Archives pour la catégorie En Bref

La prochaine voiture de sport Lamborghini HPEV sera équipée d’un moteur V8 hybride biturbo

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La Lamborghini 634 – nom de code du successeur de la Huracán qui rejoindra la gamme des véhicules électrifiés à hautes performances (HPEV) – sera équipée d’un moteur V8 biturbo, associé à un système hybride incorporant trois moteurs électriques et la boîte de vitesses à double embrayage à huit rapports qui a récemment fait ses débuts sur la Lamborghini Revuelto, optimisée pour le nouveau modèle avec une puissance maximale de plus de 900 CV.

Le tout nouveau moteur est une conception propre de Sant’Agata Bolognese, dont l’objectif est d’offrir des performances et des émotions de conduite qui surpassent celles de la gamme Huracán actuelle. Le V8 biturbo associe la grande linéarité de progression qui a fait la renommée du V10 Lamborghini à la puissance élevée et au couple spécifique d’un moteur turbocompressé de nouvelle génération.

Le V8 biturbo a une cylindrée de 4,0 litres et une puissance spécifique exceptionnelle de 200 CV/litre. La puissance maximale délivrée par l’ICE sera de 800 CV entre 9 000 et 9 750 tr/min, pour atteindre un régime moteur maximal de 10 000 tr/min : un chiffre normalement réservé aux moteurs de course et qui rend le nouveau V8 unique dans le paysage des super-sportives routières. Il est également unique en ce qui concerne le couple maximal de 730 Nm entre 4 000 et 7 000 tr/min, avec une progression exaltante similaire à celle d’un moteur de course, grâce à l’intégration parfaite de l’unité électrique avec le moteur à combustion. Lire la suite →

Automobili Pininfarina PURA Vision fait ses débuts en Europe au Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2024

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Le concept primé Automobili Pininfarina PURA Vision fera ses débuts européens sur les rives du lac de Côme, en Italie, lors du Concorso d’Eleganza Villa d’Este, du 24 au 26 mai 2024.

Le retour de la marque de luxe italienne était très attendu depuis que l’hyper GT purement électrique Battista a remporté le très convoité prix du design lors de l’événement de 2021. C’est la première fois qu’un véhicule électrique reçoit une telle récompense.

Situé dans le cadre pittoresque du lac de Côme et du luxueux hôtel Villa d’Este, le salon est l’un des temps forts du calendrier automobile européen. Il réunit les véhicules historiques les plus exquis, les plus précieux et les plus influents, ainsi que les voitures conceptuelles les plus excitantes, les plus audacieuses et les plus créatives du monde.

Ce rassemblement de voitures de renommée mondiale, auquel assistent des clients et des collectionneurs exigeants du monde entier, offre une première occasion exclusive de découvrir le concept PURA Vision en Europe. Lire la suite →

Nouveau concept Skoda Enyaq RS Race

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Avec le nouveau concept Enyaq RS Race, Škoda Auto explore de nouvelles possibilités de durabilité dans les sports mécaniques tout en renforçant encore son ADN Motorsport. L’Enyaq RS Race présente un design agressif mis en valeur par un imposant aileron arrière et offre un aperçu de la manière dont la technologie du sport automobile peut contribuer à accélérer la transition vers un avenir dynamique et durable. Il sert également de plateforme idéale pour le développement et les essais de technologies électriques de pointe pour les futurs modèles électriques de série.

« La durabilité est une pierre angulaire de la stratégie de Škoda Motorsport. Dès 2021, nous nous sommes aventurés dans le domaine des voitures de rallye électriques avec la Škoda Fabia RE-X1. Les connaissances et l’expertise que nous en avons tirées ont alimenté la nouvelle Škoda Enyaq RS Race, unique en son genre. Cette voiture fascinante prouve que le sport automobile, qui est profondément ancré dans l’ADN de Škoda, renforce non seulement l’impact émotionnel du constructeur, mais apporte également des expériences et des technologies précieuses aux futurs modèles Škoda de série. »

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Michal Hrabánek, Directeur de Škoda Motorsport

 

L’Enyaq RS Race est basé sur la Škoda Enyaq Coupé RS. Équipée d’une transmission intégrale, la Škoda Enyaq RS Race démontre l’étendue des possibilités offertes par la plateforme électrique de Volkswagen Group en termes de performances. Avec son design agressif, l’Enyaq RS Race attire également les regards, soulignant son lien étroit avec la course et le sport automobile. Sa large base assure une tenue de route encore plus stable, tandis que l’aile arrière proéminente assure l’aérodynamisme nécessaire. L’objectif de l’étude est d’acquérir des connaissances pratiques en apportant des modifications techniques spécifiques aux véhicules électriques à hautes performances. Ces approches pourraient éventuellement être mises en œuvre dans les futurs modèles de série. Lire la suite →

Nouvelle Lamborghini Huracán STJ

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Automobili Lamborghini présente la Huracán STJ, une édition limitée à dix unités et la dernière célébration de la super voiture de sport équipée du moteur V10, une icône de l’ingénierie du constructeur automobile de Sant’Agata Bolognese.

Le moteur V10 atmosphérique est un symbole de l’histoire d’Automobili Lamborghini, contribuant au succès de la famille Huracán présentée pour la première fois en 2014, qui sera remplacée d’ici la fin de l’année par une toute nouvelle super voiture de sport équipée d’un nouveau groupe motopropulseur hybride.

Avec un design basé sur la Huracán STO[1], la STJ représente le summum des performances atteintes dans l’histoire de la famille Huracán, grâce à l’introduction d’un pack exclusif conçu pour renforcer encore l’esprit de course de la Huracán STO. STJ signifie Super Trofeo Jota : Super Trofeo rend hommage au championnat Lamborghini one-make, créé en 2009, tandis que Jota fait référence à l’annexe J du règlement de la FIA qui définit les spécifications des voitures de course, et à une longue tradition de modèles Lamborghini développés pour la piste, depuis la Miura SVJ jusqu’à l’Aventador SVJ.

L’Huracán STJ se distingue par son package aérodynamique spécifique développé par les techniciens de Lamborghini Squadra Corse, mettant à profit le savoir-faire acquis au cours des dix années passées au sommet des compétitions de Gran Turismo. L’aérodynamique sophistiquée de la STO a été encore améliorée avec l’ajout de l’emblématique « cofango » : deux tout nouveaux appendices aérodynamiques en fibre de carbone (flicks), tandis que l’angle de l’aileron arrière a été augmenté de 3° par rapport au modèle de production pour assurer une augmentation de 10% de la charge aérodynamique tout en maintenant la voiture parfaitement équilibrée. Lire la suite →

Nouvelle Alvis Graber Drophead Continuation Séries

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Le premier Graber Drophead est le dernier modèle de la Continuation Series à être achevé par The Alvis Car Company de Kenilworth. Il s’agit de l’un des deux exemples de grand tourisme décapotable assemblés à la main par l’entreprise automobile vieille de 102 ans. Il est destiné à un amateur japonais, où la marque jouit d’une grande popularité. Comme toutes les voitures de la Continuation Series d’avant-guerre et d’après-guerre, elle peut être appréciée sur la route, ses propriétaires pouvant bénéficier d’améliorations subtiles telles que la direction assistée, l’air conditionné, la gestion électronique du moteur et des freins améliorés. Alliant un style d’époque à une fiabilité, un confort, des performances et une sécurité améliorés, l’Alvis fait du tourisme une expérience plus satisfaisante et plus attrayante.

Comme les six modèles de la série Continuation d’Alvis, chacun est soigneusement construit à la main dans les ateliers d’Alvis, qui abritent la marque entièrement britannique depuis 1967. S’appuyant sur les archives d’Alvis, qui comptent plus de 25 000 dessins et 23 000 dossiers de voitures, chaque modèle reste fidèle aux dessins d’origine afin de conserver son caractère et sa qualité traditionnels, tout en étant conforme aux normes antipollution. Lire la suite →

Nouvelles Caterham 485 et 485 CSR Final Edition pour le marché Européen

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Caterham a dévoilé les Seven 485 et 485 CSR Final Edition (FE) pour le marché européen.

Ces modèles sont une édition exclusive et limitée de la voiture de production la plus rapide de la marque jamais construite pour l’Europe, qui a été lancée sur les routes européennes en 2014.

Seules 85 unités du modèle de célébration seront disponibles, 60 485 FE et 25 485 CSR FE, avec des prix à partir de 67 495 € hors TVA et taxes locales.

Chaque véhicule sera livré avec la finition exclusive Final Edition, qui met en valeur les meilleures spécifications disponibles sur le produit tout en continuant à permettre aux clients de personnaliser un véhicule selon leurs propres goûts.

La spécification FE comprend le Sports Hex Black, des sièges en Alcantara et en cuir noir avec broderie Final Edition, un tableau de bord en carbone, un intérieur entièrement recouvert de moquette, des bandes noires satinées, des badges noirs, une plaque numérotée unique et un choix de cinq couleurs haut de gamme. Lire la suite →

Gordon Murray Automotive révèle tous les noms commémoratifs de la T.50s avant la présentation dynamique du prototype à l’échelle mondiale.

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Le constructeur automobile britannique Gordon Murray Automotive (GMA) a annoncé les 25 noms commémoratifs qui seront associés aux 25 châssis T.50s Niki Lauda. Chacune des supercars T.50s réservées à la piste célébrera le riche héritage de Gordon Murray en matière de course automobile, leurs noms commémorant les dates de ses 24 premières victoires en Grand Prix sur différents circuits, ainsi qu’une victoire spéciale en course d’endurance.

Déjà attribués à leurs propriétaires, les châssis des T.50s sont classés par ordre chronologique, en commençant par la première victoire de Murray en course – 1974 en Afrique du Sud à Kyalami – et en continuant avec chacune des victoires ultérieures sur des sites uniques : 1974 USA à Watkins Glen ; 1975 Brésil à Interlagos ; 1975 Allemagne à Nürburgring ; 1978 Suède à Anderstorp ; 1980 Italie à Imola ; 1980 Pays-Bas à Zandvoort ; 1981 Argentine à Buenos Aires ; 1982 Monte Carlo à Monaco ; 1982 Canada à Montréal ; 1983 Brésil à Rio ; 1983 Italie à Monza ; 1983 Royaume-Uni à Brands Hatch ; 1984 USA à Detroit ; 1985 France au Paul Ricard ; 1988 Mexique à Mexico ; 1988 Royaume-Uni à Silverstone ; 1988 Belgique à Spa ; 1988 Portugal à Estoril ; 1998 Espagne à Jerez ; 1988 Japon à Suzuka ; 1988 Allemagne à Hockenheim ; 1988 Hongrie au Hungaroring ; 1988 Australie à Adélaïde ; 1995 France à La Sarthe. Lire la suite →

Joyeux anniversaire Abarth ! Pour célébrer son 75ème anniversaire, le Scorpion dévoile quelques photos exclusives de la Nouvelle Abarth 600e, l’Abarth la plus puissante jamais conçue

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À l’occasion de son 75ème anniversaire, Abarth a offert un cadeau spécial à sa communauté en dévoilant trois photos inédites de la Nouvelle Abarth 600e Scorpionissima : l’Abarth la plus puissante jamais conçue, équipée de 240 ch, d’un différentiel mécanique à glissement limité et de contenus de course.

Séduisant est la définition parfaite pour l’intérieur de la Nouvelle Abarth 600e Scorpionissima : le tableau de bord enrichi de graphismes Abarth, de motifs exclusifs et d’un environnement sombre sont quelques-unes des caractéristiques de l’habitacle mystérieux agrémenté de détails tels que le menaçant Scorpion sur le volant ou les coutures colorées. L’âme de course de l’Abarth 600e Scorpionissima s’exprime par des sièges dédiés spécifiques inspirés de la course et un volant sportif avec inserts en cuir et Alcantara®, renforçant la fraîcheur et la sportivité de la voiture. La conception interne comprend également le couvercle du tunnel pour un espace de stockage supplémentaire dans la cabine, la lumière ambiante pour souligner les intérieurs énigmatiques et une radio NAV de 10 pouces pour maximiser le divertissement pendant la vie à bord. Le système d’infodivertissement avec graphiques spécifiques à Abarth offre au conducteur des pages de mesure des performances et une section dédiée pour allumer et éteindre facilement le son incomparable d’Abarth fourni par le générateur de son : ces caractéristiques confèrent un caractère unique à ce véhicule agressif en termes de connectivité et de plaisir de conduire.

Cette année, la Marque au Scorpion souhaite de joyeuses Pâques avec plus d’une surprise et attend avec impatience le prochain rendez-vous en juin pour découvrir tout le look l’enivrante Abarth 600e, l’Abarth la plus puissante jamais conçue.

L’une des voitures les plus vendues au monde fête son 50e anniversaire : le 29 mars 1974, Volkswagen lançait la production de la première Golf

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C’est il y a 50 ans tout juste, le 29 mars précisément, que Volkswagen a lancé la production en série de la Golf à Wolfsburg. Tout le monde ignorait alors que ce modèle compact, appelé à succéder à la célèbre Coccinelle, s’imposerait à la fois en tête des ventes Volkswagen et des ventes européennes. Reflet de l’esprit de son temps, il devait donner son nom à un segment de marché entier, accompagnant le quotidien de plusieurs générations de conducteurs autour du monde. Plus de 37 millions d’exemplaires ont été vendus depuis la toute première version de série de 1974, ce qui signifie en termes statistiques que plus de 2 000 personnes achètent chaque jour une nouvelle Golf dans le monde entier depuis 50 ans. Volkswagen fête aujourd’hui l’anniversaire de la Golf en lançant une version futuriste de ce modèle plébiscité, qui bénéficie d’une mise à niveau technologique et stylistique de grande ampleur.

Volkswagen, des rondeurs de la Coccinelle à la silhouette anguleuse de la Golf. Les tout premiers exemplaires de la Golf arrivent dans les vitrines des concessionnaires en juillet 1974. Alors que la Coccinelle et les voitures à moteur arrière occupaient jusque-là le devant de la scène, ce lancement inaugure une nouvelle ère : celle des moteurs montés en position transversale à l’avant. Volkswagen avait déjà entamé cette transition quelque temps auparavant avec la Scirocco et la Passat. L’arrivée de la Golf faisait alors entrer cette technologie sur le segment enregistrant le plus fort volume de ventes.

Volkswagen se réinvente. Appelée à succéder à la célèbre Coccinelle, produite à plus de 21,5 millions d’exemplaires, la Golf conçue par Giorgio Giugiaro et Volkswagen Design se devait d’être à la hauteur des grandes espérances placées en elle pour poursuivre la belle histoire entamée par la voiture la plus vendue jusqu’alors. Elle y parvient en tout point : les clients sont tellement convaincus par la modernité du concept de motorisation, par la diversité des intérieurs proposés et par la nouvelle silhouette que la Golf s’est déjà écoulée à un million d’exemplaires dès octobre 1976. Lire la suite →

Abarth dévoile la nouvelle Abarth 600e, la plus puissante de tous les temps

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La Nouvelle Abarth 600e subit les derniers tests avant sa première apparition publique demain à Milan, où est prévu le tournage de son futur spot publicitaire. Audacieuse, musclée et agressive, ses premières photos révèlent instantanément l’essence « diabolique » de la version de lancement de l’Abarth 600e Pack Scorpionissima, qui sera produite en édition limitée à 1 949 exemplaires.

Conçu pour ne pas laisser les fans de la marque indifférents, la Nouvelle Abarth 600e s’articule autour de trois caractéristiques principales : un design permettant d’atteindre des performances maximales, une structure qui en fait l’Abarth la plus puissante de tous les temps, et un esprit de compétition pour séduire les passionnés de l’automobile. Grâce à son équipement complet, la Nouvelle Abarth 600e sera en mesure d’enthousiasmer les passionnés, leur donnant la possibilité de conduire en toute sécurité sans renoncer à l’aspect sauvage et musclé de leur voiture. Lire la suite →