GP F1 Silverstone Angleterre 2023
1. VERSTAPPEN (Red Bull)
2. NORRIS (McLaren)
3. MERCEDES (Mercedes)

Russel, Hamilton, Piastri, Norris et Alonso ont bien cru à leurs destinées pendant ce Grand Prix. Mais Verstappen les a laissé se battre entre-eux… derrière lui ! Comme toujours ?…
La Course
Verstappen patine à l’extinction des feux rouges, tandis qu’au contraire les deux McLaren bondissent admirablement. Résultat, Norris passe le pilote Red Bull et s’empare de la tête de course au premier virage, Piastri étant en embuscade 3e. Mais l’euphorie est de courte durée et au bout de 5 tours, Verstappen reprend son bien, qu’il ne lâchera plus jusqu’à la fin de course. Norris est resté longtemps au contact de la première place, mais ensuite Verstappen s’est donné un peu d’air. Derrière, c’est plus confus, entre les choix de pneumatiques des uns et des autres, et la difficulté à dépasser. Seul Hamilton a réussi à remonter et dépasser Alonso particulièrement bon pour garder sa position. Russel lui n’arrive pas à dépasser la Ferrari de Leclerc. Le destin des uns et des autres se fixe lorsque Magnussen doit abandonner moteur en feu, avec l’intervention de la Safety Car. Résultat, ceux qui ont remplacé leurs pneus juste avant sont pénalisés. Perez lui a poursuivi sa remontée, et finalement il terminera 6e se défaisant d’Alonso qui a fait au mieux. Les Ferrari ont été mal gérées en course et elles terminent en fond de « points ». Devant, Hamilton n’a pas réussi à chiper a 2e place à un Norris trop heureux de son sort. Voilà qui réduit l’écart de performances entre Red Bulle et McLaren. Est-ce durable ? Affaire à suivre…

Les conditions lors des essais et qualifications ont encore été le théâtre de rebondissements avec la pluie. En course en revanche, le bitume est resté sec…
| ✔ TOP Verstappen hors du temps… ǀ Red Bull ǀ Sacrée course des McLaren ǀ Piastri confirme les espoirs placés en lui ǀ Mercedes confirme son regain de forme ǀ Les Ferrari rapides mais qui ne confirment pas en course ǀ Russel donne le maximum ǀ Hamilton a toujours des ailes ǀ Alonso courbe le dos mais marque des points ǀ Perez limite la casse ǀ Albon toujours impressionnant dans sa modeste Williams ǀ Norris | ✖ FLOP Sainz Jr. s’effondre en course ǀ Williams ǀ Sargeant ǀ Perez à la peine ǀ Alfa Romeo pas dans le coup ǀ AlphaTauri ǀ Déception pour Alpine ǀ stratégie pneus pour Ferrari ǀ Stroll limite en course… |

Chez Alpine c’est un WE à oublier… Ocon doit rapidement abandonner sur panne moteur, tandis que Gasly a fait le job, mais s’est fait sortir par un Lance Stroll autoritaire sur la piste… Vivement la suite !
Classement de la course
| Pos. | no | Pilote | Écurie | Tours | Temps/Abandon | Grille | Points |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Red Bull-Honda RBPT | 71 | 1 h 25 min 33 s 607 (214,902 km/h) | 1 | 25 + 1 | |
| 2 | 16 | Ferrari | 71 | + 5 s 155 | 2 | 18 | |
| 3 | 11 | Red Bull-Honda RBPT | 71 | + 17 s 188 | 15 | 15 | |
| 4 | 4 | McLaren-Mercedes | 71 | + 26 s 327 | 4 | 12 | |
| 5 | 14 | Aston Martin-Mercedes | 71 | + 30 s 317 | 7 | 10 | |
| 6 | 55 | Ferrari | 71 | + 31 s 377 (dont 10 s de pénalité) | 3 | 8 | |
| 7 | 63 | Mercedes | 71 | + 48 s 403 | 11 | 6 | |
| 8 | 44 | Mercedes | 71 | + 49 s 196 (dont 10 s de pénalité) | 5 | 4 | |
| 9 | 18 | Aston Martin-Mercedes | 71 | + 59 s 043 | 6 | 2 | |
| 10 | 10 | Alpine-Renault | 71 | + 1 min 07 s 667 (dont 10 s de pénalité) | 9 | 1 | |
| 11 | 23 | Williams-Mercedes | 71 | + 1 min 19 s 767 (dont 10 s de pénalité) | 10 | ||
| 12 | 24 | Alfa Romeo-Ferrari | 70 | + 1 tour | 17 | ||
| 13 | 2 | Williams-Mercedes | 70 | + 1 tour (dont 5 s de pénalité) | 18 | ||
| 14 | 31 | Alpine-Renault | 70 | + 1 tour (dont 30 s de pénalité) | 12 | ||
| 15 | 77 | Alfa Romeo-Ferrari | 70 | + 1 tour | 14 | ||
| 16 | 81 | McLaren-Mercedes | 70 | + 1 tour | 13 | ||
| 17 | 21 | AlphaTauri-Honda RBPT | 70 | + 1 tour (dont 15 s de pénalité) | pitlane | ||
| 18 | 20 | Haas-Ferrari | 70 | + 1 tour (dont 5 s de pénalité) | pitlane | ||
| 19 | 22 | AlphaTauri-Honda RBPT | 70 | + 1 tour (dont 15 s de pénalité) | 16 | ||
| Abd. | 27 | Haas-Ferrari | 12 | Perte de puissance | 8 |
Meilleur tour en course : Max Verstappen (Red Bull-Honda RBPT) en 1 min 26 s 720 (244,553 km/h)
En savoir plus :
Formule 1 – Photos Formule 1
- Ligier JS2 – Guide AchatAu début des années 1970, Guy Ligier, pilote reconverti en constructeur, nourrit une ambition claire : donner à la France une véritable GT capable de rivaliser avec Porsche. Après les débuts prometteurs de la Ligier JS1, il confie à l’ingénieur Michel Têtu la conception technique d’une voiture plus aboutie, tandis que la ligne élégante et ...
- Pontiac Firebird Trans Am mk3 – Guide AchatLa troisième génération de la Pontiac Firebird Trans Am est dévoilée en 1982, marquant un tournant dans l’histoire de Pontiac. Conçue par le designer Bill Porter en collaboration avec l’équipe de style Pontiac (Jerry Palmer), cette génération adopte des lignes plus fluides et aérodynamiques (Cx record de 0,33) que ses devancières, afin de répondre aux ...
- Ferrari 360 Modena – Guide AchatPrésentée en 1999 au Salon de Genève, la Ferrari 360 Modena marque une rupture avec la Ferrari F355 qu’elle remplace. Dessinée par Goran Popović (Pininfarina), sous la direction de Lorenzo Ramaciotti, elle inaugure une nouvelle ère pour Ferrari avec un design plus fluide, des lignes arrondies et une aérodynamique soignée. La carrosserie, entièrement réalisée en ...
- Nissan Coupé Nissan Coupés Z : de la Datsun 240Z à la Nissan Z Nismo 2024, l’histoire des coupés japonais iconiquesIcônes intemporelles des coupés sportifs japonais, les Nissan Z ont marqué plusieurs générations de passionnés grâce à leur design élégant, leurs performances équilibrées et leur réputation de fiabilité. De la légendaire Datsun 240Z à la dernière Nissan Z Nismo 2024, cette lignée de voitures a su évoluer tout en conservant l’esprit originel : proposer une ...
- Volkswagen Golf 3 GTI – 16V – VR6 – Guide AchatLa Volkswagen Golf 3 GTI, lancée en 1991, incarne une étape majeure dans l’évolution des compactes sportives. Alors que l’Europe des années 1990 est en pleine mutation, Volkswagen doit concilier héritage et modernité pour rester compétitive face à la Peugeot 306 S16, Ford Escort RS2000, Opel Astra GSi et Audi A3 1.8. Conçue sous la ...
- Mercedes-Benz SLK R170 – Guide AchatPrésentée au Salon de Turin 1996, la Mercedes-Benz SLK (R170) marque une véritable rupture dans la philosophie de la marque à l’étoile. Compacte, légère et audacieuse, elle répond au regain d’intérêt pour les petits roadsters sportifs initié par la Mazda MX-5. Dessinée sous la direction du designer Bruno Sacco, la SLK — pour Sportlich, Leicht, ...
- Ferrari Mondial – Guide AchatPrésentée au Salon de Genève 1980, la Ferrari Mondial 8 succède à la 308 GT4 conçue par Bertone. Avec cette nouvelle 2+2 à moteur central arrière, Ferrari revient à un design signé Pininfarina, sous la direction de Leonardo Fioravanti et Pierangelo Andreani, qui cherchent à concilier élégance italienne et praticité. Le dessin, plus fluide et ...
- Peugeot 309 GTI – Guide AchatLorsqu’on évoque les Peugeot sportives, les projecteurs se braquent souvent sur la mythique 205 GTI, reine de son époque et vraie icône populaire. Pourtant, dans l’ombre, sa grande sœur Peugeot 309 GTI cultive depuis des années un statut d’initiée : plus rare, plus radicale et plus efficace. Née en 1986 au sein du bureau Peugeot ...
- Smart Roadster et Roadster Coupe – Guide AchatÀ la fin des années 1990, Smart est encore une jeune marque en pleine effervescence. Après le lancement de la City Coupé, fruit de l’alliance entre Swatch et Mercedes-Benz, l’équipe de développement se prend à rêver d’un modèle plus passionné, plus radical. C’est dans cette ambiance créative et décomplexée que naît le projet Roadster. L’idée ...
- Lotus Elise S1 type 111 – Guide AchatEn 1996, le constructeur britannique Lotus, alors en quête de renouveau, dévoile au Salon de Francfort une petite sportive qui allait redéfinir la philosophie du « light is right » chère à Colin Chapman. La Lotus Elise Série 1 est le fruit de l’imagination de Julian Thomson, designer au sein de Lotus Design, qui souhaitait une voiture ...
Guide des Sportives
Guide des Sportives vous permet de retrouvez toutes vos voitures de sport préférées classées par marque, modèle, gamme, génération après génération. Ferrari, Porsche, Lamborghini, Aston Martin et autres constructeurs de voitures de sport et de voitures de prestige (Lotus, BMW,Mercedes-Benz, Audi), aux sportives plus populaires comme les GTI et petites sportives (Peugeot 205 GTI, R8 Gordini, VW Golf GTI…), le Guide des Sportives recense toutes les automobiles considérées et choisies par la rédaction comme voitures sportives. Chaque auto est traitée de la même manière avec un descriptif, des informations techniques et des conseils d’achat. De 1945 à nos jours, Guide des Sportives est alimenté chaque semaine de nouveaux dossiers.
La rédaction

