Aston-Martin V8 Vantage 4L7

aston-martin-v8-vantage-2010-8

Aston-Martin V8 Vantage 4L7
2008 – V8 32V
426 ch – 290 km/h
1 630 kg

En janvier 2006, Aston Martin réalise un coup de maître avec la Vantage. Cette « Baby » Aston permet d’augmenter les volumes sans dégrader l’exceptionnelle image de la marque de Newport Pagnell. Suivi d’un cabriolet à la ligne toujours aussi réussie, le coupé Vantage évolue pour 2008 afin d’éradiquer quelques (légères) critiques et contenir la concurrence très relevée (Corvette, 997 C2S, R8, F430, Gallardo…). Le moteur prend de la cylindrée avec couple et puissance en plus à la clé, tandis que d’autres détails améliorent l’ordinaire. Pour le reste, la ligne demeure… somptueuse !

La Vantage voit son V8 évoluer et profite des évolutions châssis du roadster. Plus performante et si désirable…

Sous le capot de la Vantage, un V8 revu dont la cylindrée est portée à 4 735 cm3 (soit +457 cm3 : augmentation course et alésage). L’admission est différente tandis que l’équipage mobile est allégé pour une montée plus rapide en régime (défaut du V8 4,3 litres). Les chiffres sont éloquents avec 426 ch à 7 000 tr/mn (+35 ch) et 470 Nm à 5 000 tr/mn. La boîte 6 manuelle a vu sa commande adoucie tandis qu’en option la robotisée à 6 rapports d’origine Magnetti-Marelli demeure. Le chrono fait un bond en avant en raison du moteur plus disponible, la boîte manuelle plus rapide et de la puissance en hausse : 0 à 100 km/h en 4″8; 290 km/h. Voilà de quoi rester dans la course face à Porsche, Audi et Lamborghini ! Le travail effectué pour la Vantage Roadster sur les suspensions (épures, paramètres de la direction) a été ici reconduit, tandis que l’amortissement est plus ferme (+11% AV et +5% AR). Un pack sport en option est plus sportif mais moins confortable. L’autobloquant complète les roues de 18″ (235/45 R18 AV et 275/40 R18 AR) pour offrir du grip. Les gros freins acier sont perforés et ventilés, complété de la batterie usuelle d’aides à la conduite (ABS, EBD, EBA) tandis qu’ESP et ASR sont déconnectable. L’habitacle a vu sa console centrale redessinée avec des nouveaux boutons en… plastique ! Pas grave, l’ambiance est toujours si cosy… si Aston !

Notre avis
emoticonAston Martin réussit à corriger en détails sa très belle Vantage 4.7 : moteur plus disponible en bas et plus puissant, châssis plus précis et incisif, et ergonomie repensée. Son poids fort est évidemment sa plastique de rêve aux proportions idéales tandis que l’image de marque est au zénith… Seul hic, un tarif élitiste, une boîte robotisée qui a encore quelques progrès à faire et un poids qui reste désespérément élevé pour sa catégorie, surtout face à la 997 Carrera S. Mais quel charme !…

Autres versions :

Les Rivales :

  • Aston-Martin V8 Vantage 4L7 En janvier 2006, Aston Martin réalise un coup de maître avec la Vantage. Cette « Baby » Aston permet d’augmenter les volumes sans dégrader l’exceptionnelle image de la marque de Newport Pagnell. Suivi d’un cabriolet à la ligne toujours aussi réussie, le coupé Vantage évolue pour 2008 afin d’éradiquer quelques (légères) critiques et contenir la concurrence très ...
  • Maserati GranTurismo S En octobre 2007, coup de tonnerre chez Maserati ! La nouvelle GranTurismo est, comme son nom l’indique, plus GT dans sa conception en imposant même la boîte auto. Shocking ?! Pas tant que ça puisque les clients achètent (dans le monde) ce type de transmission pour leurs Maserati. Et puis sous le capot, le V8 ...
  • Porsche 911 Carrera Phase 2 997 C2 ph2 La 911 Carrera type 997 avait rassuré ses fans dès 2004 ! Certes, le Flat 6 reste toujours « liquide », mais sa plastique est revenue aux phares ronds pour le regard, tandis que la ligne reste superbement classique. La concurrence rue dans les brancards en innovations, mais Porsche reste fidèle à son calendrier pour ...
  • Porsche 911 Carrera S Ph.2 997 La 911 Carrera S Type 997 avait rassuré ses fans dès 2004 ! Certes, le Flat 6 reste toujours « liquide », mais sa plastique est revenue aux phares ronds pour le regard, tandis que la ligne reste superbement classique. La concurrence rue dans les brancards en innovations, mais Porsche reste fidèle à son calendrier ...

Avant d’acheter
A 115 000 € neuve le « bout », et avec une image d’ordinaire plus GT que sport en France, l’Aston Martin V8 Vantage 4.7 ne va pas inonder les pages des annonces… Il faudra donc faire preuve de patience avant qu’un exemplaire soit à vendre dans nos contrées, ou alors se tourner vers des marchés étrangers. Comme beaucoup de constructeurs de la trempe d’Aston Martin (Lamborghini, Ferrari, Lotus…), le réseau SAV est éparse, et suivant le lieu où vous résidez, ou tombez en panne, il faudra parcourir parfois de sacrées distances jusqu’au premier point service officiel. L’entretien ne supporte pas l’à peu près, tandis que les tarifs (entre les pièces détachées et la main d’œuvre) ne sont pas à la portée du premier venu. D’autant moins que certains éléments sont horriblement chers quelque soit le constructeur, comme les freins céramiques (options), les gros pneus de 19″… La consommation n’est pas non plus négligeable. Bref, l’Aston Martin Vantage 4.7 n’est pas accessible à tous… cela concourt à sa renommée et son prestige !

Mots clés : Aston Martin | V8 | Vantage | Volante | GT | Newport Pagnell | Angleterre | ASTON MARTIN | V8 VANTAGE | GRAND TOURISME

TOP V8 en progrès | Performances ! | Style | Ergonomie en progrès | Châssis vif et précis | Freins | Commande de boîte en progrès FLOP Prix | Poids | Difficile de passer inaperçu ! | Boîte robotisée

Fiche Technique

Marque :
Gamme :
Année :
PA – Prix neuf :
Moteur :
Puissance :
Couple :
Suralimentation:
Transmission :

Poids (RPP) :
Freins :

Roues :
Performances :

Aston Martin
V8 Vantage
2008
34 CV – 114 850 €
8 cylindres en V, 32 soupapes (2×2 ACT) – 4 735 cm3
426 ch à 7 000 tr/mn (89,96 ch/litre)
470 Nm à 5 000 tr/mn (99,26 Nm/litre)
non
propulsion + BV6 manuelle (BV6 robotisée option) + autobloquant + ESP + ASR
1 630 kilos (3,82 kg/ch)
2 disques ventilés et perforés AV et 2 disques ventilés et perforés AR + ABS + EBD + EBA
jantes alu 18″ + pneus en 235/45 R18 AV et 275/40 R18 AR
0 à 100 km/h en 4″8; 290 km/h, km DA en ND

Textes : Benjamin de la Renardière (Alis Webzine) – Photos : D.R

Aston-Martin V8 Vantage 4L7
  • L’Aston Martin DBS Superleggera est déclarée Voiture de Sport de l’année Dérivée de la Volante de la Super GT phare d’Aston Martin, la DBS Superleggera a été élue « Voiture de sport de l’année » hier soir lors des Motor Awards avec The Sun et Sunday Times. Cette prestigieuse cérémonie annuelle de remise de prix rend hommage aux meilleurs de l’industrie automobile. Les nominés sont sélectionnés par les rédacteurs ...
  • Nouvelle Aston-Martin DBZ Centenaire Collection Véritable classique moderne, la DBS GT Zagato a été dévoilée aujourd’hui à l’occasion du tout nouveau concours Newport d’Audrain aux États-Unis, complétant ainsi la collection DBZ Centenary. Jumelle moderne de la DB4 GT Zagato Continuation précédemment dévoilée, la DBS GT Zagato constitue la moitié contemporaine de ce couple unique et développera 760 ch grâce à son ...
  • GP F1 Singapour 2019 – 22 septembre Singapour est un tracé urbain exigeant avec un climat éprouvant (chaud et humide) pour les pilotes et les machines. Romain Grosjean arrive souriant avec un contrat en poche pour 2020 chez Haas, tandis que Hulkenberg est sans volant pour la saison prochaine… En Q1 et Q2 on retrouve les écuries habituelles qui restent dans l’arrière ...
  • GP F1 Monza Italie 2019 – 8 septembre En arrivant à Monza, le temple de la vitesse, et véritable chaudron dédié à la Scuderia, Charles Leclerc est gonflé à bloc ! Sa première victoire à Spa l’a galvanisé et tous les tifosi sont très confiants sur l’issu de ce week-end. Depuis 2010, seules les Mercedes ont remporté la course italienne dans le jardin ...
  • GP F1 Spa Francorchamps Belgique 2019 – 1er septembre Premier Grand Prix après la pause estivale, et le lot d’annonces et surprises est déjà bien chargé. Commençons par le plus spectaculaire avec l’infortuné Pierre Gasly qui fait les frais de son début de saison jugé trop timoré par Helmut Marko. Résultat, il doit jouer les échanges de baquet avec Alexander Albon qui est tout ...
  • GP F1 Hungaroring Hongrie 2019 – 4 août Circuit apprécié par les pilotes en matière de pilotage, le Hungaroring est toujours une épreuve pour dépasser ses concurrents. La position sur la grille de départ et la qualification sont donc prédominantes pour espérer un bon résultat en course. Il fait très chaud le jour des qualifications, ce qui ne semble pas avantager les Mercedes ...
  • GP F1 Hockenheim Allemagne 2019 – 28 Juillet Alors que Hockenheim n’est pas encore confirmé pour les saisons suivantes, les pilotes apprécient particulièrement ce tracé qui revient dans une portion lente dans le stadium sous les hourras de la foule toute acquise aux pilotes allemands : Vettel et Hulkenberg. Mercedes GP profite de « son » grand prix national pour célébrer les 125 ans de ...
  • GP F1 Silverstone Angleterre 2019 – 14 Juillet Silverstone est un tracé chargé d’histoire pour la Formule 1 puisque c’est là que s’est déroulé le premier Grand Prix de la F1 « moderne » en 1950. Beaucoup de fans viennent sur le circuit, tout comme de nombreux évènements se déroulent avec un côté un peu show-off pas désagréable. Notons au passage la présence de Daniel ...
  • Red Bull Racing célèbre James Bond avec Aston-Martin au Grand Prix d’Angleterre à Silverstone 2019 A l’occasion du Grand Prix de Silverstone 2019 en Grande Bretagne le Week-End du 14 juillet, Red Bull Racing, Aston Martin et EON Production, la société qui produit les films James Bond célèbre le 1007e grand prix de la F1 avec un focus sur James Bond. Un clin d’oeil qui se remarque avec les logos « 007 » ...
  • Nouvelle Aston-Martin Valhalla AM-RB003 poursuit la tradition des « V » Cars Edition La collaboration avec Red Bull et Adrian Newey bat son plein à Gaydon ! Aston-Martin poursuit donc sa politique de déclinaison de gamme de véhicules à moteur central basé sur la alkyrie. 3e opus puisqu’appelée AM-RB003, les responsables de la marque conservent la mythologie scandinave comme source d’inspiration puisque le nom retenu est Valhalla qui ...

Guide des Sportives
Guide des Sportives vous permet de retrouvez toutes vos voitures de sport préférées classées par marque, modèle, gamme, génération après génération. FerrariPorscheLamborghiniAston Martin et autres constructeurs de voitures de sport et de voitures de prestige (LotusBMW,Mercedes-BenzAudi), aux sportives plus populaires comme les GTI et petites sportives (Peugeot 205 GTIR8 GordiniVW Golf GTI…), le Guide des Sportives recense toutes les automobiles considérées et choisies par la rédaction comme voitures sportives. Chaque auto est traitée de la même manière avec un descriptif, des informations techniques et des conseils d’achat. De 1945 à nos jours, Guide des Sportives est alimenté chaque semaine de nouveaux dossiers.
La rédaction

VN:F [1.9.22_1171]
Rating: 10.0/10 (4 votes cast)
VN:F [1.9.22_1171]
Rating: +4 (from 4 votes)
Aston-Martin V8 Vantage 4L7, 10.0 out of 10 based on 4 ratings
Please follow and like us:
20

Laisser un commentaire

Votre adresse de messagerie ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *

Ce site utilise Akismet pour réduire les indésirables. En savoir plus sur comment les données de vos commentaires sont utilisées.