GP F1 Monaco 2018 – 27 Mai

GP F1 Monaco (2018)
1. RICCIARDO (Red Bull)
2. VETTEL (Ferrari)
3. HAMILTON (Mercedes)

Monaco est le RDV glamour de la saison. La French Riviera accueille le circuit de la Formule Un dans un étroit dédale routier qui perdure depuis des décennies, et qui attire les pilotes désireux d’accrocher une victoire de prestige à leur palmarès. Un pilote est particulièrement excité, c’est Charles Leclerc puisqu’il est le régional de l’étape. Un autre est également impatient d’en découdre, c’est Daniel Ricciardo qui n’a pas digéré d’avoir été volé d’une victoire qui lui semblait acquise suite à une erreur de stratégie du stand Red Bull. Dans les surprises des essais, notons Verstappen décidément très en forme dans les sorties de route depuis le début de la saison 2018 qui casse sa monoplace. Les mécaniciens ne pourront la remettre en état pour la Q1. Il partira donc dernier. Dans les belles surprises de Q1 & Q2, notons la très belle qualification de Charles Leclerc sur sa Sauber (14e temps) ou encore Pierre Gasly sur sa Toro Rosso Honda qui prendra la 10e place en se hissant jusqu’à la Q3 avec les ténors. Devant, la seule Red Bull rescapée, celle de Ricciardo, confirme la supériorité de la monoplace autrichienne en principauté. Il sera sans partage et prendra la pole position, devant un Vettel qui s’est bien battu. Hamilton sauve les meubles avec sa Mercedes en étant 3e sur la deuxième ligne, à coté de Raikkonen sur l’autre Ferrari. Derrière, notons la belle qualification d’Ocon (6e) et Alonso (7e).

La Course
Comme on peut s’y attendre, le premier virage est déterminant à Monaco, tout comme la position sur la grille. Car doubler ici n’est pas de la tarte ! D’ailleurs, c’est bien simple, les 6 premières monoplaces sur la grille de départ termineront la course… à la même position ! Daniel Ricciardo sera impérial même si l’inquiétude a prévalu pendant la course avec un problème de l’unité MGU-K et une perte de puissance. Seulement voilà, Monaco n’est pas un circuit de moteur, mais de châssis et de pilotes. Vettel deuxième n’a jamais été en mesure de bousculer la Red Bull mais est resté dans sa suite, tandis que Hamilton a été décroché. Dans les abandons, notons Alonso sur problème mécanique, et l’infortuné Leclerc qui perd ses freins et met également au tapis Hartley et sa Toro Rosso. Derrière, notons Sainz Jr. qui laisse passer pendant la course Hukenberg qui est plus rapide que lui, ou encore la très belle remontée de Verstappen qui doit lui donner de sacrés regrets quant à sa bourde des essais. La safety Car virtuelle va fausser la fin de course obligeant Vettel à renoncer à rattraper Ricciardo. néanmoins le pilote Ferrari réduit son retard au championnat pilote face à Hamilton qui reste encore premier.

TOP Red Bull au-dessus de la mêlée ǀ Ricciardo solide et victorieux ǀ Vettel prends des points ǀ Hamilton contraint de jouer les « comptables » ǀ Les Français dans les points (Gasly et Ocon) ǀ Remontée de Verstappen ǀ Renault dans les points ǀ Sainz Jr. chevaleresque FLOP Mercedes pas dans le coup ǀ Charles Leclerc malheureux ǀ Stroll ?! ǀ Grosjean pénalisé dès le premier virage ǀ Grand Prix terne ǀ Williams ǀ Bottas et Raïkkonen relégués au second rang

CLASSEMENT DU GP F1 DE MONACO 2018
78 tours de 3,337 km = 260,286 km

1 3 Drapeau de l'Australie Daniel Ricciardo Red Bull-TAG Heuer 78 1 h 42 min 54 s 807 (151,750 km/h) 1 25
2 5 Drapeau de l'Allemagne Sebastian Vettel Ferrari 78 + 7 s 336 2 18
3 44 Drapeau du Royaume-Uni Lewis Hamilton Mercedes 78 + 17 s 013 3 15
4 7 Drapeau de la Finlande Kimi Räikkönen Ferrari 78 + 18 s 127 4 12
5 77 Drapeau de la Finlande Valtteri Bottas Mercedes 78 + 18 s 822 5 10
6 31 Drapeau de la France Esteban Ocon Force India-Mercedes 78 + 23 s 667 6 8
7 10 Drapeau de la France Pierre Gasly Toro Rosso-Honda 78 + 24 s 331 10 6
8 27 Drapeau de l'Allemagne Nico Hülkenberg Renault 78 + 24 s 839 11 4
9 33 Drapeau des Pays-Bas Max Verstappen Red Bull-TAG Heuer 78 + 25 s 317 20 2
10 55 Drapeau de l'Espagne Carlos Sainz Jr. Renault 78 + 1 min 09 s 013 8 1
11 9 Drapeau de la Suède Marcus Ericsson Sauber-Ferrari 78 + 1 min 09 s 864 16
12 11 Drapeau du Mexique Sergio Pérez Force India-Mercedes 78 + 1 min 10 s 461 9
13 20 Drapeau du Danemark Kevin Magnussen Haas-Ferrari 78 + 1 min 14 s 823 19
14 2 Drapeau de la Belgique Stoffel Vandoorne McLaren-Renault 77 + 1 tour 12
15 8 Drapeau de la France Romain Grosjean Haas-Ferrari 77 + 1 tour 18
16 35 Drapeau de la Russie Sergey Sirotkin Williams-Mercedes 77 + 1 tour 13
17 18 Drapeau du Canada Lance Stroll Williams-Mercedes 76 + 2 tours 17
18 16 Drapeau de Monaco Charles Leclerc Sauber-Ferrari 70 Perte des freins et accrochage avec Hartley 14
19 28 Drapeau de la Nouvelle-Zélande Brendon Hartley Toro Rosso-Honda 70 Accrochage avec Leclerc 15
Abd. 14 Drapeau de l'Espagne Fernando Alonso McLaren-Renault 52 Boîte de vitesses

Meilleur Tour
Max Verstappen – Red Bull-TAG Heuer – 1 min 14 s 260 (vitesse moyenne : 161,772 km/h)

En savoir plus :
Formule 1Photos Formule 1

2018 05 27 GP Monaco
« 1 de 2 »
  • Opel Monza – Guide Achat Au salon de Francfort 1977, Opel dévoile un nouveau duo choc avec les berlines Senator et coupés Monza. Basés sur la plateforme des berlines Record & Commodore, ces duettistes remplacent la vénérable Commodore de la génération précédente. Néanmoins, l’Opel Monza affiche une ligne nettement plus sportive avec ses lignes tendues et sa carrosserie à hayon ...
  • Aston-Martin DB11 Volante Comme pour la DB9 en son temps, la DB11 se décline également dès le lancement de la V8 pour 2018 en variante Volante, plus communément appelé cabriolet chez les autres constructeurs. Depuis l’Aston-Martin DB6, la saga des Volante a ponctué chaque nouvelle génération d’Aston-Martin toujours avec élégance et bon goût. De véritables voitures d’esthètes pour ...
  • Ligier JS2 La Ligier JS2 a déjà connu une sacrée genèse orchestrée par un homme au fort caractère : Guy Ligier. Ancien rugbyman, et pilote automobile, était surtout très lié d’amitié avec le regretté Jo Schlesser. Ce dernier décédé en F1 au volant de sa monoplace Honda RA302 au GP de France 1968 (Rouen), va amener Guy ...
  • Aston-Martin DB11 V12 AMR Après un retour réussi l’année dernière, l’Aston Martin DB11 V12 passe par l’atelier AMR (Aston Martin Racing) qui travaille en parallèle du département Q. Le premier s’occupe d’améliorer les performances des Aston Martin de route en tirant notamment les enseignements de la course tandis que le deuxième se charge des personnalisations et versions spéciales. Un ...
  • Opel Monza 3L0E A1 Dévoilée au salon de Francfort 77, l’Opel Monza est un élégant coupé basé sur la berline Senator, elle-même dérivée des Rekord/Commodore. Ainsi, pas étonnant de retrouver un faciès commun à quelques détails près, en particulier la calandre spécifique. De profil, l’Opel Monza se démarque nettement par un empattement raccourci de 10 cm et s’offre une ...
  • Abarth 124 GT Présentée à Genève en mars 2016, puis commercialisée en France en septembre, l’Abarth 124 Spider Mk2 coule une carrière anonyme malgré son look réussi et ses peintures de guerre sous le blason Abarth. Il faut avouer que son tarif en a dissuadé plus d’un. Pourtant, cela tient désormais de la mauvaise réputation puisqu’Abarth a revu ...
  • Datsun 240Z S30 Fairlady Sous l’égide de Ukyo Katayama, Nissan et sa marque Datsun sont en pleine ébullition depuis 1963 avec les Sport Series. « Mister. K », comme est surnommé le président de Nissan Motors USA, demande à développer un coupé qui viendrait concurrencer les constructeurs européens et américains sur ce marché ce marché juteux nord américain. Terminé ...
  • Aston-Martin DB11 V8 Aston-Martin s’est réveillé et de fort belle manière ! A la traine de ses rivaux directs (Ferrari, Porsche, Lamborghini, Bentley, AMG, Maserati,…), c’est en longueur que le design si plaisant des années 2000 ainsi que ses V8 et V12 maison atmosphériques et gutturaux ont été conservés par la noble firme de Gaydon. Seuls son charme, ...
  • Lamborghini Espada 400 GT Série 1 En mars 1967, Bertone et Lamborghini avec un Marcello Gandini comme premier crayon particulièrement inspiré, créent un électrochoc au salon de Genève. La Lamborghini Marzal étonne et séduit par ses larges surfaces vitrées et son concept 4 places. Une aubaine pour le constructeur de Sant’Agata qui cherche à étendre sa gamme et s’adresser à une ...
  • Renault Megane 4 RS Cup Pour son troisième chapitre, la Renault Megane 4 RS joue les caméléons et la possibilité d’être configurée à la carte. Un art du compromis que Renault semble avoir voulu jouer au plus fin quitte à frustrer les amateurs de sportives pures et dures ? La version « Sport » joue les polyvalentes ultra efficaces mais ...

Guide des Sportives
Guide des Sportives vous permet de retrouvez toutes vos voitures de sport préférées classées par marque, modèle, gamme, génération après génération. Ferrari, Porsche, Lamborghini, Aston Martin et autres constructeurs de voitures de sport et de voitures de prestige (Lotus, BMW, Mercedes-Benz, Audi), aux sportives plus populaires comme les GTI et petites sportives (Peugeot 205 GTI, R8 Gordini, VW Golf GTI…), le Guide des Sportives recense toutes les automobiles considérées et choisies par la rédaction comme voitures sportives. Chaque auto est traitée de la même manière avec un descriptif, des informations techniques et des conseils d’achat. De 1945 à nos jours, Guide des Sportives est alimenté chaque semaine de nouveaux dossiers.
La rédaction

VN:F [1.9.22_1171]
Rating: 10.0/10 (2 votes cast)
VN:F [1.9.22_1171]
Rating: +2 (from 2 votes)
GP F1 Monaco 2018 - 27 Mai, 10.0 out of 10 based on 2 ratings
Please follow and like us:
20

Laisser un commentaire

Votre adresse de messagerie ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *

Ce site utilise Akismet pour réduire les indésirables. En savoir plus sur comment les données de vos commentaires sont utilisées.