GP F1 Autriche 2023 – 2 juillet

GP F1 Autriche 2023

GP F1 Autriche 2023
1. VERSTAPPEN (Red Bull)
2. LECLERC (Ferrari)
3. PEREZ (Red Bull)

Sur les terres de Red Bull, l’écurie autrichienne, à fortiori avec un Verstappen impérial, se sont montrés intouchables. Que cela soit en qualifications, en course Sprint ou en course, Verstappen a tout raflé. Y compris le meilleur tour en course le dimanche, quitte à le réaliser dans le dernier tour après être rentré. Le Week-end a été émaillé par la pluie, sauf pour la course le dimanche. Pour les qualifications, derrière l’intouchable Verstappen, les deux Ferrari sont toujours autant efficaces pour aller « taper » un temps. Dans les surprises agréables, notons Norris et McLaren qui gagnent des places, tout comme les Mercedes qui sont rapides. Albon et sa petite Williams fait des étincelles avec sa vitesse de pointe en se qualifiant 10e et en atteignant la Q3. Côté Alpine, l’embellie des précédents Grand Prix n’est pas là, tandis Perez reste en perte de confiance avec des qualifications médiocres. Dès les essais libres, on aura aussi compris que les limites de pistes sont facilement atteintes avec des annulations de chronos, puis dans la course des pénalités à coup de +5″. La course Sprint confirme, sous la pluie, peu ou prou la qualification à part du Sprint, avec les deux Red Bull en tête (évidemment Verstappen en tête). Derrière, on aura surtout constaté le grotesque des consignes (certainement contractuelles) où Alonso bien plus rapide, n’a pas dépassé Lance Stroll. Ridicule, et désastreux pour le championnat lorsqu’il faudra compter les points…

GP F1 Autriche 2023

Perez a réalisé une sacrée remontée en course pour passer de 15e à 3e. Ocon de son côté avec son Alpine n’a cessé de se battre avec les uns et les autres. Les belles bagarres étaient derrière et pas devant…

La Course
Verstappen, parti en pole position ne sera jamais inquiété de bout en bout de la course. Même avec une safety car suite à un abandon dangereux et des débris sur la piste n’y changeront rien. Mieux encore, alors dans les derniers tours, Verstappen a suffisamment d’avance pour rentrer au stand, prendre le risque de changer de pneus, et claquer le record du tour pour prendre le point supplémentaire dans le dernier tour. Incroyable. Toujours chez Red Bull, Perez parti en 2e partie de grille n’a eu de cesse de remonter pour terminer finalement 3e sur le podium, derrière Charles Leclerc, qui limite la casse alors qu’il ne s’est jamais senti pleinement à son aise et en confiance dans sa monoplace rouge en Autriche. Sainz Jr. qui était en pleine confiance a vu sa course gâchée par une stratégie de rentrée aux stands catastrophiques. Les changements de pneumatiques ont influé quelque peu les places, tandis que les belles bagarres ont eu lieu surtout dans le peloton, Ocon ou Magnussen étant particulièrement animés et combatifs. Une chose est certaine au soir de ce GP d’Autriche : Aston s’est un poil émoussé, Mercedes ne progresse pas autant qu’espéré, et McLaren a fait un bond en avant. Reste Alpine qui doit confirmer ses progrès et Ferrari s’améliorer en course. A suivre à Silverstone…

GP F1 Autriche 2023

Chez Ferrari, c’est toujours un bilan mitigé avec de belles qualifications, un Sainz Jr. plus à son aise et rapide, mais désavantagé par une gestion des arrêts aux stands inefficace, et un Charles Leclerc qui ne trouve pas ses marques dans son auto… Il va falloir accélérer désormais !

TOP Verstappen insatiable ǀ Red Bull ǀ Week-End dense avec la course Sprint ǀ McLaren est plus en forme ǀ Aston-Martin la 2e force du plateau ǀ Belle course des Ferrari (surtout Sainz Jr.) ǀ Russel donne le maximum ǀ Hamilton performant mais contestataire ǀ Alonso toujours aussi solide ǀ Perez limite la casse ǀ Gasly bien placé ǀ Albon toujours impressionnant dans sa modeste Williams ǀ Norris FLOP Accord de non agression Alorso – Stroll ridicule (course Sprint) ǀ Williams ǀ Sargeant en difficultés ǀ Perez à la peine ǀ Alfa Romeo pas dans le coup ǀ AlphaTauri ǀ Déception pour Alpine ǀ Leclerc en souffrance ǀ n’est-ce pas trop cette course Sprint + course standard ?
GP F1 Autriche 2023

McLaren et Mercedes sont les deux écuries qui ont le plus progressé. Avec un petit avantage à McLaren en Autriche ? Lando Norris est assurément un atout dans les performances de l’écurie anglaise.

 

 

 

 

Classement de la course

Pos. no Pilote Écurie Tours Temps/Abandon Grille Points
1 1 Drapeau des Pays-Bas Max Verstappen Red Bull-Honda RBPT 71 1 h 25 min 33 s 607 (214,902 km/h) 1 25 + 1
2 16 Drapeau de Monaco Charles Leclerc Ferrari 71 + 5 s 155 2 18
3 11 Drapeau du Mexique Sergio Pérez Red Bull-Honda RBPT 71 + 17 s 188 15 15
4 4 Drapeau du Royaume-Uni Lando Norris McLaren-Mercedes 71 + 26 s 327 4 12
5 14 Drapeau de l'Espagne Fernando Alonso Aston Martin-Mercedes 71 + 30 s 317 7 10
6 55 Drapeau de l'Espagne Carlos Sainz Jr. Ferrari 71 + 31 s 377 (dont 10 s de pénalité) 3 8
7 63 Drapeau du Royaume-Uni George Russell Mercedes 71 + 48 s 403 11 6
8 44 Drapeau du Royaume-Uni Lewis Hamilton Mercedes 71 + 49 s 196 (dont 10 s de pénalité) 5 4
9 18 Drapeau du Canada Lance Stroll Aston Martin-Mercedes 71 + 59 s 043 6 2
10 10 Drapeau de la France Pierre Gasly Alpine-Renault 71 + 1 min 07 s 667 (dont 10 s de pénalité) 9 1
11 23 Drapeau de la Thaïlande Alexander Albon Williams-Mercedes 71 + 1 min 19 s 767 (dont 10 s de pénalité) 10
12 24 Drapeau de la République populaire de Chine Zhou Guanyu Alfa Romeo-Ferrari 70 + 1 tour 17
13 2 Drapeau des États-Unis Logan Sargeant Williams-Mercedes 70 + 1 tour (dont 5 s de pénalité) 18
14 31 Drapeau de la France Esteban Ocon Alpine-Renault 70 + 1 tour (dont 30 s de pénalité) 12
15 77 Drapeau de la Finlande Valtteri Bottas Alfa Romeo-Ferrari 70 + 1 tour 14
16 81 Drapeau de l'Australie Oscar Piastri McLaren-Mercedes 70 + 1 tour 13
17 21 Drapeau des Pays-Bas Nyck de Vries AlphaTauri-Honda RBPT 70 + 1 tour (dont 15 s de pénalité) pitlane
18 20 Drapeau du Danemark Kevin Magnussen Haas-Ferrari 70 + 1 tour (dont 5 s de pénalité) pitlane
19 22 Drapeau du Japon Yuki Tsunoda AlphaTauri-Honda RBPT 70 + 1 tour (dont 15 s de pénalité) 16
Abd. 27 Drapeau de l'Allemagne Nico Hülkenberg Haas-Ferrari 12 Perte de puissance 8

Meilleur tour en course : Max Verstappen (Red Bull-Honda RBPT) en 1 min 07s 012 (231,970 km/h) au 71e tour

En savoir plus :
Formule 1 – Photos Formule 1

2023 07 30 GP F1 Autriche 2023
« de 7 »
  • Lamborghini Huracan – Guide Achat
    Présentée au Salon de l’automobile de Genève 2014, la Lamborghini Huracán a représenté une évolution constante pour Automobili Lamborghini, repoussant les limites de l’expérience de conduite pour les clients au fil des ans. La Huracán, nommée d’après le célèbre taureau du même nom pour son courage, est aujourd’hui la super voiture de sport la plus ...
  • Peugeot 205 GTI 1,6 litres 105 ch
    Depuis 1976, la Golf GTI règne avec insolence sur la catégorie éponyme qu’elle a initiée. Toutes s’y cassent les dents… Mais en 1984, Peugeot en plein renouveau avec sa 205 sort l’arme fatale : la Peugeot 205 GTI. Reprenant les recettes du succès de la Golf GTI qui s’embourgeoise dans le même temps avec sa ...
  • Porsche 911 E 2.0
    Depuis le salon de Francfort 1963, la Porsche 901… pardon 911 (!), s’est posée en GT de référence chez les voitures de sport. Forte en caractère, elle a su imposer sa solution technique particulière (porte-à-faux AR) et sa bouille inimitable héritée des Porsche 356. En 1968, pour améliorer la tenue de cap en ligne droite, ...
  • Venturi 260 Atlantique
    Depuis le début de l’aventure en 1984, Venturi est à la recherche d’une image en phase avec ses qualités. Après une montée en puissance en 1989 avec le V6 PRV de 2,8 litres de 260 ch, Venturi imagine pour 1991 une série spéciale baptisée 260 Atlantique qui reprend le nom du circuit de la nouvelle ...
  • BMW M635 CSi E24
    En 1984, BMW dévoile un coupé 635 CSI qui sort de ses ateliers Motorsport. Pas de doute, la BMW M635 CSI (baptisée aussi M6 aux USA) annonce fièrement la couleur du sport avec une présentation tapageuse : spoiler AV proéminent, passages d’ailes, becquet de malle AR plat, jantes TRX… Le capot abrite le 3,5 litres ...
  • Jaguar XKR 5.0 2009
    Après un coupé XKR très rond et inspiré de la mythique Type E, Jaguar s’est fendu en 2006 d’un coupé aux lignes rappelant les Aston Martin. Shocking ?! Pas trop car finalement cela lui sied à merveille ! Avec l’arrivée de la nouvelle Jaguar XF (remplaçant la S-Type), le coupé Jaguar XKR 5.0 hérite en 2009 ...
  • Ford Puma 1.7i
    Ford a mis les petits plats dans les grands pour nous offrir la Puma 1.7i en octobre 1997. Autant la Fiesta semble se complaire en replâtrages désopilants, autant cette Puma 1.7i est au top ! Ligne acérée et regard de félin marqué par des optiques caractéristiques, la Ford Puma a eut les grâce d’un pro ...
  • de La Chapelle Grand Prix
    Depuis 1978, Xavier de la Chapelle donne des couleurs au paysage automobile français avec ses évocations de Bugatti type 55. Fort de ce succès d’estime, et à l’écoute des desiderata de ses fidèles clients, de la Chapelle présente à Genève en 1992 une version plus radicale de sa Type 55 : la de la Chapelle ...
  • Audi S8 1996
    Depuis février 1994, Audi entame son 2e opus dans le segment des limousines de luxe et de prestige avec son A8 succédant à l’Audi V8. L’A8 se démarqua immédiatement de ses rivales (Classe S et Série 7) par une structure tout alu (Audi Space Frame) pour limiter le poids et par une ligne à la ...
  • BMW Série 1 M Coupé E82
    Depuis 2007, BMW a tenté de combler un trou de souris dans sa gamme avec sa Série 1 Coupé. Basée sur la BMW Série 1, ce coupé, coincé entre la série 1 3 portes et la série 3 coupé, peine à séduire le public français (moins de 1 200 ventes en 2009 !). Mais BMW ...

Guide des Sportives
Guide des Sportives vous permet de retrouvez toutes vos voitures de sport préférées classées par marque, modèle, gamme, génération après génération. FerrariPorscheLamborghiniAston Martin et autres constructeurs de voitures de sport et de voitures de prestige (LotusBMW,Mercedes-BenzAudi), aux sportives plus populaires comme les GTI et petites sportives (Peugeot 205 GTIR8 GordiniVW Golf GTI…), le Guide des Sportives recense toutes les automobiles considérées et choisies par la rédaction comme voitures sportives. Chaque auto est traitée de la même manière avec un descriptif, des informations techniques et des conseils d’achat. De 1945 à nos jours, Guide des Sportives est alimenté chaque semaine de nouveaux dossiers.
La rédaction

VN:F [1.9.22_1171]
Rating: 0.0/10 (0 votes cast)
VN:F [1.9.22_1171]
Rating: 0 (from 0 votes)

Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *

Ce site utilise Akismet pour réduire les indésirables. En savoir plus sur comment les données de vos commentaires sont utilisées.