Archives pour la catégorie Lotus

Nouveau Pack Carbone pour la Lotus Evora 400

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Lotus n’a de cesse au cours de son histoire de trouver le meilleur compromis de légèreté. Light is Right prônait Colin Chapman son créateur. Une devise qui perdure à Hethel malgré de nombreux propriétaires successifs au fil des années. C’est dans cet esprit que Lotus propose pour La Lotus Evora 400 un pack Carbone composé de différents éléments qui permet avant tout de réduire le poids de la GT made in Hethel. Ce pack inclu outre les parements carbone, une batterie lithium ion et un échappement sport en titane. Jean-Marc Gales, le  Lire la suite →

Nouvelle Lotus Elise 250 Race Cup

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Elise Cup 250 R Front StaticLotus n’en finit pas de décliner les versions radicales de son Elise. Une aubaine pour les fans de Track Days. En raison de la forte demande des clients à travers le monde, Lotus a développé cette spécification 250 Race Cup de sa Lotus Elise. A noter que la Lotus Elise 250 Race Cup est éligible dans de nombreuses épreuves à travers le monde. Son ADN principal est dédié à la performance pure. Equipée du moteur Toyota 1,8 litres 16 soupapes avec son compresseur, l’Elise 250 Race voit sa puissance portée à 243 ch à 7 200 tr/mn et son couple à 250 Nm de Lire la suite →

Sortie Circuit Vaison Piste – 17 avril 2016 – Association Gentlemen Driver

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sortie-circuit-Vaison-piste-2016-avril-17-association-gentlemen-driver-263 L’association des Gentlemen Drivers a réuni les passionnés à Vaison Piste le 17 avril dernier. Entre le Grand Prix de F1 de Chine ou un track day à Vaison Piste (dpt 71), de nombreux amateurs avaient préféré la journée circuit des Gentlemen Driver. Un sacré plébiscite pour l’association qui permet à de nombreux passionnés depuis plus de 10 ans de rouler sur circuit. Le tracé de Vaison Piste est tout nouveau. Bitume lisse mais peu gommé, il présente un tracé vallonné intéressant et très technique avec des dévers inversé obligeant à respecter les trajectoires et les cordes avec rigueur et application… Et Lire la suite →

La Lotus 3-Eleven claque un sacré temps sur le circuit d’Hockenheim

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SA ET Lotus 3 ElevenLe magazine Allemand Sport Auto a réalisé un temps canon sur le sélectif tracé d’Hockenheim au volant de la Lotus 3-Eleven, l’une des autos de « route » les plus performantes de tous les temps produites par la firme d’Hethel. Aux mains expertes de Christian Gebhardt, qui non content d’avoir un sacré bagage de pilotage est également essayeur à la rubrique « tests » du magazine allemand Sport Auto, la Lotus 3-Eleven a claqué un chrono incroyable de 1 minute 06.2 secondes. C’est d’autant plus remarquable que la Lotus 3-Eleven requise pour l’occasion était équipée de pneumatiques « standards » pour la route et que le meilleur temps réalisé le Lire la suite →

Nouvelle Lotus Evora Sport 410

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lotus-evora-sport-410-5Personne ne devrait être surpris d’apprendre que Lotus a de nouveau placé la barre encore plus haut, en allégeant l’Evora, dans le but de développer la sensationnelle Evora Sport 410. Donnant suite à l’Elise Cup 250 récemment annoncée, ainsi qu’à l’Exige Sport 350, le célèbre Laboratoire de Réduction de poids de Lotus n’a pas ménagé ses efforts en débarrassant l’Evora 400 d’un impressionnant 70kg. Grâce à un système de composants haute performance en fibre de carbone livré de série, et partageant également le moteur suralimenté de 416 ch avec la 3-Eleven mise au point sur circuit, la Lotus Evora Sport 410 enregistre un temps de 0 à 100km/h en 4,1 secondes, Lire la suite →

Nouvelle Lotus Elise Cup 250

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lotus-exige-cup-250-5Prouvant que « moins c’est plus », la version Cup haute performance de la célèbre Elise s’est débarrassée de 21 kg et a gagné 26 ch. Pesant 931 kg et capable de passer de 0 à 100 km/h en 4,3 secondes, l’Elise Cup 250 est la Lotus Elise de route la plus rapide jamais construite. Remplaçante de l’acclamée Lotus Elise Cup 220, la nouvelle Elise Cup 250 illustre à la perfection le mantra « Light is Right » (la légèreté, c’est la performance), tous les composants du véhicule ayant été optimisés pour que la voiture gagne en légèreté et en rapidité. Elevée au standard du désormais célèbre « Lightweight Laboratory », elle émerge avec une gamme de caractéristiques incluant une batterie Lire la suite →

Nouvelle Lotus 3-Eleven

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lotus-3-eleven-2La Lotus 3-Eleven est la voiture la plus puissante homologuée route arborant le badge Lotus, ainsi que la voiture de route la plus rapide qui soit sortie de l’usine d’Hethel. Elle fait partie des rares voitures à atteindre 100km/h en 3 secondes ou moins, et 160 km/h en tout juste 6 secondes. Pour compléter le tableau, la Lotus 3-Eleven procure des sensations de conduite pure ainsi qu’une maniabilité dynamique, Lire la suite →

Personnalisation Lotus Exclusive

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Lotus Exclusive (4)En offrant la possibilité aux propriétaires de Lotus de donner le ton, le nouveau service de personnalisation Lotus Exclusive donne aux clients une opportunité unique. Combinant savoir-faire britannique traditionnel avec design moderne et performance d’exception, ce service donne aux amateurs de voitures de sport un éventail complet de personnalisation, allant de l’accord de teintes bi-tons à la préparation course automobile. Lire la suite →

Lotus Exige Sport 350

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lotus-exige-sport-350-20Lotus a dévoilé la Sport 350, dernière incarnation en date de la célèbre Exige, cette voiture de sport récompensée et sacrée meilleure de sa catégorie. Cette version est plus légère et plus rapide que toutes les voitures précédentes de la gamme. La nouvelle Exige Sport 350 devient la référence de la gamme et marque la réintroduction du mot « Sport » dans un nom de modèle. Elle rejoint les Lotus Elise Sport et Elise Sport 220, récemment annoncées, qui affichent un poids léger et garantissent une expérience de conduite encore plus riche en performances. Lire la suite →

Renault en F1 avec sa propre écurie pour 2016 !

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lotus-gp-f1-team-renault-8Après l’annonce mi-septembre de la signature d’une Lettre d’Intention avec Lotus, les équipes de Renault ont poursuivi en parallèle le travail et l’analyse des conditions d’un retour en Formule 1. L’attention s’est plus particulièrement portée sur la capacité à participer avec succès à ce championnat et aux conditions économiques d’un retour en tant qu’écurie dès 2016. « Renault avait deux options : revenir à 100% ou sortir complètement. Après analyse détaillée, j’ai pris ma décision : Renault sera présent en Formule 1 dès 2016. Les derniers éléments obtenus de la part des principaux acteurs de la F1 nous permettent de nous projeter avec confiance Lire la suite →