VW Corrado, au design à forte personnalité, semble déjà daté ! En ...
  • Chevrolet Corvette C2 Sting Ray L84 Depuis 1953, General Motors sous sa bannière Chevrolet crève l’écran avec sa Corvette qui peut se targuer d’être la première véritable voiture de sport américaine. Véritable réussite esthétique, la Corvette et sa carrosserie en « plastique » rivalise avec les meilleures réalisations européennes, tout en conservant néanmoins des tics techniques très yankee (comprenez gros moteurs ...
  • Alfa Romeo Giulia 1600 Ti Type 105 Pour remplacer sa berline Giulietta, Alfa Romeo dévoile à l’autodrome de Monza sa nouvelle Giulietta le 27 juin 1962. Un haut lieu du sport automobile qui en dit long sur les ambitions d’Alfa Romeo. Bonne nouvelle pour les fans de berlines sportives, la firme d’Arese ne renie pas son ADN. Côté style, si la Giulietta ...
  • Ligier JS2 V6 2L9 Phase 2 L’histoire de la Ligier JS2 sent le sapin ! Depuis 1971, Guy Ligier se bat avec opiniâtreté pour imposer sa GT made in Vichy dans le paysage des Grand Tourisme. Seulement voilà, si les succès en compétition ont bien été là (victoire au Mans en GT et au Tour Auto en 1974), et que le ...
  • de Tomaso Mangusta Après un premier exercice convaincant (la Vallelunga), Alejandro de Tomaso qui ne manque pas d’entregent (il est proche de la famille Ford et de Caroll Shelby), voit plus haut et plus loin pour sa nouvelle Grand Tourisme. Car de berlinette on passe à une véritable Grand Tourisme qui joue les Supercar lors de la présentation ...
  • Ligier JS2 V6 2L9 Depuis le salon de Paris 1971, la Ligier JS2 tente l’impossible pari de s’imposer dans le milieu très select des Grand Tourisme sportives. Et malgré l’énergie et le sacré caractère de son géniteur éponyme, Guy Ligier, la Ligier JS2 peine à se faire un nom. Pourtant des qualités, elle n’en manque pas ! Alors profitant ...
  • Honda S800 Coupé La saga de Honda est à l’image de l’ambition et la passion de son créateur Sochoïro. Spécialisé dans la moto depuis 1947, c’est à partir du début des années 60 que Honda se tourne également vers l’automobile, ponctué par un engagement en compétition automobile et notamment en Formule 1 sans connaître pour autant un réel ...
  • Opel Monza – Guide Achat Au salon de Francfort 1977, Opel dévoile un nouveau duo choc avec les berlines Senator et coupés Monza. Basés sur la plateforme des berlines Record & Commodore, ces duettistes remplacent la vénérable Commodore de la génération précédente. Néanmoins, l’Opel Monza affiche une ligne nettement plus sportive avec ses lignes tendues et sa carrosserie à hayon ...
  • Aston-Martin DB11 Volante Comme pour la DB9 en son temps, la DB11 se décline également dès le lancement de la V8 pour 2018 en variante Volante, plus communément appelé cabriolet chez les autres constructeurs. Depuis l’Aston-Martin DB6, la saga des Volante a ponctué chaque nouvelle génération d’Aston-Martin toujours avec élégance et bon goût. De véritables voitures d’esthètes pour ...

Guide des Sportives
Guide des Sportives vous permet de retrouvez toutes vos voitures de sport préférées classées par marque, modèle, gamme, génération après génération. FerrariPorscheLamborghiniAston Martin et autres constructeurs de voitures de sport et de voitures de prestige (LotusBMW,Mercedes-BenzAudi), aux sportives plus populaires comme les GTI et petites sportives (Peugeot 205 GTIR8 GordiniVW Golf GTI…), le Guide des Sportives recense toutes les automobiles considérées et choisies par la rédaction comme voitures sportives. Chaque auto est traitée de la même manière avec un descriptif, des informations techniques et des conseils d’achat. De 1945 à nos jours, Guide des Sportives est alimenté chaque semaine de nouveaux dossiers.
La rédaction

VN:F [1.9.22_1171]
Rating: 0.0/10 (0 votes cast)
VN:F [1.9.22_1171]
Rating: 0 (from 0 votes)
Please follow and like us:
20

Laisser un commentaire

Votre adresse de messagerie ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *

Ce site utilise Akismet pour réduire les indésirables. En savoir plus sur comment les données de vos commentaires sont utilisées.