Si les BMW 325i et BMW M3 se chargent de coiffer avec autorité la gamme Série 3 Coupé E36, le principe d’un coupé sportif d’entrée de gamme inauguré sur la 318is E30 est reconduit. Ce qui séduit d’emblée, c’est la ligne de la BMW 318iS Coupé E36 qui est d’une rare élégance et aux proportions parfaites. Son secret provient du fait que contrairement à ce que l’on pourrait croire, les pièces communes de carrosserie avec la berline sont quasi nulles. CQFD… Autre atout de la 318iS Coupé, difficile extérieurement de la distinguer de sa (grande) sœur la 325i Coupé, ce qui la valorise d’autant plus. Jantes 16 pouces, boucliers peints ton caisse, double naseaux en haricots et phares ronds derrière la « verrière », pas de doute, nous sommes bien en présence d’une BMW Coupé, et peu importe son quatre cylindres vaillant sous le capot…

La BMW 318iS Coupé E36 joue les tickets d’entrée pour le coupé sport « made by BMW » avec un prix plus accessible et un quatre cylindres 16 soupapes qui, malgré ses qualités reste un peu court pour décoiffer réellement…

Le quatre cylindres 1 796 cm3 est déjà une vieille connaissance puisqu’il a fait ses premières armes en l’état sous le capot de la 318is E30. Coiffé d’une culasse à 16 soupapes par cylindres et double arbres à cames en tête, il est géré par une injection Bosch Motronic. On note dans les nouveautés une admission variable très en vogue chez BMW désormais pour redonner de la souplesse et de la vie en bas du compte-tour. Et ce n’est pas de trop car la BWM 318iS Coupé E36 a pris de l’embonpoint avec 100 kg de plus que sa devancière. Sachant que dans le même temps, les valeurs « brutes » de ce quatre cylindres sont inchangées ou presque avec 140 ch à 6 000 tr/mn et 175 Nm de couple à 4 500 tr/mn. Pas de doute, pour faire des étincelles, il va falloir jouer manuellement du levier qui commande les cinq rapports. Heureusement la commande de boîte offre des verrouillages toujours aussi francs et fermes et que le maniement est net et sans bavures. Un des points forts de l’auto assurément. Avec une vitesse maxi de 210 km/h et un kilomètre départ arrêté en 31 secondes, la BMW 318iS Coupé ne fait pas mieux qu’une… Fiat Coupé 16V pourtant 30% moins chère (!).Posée sur des jantes de 15 pouces chaussées en 205/60 R15, la BMW 318iS Coupé E36 se distingue par la qualité de ses liaisons au sol. Logique, car si devant nous avons un classique McPherson triangulé, le train arrière reprend le principe de l’essieu en Z qui a été inauguré sur la BMW Z1. Un gage d’efficacité en matière de liaisons au sol tant le roadster sportif de la marque était réussi sur ce critère. On ne peut qu’apprécier le compromis défini par BMW qui marie à merveille efficacité routière, voire même sportive en taquinant la belle, et tout de même confort, ce que confirment les flancs en 60 des pneumatiques. On notera que l’amortissement est raffermi (logique) par rapport aux berlines E36. En parlant de berline, si l’accès aux places AR nécessite de la souplesse, l’espace pour quatre personnes est suffisant et permet à la BMW 318iS Coupé E36 d’être une voyageuse au long court (en atteste son coffre de 405 dm3). La position de conduite reste excellente

et tout tombe naturellement sous la main, à commencer par le levier de vitesses. Seul bémol, une course de pédale d’embrayage toujours aussi longue. Si l’équipement de série affiche le strict minimum, surtout à ce tarif (près de 170 000 Francs) avec vitres électriques, direction assistée, verrouillage centralisé, ABS, jantes alu il faut tout de même piocher dans le (vaste) catalogue des options payantes pour obtenir d’autres équipements à la hauteur des prétentions du modèle (Airbag, climatisation, cuir, toit ouvrant, autobloquant…).

Autres versions :
BMW Série 3 E36

• BMW 318iS Coupé E36
• BMW 325i Coupé E36
• BMW 325i E36
• BMW M3 3.0 E36
• BMW M3 3L2 E36

Les Rivales :
Coupé 1990, 1992

• BMW 318iS Coupé E36
  Si les BMW 325i et BMW M3 se chargent de coiffer avec autorité la gamme Série 3 Coupé E36, le principe d’un coupé sportif d’entrée de gamme inauguré sur la 318is E30 est reconduit. Ce qui séduit d’emblée, c’est la ligne de la BMW 318iS Coupé E36 qui est d’une rare élégance et aux proportions ...
• Honda Prelude 2L3i 4WS 4G
  Honda change radicalement son approche pour 1992 avec sa 4e génération de coupé Prelude. Terminé l’aspect par trop conventionnel (vous avez dit « féminin » ?) ! Désormais la Honda Prelude 4G s’affiche comme un coupé au design affirmé, certes toujours très élégant, mais beaucoup plus sportif dans son approche et son coup de crayon. ...
• Volvo 480 Turbo
  Au salon de Genève en mars 1986, Volvo a surpris son monde avec sa nouvelle et inédite Volvo 480 ES. Perdue au milieu des « parpaings tracés à la règles » (comprenez les berlines classiques de la firme de Göteborg série 200, 800), cette compacte marie subtilement une esthétique de break et de coupé. Le ...

Avant d’acheter
Véritable best-seller de sa catégorie, la BMW Série 3 coupé E36 est donc logiquement très présente dans les petites annonces, même pour la 318iS coupé E36. Comme toute BMW, elle est endurante et globalement fiable lui autorisant ainsi des kilométrages élevés. Résultat, si la quantité est là dans les petites annonces, il faut faire le tri entre celles qui ont été massacrées par du tuning pas toujours de bon goût et aux errements techniques, ou celles dont les kilométrages deviennent indécents et à l’historique douteux. Enfin, l’auto s’avère intéressante comme beaucoup de BMW pour pratiquer le drift qui n’est pas toujours tendre dans la résistance de la caisse, des transmissions et des trains roulants. L’historique de l’auto convoitée devient donc déterminant. On notera quelques défauts de fuite d’huile et de Vanos qui peuvent parfois occasionner quelques dysfonctionnements. Egalement, les premiers millésimes ne bénéficient pas de la même qualité de finition avec des planches de bord qui peuvent se craqueler et des selleries s’abîmer prématurément… pour une BMW.

Mots clés : BMW | Série 3 | 318iS | 6 en ligne | E36 | M Motorsport | Coupé Sport | BMW | 318IS COUPE E36 | COUPE SPORT | COUPE

✔ TOP Esthétique réussie ǀ Moteur mélodieux ǀ Comportement routier sportif ǀ Polyvalence (4 vraie places) ǀ Présentation intérieure valorisante ǀ Position de conduite ǀ Etagement et commande de boîte

✖ FLOP Reprises à bas régime ǀ Rapport poids/puissance ǀ Prix ǀ autobloquant en option ǀ Accès aux places AR ǀ Performances modestes

Textes : Morgan Goupil (Alis Webzine) – Photos : D.R

BMW

• Nouvelle BMW M5 Touring G99
  La philosophie de la nouvelle BMW M5 Touring repose sur la polyvalence. Cette troisième génération se caractérise, plus que jamais, par une facilité d’utilisation au quotidien, des performances époustouflantes, une aisance à parcourir de longues distances tout en traversant les zones urbaines sans émissions locales. La transmission de la puissance par la boîte de vitesses ...
• Nouvelle BMW M2 Coupé G87
  Affichant clairement son statut de véritable fournisseur de plaisir de conduire pour les puristes, la nouvelle BMW M2 (consommation de carburant, cycle mixte : 9,8 – 9,6 l/100 km  ; émissions de CO2 en cycle mixte : 223 – 218 g/km en cycle WLTP, classe CO2 : G) place désormais la barre encore plus haut pour les voitures de sport compactes hautes performances ...
• Nouvelle BMW M5 E90
  Après la BMW XM, la nouvelle BMW M5 est le deuxième modèle hautes performances électrifié de BMW M GmbH. La nouvelle motorisation M Hybrid associe un moteur V8 émotionnel de 4,4 litres à un moteur BMW eDrive de cinquième génération. Ensemble, ils génèrent une puissance combinée de 727 ch/535 kW et un couple maximal de ...
• Nouvelles BMW M3 Berline et Touring G80-G81 avec les versions Compétition xDrive
  Elles sont les gardiennes d’un emblème de légende et de parfaits exemples de performances exaltantes à la facilité d’utilisation quotidienne sans restriction. Dès aujourd’hui, les BMW M3 Berline et BMW M3 Touring affinent leurs impressionnantes prouesses dans de nombreux domaines. Une augmentation de puissance de 15 kW/20 ch pour les variantes du modèle à transmission ...
• Nouveau BMW Concept Skytop
  Avec le BMW Concept Skytop, BMW Group présente une fois encore une étude de style unique au légendaire Concorso d’Eleganza Villa d’Este, l’un des plus prestigieux concours d’élégance de voitures et de motos de collection au monde, qui se tient tous les ans sur les rives du lac de Côme. L’intérieur et l’extérieur du concept ...
• Nouvelle BMW M4 CS G82
  Une conception légère et intelligente comprenant un grand nombre de composants en plastique renforcé de fibres de carbone (CFRP), une puissance moteur accrue, un châssis sur mesure, des caractéristiques de conception exclusives et un cahier des charges affiné avec précision, l’ensemble proposant la fonctionnalité et la facilité d’utilisation au quotidien de la BMW M4 Coupé. ...
• BMW M635 CSi E24
  En 1984, BMW dévoile un coupé 635 CSI qui sort de ses ateliers Motorsport. Pas de doute, la BMW M635 CSI (baptisée aussi M6 aux USA) annonce fièrement la couleur du sport avec une présentation tapageuse : spoiler AV proéminent, passages d’ailes, becquet de malle AR plat, jantes TRX… Le capot abrite le 3,5 litres ...
• BMW Série 1 M Coupé E82
  Depuis 2007, BMW a tenté de combler un trou de souris dans sa gamme avec sa Série 1 Coupé. Basée sur la BMW Série 1, ce coupé, coincé entre la série 1 3 portes et la série 3 coupé, peine à séduire le public français (moins de 1 200 ventes en 2009 !). Mais BMW ...
• BMW Z3 2.8i
  Depuis 1995, le Z3 est un vrai succès pour BMW, avec 46 000 ex. produits en moins de 2 ans ! Mais les puristes lui reprochaient une motorisation trop timorée en 4 cylindres uniquement. Courant 1996, BMW poursuit le développement d’une véritable gamme avec l’insertion du dernier 6 en ligne 2,8 litres sous son ...
• BMW M3 3.0 E36
  Après avoir lutté face aux Sierra RS Cosworth et aux Mercedes 190 2.3-16s puis 2.5-16s, la BMW M3 E30 laisse sa place à une descendance bien plus noble, sous son capot du moins ! Un gros 6 ligne de 3 litres atmosphérique offre 286 ch bien réels pour des chronos époustouflants ! Et comme ...

Guide des Sportives
Guide des Sportives vous permet de retrouvez toutes vos voitures de sport préférées classées par marque, modèle, gamme, génération après génération. Ferrari, Porsche, Lamborghini, Aston Martin et autres constructeurs de voitures de sport et de voitures de prestige (Lotus, BMW,Mercedes-Benz, Audi), aux sportives plus populaires comme les GTI et petites sportives (Peugeot 205 GTI, R8 Gordini, VW Golf GTI…), le Guide des Sportives recense toutes les automobiles considérées et choisies par la rédaction comme voitures sportives. Chaque auto est traitée de la même manière avec un descriptif, des informations techniques et des conseils d’achat. De 1945 à nos jours, Guide des Sportives est alimenté chaque semaine de nouveaux dossiers.
La rédaction

BMW 318iS Coupé E36, 10.0 out of 10 based on 3 ratings