GP F1 Monza Italie 2019
1. LECLERC (Ferrari)
2. BOTTAS (Mercedes)
3. HAMILTON (Mercedes)
La Course
Feux rouges éteints et c’est Hamilton qui part très bien. Leclerc a chaud et doit le tasser un peu pour garder sa première place. Mais ça passe, et dans les premiers tours de course, l’ordre du départ est respecté. Les deux Renault sont toujours en embuscade mais pas en mesure de rester au contact des quatre leaders. Dans le premier tour, Verstappen au premier virage se fait surprendre et tape son museau. Retour au stand et il part bon dernier avec beaucoup de retard ! Vettel au bout de quelques tours, part à la faute en tête à queue. Il revient avec beaucoup d’imprudence sur la piste envoyant Stroll aussi hors de la piste. Ce dernier revient également en piste avec imprudence obligeant Gasly à sortir de la piste et perdant beaucoup de temps. Résultat, Vettel doit revenir aux stands pour remplacer son museau, puis sera pénaliser d’un stop & go de 10 secondes, tout comme Stroll. Voilà qui ruine définitivement la course de Vettel ! Leclerc ne pourra que compter sur lui-même… Au fil des tours, Verstappen remonte les monoplaces les unes après les autres. Devant, Leclerc va connaître une sacrée passe d’armes avec Hamilton qui le colle au plus près et tente de le dépasser plusieurs fois. Il pense y arriver, mais Leclerc joue des roues et assume un pilotage musclé au point de recevoir un avertissement de la direction de course. Finalement Hamilton doit céder les armes ses pneus étant morts, et c’est Bottas qui a fait une course d’attente qui tente à son tour de contester la suprématie de Leclerc. Mais finalement, le jeune monégasque épingle un second succès à son palmarès naissant, et en prime à Monza. Les tifosi sont en liesse… Voilà une course rapide et superbe émaillée de sacrés dépassement à l’instar de celui de Leclerc à l’intérieur de la parabolique. Il aura pris tous les risques.
✔ TOP Leclerc solide et combattif ! ǀ Course de Bottas ǀ Course de Hamilton ǀ Pole Position de Leclerc ? ǀ Les Renault sur le devant de la scène ǀ Albon confirme chez Red Bull ǀ Sacrée course de Verstappen ǀ Perez dans les points ǀ Performance « pure » des McLaren ǀ Lando Norris en course | ✖ FLOP Vettel en proie au doute ǀ Stratégie de Mercedes en course trop timorée (Bottas doit passer plus tôt) ǀ les Haas en course ǀ Williams… ǀ Sainz Jr. et Kvyatt malchanceux ǀ Gasly pas récompensé avec les gaffes Vettel-Stroll ǀ le moteur Honda trop juste ǀ Raikkonen pas dans un bon week-end ǀ Magnussen le roi du zig zag ǀ |
CLASSEMENT DU GP F1 MONZA ITALIE 2019
53 tours de 5,793 km = 306,720 km
Pos. | no | Pilote | Écurie | Tours | Temps/Abandon | Grille | Points |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 16 | Charles Leclerc | Ferrari | 53 | 1 h 15 min 26 s 665 (243,931 km/h) | 1 | 25 |
2 | 77 | Valtteri Bottas | Mercedes | 53 | + 0 s 835 | 3 | 18 |
3 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | 53 | + 35 s 199 | 2 | 15 + 1 |
4 | 3 | Daniel Ricciardo | Renault | 53 | + 45 s 515 | 5 | 12 |
5 | 27 | Nico Hülkenberg | Renault | 53 | + 58 s 165 | 6 | 10 |
6 | 23 | Alexander Albon | Red Bull-Honda | 53 | + 59 s 315 | 8 | 8 |
7 | 11 | Sergio Pérez | Racing Point-Mercedes | 53 | + 1 min 13 s 802 | 18 | 6 |
8 | 33 | Max Verstappen | Red Bull-Honda | 53 | + 1 min 14 s 492 | 19 | 4 |
9 | 99 | Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo Racing-Ferrari | 52 | + 1 tour | 10 | 2 |
10 | 4 | Lando Norris | McLaren-Renault | 52 | + 1 tour | 16 | 1 |
11 | 10 | Pierre Gasly | Toro Rosso-Honda | 52 | + 1 tour | 17 | |
12 | 18 | Lance Stroll | Racing Point-Mercedes | 52 | + 1 tour | 9 | |
13 | 5 | Sebastian Vettel | Ferrari | 52 | + 1 tour | 4 | |
14 | 63 | George Russell | Williams-Mercedes | 52 | + 1 tour | 14 | |
15 | 7 | Kimi Räikkönen | Alfa Romeo Racing-Ferrari | 52 | + 1 tour | 20 | |
16 | 8 | Romain Grosjean | Haas-Ferrari | 52 | + 1 tour | 13 | |
17 | 88 | Robert Kubica | Williams-Mercedes | 51 | + 2 tours | 15 | |
Abd. | [[ ]] | Kevin Magnussen | |||||
Abd. | [[ ]] | Daniil Kvyat | |||||
Abd. | [[ ]] | Carlos Sainz Jr. |
Meilleur Tour
Lewis Hamilton – Mercedes – 1 min 21 s 779 (vitesse moyenne : 255,014 km/h)
En savoir plus :
Formule 1 – Photos Formule 1
- Lamborghini Huracan – Guide AchatPrésentée au Salon de l’automobile de Genève 2014, la Lamborghini Huracán a représenté une évolution constante pour Automobili Lamborghini, repoussant les limites de l’expérience de conduite pour les clients au fil des ans. La Huracán, nommée d’après le célèbre taureau du même nom pour son courage, est aujourd’hui la super voiture de sport la plus ...
- Peugeot 205 GTI 1,6 litres 105 chDepuis 1976, la Golf GTI règne avec insolence sur la catégorie éponyme qu’elle a initiée. Toutes s’y cassent les dents… Mais en 1984, Peugeot en plein renouveau avec sa 205 sort l’arme fatale : la Peugeot 205 GTI. Reprenant les recettes du succès de la Golf GTI qui s’embourgeoise dans le même temps avec sa ...
- Porsche 911 E 2.0Depuis le salon de Francfort 1963, la Porsche 901… pardon 911 (!), s’est posée en GT de référence chez les voitures de sport. Forte en caractère, elle a su imposer sa solution technique particulière (porte-à-faux AR) et sa bouille inimitable héritée des Porsche 356. En 1968, pour améliorer la tenue de cap en ligne droite, ...
- Venturi 260 AtlantiqueDepuis le début de l’aventure en 1984, Venturi est à la recherche d’une image en phase avec ses qualités. Après une montée en puissance en 1989 avec le V6 PRV de 2,8 litres de 260 ch, Venturi imagine pour 1991 une série spéciale baptisée 260 Atlantique qui reprend le nom du circuit de la nouvelle ...
- BMW M635 CSi E24En 1984, BMW dévoile un coupé 635 CSI qui sort de ses ateliers Motorsport. Pas de doute, la BMW M635 CSI (baptisée aussi M6 aux USA) annonce fièrement la couleur du sport avec une présentation tapageuse : spoiler AV proéminent, passages d’ailes, becquet de malle AR plat, jantes TRX… Le capot abrite le 3,5 litres ...
- Jaguar XKR 5.0 2009Après un coupé XKR très rond et inspiré de la mythique Type E, Jaguar s’est fendu en 2006 d’un coupé aux lignes rappelant les Aston Martin. Shocking ?! Pas trop car finalement cela lui sied à merveille ! Avec l’arrivée de la nouvelle Jaguar XF (remplaçant la S-Type), le coupé Jaguar XKR 5.0 hérite en 2009 ...
- Ford Puma 1.7iFord a mis les petits plats dans les grands pour nous offrir la Puma 1.7i en octobre 1997. Autant la Fiesta semble se complaire en replâtrages désopilants, autant cette Puma 1.7i est au top ! Ligne acérée et regard de félin marqué par des optiques caractéristiques, la Ford Puma a eut les grâce d’un pro ...
- de La Chapelle Grand PrixDepuis 1978, Xavier de la Chapelle donne des couleurs au paysage automobile français avec ses évocations de Bugatti type 55. Fort de ce succès d’estime, et à l’écoute des desiderata de ses fidèles clients, de la Chapelle présente à Genève en 1992 une version plus radicale de sa Type 55 : la de la Chapelle ...
- Audi S8 1996Depuis février 1994, Audi entame son 2e opus dans le segment des limousines de luxe et de prestige avec son A8 succédant à l’Audi V8. L’A8 se démarqua immédiatement de ses rivales (Classe S et Série 7) par une structure tout alu (Audi Space Frame) pour limiter le poids et par une ligne à la ...
- BMW Série 1 M Coupé E82Depuis 2007, BMW a tenté de combler un trou de souris dans sa gamme avec sa Série 1 Coupé. Basée sur la BMW Série 1, ce coupé, coincé entre la série 1 3 portes et la série 3 coupé, peine à séduire le public français (moins de 1 200 ventes en 2009 !). Mais BMW ...
Guide des Sportives
Guide des Sportives vous permet de retrouvez toutes vos voitures de sport préférées classées par marque, modèle, gamme, génération après génération. Ferrari, Porsche, Lamborghini, Aston Martin et autres constructeurs de voitures de sport et de voitures de prestige (Lotus, BMW,Mercedes-Benz, Audi), aux sportives plus populaires comme les GTI et petites sportives (Peugeot 205 GTI, R8 Gordini, VW Golf GTI…), le Guide des Sportives recense toutes les automobiles considérées et choisies par la rédaction comme voitures sportives. Chaque auto est traitée de la même manière avec un descriptif, des informations techniques et des conseils d’achat. De 1945 à nos jours, Guide des Sportives est alimenté chaque semaine de nouveaux dossiers.
La rédaction