GP F1 Monaco 2018 – 27 Mai

GP F1 Monaco (2018)
1. RICCIARDO (Red Bull)
2. VETTEL (Ferrari)
3. HAMILTON (Mercedes)

Monaco est le RDV glamour de la saison. La French Riviera accueille le circuit de la Formule Un dans un étroit dédale routier qui perdure depuis des décennies, et qui attire les pilotes désireux d’accrocher une victoire de prestige à leur palmarès. Un pilote est particulièrement excité, c’est Charles Leclerc puisqu’il est le régional de l’étape. Un autre est également impatient d’en découdre, c’est Daniel Ricciardo qui n’a pas digéré d’avoir été volé d’une victoire qui lui semblait acquise suite à une erreur de stratégie du stand Red Bull. Dans les surprises des essais, notons Verstappen décidément très en forme dans les sorties de route depuis le début de la saison 2018 qui casse sa monoplace. Les mécaniciens ne pourront la remettre en état pour la Q1. Il partira donc dernier. Dans les belles surprises de Q1 & Q2, notons la très belle qualification de Charles Leclerc sur sa Sauber (14e temps) ou encore Pierre Gasly sur sa Toro Rosso Honda qui prendra la 10e place en se hissant jusqu’à la Q3 avec les ténors. Devant, la seule Red Bull rescapée, celle de Ricciardo, confirme la supériorité de la monoplace autrichienne en principauté. Il sera sans partage et prendra la pole position, devant un Vettel qui s’est bien battu. Hamilton sauve les meubles avec sa Mercedes en étant 3e sur la deuxième ligne, à coté de Raikkonen sur l’autre Ferrari. Derrière, notons la belle qualification d’Ocon (6e) et Alonso (7e).

La Course
Comme on peut s’y attendre, le premier virage est déterminant à Monaco, tout comme la position sur la grille. Car doubler ici n’est pas de la tarte ! D’ailleurs, c’est bien simple, les 6 premières monoplaces sur la grille de départ termineront la course… à la même position ! Daniel Ricciardo sera impérial même si l’inquiétude a prévalu pendant la course avec un problème de l’unité MGU-K et une perte de puissance. Seulement voilà, Monaco n’est pas un circuit de moteur, mais de châssis et de pilotes. Vettel deuxième n’a jamais été en mesure de bousculer la Red Bull mais est resté dans sa suite, tandis que Hamilton a été décroché. Dans les abandons, notons Alonso sur problème mécanique, et l’infortuné Leclerc qui perd ses freins et met également au tapis Hartley et sa Toro Rosso. Derrière, notons Sainz Jr. qui laisse passer pendant la course Hukenberg qui est plus rapide que lui, ou encore la très belle remontée de Verstappen qui doit lui donner de sacrés regrets quant à sa bourde des essais. La safety Car virtuelle va fausser la fin de course obligeant Vettel à renoncer à rattraper Ricciardo. néanmoins le pilote Ferrari réduit son retard au championnat pilote face à Hamilton qui reste encore premier.

TOP Red Bull au-dessus de la mêlée ǀ Ricciardo solide et victorieux ǀ Vettel prends des points ǀ Hamilton contraint de jouer les “comptables” ǀ Les Français dans les points (Gasly et Ocon) ǀ Remontée de Verstappen ǀ Renault dans les points ǀ Sainz Jr. chevaleresque FLOP Mercedes pas dans le coup ǀ Charles Leclerc malheureux ǀ Stroll ?! ǀ Grosjean pénalisé dès le premier virage ǀ Grand Prix terne ǀ Williams ǀ Bottas et Raïkkonen relégués au second rang

CLASSEMENT DU GP F1 DE MONACO 2018
78 tours de 3,337 km = 260,286 km

1 3 Drapeau de l'Australie Daniel Ricciardo Red Bull-TAG Heuer 78 1 h 42 min 54 s 807 (151,750 km/h) 1 25
2 5 Drapeau de l'Allemagne Sebastian Vettel Ferrari 78 + 7 s 336 2 18
3 44 Drapeau du Royaume-Uni Lewis Hamilton Mercedes 78 + 17 s 013 3 15
4 7 Drapeau de la Finlande Kimi Räikkönen Ferrari 78 + 18 s 127 4 12
5 77 Drapeau de la Finlande Valtteri Bottas Mercedes 78 + 18 s 822 5 10
6 31 Drapeau de la France Esteban Ocon Force India-Mercedes 78 + 23 s 667 6 8
7 10 Drapeau de la France Pierre Gasly Toro Rosso-Honda 78 + 24 s 331 10 6
8 27 Drapeau de l'Allemagne Nico Hülkenberg Renault 78 + 24 s 839 11 4
9 33 Drapeau des Pays-Bas Max Verstappen Red Bull-TAG Heuer 78 + 25 s 317 20 2
10 55 Drapeau de l'Espagne Carlos Sainz Jr. Renault 78 + 1 min 09 s 013 8 1
11 9 Drapeau de la Suède Marcus Ericsson Sauber-Ferrari 78 + 1 min 09 s 864 16
12 11 Drapeau du Mexique Sergio Pérez Force India-Mercedes 78 + 1 min 10 s 461 9
13 20 Drapeau du Danemark Kevin Magnussen Haas-Ferrari 78 + 1 min 14 s 823 19
14 2 Drapeau de la Belgique Stoffel Vandoorne McLaren-Renault 77 + 1 tour 12
15 8 Drapeau de la France Romain Grosjean Haas-Ferrari 77 + 1 tour 18
16 35 Drapeau de la Russie Sergey Sirotkin Williams-Mercedes 77 + 1 tour 13
17 18 Drapeau du Canada Lance Stroll Williams-Mercedes 76 + 2 tours 17
18 16 Drapeau de Monaco Charles Leclerc Sauber-Ferrari 70 Perte des freins et accrochage avec Hartley 14
19 28 Drapeau de la Nouvelle-Zélande Brendon Hartley Toro Rosso-Honda 70 Accrochage avec Leclerc 15
Abd. 14 Drapeau de l'Espagne Fernando Alonso McLaren-Renault 52 Boîte de vitesses

Meilleur Tour
Max Verstappen – Red Bull-TAG Heuer – 1 min 14 s 260 (vitesse moyenne : 161,772 km/h)

En savoir plus :
Formule 1Photos Formule 1

2018 05 27 GP Monaco
« 1 de 2 »
  • Ford Fiesta ST Mk2 S’il est bien un constructeur qui a remis les pendules à l’heure chez les GTI et compactes sportives et reste à son zénith, jouant du train avant (voire même des deux essieux) c’est Ford ! Depuis la Focus RS, c’est un florilège de GTI abouties, performantes et aussi efficaces qu’agréables à piloter. Et la saga ...
  • Porsche 911 GT3 RS 991 FL GT3, GT2 RS… et maintenant GT3 RS ! Porsche sonne la charge et termine en 2018 de décliner une gamme 991 Faceliftée complète pour les track-days en fonction de votre talent, vos humeurs et votre budget (forcément très élevé !). Pour ceux qui pourraient s’interroger du bienfondé d’une telle dispersion, le marché répond néanmoins présent ...
  • Volkswagen Up! GTI Volkswagen se rappelle à tous son bon souvenir. Non content d’avoir été l’initiateur en 1976 du genre GTI en masse avec la VW Golf 1 GTI, c’est désormais toute une déclinaison de GTI pour toutes les bourses. Car aux côtés des Golf GTI et Polo GTI, il faut désormais compter sur une entrée en matière ...
  • Lexus LC 500 A Detroit en 2012, Lexus dévoile alors au public un concept car LF-LC qui marque autant les esprits que les rétines par un design époustouflant. Quatre ans plus tard, Lexus va au bout de la démarche et présente la version définitive de son concept car : la Lexus LC 500. Toujours présenté à Detroit en ...
  • Chevrolet Corvette C4 Cabriolet L98 Après 11 années d’absence, c’est le grand retour du cabriolet dans la gamme Corvette ! La Chevrolet Corvette C4 Cabriolet est dévoilée pour 1986 en grandes pompes en servant de base de pace car pour les 500 Miles d’Indianapolis le 25 mai. De teinte jaune, avec ses strippings latéraux « Official Pace Car », cette ...
  • Lamborghini Huracan Performante Chez Lamborghini on ne craint personne avec sa Huracan Performante et encore moins les ténors des trackdays dans le monde en ébullition des Grand Tourisme radicales. Ferrari, Porsche, McLaren, Mercedes-Benz et Audi se disputent le Saint Graal avec juge de paix le chronomètre sur un tour du Nürburgring. Et sur ce dernier point, la Lamborghini ...
  • Suzuki Swift Sport Mk3 Dévoilée à Francfort en septembre 2017, c’est l’année suivante que l’on peut prendre pleinement possession de la Suzuki Swift Sport Mk3. Après deux versions de Swift Sport qui ont fait le bonheur des passionnés de petites GTI en raison d’un caractère et d’une efficacité proche des reines des GTI des années 80 (la Peugeot 205 ...
  • Renault Megane 4 RS Sport Depuis la première Megane 2 RS en 2003, Renault tutoie les sommets d’une catégorie où l’on se rend coup pour coup. Mais à chaque reprise, c’est la Megane RS qui a imprimé son rythme et sa marque : jamais la plus puissante, jamais la plus radicale (encore que la R26.R…), et toujours aussi polyvalente. Et ...
  • Aston Martin DB11 V12 L’Aston-Martin DB11 V12, c’est le tocsin qui sonne le renouveau de la firme de Gaydon. Après de nombreuses années en attente de décision, c’est à coup de séries spéciales qu’Aston-Martin a su prolonger une gamme vieillissante qui pouvait s’appuyer sur une esthétique intemporelle et une image de marque inébranlable. Vous nous ferez remarquer à juste ...
  • Porsche 911 GT3 991 FL Alors que la Porsche 911 Carrera 991 est passée à la suralimentation lors de son facelift (ou phase 2), Porsche nous rassure avec une version 991 GT3 FL dont le Flat 6 toujours aspirée naturellement. Dévoilée en mars 2017 à Genève, cette nouvelle Porsche 911 GT3 911 FL nécessite de lire la fiche technique pour ...

Guide des Sportives
Guide des Sportives vous permet de retrouvez toutes vos voitures de sport préférées classées par marque, modèle, gamme, génération après génération. Ferrari, Porsche, Lamborghini, Aston Martin et autres constructeurs de voitures de sport et de voitures de prestige (Lotus, BMW, Mercedes-Benz, Audi), aux sportives plus populaires comme les GTI et petites sportives (Peugeot 205 GTI, R8 Gordini, VW Golf GTI…), le Guide des Sportives recense toutes les automobiles considérées et choisies par la rédaction comme voitures sportives. Chaque auto est traitée de la même manière avec un descriptif, des informations techniques et des conseils d’achat. De 1945 à nos jours, Guide des Sportives est alimenté chaque semaine de nouveaux dossiers.
La rédaction

VN:F [1.9.22_1171]
Rating: 10.0/10 (2 votes cast)
VN:F [1.9.22_1171]
Rating: +2 (from 2 votes)
GP F1 Monaco 2018 - 27 Mai, 10.0 out of 10 based on 2 ratings
Please follow and like us:
20

Laisser un commentaire

Votre adresse de messagerie ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *

Ce site utilise Akismet pour réduire les indésirables. En savoir plus sur comment les données de vos commentaires sont utilisées.