GP F1 Singapour 2019
1. VETTEL (Ferrari)
2. LECLERC (Ferrari)
3. VERSTAPPEN (Red Bull)
C’est dans les stands que c’est jouée la victoire de Sebastian Vettel avec la stratégie de l' »undercut ». Pas du tout du goût de Leclerc qui va être très acerbe à la radio…
La Course
Vettel attaque fort dès les feux rouges éteints ! IL veut dépasser de suite Hamilton. Mais ce dernier résiste et rapidement les positions se figent. Pendant plusieurs tours la course devient une attente de tous les pilotes ou presque. Quelques pilotes ont des choix pneumatiques avec stratégie décalée à l’instar de Pierre Gasly ou Giovinnazzi qui vont payer. Finalement Vettel rentre aux stands au 19e tour, suivi comme son ombre par Verstappen. Ils jouent l’undercut. Et c’est payant car Leclerc rentre après et sera derrière Vettel. Il rage mais assure qu’il ne fera rien de stupide. Hamilton coincé en course rentre plus tard et est loin derrière Verstappen. Bottas reçoit de son côté la consigne de laisser Hamilton devant. La course est émaillée de nombreuses sorties du safety car, mais qui ne change pas le cours de la course. Vettel finit premier et Leclerc complète le doublé Ferrari. Verstappen est 3e, alors que les Mercedes sont larguées. Galsy et Norris sont dans les points.
La voiture de sécurité a eu du boulot comme souvent à Singapour !
| ✔ TOP Vettel au top ! ǀ Course de Leclerc ǀ Course de Verstappen ǀ Sacrée Pole Position de Leclerc !! ǀ Renault dans les points ǀ Albon ǀ Sacrée course de Gasly ǀ belle course de Giovinnazzi ǀ Performance « pure » des McLaren ǀ Lando Norris en course (encore et toujours) ǀ Ferrari enfin performant et appliqué | ✖ FLOP Bottas trop effacé (consignes de courses) ǀ Frustration (légitime ?) de Leclerc ǀ les Haas en course ǀ Williams… ǀ Sainz Jr. et Kvyatt malchanceux ǀ Lance Stroll |
Giovinnazzi sur son Alfa-Romeo a connu son heure de gloire et mené la course pendant plusieurs tours…
CLASSEMENT DU GP F1 SINGAPOUR 2019
61 tours de 5,065 km = 308,828 km
| Pos. | no | Pilote | Écurie | Tours | Temps/Abandon | Grille | Points |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 |  Sebastian Vettel |
Ferrari | 61 | 1 h 58 min 26 s 665 (156,226 km/h) | 3 | 25 |
| 2 | 16 |  Charles Leclerc |
Ferrari | 61 | + 2 s 641 | 1 | 18 |
| 3 | 33 |  Max Verstappen |
Red Bull-Honda | 61 | + 3 s 821 | 4 | 15 |
| 4 | 44 |  Lewis Hamilton |
Mercedes | 61 | + 4 s 608 | 2 | 12 |
| 5 | 77 |  Valtteri Bottas |
Mercedes | 61 | + 6 s 611 | 5 | 10 |
| 6 | 23 |  Alexander Albon |
Red Bull-Honda | 61 | + 11 s 663 | 6 | 8 |
| 7 | 4 | Lando Norris |
McLaren-Renault | 61 | + 14 s 769 | 10 | 6 |
| 8 | 10 |  Pierre Gasly |
Toro Rosso-Honda | 61 | + 15 s 547 | 12 | 4 |
| 9 | 27 | Nico Hülkenberg |
Renault | 61 | + 16 s 718 | 9 | 2 |
| 10 | 99 |  Antonio Giovinazzi |
Alfa Romeo-Ferrari | 61 | + 27 s 855 (dont 10 s de pénalité) | 11 | 1 |
| 11 | 8 | Romain Grosjean |
Haas-Ferrari | 61 | + 35 s 436 | 18 | |
| 12 | 55 |  Carlos Sainz Jr. |
McLaren-Renault | 61 | + 35 s 974 | 7 | |
| 13 | 18 |  Lance Stroll |
Racing Point-Mercedes | 61 | + 36 s 419 | 17 | |
| 14 | 3 |  Daniel Ricciardo |
Renault | 61 | + 37 s 660 | 20 | |
| 15 | 26 |  Daniil Kvyat |
Toro Rosso-Honda | 61 | + 38 s 178 | 12 | |
| 16 | 88 |  Robert Kubica |
Williams-Mercedes | 61 | + 47 s 024 | 19 | |
| 17 | 20 |  Kevin Magnussen |
Haas-Ferrari | 61 | + 1 min 26 s 522 | 14 | |
| Abd. | 7 | Kimi Räikkönen |
Alfa Romeo-Ferrari | 49 | Accrochage | 13 | |
| Abd. | 11 |  Sergio Pérez |
Racing Point-Mercedes | 42 | Fuite d’huile | 16 | |
| Abd. | 63 | George Russell |
Williams-Mercedes | 34 | Accrochage | 18 |
Meilleur Tour
Kevin Magnussen (Haas-Ferrari) en 1 min 42 s 301 (178,168 km/h)
En savoir plus :
Formule 1 – Photos Formule 1
- Toyota Supra GR A90 Mk5 Après une coupure en 2002, la Toyota Supra revient pour son 5e opus sur l’avant-scène. Un évènement attendu par tous les passionnés du coupé japonais. Jusqu’ici nous avions du nous contenter de virtuel avec Grand Tourismo qui a érigé la génération précédente au rang d’icône. Alors après une telle attente, est-ce que les espoirs seront ...
- Aston-Martin Vantage Zagato En 1981, la marque Aston-Martin subit un énième soubresaut. Les changements de propriétaires s’enchaînent et c’est désormais Victor Guntlett qui prend les destinées de la marque de Newport Pagnell. La première étape est de remettre l’usine en ordre de bataille, et de relancer les ventes. Cela fait, les projets sont nombreux dans les cartons comme ...
- Mercedes-Benz A35 AMG W177 La Mercedes-Benz Classe A a (enfin) rencontré son public avec la génération W176. Singeant la formule gagnante de l’Audi A3 et la BMW Série 1, le succès a été incontestable, notamment en France devenant le best-seller de la firme à l’étoile. Et en guise de locomotive, la A45 AMG W176 a bataillé tout en haut ...
- Maserati GranSport V8 Contemporary Classic La Maserati Coupé 4200 GT arrive en fin de carrière. La seule évolution marquante est la commercialisation d’une version GranSport dès 2004 pour plus de performances et d’efficacité. A l’occasion du salon de Paris 2006, la marque de Modène remet un dernier coup de projecteur sur son modèle fétiche dont les véritables débuts remontent à ...
- Ferrari F8 Tributo Ça bastonne sévère pour la lutte des meilleures GT de la planète. McLaren, Ferrari, Lamborghini et Corvette pour ne citez qu’elles jouent tout en haut de la catégorie reine. A Maranello, on entend bien faire la course en tête et rendre coup pour coup. Ainsi, tout le monde a été pris de court lorsque Ferrari ...
- Aston-Martin Vantage – Guide Achat Le nom Vantage figure fièrement sur plus d’un tiers de toutes les voitures de sport jamais fabriquées par la marque britannique de luxe. S’étendant sur sept décennies et couvrant certaines des voitures de sport les plus vénérées de la société, la famille Vantage constitue une partie cruciale de l’histoire en constante évolution d’Aston Martin. Depuis les ...
- Maserati GranSport V8 MC Victory Depuis 2002, la Maserati Coupé 4200 GT rencontre un franc succès et prolonge la réussite et le renouveau de la firme au trident initié par la Maserati 3200 GT. Entretemps, Maserati n’a pas hésité à s’engager en compétition internationale avec la Maserati MC12 qui va remporter le titre de championne du championnat FIA GT 2006. ...
- Audi 200 Quattro 20V C3 Audi poursuit le développement de sa gamme 200 C3 et n’a de cesse de l’améliorer. Dernier exemple en date, la commercialisation fin 1989 de l’Audi 200 Quattro 20V C3. Cette grande berline basée sur l’Audi 100, a profité dernièrement à l’occasion du millésime 88 d’améliorations esthétiques subtiles mais notables pour lui permettre de rester en ...
- Lancia Delta GT 1600 Après sa présentation en 1979 et le titre de voiture de l’année pour 1980, Lancia ne reste pas inactif pour sa compacte à succès qui vient concurrencer directement le best-seller européen la Volkswagen Golf. D’autant plus directement que c’est Giorgietto Giugiaro et son centre de style Ital Design qui ont signé les traits et gabarit ...
- Alfa Romeo 33 Quadrifoglio Verde QV Alfa-Romeo n’est pas au meilleur de sa forme ! Gamme après gamme, c’est opération neuf avec du vieux. La nouvelle Alfa Romeo 33 dévoilée en mars 1983 n’échappe pas à ce constat, puisque reprenant la base de l’Alfasud qu’elle remplace. A l’empattement près ! C’est Ermanno Cressoni, patron du Centro de Style Alfa Romeo qui ...
Guide des Sportives
Guide des Sportives vous permet de retrouvez toutes vos voitures de sport préférées classées par marque, modèle, gamme, génération après génération. Ferrari, Porsche, Lamborghini, Aston Martin et autres constructeurs de voitures de sport et de voitures de prestige (Lotus, BMW,Mercedes-Benz, Audi), aux sportives plus populaires comme les GTI et petites sportives (Peugeot 205 GTI, R8 Gordini, VW Golf GTI…), le Guide des Sportives recense toutes les automobiles considérées et choisies par la rédaction comme voitures sportives. Chaque auto est traitée de la même manière avec un descriptif, des informations techniques et des conseils d’achat. De 1945 à nos jours, Guide des Sportives est alimenté chaque semaine de nouveaux dossiers.
La rédaction
