GP F1 Sao Paulo Brésil 2021
1. HAMILTON (Mercedes)
2. VERSTAPPEN (Red Bull)
3. BOTTAS (Mercedes)
Qualifications mouvementées ! Vendredi qualifications classiques pour la course sprint du samedi qui déterminera l’ordre de départ de la course. Hamilton a décroché le meilleur temps le vendredi mais a été relégué dernier pour aileron non conforme… Un week-end qui partait mal ! Pourtant la suite a sourit à Hamilton et Mercedes au prix d’un effort certain…
La Course
Verstappen rend la monnaie de sa pièce à Bottas en lui chipant la première place au premier virage puis il s’envole. Derrière, Norris avait bien senti le coup et se faufile entre le bord de piste et Sainz Jr. qui patine et le resserre. Norris crève et repart dernier. Autre fait d’armes, Tsunoda (AlphaTauri) harponne Lance Stroll (Aston-Martin) au 6e tour et déclenche la voiture de sécurité. Voilà qui fait les affaires d’Hamilton qui est parti comme une balle et qui profite des écarts serrés par la force majeur de la safety car. La course est relancé et Verstappen reprend de la distance, en revanche, Perez ne parvient pas à coller à Bottas. Derrière, pendant toute la course, les deux Ferrari sont comme à la parade suivies de Pierre Gasly (AlphaTauri) qui va encore faire une sacrée course ! Deux virtual Safety Car seront déclenchées pour dégager la piste de différents débris suite à des accrochages divers. Il faut attendre le dernier tiers de la course pour que Hamilton qui a refait tout son retard, malgré les différents arrêts aux stands, vient contester la première!re place à Verstappen. Ce dernier défend avec fermeté et sans pitié sa position, se sachant moins rapide que Hamilton. Mais il ne pourra résister bien longtemps et logiquement Hamilton prend la première place et gagne la course. Verstappen est 2e devant Bottas. A noter que Perez va rentrer pour claquer le temps du meilleur tour en course histoire de priver Hamilton d’un point supplémentaire. Dans la course au titre chaque point est précieux. Et la lutte est toujours âpre…
Le moment fatal à Red Bull et Verstappen qui n’ont rien pu faire pour empêcher Hamilton et sa Mercedes de passer en tête. La lutte a été serrée et sans concession… Voilà le championnat qui poursuit son suspense…
| ✔ TOP Hamilton intouchable malgré les embûches ! ǀ Verstappen a tout donné… ǀ les Ferrari en course ǀ Alonso au combat ǀ Alfa Romeo étonnant ǀ Perez a fait le job ǀ Pierre Gasly prend des gros points ǀ Course de Vettel ǀ WE réussi pour Ocon ǀ Kimi Raïkkonen pas encore fini… ǀ Sainz Jr. rapide en course ǀ Course de Russel ǀ Pole de Bottas | ✖ FLOP Norris malheureux en course ǀ Mick Schumacher & Tsunoda pas récompensés ǀ Haas ǀ Stroll veut oublier son WE ǀ Bottas incapable d’aller chercher le duo de tête ǀ Williams ǀ Latifi peu performant en course |
Encore une course solide des Ferrari qui prennent de précieux points. Pas de quoi espérer la victoire, mais de bon augure pour la saison prochaine…
CLASSEMENT DU GP F1 SAO PAULO BRESIL 2021
71 tours de 4,309 km = 305,909 km
| Pos. | no | Pilote | Écurie | Tours | Temps/Abandon | Grille | Points |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 44 |  Lewis Hamilton |
Mercedes | 71 | 1 h 32 min 22 s 851 (198,663 km/h) | 10 | 25 |
| 2 | 33 |  Max Verstappen |
Red Bull-Honda | 71 | + 10 s 496 | 2 | 18 |
| 3 | 77 |  Valtteri Bottas |
Mercedes | 71 | + 13 s 576 | 1 | 15 |
| 4 | 11 |  Sergio Pérez |
Red Bull-Honda | 71 | + 39 s 940 | 4 | 12 + 1 |
| 5 | 16 |  Charles Leclerc |
Ferrari | 71 | + 49 s 517 | 6 | 10 |
| 6 | 55 |  Carlos Sainz Jr. |
Ferrari | 71 | + 51 s 820 | 3 | 8 |
| 7 | 10 |  Pierre Gasly |
AlphaTauri-Honda | 70 | + 1 tour | 7 | 6 |
| 8 | 31 | Esteban Ocon |
Alpine-Renault | 70 | + 1 tour | 8 | 4 |
| 9 | 14 | Fernando Alonso |
Alpine-Renault | 70 | + 1 tour | 12 | 2 |
| 10 | 4 | Lando Norris |
McLaren-Mercedes | 70 | + 1 tour | 5 | 1 |
| 11 | 5 |  Sebastian Vettel |
Aston Martin-Mercedes | 70 | + 1 tour | 9 | |
| 12 | 7 | Kimi Räikkönen |
Alfa Romeo-Ferrari | 70 | + 1 tour | 20 | |
| 13 | 63 | George Russell |
Williams-Mercedes | 70 | + 1 tour | 17 | |
| 14 | 99 |  Antonio Giovinazzi |
Alfa Romeo-Ferrari | 70 | + 1 tour | 13 | |
| 15 | 22 |  Yuki Tsunoda |
AlphaTauri-Honda | 70 | + 1 tour (dont 10 s de pénalité purgées en course) | 15 | |
| 16 | 6 |  Nicholas Latifi |
Williams-Mercedes | 70 | + 1 tour | 16 | |
| 17 | 9 |  Nikita Mazepin |
Haas-Ferrari | 69 | + 2 tours | 19 | |
| 18 | 47 | Mick Schumacher |
Haas-Ferrari | 69 | + 2 tours | 18 | |
| Abd. | 3 |  Daniel Ricciardo |
McLaren-Mercedes | 49 | Moteur | 11 | |
| Abd. | 18 | Lance Stroll |
Aston Martin-Mercedes | 47 | Dégats | 14 |
Meilleur Tour
Sergio Pérez (Red Bull-Honda) en 1 min 11 s 010 (218,453 km/h) au 71e tour
En savoir plus :
Formule 1 – Photos Formule 1
- Porsche 924 Turbo 931 La genèse pour le moins complexe de la Porsche 924 avait abouti à une offre additionnelle dans le catalogue Porsche… à l’insu de son plein gré ! Alors certes, si les clients ont répondu présent, il n’en demeurait pas moins qu’avec « seulement » 125 ch, un quatre cylindres Audi refroidi par eau, une tenue ...
- Fiat 127 Sport 70 HP Mk1 Si la Fiat 127 est largement présente depuis 1971 sur les routes d’Europe, et pas seulement, ce n’est que 7 ans après son lancement à l’occasion de la 2e série et un facelift léger, que les amateurs de petites bombes sportives auront du patienter. Adepte du tout à l’avant, marquant ainsi une rupture avec la ...
- Simca 1000 Rallye 3 Chez Simca, désormais aux mains de Chrysler, la destinée de la Simca 1000 Rallye est étonnante. Chaque année qui passe, des améliorations sont présentes d’une part, et surtout le retrait de la Renault 8 Gordini, lui laisse une autoroute pour jouer les auto-écoles des apprentis pilotes. Ajoutez à cela des clubs bien organisés sous la ...
- Reprise auto ou revente de votre voiture actuelle pour passer à votre future voiture de sport Vous souhaitez changer de voiture de sport. L’excitation est là, l’impatience aussi, et surtout vous avez bien mûri et réfléchi votre projet. Désormais, c’est décidé, c’est le moment où jamais. Seulement voilà, avant de pouvoir vous élancer au volant de votre nouvelle acquisition, il vous faut revendre votre voiture de sport actuelle. Et pour ce ...
- Peugeot 604 V6 Ti Depuis le salon de Genève 1975, Peugeot est monté d’un cran en posant les roues de sa Peugeot 604 chez les limousines de prestige… ou à défaut haut de gamme. Le concept est classique et éprouvé avec les solutions techniques de la robuste Peugeot 504 d’une part, une carrosserie plus statutaire et imposante d’autre part ...
- BMW M5 E34 Inauguré sur la génération précédente, le concept de la BMW M5 franchi une nouvelle étape pour 1989 avec la génération E34. Plus cossue, plus grosse, plus bourgeoise pourrait-on dire, BMW a même poussé le vice à lui laisser un air discret et élégant. Tout au plus l’œil de l’amateur éclairé pourra la reconnaître avec ses jantes ...
- Renault Megane 3 RS Depuis 2004, la Mégane RS donne le ton de la catégorie des compactes sportives. En 2009, le style s’aiguise, et Renault Sport peaufine sa copie pour conserver sa couronne. Une obligation, car la concurrence est là et ne fait pas de quartier, à l’instar de la Focus RS et ses 305 ch. Mais tous les ...
- Ferrari F40 En juillet 1987, le Commendatore a convié la presse pour leur dévoiler sa nouvelle supercar : la Ferrari F40. Le chiffre « 40 » commémorant les 40 ans de la sortie de la première Ferrari « officielle », la 125 S (12 mars 1947). Le cahier des charges était très simple pour Enzo Ferrari : ...
- Un renouveau pour la légendaire Porsche 911 – Porsche 911 Turbo S type 992 Au printemps dernier, le constructeur allemand a encore frappé fort avec la sortie d’une toute nouvelle génération de la fameuse Porsche 911, la 992 Turbo S. De nature sportive mais aussi polyvalente, cette voiture plaisir risque d’en séduire plus d’un. Des courbes agressives mais délicates Dans la saga de la lignée 911 depuis 1963, la 992 Turbo ...
- Porsche 968 – Guide Achat Chez Porsche, la mono-culture de la 911 résiste. Et bien que des partisans de la diversité ont été largement entendus depuis l’apparition de la Porsche 924 (1976), puis 928 (1977) et même 944 (1982), la saga des Porsche à moteur avant ne parvient pas à détrôner la GT au Flat 6 en porte-à-faux arrière. Certes, ...
Guide des Sportives
Guide des Sportives vous permet de retrouvez toutes vos voitures de sport préférées classées par marque, modèle, gamme, génération après génération. Ferrari, Porsche, Lamborghini, Aston Martin et autres constructeurs de voitures de sport et de voitures de prestige (Lotus, BMW,Mercedes-Benz, Audi), aux sportives plus populaires comme les GTI et petites sportives (Peugeot 205 GTI, R8 Gordini, VW Golf GTI…), le Guide des Sportives recense toutes les automobiles considérées et choisies par la rédaction comme voitures sportives. Chaque auto est traitée de la même manière avec un descriptif, des informations techniques et des conseils d’achat. De 1945 à nos jours, Guide des Sportives est alimenté chaque semaine de nouveaux dossiers.
La rédaction
