GP F1 Sotchi Russie 2021
1. HAMILTON (Mercedes)
2. VERSTAPPEN (Red Bull)
3. SAINZ JR (Ferrari)
La pluie des derniers tours de course a définitivement ruiné les chances de Lando Norris (McLaren) de remporter sa première victoire. Il a conservé ses pneus slicks, en vain… Il va terminer 7e avec le point supplémentaire du meilleur tour en course…
La Course
Sotchi est souvent un Grand Prix étonnant. Le tracé semble réserver de belles bagarres, mais finalement les vitesses de pointe et les perturbations aérodynamiques rendent les dépassements difficiles. Départ effectué, c’est logiquement Sainz Jr. qui chipie la première place à Lando Norris qui reste 2e. Hamilton manque son départ et se retrouve un peu coincé dans le peloton, derrière Ricciardo. Devant, les positions se stabilisent quelque peu, et Sainz et Norris s’échappement et mettent le peloton à distance. Derrière, après un peu d’échauffement, Verstappen et Leclerc remontent comme des forcenés du fond de la grille. A cet instant, on devine que Verstappen va revenir proche d’Hamilton. La stratégie des pneumatiques entre durs et tendres jouera peut être des tours à certains. Alonso de son côté se maintient dans le groupe de tête malgré sa monoplace moins performante. Finalement, Norris dépasse Sainz Jr. qui décide alors de jouer l’undercut mais reste comme les autres dans le traffic et perd du temps, alors que les hommes de tête qui gardent leurs pneumatiques progressent et ne tournent pas moins vite. Finalement, au jeu des arrêts, c’est Mercedes qui s’en sort le mieux, avec Hamilton qui est désormais 2e dans le dernier tiers de la course, derrière Norris. Il cherche sa 100e victoire et une avance au championnat, mais Norris veut sa première victoire et la tient fermement… Mais au 46e tour, la pluie joue les invitées surprises et Norris refuse de mettre des intermédiaires. Il continue en Slick et prend une sacrée avance. Hamilton écoute son stand et rentre pour mettre des intermédiaires, mais n’est pas convaincu. Pourtant, coup de chance, la pluie redouble d’intensité et vient bousculer le classement final. Norris devra changer de pneus et terminera 7e. Verstappen lui est revenu 2e, derrière Hamilton. Le championnat est toujours serré et c’est tant mieux ! Derrière Sainz Jr monte sur le podium après un très beau WE.
Les premiers tours de course consécutifs au départ sont souvent le théâtre d’âpres combats à plusieurs de front. Pour une fois, pas de touchette, ni de safety car !
| ✔ TOP Qualification de Russel ǀ Pole position de Norris ǀ Fin de course mouvementée ǀ Les Alpine prennent des points ǀ course d’Alonso ǀ Remontada de Leclerc, Bottas et Verstappen ǀ Verstappen limite la casse ǀ Hamilton opportuniste et talentueux ǀ Ricciardo confirme ǀ Kimi Raikkonen en a sous la pédale ǀ Sainz Jr. ǀ Stratégie de Mercedes | ✖ FLOP Tsunoda… ǀ Mazepin… ǀ Haas ǀ Aston-Martin en souffrance ǀ Ocon à la peine ǀ Arrêts aux stands difficiles pour les écuries ǀ Russel moins fringant en course ǀ AlphaTauri maudit ce WE ǀ Les pilotes français pas à la fête… |
Fernando Alonso a de nouveau réalisé une sacrée course et n’a de cesse de prendre le leadership chez Alpine. Malgré une monoplace lente, il faut compter sur le matador !…
CLASSEMENT DU GP F1 SOTCHI RUSSIE 2021
53 tours de 5,872 km = 309,745 km
| Pos. | no | Pilote | Écurie | Tours | Temps/Abandon | Grille | Points |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 44 |  Lewis Hamilton |
Mercedes | 53 | 1 h 30 min 41 s 001 (202,028 km/h) | 4 | 25 |
| 2 | 33 |  Max Verstappen |
Red Bull-Honda | 53 | + 53 s 271 | 20 | 18 |
| 3 | 55 |  Carlos Sainz Jr. |
Ferrari | 53 | + 1 min 02 s 475 | 2 | 15 |
| 4 | 3 |  Daniel Ricciardo |
McLaren-Mercedes | 53 | + 1 min 05 s 607 | 5 | 12 |
| 5 | 77 |  Valtteri Bottas |
Mercedes | 53 | + 1 min 07 s 533 | 17 | 10 |
| 6 | 14 | Fernando Alonso |
Alpine-Renault | 53 | + 1 min 21 s 321 | 6 | 8 |
| 7 | 4 | Lando Norris |
McLaren-Mercedes | 52 | + 1 min 27 s 224 | 1 | 6 + 1 |
| 8 | 7 | Kimi Räikkönen |
Alfa Romeo-Ferrari | 53 | + 1 min 28 s 955 | 13 | 4 |
| 9 | 11 |  Sergio Pérez |
Red Bull-Honda | 52 | + 1 min 30 s 076 | 8 | 2 |
| 10 | 63 | George Russell |
Williams-Mercedes | 53 | + 1 min 40 s 551 | 3 | 1 |
| 11 | 18 |  Lance Stroll |
Aston Martin-Mercedes | 53 | + 1 min 56 s 198 (dont 10 s de pénalité) | 7 | |
| 12 | 5 |  Sebastian Vettel |
Aston Martin-Mercedes | 52 | + 1 tour | 10 | |
| 13 | 10 |  Pierre Gasly |
AlphaTauri-Honda | 52 | + 1 tour | 11 | |
| 14 | 31 | Esteban Ocon |
Alpine-Renault | 52 | + 1 tour | 9 | |
| 15 | 16 |  Charles Leclerc |
Ferrari | 52 | + 1 tour | 19 | |
| 16 | 99 |  Antonio Giovinazzi |
Alfa Romeo-Ferrari | 52 | + 1 tour | 17 | |
| 17 | 22 |  Yuki Tsunoda |
AlphaTauri-Honda | 52 | + 1 tour | 12 | |
| 18 | 9 |  Nikita Mazepin |
Haas-Ferrari | 51 | + 2 tours | 15 | |
| 19 | 6 | Nicholas Latifi |
Williams-Mercedes | 47 | 18 | ||
| Abd. | 47 | Mick Schumacher |
Haas-Ferrari | 32 | Fuite d’huile | 14 |
Meilleur Tour
Lando Norris (McLaren-Mercedes) en 1 min 37 s 423 (216,097 km/h) au 39e tour
En savoir plus :
Formule 1 – Photos Formule 1
- Nouvelle Ferrari Roma Spider en détails La Ferrari Roma Spider, le tout dernier modèle de la marque de Maranello, a été présenté aux clients aujourd’hui à l’occasion d’un événement exclusif organisé au palais El Badi à Marrakech. Ce véhicule hautement performant et à l’élégance intemporelle est une exécution contemporaine du style de vie italien chic et épicurien des années 1950 et ...
- Porsche 911 Carrera 2L7 210 ch série G Pour le millésime 1974, Porsche dévoile au salon de Francfort en septembre 1973 sa nouvelle gamme 911 série G. Les modifications sont conséquentes, avec comme effets les plus visibles le nouveau look avec les nouveaux parechocs à absorbeurs de chocs imposés par l’administration américaine (si Porsche veut pouvoir écouler ses productions au juteux pays de ...
- Peugeot 205 Griffe Depuis 1984, Peugeot domine les débats dans le petit monde des GTI. La Peugeot 205 GTI, notamment en motorisation 1,9 litres 130 ch n’est pas la plus puissante, pas la plus perfectionnée et n’a aucune technique de pointe. Mais son homogénéité générale la rend terriblement efficace et attractive, d’autant que dans le même temps, Volkswagen ...
- BMW M1 E26 Voilà une Grand Tourisme à la conception peu banale et tourmentée. Est-ce que la touche du constructeur de Sant’Agata a complexifié la donne ? On peut le penser, mais pas seulement. Dans le prolongement du concept car BMW Turbo dessiné par Paul Bracq alors premier crayon à Münich, Jochen Neerspach patron de la branche sportive ...
- Volkswagen Golf 2 GTI G60 Les compactes sportives sont en pleine évolution et cèdent à la course à l’armement et à la puissance. Ainsi, la Volkswagen Golf 2 GTI 16S avec ses 139 ch fait presque déjà pale figure et ne peut en tout cas prétendre faire la course en tête. Il faut dire que la Peugeot 309 GTI16 ou ...
- Alfa Romeo Alfetta GT & GTV – Guide Achat Il faut trouver un successeur au vieillissant et pourtant toujours charmeur coupé Alfa-Romeo Giulia « Bertone ». C’est donc la nouvelle berline Alfetta tipo 116 qui va servir de plateforme pour le nouveau coupé qui va porter le patronyme de sa « donneuse » : Alfetta GT. Dans le cahier des charges le constructeur milanais a pensé dès la ...
- Facel-Vega Facellia Type FA Tout semble réussir à Jean Daninos le dynamique dirigeant fondateur de Facel Vega. Son intuition, son coup de crayon élégant et sûr (remarqué par les Simca 8 Sport, Ford Comète et Bentley Cresta), et son entregent, lui donnent des ailes et de la suite dans les idées. Après le succès des grosses et statutaires Facel ...
- Lancia Montecarlo Serie 2 Lancia a une stratégie qui peut surprendre dans ses choix et sa constance… Sa Beta Montecarlo, aussi déclinée en Beta Scorpion aux USA et une mécanique différente, a tiré sa révérence en 1979. Puis… surprise au salon de Genève en mars 1980, Lancia présente la Lancia Montecarlo Série 2 qui ne s’appelle plus « Beta ...
- Mercedes-Benz SL600 V12 R230 Depuis le salon de Francfort en septembre 2001, le nouveau Mercedes-Benz SL R230 électrise les foules et les rétines. Pas de doute, l’équipe du design Mercedes-Benz a réalisé un sans faute, et réussi à presque masquer des dimensions très conséquentes pour un roadster deux places : près de 4,6 mètres de longueur, 1,8 mètres de ...
- Porsche 930 Turbo 3L3 Au salon de Paris 1974, Porsche a jeté un pavé dans la mare des supercars et super GT avec sa nouvelle Porsche 930 Turbo 3L0. La Porsche 911 se fâche ? En quelque sorte… Conservant intactes les qualités intrinsèques de la Porsche 911 (polyvalence d’usage, finition, impression de robustesse, performances, caractère du Flat 6, pilotage ...
Guide des Sportives
Guide des Sportives vous permet de retrouvez toutes vos voitures de sport préférées classées par marque, modèle, gamme, génération après génération. Ferrari, Porsche, Lamborghini, Aston Martin et autres constructeurs de voitures de sport et de voitures de prestige (Lotus, BMW,Mercedes-Benz, Audi), aux sportives plus populaires comme les GTI et petites sportives (Peugeot 205 GTI, R8 Gordini, VW Golf GTI…), le Guide des Sportives recense toutes les automobiles considérées et choisies par la rédaction comme voitures sportives. Chaque auto est traitée de la même manière avec un descriptif, des informations techniques et des conseils d’achat. De 1945 à nos jours, Guide des Sportives est alimenté chaque semaine de nouveaux dossiers.
La rédaction
