GP F1 Silverstone Angleterre 2021
1. HAMILTON (Mercedes)
2. LECLERC (Ferrari)
3. BOTTAS (Mercedes)
Le samedi la course Sprint de 17 tours a été probante et détermine la grille de départ. Verstappen et Hamilton se sont livrés un sacré duel sur les premiers tours créant un superbe spectacle. Le lendemain, rebelote mais l’issue est plus funeste avec un accident qui va laisser des traces…
La Course
Le départ est lancé, et Verstappen et Hamilton sont de nouveau roues dans roues dans chaque virage, le premier tour n’est pas terminé que Hamilton touche Verstappen. Le pilote anglais tente de passer à l’intérieur dans le virage de Copse et envoie Verstappen au tapis. Le pilote Red Bull encaisse 51G et sort de sa monoplace groggy mais indemne. Le drapeau rouge est mis en berne interrompant la course, car la Red Bull est chargée d’électricité et il faut remettre en état le mur de pneus. Nouveau départ en place, avec un ordre différent puisque Leclerc est premier, il est passé devant tout le monde une fois la confusion et avant le drapeau rouge. Pendant ce temps les stands Red Bull et Mercedes communiquent avec la direction de course à outrance pour faire valoir son bon droit. Une fois la course relancée, Charles Leclerc conserve la tête de course et Hamilton écope de 10 secondes de pénalité. La Ferrari connait des problèmes de coupure moteur, mais garde son avance, et avec l’arrêt aux stands et les 10 secondes d’Hamilton, il reste en tête pendant 49 tours. Mais Hamilton ne va pas renoncer et va charbonner tant et si bien qu’à quelques tours de la fin il parvient à rejoindre Leclerc et le dépasse. Finalement Hamilton va remporter la course chez lui, sur ses terres, ce que personne n’aurait imaginé après un tel début de course. Derrière, les McLaren se loupent dans les stands, échouant à monter sur le podium, tandis que Valtteri Bottas prend la troisième place mais sans éclat. Alonso poursuit son opération séduction avec une 7e place tandis qu’Ocon prend la 9e place. Les malheureux en course sont Vettel qui se loupe tout seul à la relance et ruine son beau week-end, Gasly qui a été victime d’une crevaison, ou encore Perez qui n’a pas réussi à prendre des gros points…
Petite séquence émotion chez Ferrari avec Leclerc qui a piloté sur quelques tours la Ferrari F1 qui a remporté le premier GP de la Scuderia 70 ans plus tôt. Et ça glisse sacrément avec les fins pneumatiques…
| ✔ TOP Hamilton se replace en polémique ǀ Ferrari joue finement ǀ Alonso toujours impressionnant ǀ Leclerc réalise la course parfaite ǀ McLaren toujours performante ǀ Les pilotes anglais en qualification ǀ Format Sprint des qualifications convaincant ǀ Ricciardo remonte la pente timidement ǀ Aston-Martin ǀ Qualifications de Giovinnazzi ǀ Alfa-Romeo plus performant ǀ Course des Alpine | ✖ FLOP Haas ǀ Bottas ne performe pas ǀ AlphaTauri n’a pas trouvé les réglages ǀ Pierre Gasly malchanceux ǀ McLaren dans les stands ǀ Verstappen au tapis ǀ Perez loupe le coche ǀ Alfa-Romeo… ǀ Vettel et ses bourdes ! |
Les McLaren sont véloces et doivent être devant les Ferrari. Mais entre un Ricciardo qui n’est pas encore au top à Woking dans la monoplace orange, et le stand qui loupe les arrêts au stand de Norris, voilà Leclerc qui caracole en tête…
CLASSEMENT DU GP F1 SILVERSTONE ANGLETERRE 2021
52 tours de 5,891 km = 306,332 km
| Pos. | no | Pilote | Écurie | Tours | Temps/Abandon | Grille | Points |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 44 |  Lewis Hamilton |
Mercedes | 52 | 1 h 58 min 23 s 284 (155,183 km/h) | 2 | 27 |
| 2 | 16 |  Charles Leclerc |
Ferrari | 52 | + 3 s 871 | 4 | 18 |
| 3 | 77 |  Valtteri Bottas |
Mercedes | 52 | + 11 s 125 | 3 | 16 |
| 4 | 4 | Lando Norris |
McLaren-Mercedes | 52 | + 28 s 573 | 5 | 12 |
| 5 | 3 |  Daniel Ricciardo |
McLaren-Mercedes | 52 | + 42 s 646 | 6 | 10 |
| 6 | 55 |  Carlos Sainz Jr. |
Ferrari | 52 | + 43 s 454 | 10 | 8 |
| 7 | 14 | Fernando Alonso |
Alpine-Renault | 52 | + 1 min 12 s 093 | 7 | 6 |
| 8 | 18 |  Lance Stroll |
Aston Martin-Mercedes | 52 | + 1 min 14 s 289 | 14 | 4 |
| 9 | 31 |  Esteban Ocon |
Alpine-Renault | 52 | + 1 min 16 s 162 | 9 | 2 |
| 10 | 22 |  Yuki Tsunoda |
AlphaTauri-Honda | 52 | + 1 min 22 s 065 | 16 | 1 |
| 11 | 10 | Pierre Gasly |
AlphaTauri-Honda | 52 | + 1 min 25 s 327 | 11 | 0 |
| 12 | 63 | George Russell |
Williams-Mercedes | 51 | + 1 tour | 12 | 0 |
| 13 | 99 |  Antonio Giovinazzi |
Alfa Romeo-Ferrari | 51 | + 1 tour | 15 | 0 |
| 14 | 6 | Nicholas Latifi |
Williams-Mercedes | 51 | + 1 tour | 17 | 0 |
| 15 | 7 | Kimi Räikkönen |
Alfa Romeo-Ferrari | 51 | + 1 tour | 13 | 0 |
| 16 | 11 |  Sergio Pérez |
Red Bull-Honda | 51 | + 1 tour | Pitlane | 0 |
| 17 | 9 |  Nikita Mazepin |
Haas-Ferrari | 51 | + 1 tour | 19 | 0 |
| 18 | 47 |  Mick Schumacher |
Haas-Ferrari | 51 | + 1 tour | 18 | 0 |
| Abd. | 5 | Sebastian Vettel |
Aston Martin-Mercedes | 40 | Abandon | 8 | 0 |
| Abd. | 33 |  Max Verstappen |
Red Bull-Honda | 0 | Accrochage | 1 | 3 |
Meilleur Tour
Sergio Pérez en 1 min 28 s 617 (239,318 km/h) au 50e tour
En savoir plus :
Formule 1 – Photos Formule 1
- Lamborghini Huracan – Guide AchatPrésentée au Salon de l’automobile de Genève 2014, la Lamborghini Huracán a représenté une évolution constante pour Automobili Lamborghini, repoussant les limites de l’expérience de conduite pour les clients au fil des ans. La Huracán, nommée d’après le célèbre taureau du même nom pour son courage, est aujourd’hui la super voiture de sport la plus ...
- Peugeot 205 GTI 1,6 litres 105 chDepuis 1976, la Golf GTI règne avec insolence sur la catégorie éponyme qu’elle a initiée. Toutes s’y cassent les dents… Mais en 1984, Peugeot en plein renouveau avec sa 205 sort l’arme fatale : la Peugeot 205 GTI. Reprenant les recettes du succès de la Golf GTI qui s’embourgeoise dans le même temps avec sa ...
- Porsche 911 E 2.0Depuis le salon de Francfort 1963, la Porsche 901… pardon 911 (!), s’est posée en GT de référence chez les voitures de sport. Forte en caractère, elle a su imposer sa solution technique particulière (porte-à-faux AR) et sa bouille inimitable héritée des Porsche 356. En 1968, pour améliorer la tenue de cap en ligne droite, ...
- Venturi 260 AtlantiqueDepuis le début de l’aventure en 1984, Venturi est à la recherche d’une image en phase avec ses qualités. Après une montée en puissance en 1989 avec le V6 PRV de 2,8 litres de 260 ch, Venturi imagine pour 1991 une série spéciale baptisée 260 Atlantique qui reprend le nom du circuit de la nouvelle ...
- BMW M635 CSi E24En 1984, BMW dévoile un coupé 635 CSI qui sort de ses ateliers Motorsport. Pas de doute, la BMW M635 CSI (baptisée aussi M6 aux USA) annonce fièrement la couleur du sport avec une présentation tapageuse : spoiler AV proéminent, passages d’ailes, becquet de malle AR plat, jantes TRX… Le capot abrite le 3,5 litres ...
- Jaguar XKR 5.0 2009Après un coupé XKR très rond et inspiré de la mythique Type E, Jaguar s’est fendu en 2006 d’un coupé aux lignes rappelant les Aston Martin. Shocking ?! Pas trop car finalement cela lui sied à merveille ! Avec l’arrivée de la nouvelle Jaguar XF (remplaçant la S-Type), le coupé Jaguar XKR 5.0 hérite en 2009 ...
- Ford Puma 1.7iFord a mis les petits plats dans les grands pour nous offrir la Puma 1.7i en octobre 1997. Autant la Fiesta semble se complaire en replâtrages désopilants, autant cette Puma 1.7i est au top ! Ligne acérée et regard de félin marqué par des optiques caractéristiques, la Ford Puma a eut les grâce d’un pro ...
- de La Chapelle Grand PrixDepuis 1978, Xavier de la Chapelle donne des couleurs au paysage automobile français avec ses évocations de Bugatti type 55. Fort de ce succès d’estime, et à l’écoute des desiderata de ses fidèles clients, de la Chapelle présente à Genève en 1992 une version plus radicale de sa Type 55 : la de la Chapelle ...
- Audi S8 1996Depuis février 1994, Audi entame son 2e opus dans le segment des limousines de luxe et de prestige avec son A8 succédant à l’Audi V8. L’A8 se démarqua immédiatement de ses rivales (Classe S et Série 7) par une structure tout alu (Audi Space Frame) pour limiter le poids et par une ligne à la ...
- BMW Série 1 M Coupé E82Depuis 2007, BMW a tenté de combler un trou de souris dans sa gamme avec sa Série 1 Coupé. Basée sur la BMW Série 1, ce coupé, coincé entre la série 1 3 portes et la série 3 coupé, peine à séduire le public français (moins de 1 200 ventes en 2009 !). Mais BMW ...
Guide des Sportives
Guide des Sportives vous permet de retrouvez toutes vos voitures de sport préférées classées par marque, modèle, gamme, génération après génération. Ferrari, Porsche, Lamborghini, Aston Martin et autres constructeurs de voitures de sport et de voitures de prestige (Lotus, BMW,Mercedes-Benz, Audi), aux sportives plus populaires comme les GTI et petites sportives (Peugeot 205 GTI, R8 Gordini, VW Golf GTI…), le Guide des Sportives recense toutes les automobiles considérées et choisies par la rédaction comme voitures sportives. Chaque auto est traitée de la même manière avec un descriptif, des informations techniques et des conseils d’achat. De 1945 à nos jours, Guide des Sportives est alimenté chaque semaine de nouveaux dossiers.
La rédaction
