GP F1 Zandvoort Hollande 2022
1. VERSTAPPEN (Red Bull)
2. RUSSEL (Mercedes)
3. LECLERC (Ferrari)
Chez Ferrari c’est toujours l’incompréhension devant tant d’amateurisme ! Sainz Jr. au moment de remplacer ses roues… attend désespérément la 4e roue manquante… Et lorsqu’il repart la fois d’après, il est relâché de manière non sécurisante le pénalisant de 5 secondes, perdant ainsi de précieuses places et points…
La Course
Une course où Max Verstappen n’a laissé aucune chance à ses rivaux. Seul sur sa planète et son « ring », il a mené de bout en bout la course. Et ce malgré les quelques rebondissements d’abord de Tsunoda qui abandonne au 43e tour déclenchant un safety car virtuel. Pour la blague, il s’arrête sur le bord de la piste en hurlant qu’une roue est mal serrée. Finalement on lui dit de poursuivre, mais il roule au ralenti… et pour cause il avait détaché son harnais ! Le départ a été sans encombre, à l’exception d’une touchette d’Hamilton, et rapidement les places se sont figées. Doubler à Zandvoort n’est pas chose facile, et Pierre Gasly en sait quelque chose longtemps coincé derrière Tsunoda avant que ce dernier ne s’arrête. Certains pilotes, comme Alonso ont joué l’undercut en sortant tôt. Bonne pioche puisqu’il se retrouve dans les points alors que parti assez loin. Devant, les positions semblent figées, mais… mais… Bottas doit abandonner dans la ligne droite. Résultat, safety car au 53e tour et passage par la voie des stands. Beaucoup en profite pour jouer un arrêt dont Russel. Hamilton lui ne s’arrête pas et ne pourra résister au retour des autres avec pneus neufs et perdra le podium. Charles Leclerc lui termine (enfin) sur le podium, tandis que Sainz Jr. est pénalisé par des bévues à répétition de la Scuderia dans les stands. Norris toujours solide rend les prestations de Ricciardo toujours plus ternes et confirmant son retrait de chez McLaren en fin d’année au profit de Piastri que Alpine a finalement laissé partir. Verstappen, plus que jamais est le champion 2022 en puissance, les autres étant loin derrière. Le réel enjeux est avant tout pour connaître le 2e pilote au championnat…
Bien que pas très à l’aise pendant les qualifications, les deux Alpine, Alonso en chef de file, vont encore faire une sacrée course.
| ✔ TOP Verstappen (super) star à domicile ! ǀ Alpine maintient la pression ǀ Course de Russel ǀ Belle course d’Ocon ǀ Leclerc de retour enfin ! ǀ Hamilton rapide en course ǀ Beau WE de Mick Schumacher (qualification notamment) ǀ WE d’Alonso avec une sacrée course ǀ Gasly aux portes des points ǀ Lance Stroll engrange les points ǀ Norris toujours présent ǀ Albon performant malgré sa Williams | ✖ FLOP Tsunoda… ǀ AlphaTauri peu performant ǀ Stratégie de Ferrari ǀ Mercedes déçu de sa monoplace ǀ Alfa Romeo s’effondre ǀ Latifi ǀ Ricciardo toujours en souffrance ǀ Haas ǀ Zhou ǀ Hamilton rageur et parle vite ǀ Gestion de carrière des pilotes par Alpine ! |
Hamilton frustré pendant la course ne va pas mâcher ses mots au micro à son stand… il s’en excusera ensuite après la course, Russel ayant eu le nez plus fin dans les arrêts aux stands.
CLASSEMENT DU GP F1 ZANDVOORT HOLLANDE 2022
72 tours de 4,259 km = 306,487 km
| Pos. | no | Pilote | Écurie | Tours | Temps/Abandon | Grille | Points |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 |  Max Verstappen |
Red Bull | 72 | 1 h 36 min 42 s 773 (190,204 km/h) | 1 | 25 + 1 |
| 2 | 63 |  George Russell |
Mercedes | 72 | + 4 s 071 | 6 | 18 |
| 3 | 16 |  Charles Leclerc |
Ferrari | 72 | + 10 s 929 | 2 | 15 |
| 4 | 44 | Lewis Hamilton |
Mercedes | 72 | + 13 s 016 | 4 | 12 |
| 5 | 11 |  Sergio Pérez |
Red Bull | 72 | + 18 s 168 | 5 | 10 |
| 6 | 14 |  Fernando Alonso |
Alpine-Renault | 72 | + 18 s 754 | 13 | 8 |
| 7 | 4 | Lando Norris |
McLaren-Mercedes | 72 | + 19 s 306 | 7 | 6 |
| 8 | 55 | Carlos Sainz Jr. |
Ferrari | 72 | + 20 s 916 (dont 5 s de pénalité) | 3 | 4 |
| 9 | 31 |  Esteban Ocon |
Alpine-Renault | 72 | + 21 s 117 | 12 | 2 |
| 10 | 18 |  Lance Stroll |
Aston Martin-Mercedes | 72 | + 22 s 459 | 10 | 1 |
| 11 | 10 | Pierre Gasly |
AlphaTauri-Red Bull | 72 | + 27 s 009 | 11 | |
| 12 | 23 |  Alexander Albon |
Williams-Mercedes | 72 | + 30 s 390 | 15 | |
| 13 | 47 |  Mick Schumacher |
Haas-Ferrari | 72 | + 32 s 995 | 8 | |
| 14 | 5 | Sebastian Vettel |
Aston Martin-Mercedes | 72 | + 36 s 007 | 19 | |
| 15 | 20 |  Kevin Magnussen |
Haas-Ferrari | 72 | + 36 s 869 | 18 | |
| 16 | 24 |  Guanyu Zhou |
Alfa Romeo-Ferrari | 72 | + 37 s 320 | 14 | |
| 17 | 3 |  Daniel Ricciardo |
McLaren-Mercedes | 72 | + 37 s 764 | 17 | |
| 18 | 6 | Nicholas Latifi |
Williams-Mercedes | 71 | + 1 tour | 20 | |
| 19 | 77 |  Valtteri Bottas |
Alfa Romeo-Ferrari | 53 | Moteur | 16 | |
| 20 | 22 |  Yuki Tsunoda |
AlphaTauri-Red Bull | 43 | Différentiel | 9 |
Meilleur Tour
Max Verstappen (Red Bull) en 1 min 49 s 354 (230,576 km/h) au 32e tour
En savoir plus :
Formule 1 – Photos Formule 1
- Lamborghini Huracan – Guide AchatPrésentée au Salon de l’automobile de Genève 2014, la Lamborghini Huracán a représenté une évolution constante pour Automobili Lamborghini, repoussant les limites de l’expérience de conduite pour les clients au fil des ans. La Huracán, nommée d’après le célèbre taureau du même nom pour son courage, est aujourd’hui la super voiture de sport la plus ...
- Peugeot 205 GTI 1,6 litres 105 chDepuis 1976, la Golf GTI règne avec insolence sur la catégorie éponyme qu’elle a initiée. Toutes s’y cassent les dents… Mais en 1984, Peugeot en plein renouveau avec sa 205 sort l’arme fatale : la Peugeot 205 GTI. Reprenant les recettes du succès de la Golf GTI qui s’embourgeoise dans le même temps avec sa ...
- Porsche 911 E 2.0Depuis le salon de Francfort 1963, la Porsche 901… pardon 911 (!), s’est posée en GT de référence chez les voitures de sport. Forte en caractère, elle a su imposer sa solution technique particulière (porte-à-faux AR) et sa bouille inimitable héritée des Porsche 356. En 1968, pour améliorer la tenue de cap en ligne droite, ...
- Venturi 260 AtlantiqueDepuis le début de l’aventure en 1984, Venturi est à la recherche d’une image en phase avec ses qualités. Après une montée en puissance en 1989 avec le V6 PRV de 2,8 litres de 260 ch, Venturi imagine pour 1991 une série spéciale baptisée 260 Atlantique qui reprend le nom du circuit de la nouvelle ...
- BMW M635 CSi E24En 1984, BMW dévoile un coupé 635 CSI qui sort de ses ateliers Motorsport. Pas de doute, la BMW M635 CSI (baptisée aussi M6 aux USA) annonce fièrement la couleur du sport avec une présentation tapageuse : spoiler AV proéminent, passages d’ailes, becquet de malle AR plat, jantes TRX… Le capot abrite le 3,5 litres ...
- Jaguar XKR 5.0 2009Après un coupé XKR très rond et inspiré de la mythique Type E, Jaguar s’est fendu en 2006 d’un coupé aux lignes rappelant les Aston Martin. Shocking ?! Pas trop car finalement cela lui sied à merveille ! Avec l’arrivée de la nouvelle Jaguar XF (remplaçant la S-Type), le coupé Jaguar XKR 5.0 hérite en 2009 ...
- Ford Puma 1.7iFord a mis les petits plats dans les grands pour nous offrir la Puma 1.7i en octobre 1997. Autant la Fiesta semble se complaire en replâtrages désopilants, autant cette Puma 1.7i est au top ! Ligne acérée et regard de félin marqué par des optiques caractéristiques, la Ford Puma a eut les grâce d’un pro ...
- de La Chapelle Grand PrixDepuis 1978, Xavier de la Chapelle donne des couleurs au paysage automobile français avec ses évocations de Bugatti type 55. Fort de ce succès d’estime, et à l’écoute des desiderata de ses fidèles clients, de la Chapelle présente à Genève en 1992 une version plus radicale de sa Type 55 : la de la Chapelle ...
- Audi S8 1996Depuis février 1994, Audi entame son 2e opus dans le segment des limousines de luxe et de prestige avec son A8 succédant à l’Audi V8. L’A8 se démarqua immédiatement de ses rivales (Classe S et Série 7) par une structure tout alu (Audi Space Frame) pour limiter le poids et par une ligne à la ...
- BMW Série 1 M Coupé E82Depuis 2007, BMW a tenté de combler un trou de souris dans sa gamme avec sa Série 1 Coupé. Basée sur la BMW Série 1, ce coupé, coincé entre la série 1 3 portes et la série 3 coupé, peine à séduire le public français (moins de 1 200 ventes en 2009 !). Mais BMW ...
Guide des Sportives
Guide des Sportives vous permet de retrouvez toutes vos voitures de sport préférées classées par marque, modèle, gamme, génération après génération. Ferrari, Porsche, Lamborghini, Aston Martin et autres constructeurs de voitures de sport et de voitures de prestige (Lotus, BMW,Mercedes-Benz, Audi), aux sportives plus populaires comme les GTI et petites sportives (Peugeot 205 GTI, R8 Gordini, VW Golf GTI…), le Guide des Sportives recense toutes les automobiles considérées et choisies par la rédaction comme voitures sportives. Chaque auto est traitée de la même manière avec un descriptif, des informations techniques et des conseils d’achat. De 1945 à nos jours, Guide des Sportives est alimenté chaque semaine de nouveaux dossiers.
La rédaction
