GP F1 SPA Francorchamps Belgique 2020
1. HAMILTON (Mercedes)
2. BOTTAS (Mercedes)
3. VERSTAPPEN (Red Bull)
La Belgique est souvent le théatre d’accrochages au premier virage juste avant le raidillon et après le départ. Pour cette édition 2020, chaque pilote à fait au mieux pas de dégâts à signaler.
La Course
Le départ a été réalisé de belle manière, sans que le premier virage soit le théâtre de drames qui ont souvent cours ici à Spa Francorchamps. Hamilton s’est élancé en tête et ne quittera plus cette position. Bottas, dans son aileron manquera une nouvelle fois d’agressivité et de vitesse pour le passer d’entrée de jeu. Charles Leclerc qui met son coeur et toutes ses forces de la bataille fait illusion en début de course, mais rapidement il tombe dans le classement et ne pourra rien faire. Vettel sur l’autre Ferrari a pesté pendant tout le Grand Prix, en restant à une place indigne de la Scuderia. Il va terminer devant Leclerc, mais derrière Kimi Raikkonen (Alfa Romeo) qui va le doubler deux fois pendant la course avec le même moteur… Ca fait mal ! Pendant la course, certains ont été très agressifs en début de course, et finalement ont du laisser des plûmes faute de pneus endurants en fin de parcours. C’est le cas des Racing Point qui ont du laisser passer beaucoup de monde (McLaren, Renault, AlphaTauri). Ocon et Albon ont effectué une sacrée remontée, avec un Ocon notamment qui a pris le dessus. Dans les très belles courses, signalons Pierre Gasly une nouvelle fois qui termine 8e avec beaucoup d’intelligence de course, de pilotage et surtout un sacré courage lorsque Perez le tasse avant le raidillon contre le mur… Devant, les positions sont figées, et ce n’est pas l’intervention de la voiture de de sécurité suite au gros crash de Giovinazzi (Alfa Romeo) qui a entraîné Russel (Williams) dans sa danse funeste. Verstappen limite les dégâts en étant une nouvelle fois sur le podium, alors que Ricciardo et Ocon sont 4e et 5e. Renault peut jubiler, car Ocon a pris le dessus sur Albon dans le dernier tour, et Ricciardo signé le record en course faisant que Renault n’a jamais enregistré autant de points en course depuis bien longtemps… Devant Hamilton a été intraitable une nouvelle fois ! Sacré Lewis…
Chez Renault, c’est la fête en Belgique ! Les bons réglages portent leurs fruits, et Daniel Ricciardo s’autorise ainsi une très belle 4e place, et une 5e place pour un Esteban Ocon qui a remonté concurrent après concurrent. Enfin le bout du tunnel pour les « noirs & jaunes » ?… Croisons les doigts !
| ✔ TOP Hamilton (toujours) impérial ǀ Performances des Red Bull ǀ Course de Gasly !! ǀ AlphaTauri en forme ǀ Renault à la fête ǀ Course de Ocon ǀ Ricciardo ǀ Raikkonen solide en course devant les Ferrari ǀ Fin de course d’Albon ǀ McLaren performant ǀ Bottas plus véloce | ✖ FLOP Ferrari en plein naufrage !! ǀ Haas ǀ Sainz Jr. malheureux ǀ Infortuné Russel ǀ Kvyatt vraiment en dessous de Gasly ǀ Vettel… ǀ Williams en difficultés ǀ Bottas toujours un cran en-dessous son coéquipier |
Chez Red Bull, contraste en demi-teinte : Verstappen parvient à rester sur des belles places d’honneurs et sur le podium derrière les intouchables Mercedes, tandis que Albon peine à convaincre…
CLASSEMENT DU GP F1 SPA FRANCORCHAMPS BELGIQUE 2020
44 tours de 7,004 km = 308,176 km
| Pos. | no | Pilote | Écurie | Tours | Temps/Abandon | Grille | Points |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 44 |  Lewis Hamilton |
Mercedes | 44 | 1 h 24 min 8 s 761 (219,655 km/h) | 1 | 25 |
| 2 | 77 |  Valtteri Bottas |
Mercedes | 44 | + 8 s 448 | 2 | 18 |
| 3 | 33 |  Max Verstappen |
Red Bull-Honda | 44 | + 15 s 455 | 3 | 15 |
| 4 | 3 |  Daniel Ricciardo |
Renault | 44 | + 18 s 877 | 4 | 12 + 1 |
| 5 | 31 |  Esteban Ocon |
Renault | 44 | + 40 s 650 | 6 | 10 |
| 6 | 23 |  Alexander Albon |
Red Bull-Honda | 44 | + 42 s 712 | 5 | 8 |
| 7 | 4 | Lando Norris |
McLaren-Renault | 44 | + 43 s 774 | 10 | 6 |
| 8 | 10 | Pierre Gasly |
AlphaTauri-Honda | 44 | + 47 s 371 | 12 | 4 |
| 9 | 18 |  Lance Stroll |
Racing Point-BWT Mercedes | 44 | + 52 s 603 | 9 | 2 |
| 10 | 11 |  Sergio Pérez |
Racing Point-BWT Mercedes | 44 | + 53 s 179 | 8 | 1 |
| 11 | 26 |  Daniil Kvyat |
AlphaTauri-Honda | 44 | + 1 min 10 s 200 | 11 | |
| 12 | 7 | Kimi Räikkönen |
Alfa Romeo-Ferrari | 44 | + 1 min 11 s 504 | 16 | |
| 13 | 5 |  Sebastian Vettel |
Ferrari | 44 | + 1 min 12 s 894 | 14 | |
| 14 | 16 |  Charles Leclerc |
Ferrari | 44 | + 1 min 14 s 920 | 13 | |
| 15 | 8 | Romain Grosjean |
Haas-Ferrari | 44 | + 1 min 16 s 793 | 17 | |
| 16 | 6 | Nicholas Latifi |
Williams | 44 | + 1 min 17 s 795 | 19 | |
| 17 | 20 |  Kevin Magnussen |
Haas-Ferrari | 44 | + 1 min 25 s 540 | 20 | |
| Abd. | 99 |  Antonio Giovinazzi |
Alfa Romeo-Ferrari | 9 | Sortie de piste | 18 | |
| Abd. | 63 | George Russell |
Williams | 9 | Accident (heurté par une roue de Giovinazzi) | 15 | |
| Np. | 55 |  Carlos Sainz Jr. |
McLaren-Renault | 0 | Échappement | 7 |
Meilleur Tour
Daniel Ricciardo (Renault) en 1 min 47 s 483 (234,590 km/h)
En savoir plus :
Formule 1 – Photos Formule 1
- Nouvelle Ferrari Roma Spider en détails La Ferrari Roma Spider, le tout dernier modèle de la marque de Maranello, a été présenté aux clients aujourd’hui à l’occasion d’un événement exclusif organisé au palais El Badi à Marrakech. Ce véhicule hautement performant et à l’élégance intemporelle est une exécution contemporaine du style de vie italien chic et épicurien des années 1950 et ...
- Porsche 911 Carrera 2L7 210 ch série G Pour le millésime 1974, Porsche dévoile au salon de Francfort en septembre 1973 sa nouvelle gamme 911 série G. Les modifications sont conséquentes, avec comme effets les plus visibles le nouveau look avec les nouveaux parechocs à absorbeurs de chocs imposés par l’administration américaine (si Porsche veut pouvoir écouler ses productions au juteux pays de ...
- Peugeot 205 Griffe Depuis 1984, Peugeot domine les débats dans le petit monde des GTI. La Peugeot 205 GTI, notamment en motorisation 1,9 litres 130 ch n’est pas la plus puissante, pas la plus perfectionnée et n’a aucune technique de pointe. Mais son homogénéité générale la rend terriblement efficace et attractive, d’autant que dans le même temps, Volkswagen ...
- BMW M1 E26 Voilà une Grand Tourisme à la conception peu banale et tourmentée. Est-ce que la touche du constructeur de Sant’Agata a complexifié la donne ? On peut le penser, mais pas seulement. Dans le prolongement du concept car BMW Turbo dessiné par Paul Bracq alors premier crayon à Münich, Jochen Neerspach patron de la branche sportive ...
- Volkswagen Golf 2 GTI G60 Les compactes sportives sont en pleine évolution et cèdent à la course à l’armement et à la puissance. Ainsi, la Volkswagen Golf 2 GTI 16S avec ses 139 ch fait presque déjà pale figure et ne peut en tout cas prétendre faire la course en tête. Il faut dire que la Peugeot 309 GTI16 ou ...
- Alfa Romeo Alfetta GT & GTV – Guide Achat Il faut trouver un successeur au vieillissant et pourtant toujours charmeur coupé Alfa-Romeo Giulia « Bertone ». C’est donc la nouvelle berline Alfetta tipo 116 qui va servir de plateforme pour le nouveau coupé qui va porter le patronyme de sa « donneuse » : Alfetta GT. Dans le cahier des charges le constructeur milanais a pensé dès la ...
- Facel-Vega Facellia Type FA Tout semble réussir à Jean Daninos le dynamique dirigeant fondateur de Facel Vega. Son intuition, son coup de crayon élégant et sûr (remarqué par les Simca 8 Sport, Ford Comète et Bentley Cresta), et son entregent, lui donnent des ailes et de la suite dans les idées. Après le succès des grosses et statutaires Facel ...
- Lancia Montecarlo Serie 2 Lancia a une stratégie qui peut surprendre dans ses choix et sa constance… Sa Beta Montecarlo, aussi déclinée en Beta Scorpion aux USA et une mécanique différente, a tiré sa révérence en 1979. Puis… surprise au salon de Genève en mars 1980, Lancia présente la Lancia Montecarlo Série 2 qui ne s’appelle plus « Beta ...
- Mercedes-Benz SL600 V12 R230 Depuis le salon de Francfort en septembre 2001, le nouveau Mercedes-Benz SL R230 électrise les foules et les rétines. Pas de doute, l’équipe du design Mercedes-Benz a réalisé un sans faute, et réussi à presque masquer des dimensions très conséquentes pour un roadster deux places : près de 4,6 mètres de longueur, 1,8 mètres de ...
- Porsche 930 Turbo 3L3 Au salon de Paris 1974, Porsche a jeté un pavé dans la mare des supercars et super GT avec sa nouvelle Porsche 930 Turbo 3L0. La Porsche 911 se fâche ? En quelque sorte… Conservant intactes les qualités intrinsèques de la Porsche 911 (polyvalence d’usage, finition, impression de robustesse, performances, caractère du Flat 6, pilotage ...
Guide des Sportives
Guide des Sportives vous permet de retrouvez toutes vos voitures de sport préférées classées par marque, modèle, gamme, génération après génération. Ferrari, Porsche, Lamborghini, Aston Martin et autres constructeurs de voitures de sport et de voitures de prestige (Lotus, BMW,Mercedes-Benz, Audi), aux sportives plus populaires comme les GTI et petites sportives (Peugeot 205 GTI, R8 Gordini, VW Golf GTI…), le Guide des Sportives recense toutes les automobiles considérées et choisies par la rédaction comme voitures sportives. Chaque auto est traitée de la même manière avec un descriptif, des informations techniques et des conseils d’achat. De 1945 à nos jours, Guide des Sportives est alimenté chaque semaine de nouveaux dossiers.
La rédaction
