Lotus commémore la dernière des voitures de sport Elise, Exige et Evora.

Le trio a été photographié sur place avec de nombreux membres de l’équipe Lotus qui ont contribué à la conception, à l’ingénierie, à l’assemblage et à la vente de ces voitures.

Entre ces trois lignes de modèles et sur une période de 26 ans, un total de 51 738 voitures auront quitté la chaîne de production. Ensemble, elles représentent près de la moitié de la production totale de Lotus au cours de ses 73 ans d’histoire. En outre, 9 715 voitures de sport ont été construites pour les clients tiers de Lotus, dont GM et Tesla.

De 1996 à 2000, les voitures de sport Elise et Exige de première génération ont été construites dans un petit hall d’assemblage à Hethel, aux côtés de la Lotus Esprit. Les chaînes de montage actuelles, qui ont été installées en 2000, seront démantelées et remplacées par de toutes nouvelles installations à la pointe de la technologie pour soutenir la toute nouvelle usine Emira. La production complète d’Emira commencera au printemps, après l’achèvement des phases de prototypes et de tests actuellement en cours, faisant entrer la production de voitures de sport Lotus dans une ère passionnante, de haute technologie et semi-automatisée, et augmentant la capacité jusqu’à 5 000 unités par an sur un modèle à une seule équipe. Lire la suite

Disparition de Hazel Chapman épouse de Colin Chapman et cofondatrice de Lotus

La communauté Lotus mondiale est attristée d’apprendre que Hazel Chapman, épouse de Colin Chapman et cofondatrice de Lotus, est décédée à l’âge de 94 ans. Sa contribution au sport automobile et à l’industrie automobile dans la seconde moitié du 20ème siècle ne doit pas être sous-estimée. Elle était une pilote de course couronnée de succès, une femme d’affaires avisée et le roc sur lequel les fondations de Lotus – depuis 1948, date de la toute première voiture Lotus – ont été bâties. Son implication dans le développement de l’entreprise Lotus était presque sans équivalent à l’époque, dans un monde où les femmes jouaient si souvent les seconds rôles face à leurs maris. Lire la suite

Nouvelle Morgan Plus 8 GTR

La première Morgan Plus 8 GTR, la voiture la plus puissante de l’histoire de la société, a terminé sa construction à l’usine de la société à Malvern Link, Worcestershire. Fini en bleu Yas Marina, le premier exemplaire évoque les croquis originaux – qui rendent hommage à la voiture de course Plus 8 « Big Blue » des années 90 – qui ont été publiés pour annoncer le modèle en février 2021. Limité à seulement neuf exemplaires, le projet Plus 8 GTR n’a été possible que grâce à la récente disponibilité d’un certain nombre de châssis roulants Plus 8.

Les huit voitures restantes sont toutes en cours de production. Plusieurs d’entre elles finiront d’être construites avant la fin de l’année et les autres seront achevées au cours du premier trimestre de 2022. Chaque client a travaillé en étroite collaboration avec l’équipe de conception de Morgan pour commander son propre exemplaire sur mesure, démontrant une fois de plus les capacités de personnalisation de l’entreprise. Les neuf voitures sont construites dans des configurations variables de transmission et de côté d’entraînement en fonction des besoins des clients, cinq des huit véhicules étant exportés dans le monde entier. Lire la suite

Nouvelle Lotus Radford Type 62-2 sur circuit avec Jenson Button au volant

La Lotus Radford Type 62-2 a achevé avec succès les dernières phases des essais de pré-production. L’essai dynamique sur piste du prototype John Player Special a été réalisé par Jenson Button chez Lotus, sur la piste d’essai de son siège mondial de voitures de sport à Hethel, au Royaume-Uni.

Jenson Button : « Conduire enfin le type 62-2 pour la première fois était évidemment un moment très spécial, le cockpit se sent déjà comme à la maison ! La voiture se sentait bien, bien équilibrée dans les virages à haute et basse vitesse et a fonctionné sans problème toute la journée, ce qui est la base parfaite pour les mois de réglages qui suivront pour moi. Nous voulons nous assurer que cette voiture est une pure voiture de pilote qui respecte l’ADN de Lotus tout en offrant le luxe d’une Radford ». Lire la suite

Nouvelles Radical SR3 et SR10 MY22

Radical Sportscars a remanié ses voitures de piste ultimes, les SR10 et SR3 XX, pour les équiper d’un dispositif de sécurité halo en option, ainsi que d’autres améliorations de sécurité et de développement axées sur le conducteur, de série ou en option. Développant une formule éprouvée pour tourner plus vite et plus longtemps, l’équipe de Radical Sportscars intègre désormais des améliorations sur les modèles de voitures de course SR3 XX et SR10. En commençant par de nouveaux montants en fonte pour assurer une plus grande durabilité et une plus longue durée de vie, l’équipe de course de Radical Works a également travaillé sur les améliorations de la suspension et a installé de nouvelles cales de carrossage pour accélérer les changements de réglage de la géométrie. Ces améliorations permettront aux propriétaires de mieux adapter le SR3 XX ou le SR10 à leur style de conduite, à la configuration du circuit et aux conditions de la piste, grâce à un réglage facile de la hauteur de caisse, des taux de ressort et du braquage. Lire la suite

Morgan dévoile les dessins pour la nouvelle génération de Morgan 3-Wheeler

La Morgan Motor Company a présenté l’orientation du design de son tout nouveau modèle à trois roues en publiant une série d’esquisses inédites. Tirées des planches à dessin de l’équipe de conception de Morgan, les illustrations démontrent l’intention esthétique du nouveau modèle, ainsi que les inspirations qui le sous-tendent.

Aucune esquisse prise isolément ne révèle l’aspect exact du nouveau modèle, mais en culmination, elles démontrent certaines des caractéristiques clés du design qui seront révélées dans leur intégralité lorsque le nouveau modèle à trois roues sera lancé en 2022. Les esquisses montrent un avant technique suivi d’une forme fluide, le véhicule étant « visuellement tracté » par ses roues avant directrices. La masse visuelle se trouve derrière la ligne centrale des roues avant et jamais au-dessus d’elles, un thème qui est resté prédominant depuis les premières esquisses. Parmi les autres principes de conception, citons la célébration de l’honnêteté mécanique et la communication de la fonction par le design, caractéristiques des précédentes Morgan à trois roues. Lire la suite

Nouvelle Bentley Continental GT Mulliner Blackline série spéciale

Bentley a introduit une spécification Mulliner Blackline pour ses GT et GT Convertible, s’appuyant sur la popularité et le succès auprès des clients de l’étonnant traitement extérieur Blackline, qui est proposé en option sur l’ensemble de la gamme Bentley.

En proposant une alternative noire et audacieuse aux chromes extérieurs de la Grand Tourer de Bentley, leader de sa catégorie, Mulliner présente un côté plus sombre de la populaire voiture à quatre places de la marque de luxe, complétant ainsi la myriade d’options disponibles pour ses clients.

Créée par les artisans qualifiés de Mulliner, la GT Mulliner Blackline présente une multitude de changements extérieurs par rapport aux dérivés actuels de la GT et de la GT Convertible Mulliner, apportant une touche contemporaine supplémentaire au luxe ultime de ses modèles GT de pointe. Cette nouvelle option répond à la demande croissante de versions noires des modèles brillants, 38 % des commandes de la famille Continental GT dans le monde incluant désormais cette option.

Pour la version Blackline, tous les éléments extérieurs brillants, à l’exception du badge Bentley « Winged B », deviennent noirs, tout comme la lunette de la calandre. Au lieu des coques de rétroviseurs supérieurs en argent satiné typiques d’une GT Mulliner, les rétroviseurs de la version Blackline sont finis en noir Beluga brillant. Les évents d’aile matriciels typiques de Mulliner sont également noircis, et finis avec le marquage Mulliner brillant. La grille de radiateur reste noire avec des bords brillants au design 3D et les grilles de pare-chocs inférieurs sont également finies en noir. Lire la suite

Nouvelle Radford Lotus Type 62-2 dévoile son habitacle inédit

Le carrossier de luxe britannique Radford a dévoilé aujourd’hui le design intérieur inspirant de la voiture de sport Radford Lotus Type 62-2 lors d’une présentation exclusive au nouveau centre de fabrication et de technologie ultramoderne de Bremont à Henley-on-Thames, au Royaume-Uni.

Fidèle à sa promesse que chaque Radford sera construite sur mesure en fonction des exigences précises de ses clients, la société s’est associée à Bremont Watch Company, fabricant de montres mécaniques britanniques de renommée mondiale, pour intégrer des cadrans analogiques exquis dans le tableau de bord.

L’intérieur entièrement sur mesure rend hommage à l’essence de la philosophie d’allègement de Lotus. Il présente des vitres teintées en noir et des accents de fibre de carbone partout, y compris dans les montants a, le plafond et le plancher, capturant ainsi l’essence légère et agile de sa base de voiture de sport. La pièce maîtresse de l’habitacle est une paire de magnifiques cadrans Bremont, une horloge et un chronomètre.

Mark Stubbs, directeur du design de Radford « Je me demande toujours ce qu’aurait fait Harold. Radford embrasse et amplifie ce que le fabricant d’origine aurait fait. Nous nous en inspirons. Avec cet intérieur, nous voulons qu’il s’agisse toujours d’une Lotus Type 62-2, mais avec un savoir-faire expert et en utilisant les meilleurs matériaux disponibles qui n’enlèvent rien à l’expérience de conduite d’une voiture de sport légère. Cet intérieur trouve la fine frontière entre le luxe sur mesure et l’artisanat de haute qualité, tout en transmettant l’essence d’une voiture de sport à part entière.

« Nous avons repris la même finition fraisée et tournée du corps des horloges dans nos interrupteurs, nous les avons donc vraiment intégrés et avons adopté ce que Bremont a créé dans ce design. Les affichages analogiques sont un bel hommage à l’époque de la Type 62-2 et à son héritage. Nous voulons que le conducteur se sente à 100% concentré sur le plaisir de conduire. » Lire la suite

La première Aston Martin Valkyrie client est produite

Les premiers clients recevront bientôt leur hypercar Aston Martin Valkyrie. Le constructeur britannique de voitures de luxe a annoncé aujourd’hui que le très attendu coupé Valkyrie est entré en pleine production et que la première voiture du client est maintenant terminée, les livraisons étant prévues dans les semaines à venir.

Le président-directeur général d’Aston Martin, Tobias Moers, a déclaré : « C’est un moment de grande fierté pour nous de terminer notre toute première hypercar. Le programme Aston Martin Valkyrie a mis à rude épreuve tous ceux qui y ont travaillé, mais l’engagement envers le rêve a produit une voiture vraiment incroyable, une voiture de F1® pour la route. La Valkyrie est née du dévouement inébranlable d’un grand groupe d’ingénieurs et de techniciens hautement qualifiés qui ont travaillé sans relâche pour amener la Valkyrie au stade de la production. Je suis sûr que nos clients seront ravis de ce qu’ils ont réalisé. » Lire la suite

Aston-Martin Works revient sur les 20 ans de la V12 Vanquish

Aston Martin Works – le siège historique de la grande marque automobile britannique – célèbre ce mois-ci un anniversaire important pour l’une des supercars créées sur son site historique, la V12 Vanquish originale, qui a été révélée au public il y a 20 ans. Lorsqu’elle a été présentée devant un public enthousiaste au Salon de l’automobile de Genève 2001, la V12 Vanquish n’était rien de moins que le nouveau modèle le plus sophistiqué et le plus avancé technologiquement jamais conçu, développé et construit par Aston Martin. Lire la suite