Mercedes-Benz 500E W124

mercedes-500e-12

Mercedes-Benz 500E W124
1990 – 8 cyl. en V 32V
326 ch – 250 km/h
1 700 kg

Présentée à Paris en 1990, la Mercedes-Benz 500E W124 surprend les observateurs avertis. Avec son assiette plus basse, ses ailes avant boursouflées de 28 mm et ses roues de 16 pouces, elle recèle en son sein le gros V8 5 litres de 326 ch du roadster SL500. Un choc qui mettra 2 années de plus pour arriver sur nos routes. Pour la mise au point châssis Mercedes-Benz a laissé la sous-traitance  à Porsche, tout comme l’assemblage, faute de place sur les chaînes de la Classe E W124. En 1992, la Mercedes-Benz 500E W124 vient chasser sur les terres de la BMW M5 E34

Gros V8 de 5 litres dans une coupe classique et châssis signé Porsche… La Mercedes 500E fait parler la poudre !

Sous ses lignes carrées, la 500E abrite le V8 5 litres du roadster SL R129. Avec sa culasse 32 soupapes quelques modifications d’importance ont été apportées : Les conduits d’admission allongés (couple moteur en hausse), injection Bosch LH-Jetronic tout électronique (contrairement au KE-Jetronic mi-mécanique, mi-électronique)… Ce V8 développe 326 ch à 5 700 tr/mn et 480 Nm à 3 900 tr/mn. Flanqué d’office d’une boîte auto à 4 rapports « maison », il est cependant possible de verrouiller les rapports. Les aiguilles s’affolent une fois la pédale des gaz écrasée : 0 à 100 km/h en 6″5; 250 km/h, km DA en 25″9. C’est à Zuffenhausen que la Mercedes-Benz 500E W124 a été mise au point pour ses dessous. On peut rêver pire ! Pour plus d’efficacité, les voies avant et arrière ont été élargies respectivement de +37 et +38 mm. Le débattement des suspensions est raccourci de 30 mm bien que Mercedes ait opté pour un choix plus typé confort avec des ressorts souples mais des amortisseurs fortement tarés. Toujours pour le compromis efficacité et confort, un correcteur d’assiette hydraulique est de la partie. Quatre larges jantes de 16 pouces (255/55 ZR16) abritent de gros freins ventilés pincés par des étriers fixes (4 et 2 pistons). L’électronique fait son apparition avec ABS et ASR (antipatinage) et est déconnectable… L’intérieur est fidèle à l’étoile : sobriété, finition et confort. Une fois n’est pas coutume, la 500E est richement dotée de série : climatisation, intérieur cuir, radio K7, 4 vitres électriques, fermeture centralisée, régulateur de vitesse… A noter une homologation 4 places avec 2 sièges moulés derrière.

Notre avis
emoticonLa Mercedes 500E fait chèrement payer ses qualités. Mais une fois avalée la pilule pécuniaire, vous disposez d’une berline qui est une véritable catapulte sur route ouverte. Reprises, accélérations,… tout est dantesque et son châssis signé Porsche permet de profiter des qualités exceptionnelles du V8 repris au SL500. Dommage que la sportivité exacerbée de cette berline sportive bien élevée soit un poil muselée par la boîte auto et l’ASR intrusif. Pour le reste, qualité de finition et équipement de série irréprochable. Pas de doute, dans une telle berline, le client est sous une bonne étoile…

Autres versions :
Mercedes-Benz Classe E W124

Les Rivales :
Berline Super Sport 1990, 1992

  • BMW M5 3L8 E34 Depuis 1989, la M5 E34 se jouait de la concurrence. Mais depuis, cela attaque de tous les côtés entre la Mercedes-Benz 500E W124 et son goulu V8, ou pire, la petite sœur M3 et son 6 en ligne de 3 litres qui met le feu. Pas de panique à Münich, puisque la M5 évolue mécaniquement sans perdre son âme. Seuls signes extérieurs marquants, les nouvelles jantes de 17 pouces communes avec la BMW 850i. Pour le reste, c’est sous le capot ...
  • Lotus Omega Force est de constater que depuis 1986 l’Opel Omega n’enflamme pas les foules malgré d’indéniables qualités et des six cylindres en ligne multisoupapes modernes. Mais General Motors dispose d’une botte secrète située à Hethel, puisque Lotus lui appartient. Et Lotus sait comment améliorer des autos plutôt placides départ à l’instar des Ford Cortina et Talbot Sunbeam qui seront de véritables sportives une fois parées du badge Lotus, signe d’un travail de fond du constructeur anglais. L’Opel Omega (Vauxhall Carlton sur ...
  • Mercedes-Benz 500E W124 Présentée à Paris en 1990, la Mercedes-Benz 500E W124 surprend les observateurs avertis. Avec son assiette plus basse, ses ailes avant boursouflées de 28 mm et ses roues de 16 pouces, elle recèle en son sein le gros V8 5 litres de 326 ch du roadster SL500. Un choc qui mettra 2 années de plus pour arriver sur nos routes. Pour la mise au point châssis Mercedes-Benz a laissé la sous-traitance  à Porsche, tout comme l’assemblage, faute de place sur les chaînes ...

Avant d’acheter
La Mercedes 500E W124 ne jouit pas toujours d’une image à la hauteur de ses talents. Souvent utilisée sans être entretenue comme elle le mérite, les 500E sur le marché doivent être inspectées avec minutie et prudence avant achat. Les gros kilométrages ne lui font pas peur, bien au contraire, la barrière des 200 000 km pouvant être franchie sans appréhension. Mais pour tout cela, il faudra veiller à ce que la belle berline allemande convoitée ait une origine connue et vérifiable, tout comme son kilométrage et son entretien réalisé par des professionnels compétents. Attention au tarif des pièces qui, pour certaines, sont spécifiques à la Mercedes-Benz 500E W124 et coûtent très cher (freinage, périphériques mécaniques, correcteur d’assiette hydraulique…). La consommation moyenne tournant autour des 20 litres/cent km aura vite fait de décourager un usage quotidien. Aucune panne électrique connue, si ce n’est le faisceau moteur qui parfois se désagrège en raison de la chaleur dégagée par le puissant V8… Il n’est également pas inutile que la boîte auto soit vidangée tous les 80 000 km.

Mots clés : Mercedes-Benz | 500E | W124 | AMG | V8 | Stuttgart | Allemagne | MERCEDES-BENZ | E500 | Berline de sport

TOP V8 | Performances ! | Finition | Look discret | Equipement | Châssis sportif et efficace | Freinage | Polyvalence FLOP Prix | Poids | Consommation | Entretien coûteux | Boîte auto imposée | ASR intrusif

Fiche Technique

Marque :
Gamme :
Année :
PA – Prix neuf :
Moteur :
Puissance :
Couple :
Suralimentation:
Transmission :
Poids (RPP) :
Freins :
Roues :
Performances :
Mercedes-Benz
500E
1992
35 CV – 568 700 FF
8 cylindres en V, 32 soupapes (2×2 ACT) – 4 973 cm3
326 ch à 5 700 tr/mn (65,53 ch/litre)
480 Nm à 3 900 tr/mn (96,52 Nm/litre)
non
propulsion + BV4 automatique + ASR
1 700 kilos (5,21 kg/ch)
2 disques ventilés AV et 2 disques ventilés AR + ABS
jantes alu 16″ + pneus en 255/55 ZR16 AV et 255/55 ZR16 AR
0 à 100 km/h en 6″5; 250 km/h, km DA en 25″9

Textes : Benjamin de la Renardière (Alis Webzine) – Photos : D.R

Mercedes-Benz 500E W124
Mercedes-Benz
  • 55 years – changing the game comme campagne de marque pour célébrer les 55 ans de Mercedes-AMG Au cours de ses 55 ans d’existence, Mercedes-AMG n’a cessé de poser des jalons sur le marché des voitures de sport et de performance, écrivant ainsi une impressionnante success story : de la création à deux des fondateurs Hans Werner Aufrecht et Erhard Melcher en 1967 au site de développement ultramoderne d’aujourd’hui avec sa propre ...
  • GP F1 Montreal Canada 2022 – 19 juin Retour sur le circuit Gilles Villeneuve de Montreal après deux ans d’absence suite aux vagues Covid 19. Et si le soleil est au beau fixe, surprise pour les qualifications puisque c’est la pluie et une piste détrempée qui s’offre aux monoplaces. Voilà de quoi niveler les performances et permettre à des pilotes aguerris mais au ...
  • GP F1 Bakou Azerbaïdjan 2022 – 12 juin Fini les paillettes de la principauté de Monaco. C’est en Azerbaïdjan à Bakou que le petit monde de la F1 se retrouve tandis que d’autres se défient dans la Sarthe pour les 24H du Mans. Le circuit urbain de la ville de Bakou est très exigeant et ne pardonne pas les écarts, rappelant en ce ...
  • Nouvelle Mercedes-Benz E63 S AMG Final Edition W213 FL Avec le modèle spécial E 63 S 4MATIC+ Final Edition, particulièrement bien équipé, en tant que berline (consommation de carburant combinée de 12,3-11,9 l/100 km, émissions de CO2 combinées de 281-270 g/km) et break (consommation de carburant combinée de 12,6-12,1 l/100 km, émissions de CO2 combinées de 286-276 g/km), Mercedes-AMG fait ses adieux à la ...
  • Nouvelle Mercedes-AMG One La première pierre d’AMG a été posée dès 1967. À l’occasion du 55eanniversaire de la marque de voitures hautes performances et de sport, la version de série de la Mercedes-AMG ONE (consommation de carburant pondérée, en cycle mixte : 8,7 l/100 km ; émissions de CO2pondérées, en cycle mixte : 198 g/km ; consommation d’électricité ...
  • Nouvelle Edition limitée AMG GT poussette Hartan Pour la quatrième année de leur coopération, Mercedes-AMG et l’entreprise familiale franconienne Hartan présentent une version spéciale de la poussette AMG GT, limitée à 299 unités dans le monde. La pièce maîtresse de ce modèle spécial est le motif AMG rouge sur fond noir sur le capot de la poussette et le sac pliable haut ...
  • GP F1 Monaco 2022 – 29 mai Monaco est l’un des rendez-vous phare et « people » du calendrier de la formule 1. Le Grand Prix de Monaco qui se déroule depuis 1929, est devenu une institution, et chaque pilote rêve d’accrocher à son palmarès une victoire ici. Il y en a un en ce moment qui l’espère peut être plus que d’autres encore ...
  • Nouvelle Vision AMG EQ Concept Car montre la voie du futur électrique de Mercedes-Benz Des proportions spectaculaires définies par un empattement long et soulignées par des porte-à-faux courts, des épaules puissantes, de grandes roues, un aileron arrière distinctif et une signature lumineuse en forme d’étoile – la Vision AMG fait une déclaration émotionnelle à tous points de vue. Ce show car extraordinaire de Mercedes-AMG offre un aperçu du futur ...
  • GP F1 Barcelone Espagne 2022 – 22 mai Le circuit catalan est le juge de paix pour juger le niveau des monoplaces. Et pas de surprises dès les essais libres. Ou plutôt si ! Une bonne surprise, puisque Mercedes est venu sur le circuit avec des modifications qui marchent… fort. D’ailleurs, elles ont désormais une sacrée vitesse de pointe et permet enfin à ...
  • La Mercedes-Benz 00 SLR Uhlenhaut de 1955 a été vendu aux enchères pour un prix record de 135 000 000 € Un coupé Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut de 1955 a été vendu aux enchères pour un prix record de 135 000 000 € à un collectionneur privé. La voiture, qui est l’un des deux exemplaires créés en 1955, a toujours été considérée comme l’un des grands joyaux de l’histoire de l’automobile, mais peu de gens imaginaient ...

Guide des Sportives
Guide des Sportives vous permet de retrouvez toutes vos voitures de sport préférées classées par marque, modèle, gamme, génération après génération. FerrariPorscheLamborghiniAston Martin et autres constructeurs de voitures de sport et de voitures de prestige (LotusBMW,Mercedes-BenzAudi), aux sportives plus populaires comme les GTI et petites sportives (Peugeot 205 GTIR8 GordiniVW Golf GTI…), le Guide des Sportives recense toutes les automobiles considérées et choisies par la rédaction comme voitures sportives. Chaque auto est traitée de la même manière avec un descriptif, des informations techniques et des conseils d’achat. De 1945 à nos jours, Guide des Sportives est alimenté chaque semaine de nouveaux dossiers.
La rédaction

VN:F [1.9.22_1171]
Rating: 9.5/10 (4 votes cast)
VN:F [1.9.22_1171]
Rating: +4 (from 4 votes)
Mercedes-Benz 500E W124, 9.5 out of 10 based on 4 ratings

Laisser un commentaire

Votre adresse de messagerie ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *

Ce site utilise Akismet pour réduire les indésirables. En savoir plus sur comment les données de vos commentaires sont utilisées.