GP F1 Silverstone Angleterre 2018 – 7 Juillet

GP F1 Silverstone – Angleterre (2018)
1. VETTEL (Ferrari)
2. HAMILTON (Mercedes)
3. RAIKKONEN (Ferrari)

Silverstone est un Grand Prix quelque peu particulier, car non seulement il se déroule en Angleterre près de toutes les usines des écuries de Formule 1, mais aussi dans un pays où les anglais savent ce qu’est d’être fan de sport automobile. Et surtout, c’est le lieux qui a marqué le premier Grand Prix du Championnat du Monde de Formule 1 en 1950 qui a vu la victoire d’une Ferrari. Un signe pour 2018 ?… Les essais libres ont été marqués par quelques belles sorties de pistes, à commencer Romain Grosjean et Brendon Hartley. Si pour le français c’est sans conséquence pour sa participation aux qualifications bien que n’ayant pas pu réaliser tous ses réglages, l’australien sera forfait pour la séance qualificative. Sa monoplace ne sera pas terminée il partira des stands en course. En Q1, les Williams souffrent énormément et sortent de la piste, au point que Lance Stroll sera out de la séance avec un drapeau rouge à la clé pour la Q1. Les trois autres victimes de la Q1 sont Vandoorne qui ne parvient pas à prendre le dessus de son illustre coéquipier et de sa monoplace ratée, mais également l’autre Williams (Sirotkin) et Sainz Jr. sur sa Renault. Une déception chez les jaunes et noirs. En Q2, C’est au tour d’Alonso, Hulkenberg, Perez, Gasly et Ericsson de s’arrêter dans la séance des qualifications. Malgré une certaine déception générale, il est à souligner l’écart entre Alonso et Vandoorne sur la même monoplace. Un WE qui marque le début d’une nouvelle ère chez McLaren avec le départ d’Eric Boullier. Et ce n’est certainement pas le premier ! Dans les surprises de la Q1, on note que Esteban Ocon et Charles Leclerc sont de la partie. Voilà qui est de bon augure pour la course, même si leurs chances de figurer sur les premières lignes aux essais sont bien minces. L’autre confirmation est la forme olympique des deux Haas qui vont se qualifier 7e (Magnussen) et 8e (Grosjean). Devant, les Red Bull doivent se contenter des miettes derrière Ferrari et Mercedes. C’est Hamilton qui prend la pole position devant Sebastian Vettel. Voilà qui promet pour le départ…

    La Course
    Feux rouges éteints, et c’est parti… Bien pour Vettel qui aborde le premier virage en tête, moins bien pour Hamilton qui fait du sur place. Résultat, à l’amorce des premiers enchainements, Vettel reste en première position, tandis que Hamilton se fait bousculer par Raikkonen qui manque son freinage. Le finlandais va écoper de 10 secondes de pénalité. Hamilton repart… dernier ! Pas grave, il va attaquer toute la course pour revenir aux premières loges avec le talent et la rage qui le caractérise. Raikkonen de son côté va faire de même et suivre le pilote anglais dans sa remontée. Au bout de 20 tours, Ericsson s’écrase dans le mur de pneus déclenchant la sortie de la voiture de sécurité permettant à tous de changer de pneumatiques et de trouver la bonne tactique. Course relancée, c’est Grosjean et Sainz Jr. qui s’accrochent et vont au tapis. Re-voiture de sécurité. La course est relancée et c’est la grosse bagarre ! Bottas avec des pneus usés tente de résister mais se fait dépasser progressivement par les différents protagonistes à la victoire. Il parvient néanmoins à résister à Ricciardo puisque Verstappen entre-temps a du abandonner pour panne mécanique. Vettel conserve la première place, devant Hamilton suivi de Raikkonen. Quelle course ! A noter Hulkenberg qui termine 6e, suivi de Ocon, Alonso, et Magnussen.

    TOP Vettel numéro Uno ! ǀ Les Ferrari ǀ Alonso toujours aux aguets ǀ Magnussen toujours dans les points ǀ Ricciardo prends des points ǀ Ocon solide en course ǀ Belle course des Force India ǀ Hulkenberg assure chez Renault ǀ Quelle course de Hamilton et Raikkonen FLOP Charles Leclerc malheureux ǀ Grosjean pas dans le ton de la course ǀ Vandoorne ǀ Sainz Jr. victime collatérale ǀ Grand Prix mouvementé ǀ Williams ǀ Verstappen malchanceux

    CLASSEMENT DU GP F1 D’ANGLETERRE 2018
    71 tours de 4,326 km = 307,146 km

    Pos. no Pilote Écurie Tours Temps/Abandon Grille Points
    1 5 Drapeau de l'Allemagne Sebastian Vettel Ferrari 52 1 h 27 min 29 s 784 (209,973 km/h) 2 25
    2 44 Drapeau du Royaume-Uni Lewis Hamilton Mercedes 52 + 2 s 264 1 18
    3 7 Drapeau de la Finlande Kimi Räikkönen Ferrari 52 + 3 s 652 3 15
    4 77 Drapeau de la Finlande Valtteri Bottas Mercedes 52 + 8 s 883 4 12
    5 3 Drapeau de l'Australie Daniel Ricciardo Red Bull-TAG Heuer 52 + 9 s 500 6 10
    6 27 Drapeau de l'Allemagne Nico Hülkenberg Renault 52 + 28 s 220 11 8
    7 31 Drapeau de la France Esteban Ocon Force India-Mercedes 52 + 29 s 930 10 6
    8 14 Drapeau de l'Espagne Fernando Alonso McLaren-Renault 52 + 31 s 115 13 4
    9 20 Drapeau du Danemark Kevin Magnussen Haas-Ferrari 52 + 33 s 188 7 2
    10 11 Drapeau du Mexique Sergio Pérez Force India-Mercedes 52 + 34 s 708 12 1
    11 2 Drapeau de la Belgique Stoffel Vandoorne McLaren-Renault 52 + 35 s 774 17
    12 18 Drapeau du Canada Lance Stroll Williams-Mercedes 52 + 38 s 106 Pitlane
    13 10 Drapeau de la France Pierre Gasly Toro Rosso-Honda 52 + 39 s 129 (dont 5 secondes de pénalité) 14
    14 35 Drapeau de la Russie Sergey Sirotkin Williams-Mercedes 52 + 48 s 113 Pitlane
    15 33 Drapeau des Pays-Bas Max Verstappen Red Bull-TAG Heuer 48 Boîte de vitesses 5
    Abd. 55 Drapeau de l'Espagne Carlos Sainz Jr. Renault 39 Accrochage 16
    Abd. 8 Drapeau de la France Romain Grosjean Haas-Ferrari 39 Accrochage 8
    Abd. 9 Drapeau de la Suède Marcus Ericsson Sauber-Ferrari 33 Accident 15
    Abd. 16 Drapeau de Monaco Charles Leclerc Sauber-Ferrari 20 Roue 9
    Abd. 28 Drapeau de la Nouvelle-Zélande Brendon Hartley Toro Rosso-Honda 1 Problème mécanique Pitlane

    Meilleur Tour
    Sebastian Vettel – Ferrari – 1 min 30 s 696 – (vitesse moyenne : 233,832 km/h)

    En savoir plus :
    Formule 1Photos Formule 1

    2018 07 08 GP F1 Silverstone Angleterre
    « de 2 »
    • Peugeot 206 GT
      Peugeot veut engager sa 206 en championnat du monde des rallyes (WRC). Voilà qui confirme la volonté de refaire le coup de la Peugeot 205 Turbo 16. Seulement voilà, pour courir en WRC, la voiture de retenue doit alors mesurer minimum 4 mètres de long, alors que la Peugeot 206 n’en mesure que… 3,83 mètres. ...
    • BMW 325ti Compact E46
      La BMW Série 3 Compact E36, malgré un joyeux patchwork technique, a connu un franc succès. Seulement voilà, la concurrence n’est pas restée inactive, et Audi (A3) et Mercedes-Benz (Classe C Coupé Sport) sont venu contester le rôle de la compacte allemande premium. En juillet 2001, BMW dévoile ainsi sa nouvelle Série 3 Compact E46. ...
    • Porsche 911 Carrera RS 2L7 série E/F
      Porsche est vexé ! Il faut dire que BMW et Ford lui font vivre un enfer en course de tourisme catégories Groupe 2 et Groupe 4. Alors, bien que le nouveau PDG de Porsche, Ernst Fuhrmann vise à amener la Porsche 911 vers la fin qu’il juge trop datée dans son architecture, en compétition elle ...
    • ASA 1000 GT
      L’ASA 1000 GT a été officiellement dévoilée au salon de Turin en novembre 1963, mais en réalité il faut remonter dans le temps pour décrypter son histoire complexe. Au départ, c’est à Maranello qu’une « Ferrarina », comprenez une petite Ferrari, est étudiée. Le rusé Enzo pense à contrer des modèles sportifs mais plus populaires. ...
    • Peugeot 206 S16
      Depuis l’arrêt de la Peugeot 205 GTI, le constructeur français n’a pas osé la remplacer directement, et c’est une descendance à deux têtes, ou plutôt deux gammes qui a repris le flambeau avec les Peugeot 106 XSI puis S16 et 306 S16. En septembre 1998, Peugeot démarre son retour sur le segment de la Peugeot ...
    • Porsche 911 2 litres
      Au salon IAA de Francfort 1963, Porsche frappe un grand coup en présentant sa toute nouvelle Porsche 901. Un patronyme qui va être de courte durée, puisque Peugeot va lui contester cette nomenclature avec le « 0 » au centre lors du salon de Paris 1964. Voilà donc la Porsche 911 (changement en novembre 64) ...
    • Renault 19 16S
      Surnommée l’arlésienne, la Renault 19 16S va finalement arriver dans les salons et les show-rooms des concessions en mai 1990, soit deux ans après le lancement de la gamme 19. La faute à une mécanique multisoupapes qui a dû patienter pour des raisons de difficultés d’industrialisation. En effet, le quatre cylindres 12 soupapes des Renault ...
    • Porsche 911 2L4 S série E/F
      Depuis 1968, Porsche n’a de cesse d’améliorer sa voiture de sport : la Porsche 911. Empattement allongé pour une meilleure tenue de route en 1968, passage au Flat 6 de 2,2 litres en 1969 pour la série C, c’est en 1971 pour le millésime 72 que Porsche change de nouveau le Flat 6 de sa ...
    • Seat Ibiza SXI
      Fiat largue Seat ! Pas grave, le constructeur espagnol va voler de ses propres ailes et finalement se faire racheter par Volkswagen. Une aubaine. Entretemps, Seat va mettre les petits plats dans les grands pour sa première Ibiza qui doit définitivement propulser le constructeur espagnol dans le marché occidental avec crédibilité. Alors les clients découvrent ...
    • Dino 246 GT
      Depuis 1965, Enzo Ferrari sous sa marque Dino a cédé à la pression des anglais avec l’étude d’un V6 compact d’une part, et de l’implantation en position central arrière. Après plusieurs expérimentations tant en compétition, que dans le développement d’une berlinette de route, c’est finalement en 1967 que la Dino 206 GT est dévoilée pour ...

    Guide des Sportives
    Guide des Sportives vous permet de retrouvez toutes vos voitures de sport préférées classées par marque, modèle, gamme, génération après génération. Ferrari, Porsche, Lamborghini, Aston Martin et autres constructeurs de voitures de sport et de voitures de prestige (Lotus, BMW, Mercedes-Benz, Audi), aux sportives plus populaires comme les GTI et petites sportives (Peugeot 205 GTI, R8 Gordini, VW Golf GTI…), le Guide des Sportives recense toutes les automobiles considérées et choisies par la rédaction comme voitures sportives. Chaque auto est traitée de la même manière avec un descriptif, des informations techniques et des conseils d’achat. De 1945 à nos jours, Guide des Sportives est alimenté chaque semaine de nouveaux dossiers.
    La rédaction

    VN:F [1.9.22_1171]
    Rating: 10.0/10 (1 vote cast)
    VN:F [1.9.22_1171]
    Rating: +1 (from 1 vote)
    GP F1 Silverstone Angleterre 2018 - 7 Juillet, 10.0 out of 10 based on 1 rating

    Laisser un commentaire

    Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *

    Ce site utilise Akismet pour réduire les indésirables. En savoir plus sur comment les données de vos commentaires sont utilisées.