GP F1 Austin USA 2021
1. VERSTAPPEN (Red Bull)
2. HAMILTON (Mercedes)
3. PEREZ (Red Bull)

Fréquentation record sur le week end de Grand Prix aux USA à Austin (Texas). Qui a dit que les américains ne s’intéressent pas à la F1 ?! Plus de 400 000 spectateurs ont été comptabilisés sur tout le week end… Voilà qui nous fait oublier le Covid19.
La Course
Dès l’extinction des feux rouges, Verstappen perd du temps et tente de tasser Hamilton. Le pilote Mercedes passe finalement en tête le premier virage, tandis que Verstappen limite les dégâts et revient en piste et conserve la 2e place, Perez ne lui grillant pas la politesse. Derrière, Alonso est déjà bien chaud, et s’accroche avec Raïkkonnen. Comme d’habitude, chaque partie voit le problème de sa fenêtre et pense que l’autre est responsable. Alonso est furieux, et se bagarre à tout les étages avec les deux Alfa Romeo. Il rend coup pour coup quitte à rendre une place de gagnée sur Giovinnazzi. Mais toute cette énergie sera vaine, car chez Alpine l’ère n’est pas à la fête : les deux monoplaces devront abandonner. Autre malheureux, Pierre Gasly qui était déjà inquiet sur la grille de départ avec des problèmes détectés sur sa monoplace. Rapidement il doit rentrer aux stands pour abandonner sur bris de suspension arrière ! Voilà nos chances tricolores qui disparaissent… Devant, Verstappen ne réussit pas à revenir sur Hamilton qui possède une belle vitesse de pointe, même sans DRS. Alors Red Bull tente l’undercut par deux fois, ce qui va payer. Verstappen se retrouve après le 2e relais 7 à 8 secondes devant Hamilton une fois que ce dernier a remplacé ses pneumatiques. Hamilton lors de son 2e relais attaque fort et revient très vite sur Verstappen au fil des tours. Mais à 5 tours de la fin, l’écart se stabilise et malgré tous les efforts du pilote Mercedes, il n’arrivera jamais à se poster juste dans la fenêtre du DRS. Verstappen remporte le Grand Prix des USA mettant un terme à la série des Mercedes au Texas, et accroît son avance au championnat. Voilà Mercedes qui loupe le coche en matière de stratégie. Perez complète le podium et permet à Red Bull de se rapprocher de Mercedes au championnat constructeur. Derrière Leclerc fait une nouvelle course solide, tout comme Sainz Jr., et les deux McLaren avec un Ricciardo devant son coéquipier. Enfin !…

Le premier virage est toujours chaud après le départ… Ca n’a pas manqué avec un peu de frotti-frotta entre Alonso (Alpine) et Raïkkonen (Alfa Romeo). Et ça va continuer dans la suite du Grand Prix entre les deux, puis avec Giovinnazzi. Bouillant le pilote espagnol ?…
✔ TOP Verstappen impérial et prend de l’avance ǀ Sacrée course d’Hamilton ! ǀ Ricciardo enfin solide et récompensé ǀ Alonso anime la course ǀ Ferrari retrouve des couleurs ǀ Perez a fait le job ǀ Stratégie de l’undercut récompensée ǀ Vettel a tout donné et pris un point ǀ Qualification de Gasly ǀ Course des Alfa-Romeo ǀ Yuki Tsunoda convaincant sur un circuit qu’il ne connait pas ǀ Leclerc ǀ Stratégie Red Bull | ✖ FLOP Stratégie Mercedes ǀ Gasly malheureux dès le départ (problème technique) ǀ Haas ǀ Alpine en souffrance ǀ Bottas de nouveau down… ǀ Williams ǀ Latifi peu performant en course ǀ Ocon malheureux en course… |

Juste après la planète à part de Verstappen, Hamilton et Perez dans une moindre mesure, le second wagon est constitué d’une belle lutte entre McLaren et Ferrari… Avec notamment un Daniel Ricciardo (enfin) devant Norris à la régulière…
CLASSEMENT DU GP F1 AUSTIN USA 2021
56 tours de 5,513 km = 308,405 km
Pos. | no | Pilote | Écurie | Tours | Temps/Abandon | Grille | Points |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 33 | ![]() |
Red Bull-Honda | 56 | 1 h 34 min 56 s 552 (195,598 km/h) | 1 | 25 |
2 | 44 | ![]() |
Mercedes | 56 | + 1 s 333 | 2 | 18 + 1 |
3 | 11 | ![]() |
Red Bull-Honda | 56 | + 42 s 223 | 3 | 15 |
4 | 16 | ![]() |
Ferrari | 56 | + 52 s 246 | 4 | 12 |
5 | 3 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 56 | + 1 min 16 s 854 | 6 | 10 |
6 | 77 | ![]() |
Mercedes | 56 | + 1 min 20 s 128 | 9 | 8 |
7 | 55 | ![]() |
Ferrari | 56 | + 1 min 23 s 545 | 5 | 6 |
8 | 4 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 56 | + 1 min 24 s 395 | 7 | 4 |
9 | 22 | ![]() |
AlphaTauri-Honda | 55 | + 1 tour | 10 | 2 |
10 | 5 | ![]() |
Aston Martin-Mercedes | 55 | + 1 tour | 18 | 1 |
11 | 99 | ![]() |
Alfa Romeo-Ferrari | 55 | + 1 tour | 12 | |
12 | 18 | ![]() |
Aston Martin-Mercedes | 55 | + 1 tour | 13 | |
13 | 7 | ![]() |
Alfa Romeo-Ferrari | 55 | + 1 tour | 15 | |
14 | 63 | ![]() |
Williams-Mercedes | 55 | + 1 tour | 20 | |
15 | 6 | ![]() |
Williams-Mercedes | 55 | + 1 tour | 14 | |
16 | 47 | ![]() |
Haas-Ferrari | 54 | + 2 tours | 16 | |
17 | 9 | ![]() |
Haas-Ferrari | 54 | + 2 tours | 17 | |
Abd. | 14 | ![]() |
Alpine-Renault | 49 | Aileron arrière | 19 | |
Abd. | 31 | ![]() |
Alpine-Renault | 40 | Panne mécanique | 11 | |
Abd. | 10 | ![]() |
AlphaTauri-Honda | 14 | Suspension | 8 |
Meilleur Tour
Lewis Hamilton (Mercedes) en 1 min 38 s 485 (201,521 km/h) au 41e tour
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