Mercedes-Benz 500E W124

mercedes-500e-12

Mercedes-Benz 500E W124
1990 – 8 cyl. en V 32V
326 ch – 250 km/h
1 700 kg

Présentée à Paris en 1990, la Mercedes-Benz 500E W124 surprend les observateurs avertis. Avec son assiette plus basse, ses ailes avant boursouflées de 28 mm et ses roues de 16 pouces, elle recèle en son sein le gros V8 5 litres de 326 ch du roadster SL500. Un choc qui mettra 2 années de plus pour arriver sur nos routes. Pour la mise au point châssis Mercedes-Benz a laissé la sous-traitance  à Porsche, tout comme l’assemblage, faute de place sur les chaînes de la Classe E W124. En 1992, la Mercedes-Benz 500E W124 vient chasser sur les terres de la BMW M5 E34

Gros V8 de 5 litres dans une coupe classique et châssis signé Porsche… La Mercedes 500E fait parler la poudre !

Sous ses lignes carrées, la 500E abrite le V8 5 litres du roadster SL R129. Avec sa culasse 32 soupapes quelques modifications d’importance ont été apportées : Les conduits d’admission allongés (couple moteur en hausse), injection Bosch LH-Jetronic tout électronique (contrairement au KE-Jetronic mi-mécanique, mi-électronique)… Ce V8 développe 326 ch à 5 700 tr/mn et 480 Nm à 3 900 tr/mn. Flanqué d’office d’une boîte auto à 4 rapports « maison », il est cependant possible de verrouiller les rapports. Les aiguilles s’affolent une fois la pédale des gaz écrasée : 0 à 100 km/h en 6″5; 250 km/h, km DA en 25″9. C’est à Zuffenhausen que la Mercedes-Benz 500E W124 a été mise au point pour ses dessous. On peut rêver pire ! Pour plus d’efficacité, les voies avant et arrière ont été élargies respectivement de +37 et +38 mm. Le débattement des suspensions est raccourci de 30 mm bien que Mercedes ait opté pour un choix plus typé confort avec des ressorts souples mais des amortisseurs fortement tarés. Toujours pour le compromis efficacité et confort, un correcteur d’assiette hydraulique est de la partie. Quatre larges jantes de 16 pouces (255/55 ZR16) abritent de gros freins ventilés pincés par des étriers fixes (4 et 2 pistons). L’électronique fait son apparition avec ABS et ASR (antipatinage) et est déconnectable… L’intérieur est fidèle à l’étoile : sobriété, finition et confort. Une fois n’est pas coutume, la 500E est richement dotée de série : climatisation, intérieur cuir, radio K7, 4 vitres électriques, fermeture centralisée, régulateur de vitesse… A noter une homologation 4 places avec 2 sièges moulés derrière.

Notre avis
emoticonLa Mercedes 500E fait chèrement payer ses qualités. Mais une fois avalée la pilule pécuniaire, vous disposez d’une berline qui est une véritable catapulte sur route ouverte. Reprises, accélérations,… tout est dantesque et son châssis signé Porsche permet de profiter des qualités exceptionnelles du V8 repris au SL500. Dommage que la sportivité exacerbée de cette berline sportive bien élevée soit un poil muselée par la boîte auto et l’ASR intrusif. Pour le reste, qualité de finition et équipement de série irréprochable. Pas de doute, dans une telle berline, le client est sous une bonne étoile…

Autres versions :

Les Rivales :

  • Audi RS2 Audi souhaite poursuivre sa quête d’image face à ses deux concurrents (BMW et Mercedes-Benz) et Porsche peine à vendre ses modèles hors 911. L’équation devient simple : S2 + 968 + Porsche engineering = Audi Avant RS2 ! Partant du break S2, l’assiette a été abaissée, et de nombreux détails de style ont été revus conférant à ce break de châsse un style très affirmé : jantes Porsche Cup de 17’’, rétros de 968, bandeau de malle arrière interfeux, et ...
  • BMW M5 3L8 E34 Depuis 1989, la M5 E34 se jouait de la concurrence. Mais depuis, cela attaque de tous les côtés entre la Mercedes-Benz 500E W124 et son goulu V8, ou pire, la petite sœur M3 et son 6 en ligne de 3 litres qui met le feu. Pas de panique à Münich, puisque la M5 évolue mécaniquement sans perdre son âme. Seuls signes extérieurs marquants, les nouvelles jantes de 17 pouces communes avec la BMW 850i. Pour le reste, c’est sous le capot ...
  • BMW M5 E34 Inauguré sur la génération précédente, le concept de la BMW M5 franchi une nouvelle étape pour 1989 avec la génération E34. Plus cossue, plus grosse, plus bourgeoise pourrait-on dire, BMW a même poussé le vice à lui laisser un air discret et élégant. Tout au plus l’œil de l’amateur éclairé pourra la reconnaître avec ses jantes type turbine de 17’’, son assiette abaissée de -20 mm, ses boucliers plus aérés et aiguisés et ses discrets monogrammes « M5 ». Mais ne ...
  • Lotus Omega Force est de constater que depuis 1986 l’Opel Omega n’enflamme pas les foules malgré d’indéniables qualités et des six cylindres en ligne multisoupapes modernes. Mais General Motors dispose d’une botte secrète située à Hethel, puisque Lotus lui appartient. Et Lotus sait comment améliorer des autos plutôt placides départ à l’instar des Ford Cortina et Talbot Sunbeam qui seront de véritables sportives une fois parées du badge Lotus, signe d’un travail de fond du constructeur anglais. L’Opel Omega (Vauxhall Carlton sur ...
  • Maserati 430 Biturbo Dans la saga Biturbo, Maserati avait également pensé très tôt aux pères de famille. Pour compléter l’offre (la 425), Maserati reprend en 1987 le V6 de 2,8 litres de 250 ch de la Maserati 228 et le met sous le capot de sa berline qui s’appelle du coup… 430. Tracée (à la règle !) par Pierangelo Andreani, la Maserati 430 Biturbo partage le même empattement de 2,6 mètres de sa sœur 228. La recette reste identique : luxe baroque, discrétion et ...
  • Maserati 430-4v Biturbo Dans la saga Biturbo, Maserati avait également pensé très tôt aux pères de famille. Pour compléter l’offre (la 425), Maserati reprend en 1987 le V6 de 2,8 litres de 250 ch de la Maserati 228 et le met sous le capot de sa berline qui s’appelle du coup… 430. Tracée (à la règle !) par Pierangelo Andreani, la Maserati 430 Biturbo partage le même empattement de 2,6 mètres de sa sœur 228. La recette reste identique : luxe baroque, discrétion et ...
  • Mercedes-Benz 500E W124 Présentée à Paris en 1990, la Mercedes-Benz 500E W124 surprend les observateurs avertis. Avec son assiette plus basse, ses ailes avant boursouflées de 28 mm et ses roues de 16 pouces, elle recèle en son sein le gros V8 5 litres de 326 ch du roadster SL500. Un choc qui mettra 2 années de plus pour arriver sur nos routes. Pour la mise au point châssis Mercedes-Benz a laissé la sous-traitance  à Porsche, tout comme l’assemblage, faute de place sur les chaînes ...
  • Mercedes-Benz C36 AMG W202 Mercedes-Benz C36 AMG W202 (1994) Début 90, AMG et Mercedes-Benz signent leurs premiers accords de partenariat officiel. Le travail de qualité réalisé par les fondateurs d’AMG (Aufrecht et Melcher) a payé ! Pour 1994, la première AMG de l’ère Mercedes-AMG foule enfin le bitume de ses larges pneus. C’est la Classe C W202 qui est la première à profiter des talents du sorcier allemand. Et pour une première, c’est dans le mille avec une Mercedes-Benz C36 AMG qui conserve les tics de la firme à ...

Avant d’acheter
La Mercedes 500E W124 ne jouit pas toujours d’une image à la hauteur de ses talents. Souvent utilisée sans être entretenue comme elle le mérite, les 500E sur le marché doivent être inspectées avec minutie et prudence avant achat. Les gros kilométrages ne lui font pas peur, bien au contraire, la barrière des 200 000 km pouvant être franchie sans appréhension. Mais pour tout cela, il faudra veiller à ce que la belle berline allemande convoitée ait une origine connue et vérifiable, tout comme son kilométrage et son entretien réalisé par des professionnels compétents. Attention au tarif des pièces qui, pour certaines, sont spécifiques à la Mercedes-Benz 500E W124 et coûtent très cher (freinage, périphériques mécaniques, correcteur d’assiette hydraulique…). La consommation moyenne tournant autour des 20 litres/cent km aura vite fait de décourager un usage quotidien. Aucune panne électrique connue, si ce n’est le faisceau moteur qui parfois se désagrège en raison de la chaleur dégagée par le puissant V8… Il n’est également pas inutile que la boîte auto soit vidangée tous les 80 000 km.

Mots clés : Mercedes-Benz | 500E | W124 | AMG | V8 | Stuttgart | Allemagne | MERCEDES-BENZ | E500 | Berline de sport

TOP V8 | Performances ! | Finition | Look discret | Equipement | Châssis sportif et efficace | Freinage | Polyvalence FLOP Prix | Poids | Consommation | Entretien coûteux | Boîte auto imposée | ASR intrusif

Fiche Technique

Marque :
Gamme :
Année :
PA – Prix neuf :
Moteur :
Puissance :
Couple :
Suralimentation:
Transmission :
Poids (RPP) :
Freins :
Roues :
Performances :
Mercedes-Benz
500E
1992
35 CV – 568 700 FF
8 cylindres en V, 32 soupapes (2×2 ACT) – 4 973 cm3
326 ch à 5 700 tr/mn (65,53 ch/litre)
480 Nm à 3 900 tr/mn (96,52 Nm/litre)
non
propulsion + BV4 automatique + ASR
1 700 kilos (5,21 kg/ch)
2 disques ventilés AV et 2 disques ventilés AR + ABS
jantes alu 16″ + pneus en 255/55 ZR16 AV et 255/55 ZR16 AR
0 à 100 km/h en 6″5; 250 km/h, km DA en 25″9

Textes : Benjamin de la Renardière (Alis Webzine) – Photos : D.R

Mercedes-Benz 500E W124
  • GP F1 Silverstone Angleterre 2019 – 14 Juillet Silverstone est un tracé chargé d’histoire pour la Formule 1 puisque c’est là que s’est déroulé le premier Grand Prix de la F1 « moderne » en 1950. Beaucoup de fans viennent sur le circuit, tout comme de nombreux évènements se déroulent avec un côté un peu show-off pas désagréable. Notons au passage la présence de Daniel ...
  • GP F1 Spielberg Autriche 2019 – 30 Juin Patrie de Niki Lauda, et de Red Bull Racing, le Grand Prix de Spielberg en Autriche rend ainsi hommage au champion défunt à de nombreux endroits du circuit avec des expositions de monoplaces (Ferrari, McLaren) avec lesquelles Niki Lauda fut titré champion du monde de F1. Le circuit de Spielberg est un véritable « ring » talonné ...
  • GP F1 France Le Castellet 2019 – 23 juin Le circuit du Castellet pour son édition 2019 a corrigé le tir en matière d’organisation pour éviter les bouchons de 2018. C’est donc une belle fête bleu-blanc-rouge autour de l’automobile qui guide tout ce WE de Grand Prix en guise de fil rouge. Les qualifications confirment les essais libres et les Mercedes GP sont un ...
  • Nouveau Moteur Mercedes-AMG M139 de la Classe A45S AMG 4Matic Quarté gagnant : avec jusqu’à 310 kW (421 ch) de puissance, le nouveau moteur Mercedes-AMG de 2,0 litres M 139 est le plus puissant moteur turbo à quatre cylindres de série au monde. Mercedes-AMG surclasse ainsi de 30 kW (40 ch) le moteur précédent, le M 133, qui détenait le record jusque là. Le couple ...
  • GP F1 Montreal Canada 2019 – 9 Juin Le circuit Gilles Villeneuve à Montreal accueille la Formule 1 depuis 1967. Cette année, l’épouse du défunt champion canadien avait organisé une exposition avec quelques voitures de course sur lesquelles Gilles Villeneuve s’était illustré. Le circuit de Montreal se distingue par un tracé très rapide propice aux moteurs puissants, et serré car bordé de murs ...
  • Nouvelle Mercedes-Benz CLA 35 AMG 4MATIC Shooting Brake X118 Cinquième modèle de la gamme compacte, le nouveau CLA 35 4MATIC Shooting Brake (consommation de carburant en cycle mixte de 7,5-7,4 l/100 km ; émissions de CO2en cycle mixte de 171-168 g/km)1]offre une nouvelle possibilité d’accès à l’univers Mercedes-AMG. Le véhicule cinq portes allie les contours musclés d’un coupé sportif à une fonctionnalité encore accrue ...
  • GP F1 Monaco 2019 – 26 Mai Le rendez-vous monégasque est le moment très apprécié des fans de la F1 mais pas seulement. Terriblement glamour, une pointe de monarchie princière et une course qui se déroule en ville sur un tracé très tortueux et piégeur, voilà qui excite les convoitises. Peu d’erreurs de pilotage à noter durant les essais libres, si ce ...
  • GP F1 Barcelone Espagne 2019 – 12 Mai Le tracé de Barcelone est important et marquant à plus d’un titre dans la saison de Formule 1. C’est tout d’abord le premier Grand Prix disputé en Europe. Surtout, c’est le circuit test qui va donner le niveau de qualité des monoplaces pour le reste de la saison. Une sorte de circuit étalon en quelque ...
  • GP F1 Azerbaijan 2019 – 28 avril Le GP de Bakou est l’un des rares tracés urbain. Une curiosité qui permet aux monoplaces de filer à près de 360 km/h dans les lignes droites, et se faufiler entre les murailles historiques. Une particularité qui coûte cher à plusieurs pilotes qui touchent les glissières et échouent dans les échappatoires. Pour cette séance de ...
  • GP F1 Chine 2019 – 14 avril Voilà un Grand Prix et un tracé qui met de la distance entre les écuries ! C’est bien simple, parmi ces multiples célébrations du 1 000e Grand Prix depuis la création de la F1 en 1950, les qualifications ont respecté les écuries par échelonnement de performances. Ainsi à l’issue de la Q3, nous avons les ...

Guide des Sportives
Guide des Sportives vous permet de retrouvez toutes vos voitures de sport préférées classées par marque, modèle, gamme, génération après génération. FerrariPorscheLamborghiniAston Martin et autres constructeurs de voitures de sport et de voitures de prestige (LotusBMW,Mercedes-BenzAudi), aux sportives plus populaires comme les GTI et petites sportives (Peugeot 205 GTIR8 GordiniVW Golf GTI…), le Guide des Sportives recense toutes les automobiles considérées et choisies par la rédaction comme voitures sportives. Chaque auto est traitée de la même manière avec un descriptif, des informations techniques et des conseils d’achat. De 1945 à nos jours, Guide des Sportives est alimenté chaque semaine de nouveaux dossiers.
La rédaction

VN:F [1.9.22_1171]
Rating: 9.5/10 (4 votes cast)
VN:F [1.9.22_1171]
Rating: +4 (from 4 votes)
Mercedes-Benz 500E W124, 9.5 out of 10 based on 4 ratings
Please follow and like us:
20

Laisser un commentaire

Votre adresse de messagerie ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *

Ce site utilise Akismet pour réduire les indésirables. En savoir plus sur comment les données de vos commentaires sont utilisées.