Fiat Cinquecento Sporting

fiat-cinquecento-sporting-8

Fiat Cinquecento Sporting
1994 – 4 cyl. en ligne 8V
54 ch – 150 km/h
735 kg

Depuis 1992, Fiat a donné son interprétation moderne de la Fiat 500… pardon « Cinquecento » ! Sur seulement 3,2 mètres de long et un empattement de 2,2 mètres les designers italiens ont du tracer des traits droits pour conserver un minimum d’habitabilité. Pour 1994, heureuse surprise, Fiat décline une variante sportive : la Cinquecento Sporting. Sportive populaire, rien n’est laissé au hasard avec des boucliers sport peints ton caisse, des jantes de 13″, un liseré qui ceinture la caisse et une prise d’air décalée sur le bouclier AV pour l’admission !…

Qu’importe les “seulement” 54 ch, la Fiat Cinquecento Sporting jouit d’une sacrée bouille et fait le plein de sensations à prix imbattable !

Pour limiter les coûts, c’est le 1,1 litres Fire de la Fiat Punto qui a été repris tel quel dans la Cinquecento Sporting. Petit certes, mais moderne avec sa culasse alu, , son vilebrequin 5 paliers, son arbre à cames en tête et son injection électronique monopoint. Il délivre des valeurs modestes (54 ch à 5 500 tr/mn et 86 Nm à 3 250 tr/mn), mais garanti de belles sensations à bord. Il faut dire qu’avec sa boîte 5 manuelle courte, la Sporting semble nerveuse… ce que ne confirme pas réellement la sentence du chrono : 0 à 100 km/h en 13″8; 150 km/h, km DA en 36″1. Des temps digne de sa rivale annoncée : la Mini Cooper 1.3i. La Cinquecento reprend le schéma de la Tipo pour ses trains roulants avec un Mc Pherson AV et des roues indépendantes AR avec bras oscillants et amortisseurs télescopiques. Son assiette a été rabaissée de 2 cm, et les ressorts sont plus rigides. Pour compléter la panoplie, une barre anti-roulis AV est de série. Avec seulement 750 kilos, la Fiat Cinquecento Sporting, bien aidée par sa boîte courte, vire à plat avec très peu de roulis et donne les sensations d’un petit kart. Son freinage assisté est composé de deux disques pleins avant et de deux tambours arrière. La direction non assistée est prévue pour un usage urbain avec 3,95 tours de volant de butée à butée. Dans l’univers intérieur plastique et bon marché de la Cinquecento, Fiat a su trouver les bons accessoires pour créer l’ambiance racing ! Ainsi, le conducteur de Sporting peut compter sur des sièges sport, un volant et pommeau garnis de cuir, un pédalier alu pour un grip optimal sous la semelle et des ceintures rouges. Pour le reste, l’équipement est chiche et oblige à passer par la case options pour les vitres électriques, l’airbag, la climatisation ou encore le toit ouvrant.

Notre avis
emoticonAu jeu du concours d’ego, la Cinquecento Sporting déclare vite forfait. Mais pour la faufilade urbaine à sensations de karting, il n’y a guère que la Mini Cooper 1.3i qui semble pouvoir faire jeu égal. Petite et compacte, nerveuse, légère et surtout très pimpante avec sa tenue de sport, la Cinquecento Sporting se paie le luxe d’être affichée à un tarif très doux. Voilà de quoi ravir ceux dont le budget est serré mais qui aiment se faire plaisir au volant…

Autres versions :
Fiat 500

Les Rivales :
Petite GTI 1990, 1994

  • Citroën AX GTI Citroën AX GTI (1991)Après une Citroën AX Sport, pétillante, sportive à souhait, mais si mal finie et à la carburation capricieuse, Citroën rajeunit toute sa gamme AX en 1991. Exit la version Sport, mais on gagne en échange une Citroën AX GTI aussi performante mais nettement mieux élevée. Elle revêt même son « jogging » à l’instar des ...
  • Fiat Cinquecento Sporting Depuis 1992, Fiat a donné son interprétation moderne de la Fiat 500… pardon « Cinquecento » ! Sur seulement 3,2 mètres de long et un empattement de 2,2 mètres les designers italiens ont du tracer des traits droits pour conserver un minimum d’habitabilité. Pour 1994, heureuse surprise, Fiat décline une variante sportive : la Cinquecento ...
  • Mini Cooper 1.3i Après 22 années d’absence, la « mamy » Mini retrouve sa version Cooper ! La bouille reste toujours aussi craquante avec son look inchangé depuis les années 50 (!) et son micro gabarit qui tient dans les 3 mètres de longueur. Preuve que Sir Alec Issigonis, alors aux destinées techniques de la Mini était visionnaire… ...
  • Renault Clio S Renault Clio S (1993)Depuis 1990, la Renault Clio est venue remplacer la Supercinq avec beaucoup plus d’emphase. Plus cossue, mieux finie, elle se décline en véritable gamme tout en étant coiffée par la Clio 16S de 140 ch. Pour 1993, la Williams vient apporter encore plus, mais Renault a également pensé aux amateurs moins fortunés avec la Clio ...
  • Volkswagen Polo G40 Coupé Type 3 Volkswagen Polo G40 Coupé Type 3Depuis 1985, la fourmi s’est fâchée ! Volkswagen avait alors doté d’un compresseur G40 sa petite Polo GT Coupé type 2. D’abord commercialisée sous la forme de séries limitées la Polo G40 va intégrer la gamme Volkswagen en France. Le constructeur de Wolfsburg opère un restyling de la Polo en octobre 1990. En septembre 1991, ...

Avant d’acheter
Largement diffusées, les Fiat Cinquecento Sporting ont rencontré un vif succès commercial tant en raison de leur look sympa mais également du prix très doux à l’achat. Résultat, la cote n’est pas très soutenue, mais il faut savoir trier dans les annonces et faire un choix opportun. En effet, beaucoup de Cinquecento Sporting sont peu soignées et négligées en entretien. Inspectez donc scrupuleusement l’état de la carrosserie, des jantes et des pneus, les Fiat Cinquecento Sporting passant souvent le plus clair de leur temps dans les rues des grosses agglomérations. D’autant plus que la finition générale et les accessoires vieillissent assez mal, au contraire de la mécanique qui est fiable à la condition d’être entretenue selon les préconisations Fiat. D’ailleurs privilégiez les modèles à l’entretien prouvé dans le réseau Fiat pour plus de sérénité à l’usage… Fiable si entretenue, et très économe à l’usage, la Fiat Cinquecento Sporting est certainement l’achat passion raisonnable, même pour un usage (urbain) quotidien.
Entretien : tous les 20 000 km ou 18 mois

Mots clés : Fiat | Cinquecento Sporting | Trofeo | GTI | Sporting | Turin | Italie | FIAT | CINQUECENTO SPORTING | GTI

TOP Prix | Look pimpant | Poids | Comportement sportif | Ambiance FLOP Performances | Equipement de série | Finition intérieure | Position de conduite | Habitabilité

Fiche Technique

Marque :
Gamme :
Année :
PA – Prix neuf :
Moteur :
Puissance :
Couple :
Suralimentation:
Transmission :
Poids (RPP) :
Freins :
Roues :
Performances :
Fiat
Cinquecento Sporting
1994
6 CV – 54 200 FF
4 cylindres en ligne, 8 soupapes (1 ACT) – 1 108 cm3
54 ch à 5 500 tr/mn (48,73 ch/litre)
86 Nm à 3 250 tr/mn (77,61 Nm/litre)
non
traction + BV5 manuelle
735 kilos (13,6 kg/ch)
2 disques pleins AV et 2 tambours pleins AR
jantes alu 13″ + pneus en 155/65 HR13 AV et 155/65 HR13 AR
0 à 100 km/h en 13″8; 150 km/h, km DA en 36″1

Textes : Benjamin de la Renardière (Alis Webzine) – Photos : D.R

Fiat Cinquecento Sporting
Fiat-Abarth
  • Fiat 127 Sport 70 HP Mk1 Si la Fiat 127 est largement présente depuis 1971 sur les routes d’Europe, et pas seulement, ce n’est que 7 ans après son lancement à l’occasion de la 2e série et un facelift léger, que les amateurs de petites bombes sportives auront du patienter. Adepte du tout à l’avant, marquant ainsi une rupture avec la ...
  • Nouvelle Abarth 695 Tributo 131 Rally L’Abarth 131 Rally, le véhicule qui a captivé l’imagination de toute une génération de passionnés de voitures, revient sur les routes du monde entier avec un nouveau look. À l’occasion du quarantième anniversaire de sa dernière course, la marque au scorpion lui rend hommage avec la série spéciale Abarth 695 Tributo 131 Rally. Cette édition ...
  • Nouvelle Abarth 595 « Spa-Francorchamps » La marque au Scorpion commence l’année 2022 en force en dévoilant une toute nouvelle édition belge unique et exclusive « inspirée du plus beau circuit du monde » : la nouvelle 595 « Spa-Francorchamps ». Cette édition unique incarne parfaitement l’âme de la marque, en matière de performances, de style et de sportivité. L’Abarth 595 Spa-Francorchamps, disponible en berline et cabriolet, ...
  • Nouvelle gamme Abarth 595 pour le Model Year 2022 Transformer l’ordinaire en extraordinaire en proposant les meilleurs produits du segment des voitures de sport compactes, telle est la mission d’Abarth, une marque qui a toujours été synonyme de performance et de style italien. Aujourd’hui, à quelques semaines de son 73ème anniversaire, le Scorpion pique une nouvelle fois avec l’introduction de sa nouvelle gamme 595, ...
  • Nouvelle Abarth 695 esse-esse Collector’s Edition pour la Belgique Le Scorpion fait palpiter les cœurs des amateurs de la marque avec une nouvelle « Collectors’ Edition » : l’Abarth 695 Esseesse, un nom qui trouve ses racines dans l’histoire de la marque, faisant directement référence à ses débuts lorsque les kits de tuning des années 1960 ont fait la fortune de Carlo Abarth, le consacrant comme l’inventeur ...
  • Le nouveau son Abarth AVAS rugit pour la communauté du Scorpion La communauté du Scorpion a toujours été l’une des pierres angulaires de la marque. Il s’agit d’une communauté en pleine expansion qui compte plus de 160.000 membres à travers le monde et qui manifeste avec fierté son affection pour la marque, son histoire et son fondateur, tout en vivant ses valeurs de Style et de ...
  • Nouvelle série spéciale Abarth 595 F595 Echappée des circuits européens, la nouvelle série spéciale Abarth F595 est équipée du moteur des monoplaces de la Formule 4. Il développe 165 chevaux et est conforme à la norme Euro 6D- Final en vigueur. Le « F » dans le nom est destiné à rendre hommage à la Formule 4, pour laquelle Abarth est le fournisseur ...
  • Nouvelle Abarth 695 esse esse MY21 La marque au Scorpion revient faire palpiter le cœur des fans d’Abarth avec une nouvelle « Édition Collector »: l’Abarth 695 Esseesse, un nom qui puise ses racines dans l’histoire de la marque, faisant directement référence à ses débuts lorsque les kits de préparation des années 1960 faisaient la fortune de Carlo Abarth, l’établissant comme l’inventeur du ...
  • Fiat Coupe – Guide Achat Etonnante genèse du Coupé Fiat ! C’est en effet sous l’impulsion d’un Pininfarina en mauvaise posture avec le retrait de General Motors suite à l’échec commercial de la Cadillac Allante, que Fiat va lancer la conception et le développement d’un nouveau coupé sportif. Pininfarina qui a désormais une usine sur les bras sans activité propose ...
  • Nouvelle Abarth 1000 SP one-off Dans la seconde moitié des années 1950, Alfa Romeo et Abarth travaillent en tandem pour produire une voiture de sport à cylindrée limitée. Confié à Mario Colucci, ingénieur milanais et employé d’Alfa Romeo, le projet se concrétise en 1958 par la fabrication d’une Alfa Romeo à base d’Abarth 1000, un coupé compact – animé par ...

Guide des Sportives
Guide des Sportives vous permet de retrouvez toutes vos voitures de sport préférées classées par marque, modèle, gamme, génération après génération. FerrariPorscheLamborghiniAston Martin et autres constructeurs de voitures de sport et de voitures de prestige (LotusBMW,Mercedes-BenzAudi), aux sportives plus populaires comme les GTI et petites sportives (Peugeot 205 GTIR8 GordiniVW Golf GTI…), le Guide des Sportives recense toutes les automobiles considérées et choisies par la rédaction comme voitures sportives. Chaque auto est traitée de la même manière avec un descriptif, des informations techniques et des conseils d’achat. De 1945 à nos jours, Guide des Sportives est alimenté chaque semaine de nouveaux dossiers.
La rédaction

VN:F [1.9.22_1171]
Rating: 7.2/10 (6 votes cast)
VN:F [1.9.22_1171]
Rating: +4 (from 4 votes)
Fiat Cinquecento Sporting, 7.2 out of 10 based on 6 ratings

Laisser un commentaire

Votre adresse de messagerie ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *

Ce site utilise Akismet pour réduire les indésirables. En savoir plus sur comment les données de vos commentaires sont utilisées.