Westfield FW 300

Westfield FW300 (2010)

Westfield FW 300
2010 – 4 cyl. en ligne 16V Turbo
192 ch – 200 km/h
640 kg

C’est en 1983 que Westfield produit ses premières autos. Si des barquettes de courses sont également au catalogue, c’est sur son évocation de Lotus Seven que le petit constructeur anglais s’est forgé une belle réputation. Et, à la faveur de changements d’importateur pour Caterham dans l’hexagone, les Westfield FW 300 sont désormais disponibles en France. Prix accessibles et performances canons sont les tics de cette supersportive…

Avec un rapport poids/puissance de 3,3 kg/ch, et un moteur qui souffle très fort dès 1 900 tr/mn, la Westfield FW300 est ultra-performante !

Un moteur certes « rustique » technologiquement, mais qui semble taillé idéalement pour offrir des performances d’un autre monde. C’est bien simple, avec ce 1,6 litres turbo de la Corsa OPC, développant 192 ch à 5 850 tr/et un couple de 249 Nm de 1 980 à 5 800 tr/mn, la FW300 s’autorise un 0 à 100 km/h en moins de 5″ et une vitesse maxi fixée à 200 km/h. Voilà de quoi mettre des gifles monumentales en accélérations pures à des GT bien plus prestigieuses (comprenez « chères » !). Sous la peau en plastique s’inspirant des lignes de l’illustre Lotus Seven (la copie n’étant pas possible puisque propriété de Caterham), on trouve un châssis tubulaire sur lequel sont greffés des suspensions à double triangulation avant et arrière. Vous avez dit « monoplace » ?! Derrière les jantes alu 15″ montées en 195/50 R15 des freins à disques sont à la fête pour ralentir les 640 kilos qui composent l’ensemble. Voilà de quoi redonner le sourire à n’importe quel conducteur et s’offrir un rapport poids/puissance digne d’une C63 AMG forte de 457 ch… Une fois réussi le délicat accès à bord, c’est un habitacle serré et totalement dédié au pilotage. Ne cherchez pas trop des équipements de confort, ou encore moins des aides électroniques à la conduite, la Westfield n’en a pas. Les garde-fous ne sont pas sa spécialité, en revanche les « fous du volant » oui, car son pouvoir d’attraction est total…

Notre avis
Logo_GDS_sanstexteLes Caterham et Donkervoort sont hors de prix pour leurs versions les plus performantes ? Pas de problème, Westfield se propose de faire aussi bien pour un tarif nettement plus doux et accessible. Une sacrée aubaine ! Avec son moteur de Corsa OPC et son turbo rageur dès les bas régimes et son poids de 640 kilos, la Westfield ne fait pas qu’amuser la galerie. Et pour bien faire, toute une palette d’options techniques est là pour satisfaire le pilote qui est en vous…

Autres versions :

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Avant d’acheter
Si les Caterham et les Donkervoort n’ont pas nécessairement un réseau SAV très étendu en France, l’importateur Westfield en France annonce fièrement 55 points de service. Pas si mal rapporté au volume de vente de ce type d’autos. Comme les premières sus-nommées, les Westfiel FW300 sont acceptées généralement dans les clubs Lotus à la condition de respecter l’origine. Toujours utile pour rencontrer d’autres « frappés » d’autos radicales et s’autoriser quelques escapades en « club » sur circuit. En conservant ses roues de 15 pouces et sa mécanique moderne, la Westfield conserve la simplicité d’entretien avec des intervalles classiques (tous les 10 000 km la révision simple et tous les 20 000 km la grosse). Le moteur d’origine Opel peut rendre la tâche également plus aisée. En raison du faible poids, les consommables souffrent moins vite que sur une GT, mais sont à surveiller surtout si l’auto fait du circuit. Les différentes options existantes peuvent changer l’auto assez notablement et il convient donc de bien faire attention au moment du choix.

Mots clés : Westfield | FW 300 | FW | Roadster | Light is Right | Moto | Anglais | WESTFIELD | FW300 | ROADSTER

TOP Look | Performances ! | Tarif | Châssis | Freinage | Moteur idéal ! FLOP Autobloquant en option | Peu conciliante au quotidien | Image en France ?

Pour en savoir plus…
Westfield du Guide des SportivesPhotos Westfield

Fiche Technique

Marque :
Gamme :
Année :
PA – Prix neuf :
Moteur :
Puissance :
Couple :
Suralimentation:

Transmission :
Poids (RPP) :
Freins :
Roues :
Performances :

Westfield
FW 300
2010
11 CV – 36 900 €
4 cylindres en ligne, 16 soupapes (2 ACT) – 1 598 cm3
192 ch à 5 850 tr/mn (120,15 ch/litre)
249 Nm de 1 980 à 5 800 tr/mn (155,81 Nm/litre)
Turbocompresseur Borg Warner (Ø 1,5 bars) + échangeurs air/air.
propulsion + BV5 manuelle + autobloquant (option)
640 kilos (3,3 kg/ch)
2 disques pleins AV et 2 disques pleins AR
jantes alu 15″ + pneus en 195/50 R15 AV et 195/50 R15 AR
0 à 100 km/h en 4″7; 200 km/h, km DA en 24″5

Textes : Arthur Fox (Alis Webzine) – Photos : D.R

Westfield FW 300
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