Opel Corsa A GSI FL

Opel Corsa A GSI FL (1990)

Opel Corsa A GSI FL
1990 – 4 cyl. en ligne 8V
100 ch – 188 km/h
820 kg

Opel est enfin sur le segment des petites GTI depuis 1988. Il était temps !… Mais n’allez pas imaginer que la firme au Blitz ait décidé de jouer les références de la catégorie, car entre-temps les plus performantes sont équipées de mécaniques fortes de 130 ch (Peugeot 205 GTI 1,9 litres, VW Golf GTI 16S…). C’est d’ailleurs l’Opel Kadett E GSI qui cette mission d’aller batailler avec le haut du panier. Pour 1990, Opel en profite pour remettre au goût du jour à moindre frais toute sa gamme Corsa. La Corsa A GSI n’échappe pas à cette politique avec un résultat assez heureux s’intégrant harmonieusement. La calandre est ainsi mieux intégrée à la carrosserie, enchâssant ainsi des optiques plus menues en taille. Le capot change également de forme pour rendre l’ensemble parfait. Pour le reste, c’est… tout car l’Opel Corsa A GSI FL conserve tous les tics de la parfaite GTI accomplie comprenant bas de caisse, rétros profilés (comme sur la Kadett contemporaine), becquet arrière, canule d’échappement chromée et liserés rouges qui ceinturent la caisse, tranchant ainsi à merveille avec les teintes de carrosserie adoptées (noir, rouge, blanc). Les logos « GSI » sont toujours bien visibles sur les portes avant, la calandre et la malle arrière. Les jantes alu trois branches sont toujours de 14 pouces et demeurent inchangées. Après tout pourquoi changer une formule qui gagne… à être (re)connnue !

L’Opel Corsa A GSI FL adoucie son faciès sans transformer ses dessous. On retrouve donc logiquement une mécanique « pleine » qui malgré ses 100 ch garanti une sacrée allonge. Dommage que les trains roulant ne soient pas plus aiguisés…

Opel Corsa A GSI FL (1990)

Opel a choisi un 4 cylindres en ligne 1,6 litres certes classique, ne développant « que » 100 ch mais se rattrape par une allonge extraordinaire avec ses 135 Nm à 3 400 tr/mn.

Le quatre cylindres en ligne (C16SE) signé Opel est très classique de conception et bien dans le ton des réalisations du moment frappées du Blitz. Le bloc en est fonte et la culasse en alu. La distribution est assurée par une distribution par courroie crantée avec un arbre à cames en tête s’occupant de secouer les 8 soupapes (commandées par des poussoirs hydrauliques). La cylindrée est de 1 598 cm3 (alésage de 79 mm et course de 81,5 mm), et se distingue par une architecture de type « longue course » privilégiant ainsi la souplesse moteur et la disponibilité à bas régime. La grande nouveauté, c’est l’abandon de l’antique gestion électronique Bosch JE-Tronic pour un système Siemens bien plus moderne. Il était temps ! Néanmoins cela n’a aucune incidence sur les caractéristiques de courbe de puissance et de couple La puissance maxi s’établit donc toujours à 100 ch à 5 600 tr/mn. Le couple qui est toujours à souligner avec 135 Nm à 3 400 tr/mn. Assurément, ce 1,6 litres Opel ne manque pas d’allonge et confère un sacré agrément et du tonus à l’Opel Corsa A GSI FL. La boîte de vitesses manuelle à 5 rapports est particulièrement bien étagée. Elle profite en effet du même étagement que celle des versions turbo diesel ou encore de la boîte 4 rapports de la 1,2 litres essence. Les performances sont honorables avec un 0 à 100 km/h en 8’’5 tandis que le kilomètre départ arrêté est fixé après 30’’1. La vitesse maximale profite d’un aérodynamisme efficace conjugué à un moteur tonique. Résultat, l’aiguille du tachymètre se fige à 188 km/h. La consommation est honnête pour ce type de sportive, mais le réservoir de 42 litres réduit à 400 km en moyenne l’autonomie. La coque, quoique renforcée selon Opel, manque encore cruellement de rigidité torsionnelle. Les trains roulants sont identiques aux autres versions avec un McPherson avant et un essieu en U à effet de torsion. Ce qui changent, ce sont les ressorts/amortisseurs évidemment plus fermes, tout comme les barres antiroulis de plus forte section. L’ensemble tient ainsi plus fermement le pavé, au dépriment du confort évidemment. Les roues en alliage léger de 14 pouces sont montées en 175/65 R14 avec des Pirelli P600 particulièrement efficaces. Des roues larges qui ont une incidence sur la lourdeur de la direction notamment dans les manœuvres puisque le dispositif à crémaillère est dépourvu d’assistance. Le système de freinage est constitué d’une paire de disques ventilés avant et de tambours pleins arrière. Les décélérations et l’endurance du freinage sont excellents, bien aidés par un poids plume de 820 kilos. La tenue de route est saine et efficace, mais manque néanmoins d’homogénéité de conduite d’une part, et de précision dans la vivacité d’autre part. Une Peugeot 205 GTI est nettement plus aboutie et convaincante dans ce domaine. L’habitacle avec son tissu à rayures ne parvient pas à égayer un ensemble austère. La planche de bord est très complète en matière d’instrumentation, mais on déplore une présentation fade, avec des plastiques bons marchés et un volant dont la jante est en plastique. Voilà qui est assez pingre et peu valorisant, d’autant plus que l’Opel Corsa A GSI FL n’est pas la moins

Opel Corsa A GSI FL (1990)

Fermement suspendue (trop ?), l’Opel Corsa A GSI FL offre une tenue de route efficace à défaut d’être aiguisée, surtout comparée aux meilleures de la catégorie…

chère de sa catégorie, loin s’en faut ! Les sièges baquets sont à louer pour leur maintien latéral et leur confort qui compensent la fermeté des suspensions. L’équipement de série pourrait être plus conséquent puisque les vitres électriques, les vitrages teintés, la banquette arrière rabattable fractionnée… sont en option. Enfin, le coffre avec 225 dm3 (qui peut grimper à 875 dm3 une fois la banquette arrière rabattue) reste menu pour les longs déplacements.

Notre avis
Logo_GDS_sanstexteUn petit coup de maquillage histoire de rester dans le coup ? C’est un peu la martingale adoptée à moindre frais par Opel pour sa Corsa A GSI FL. Une réussite car force est de reconnaître que la petite Opel conserve tous ses attraits esthétique, tout en étant plus actuelle et mieux armée face à une concurrence rajeunie. Sa force première reste toujours son moteur 1,6 litres de 100 ch plein à souhait qui donne le change. Les performances restent honnêtes, et l’agrément mécanique itou, mais attention au train avant qui date sérieusement le comportement de l’Opel Corsa A GSI FL et qui mériterait d’être plus aiguisé pour une tenue de route plus précise et plus enjouée…

Autres versions :
Opel Corsa A

Les Rivales :
GTI 1990, 1990

  • Citroën AX Sport Phase 2 Citroën AX Sport Phase 2Depuis quelques mois, Citroën a étonné avec sa petite AX Sport dont la vocation première est d’être produite à 5 000 exemplaires afin d’être homologuée en groupe N et groupe A catégorie 1 300 cm3. Sportive brute de décoffrage, la petite AX a enthousiasmé les observateurs et les passionnés par son caractère très sportif, la finition générale, la présentation spartiate et l’équipement pneumatique avaient fait couler beaucoup d’encre. A l’occasion du millésime 88 (en juillet 1987 donc), Citroën en profite ...
  • Fiat Uno Turbo ie Phase 2 Si la Fiat Uno connaît un succès commercial européen et même sur d’autres continents qui ne se dément pas depuis 1983 date de son lancement, on ne peut en dire de même pour sa version de pointe : la Fiat Uno Turbo ie (1985). Si tout le monde a loué sa mécanique remarquable avec une intégration de la suralimentation digne des GT les plus prestigieuses, Porsche 944 Turbo en tête, ses qualités dynamiques discutables l’ont empêché de profiter de ses ...
  • Ford Fiesta XR2i Après la présentation début 1989 de la nouvelle Fiesta, Ford lâche la Fiesta XR2i en juillet 1989 sur les routes françaises. Avec son design nettement plus actuel et sexy, elle s’inspire sans complexe de la star de la catégorie, la Peugeot 205. Plus grande dehors et dedans, la Fiesta XR2i se pare de tous les attributs sportifs ad hoc, avec boucliers peints, liseré bleu (!), jantes alu et peinture pimpantes. Derrière sa batterie de phares sur la proue, on retrouve ...
  • Honda Civic 1L6i-16 ED7 Honda Civic 1L6i-16 ED7Avec son 4e opus de Civic fin 1987, Honda confirme deux choses : la première est que son petit coach s’inscrit désormais durablement dans le paysage automobile mondial, notamment au regard des chiffres de production pour cette auto qui est vendue sur tous les continents et très appréciée du marché lucratif nord américain. Mais également, son esthétique toujours soignée et élégante, fait des ravages auprès d’une clientèle avide d’offre décalée mais très attaché à l’élégance. Et cela sans sacrifier à ...
  • Nissan Sunny GTI 16V 1L8 N13 Depuis 1987, la Nissan Sunny GTI 16 V 1L6 N13 se charge de se mêler à la lutte chez les GTI et compactes sportives. Une gageure ?… En quelque sorte, car avec son esthétique trop passe-partout, une mécanique certes raffinée techniquement mais peu virile et une tenue de route manquant de dynamisme, la Nissan avait peu de chance de faire trembler des rivales bien établies et particulièrement affûtées. Pour 1989, le constructeur japonais décide de réagir et nous propose une ...
  • Opel Corsa A GSI En 1982, Opel élargit sa gamme vers le bas avec sa Corsa. Petite et compacte, elle vient s’insérer avec succès sur un segment déjà très disputé des petites citadines polyvalentes. Mais de GTI ou version sportive, il faudra se contenter de la Corsa SR et ses maigres 70 ch. Bien pâles face aux 112 ch d’une Golf GTI ou des 110 ch de la Renault 5 Alpine Turbo. Et si en juillet 85 la SR est rebadgée GT, cela ne ...
  • Opel Corsa A GSI FL Opel Corsa A GSI FL (1990)Opel est enfin sur le segment des petites GTI depuis 1988. Il était temps !… Mais n’allez pas imaginer que la firme au Blitz ait décidé de jouer les références de la catégorie, car entre-temps les plus performantes sont équipées de mécaniques fortes de 130 ch (Peugeot 205 GTI 1,9 litres, VW Golf GTI 16S…). C’est d’ailleurs l’Opel Kadett E GSI qui cette mission d’aller batailler avec le haut du panier. Pour 1990, Opel en profite pour remettre au goût ...
  • Peugeot 205 GTI 1L6 115 ch Peugeot 205 GTI 1,6 litres 115 ch (1986)En 1982, la Peugeot 205 sauve le constructeur sochalien d’un déclin programmé et le remet sur les rails du succès. La Peugeot 205 GTI, forte de 105 ch, arrive tel une bombe sur le marché en 1984 et « put » la Golf hors de la première place. Les succès de la 205 Turbo 16 aidant avec un plan de communication redoutable, font de la 205 GTI 1.6 l’égérie de toute une génération. Amateurs de sport et/ou branchés, il est ...
  • Renault Supercinq GT Turbo Phase 2 Pour juillet 1987, la Renault Supercinq GT Turbo profite du facelift bienvenu sur toute la gamme Supercinq. Fini les boucliers granuleux ! Désormais, tous les boucliers et baguettes sont en plastique lisses peints ton caisse. La présentation extérieure est plus qualitative, tandis que les jantes de 13 pouces sont plus agréables à l’œil. Sous le capot, 5 ch de plus seulement, mais la R5 GT Turbo phase 2 reste toujours de la dynamite !… Plus soignée, la Supercinq GT Turbo phase 2 ...

Avant d’acheter
De 1988 à 1993, l’Opel Corsa A GSI a été largement diffusée, profitant à plein de la fin de la vague GTI. En 1990, un facelift a lieu avec une face avant modifiée et un capot redessiné. Au passage le moteur change également avec l’adoption d’une injection Siemens en lieu et place de l’injection Bosch I-Jetronic. Série 1 (1988-1990) ou série 2 (1990-1993), il vous faudra ainsi choisir entre les deux styles. Néanmoins, c’est surtout l’état de la carrosserie qui va être déterminante dans vos motivations d’achat, car l’Opel Corsa A GSI souffre des affres de la corrosion galopante (sous la batterie, ailes arrière, jupes latérales, coffre…). Toutes les pièces en plastique sont réputées fragiles, rarement en bon état et difficiles à trouver. Détecter tout traitement au polytrol qui masquerait une usure prématurée. L’habitacle est robuste. Signalons tout de même que la mécanique est très solide et robuste, à l’exception de l’injection Bosch qui peut montrer quelques caprices de fonctionnement. Dans ce cas, il faut l’outil de diagnostique Opel pour déterminer les causes. La courroie de distribution est à remplacer tous les 60 000 km, tandis que le tendeur est à vérifier. La disponibilité des pièces détachées n’est pas le point fort de la petite Opel Corsa A GSI et il faut faire de nombreuses recherches auprès des clubs et spécialistes qui lancent des re-fabrications.
Entretien : tous les ans ou 15 000 km

Mots clés : Opel | Corsa | A | GSI | Injection | GTI | Rüsselsheim | OPEL | CORSA A GSI | GTI | PETITE SPORTIVE

TOP Bonne bouille ! ǀ Gabarit compact ǀ Mécanique performante ǀ Etagement de boîte de vitesse ǀ Tenue de route saine ǀ Freinage ǀ Consommation ǀ Polyvalence d’usage ǀ Performances honnêtes ǀ Poids ǀ Instrumentation ǀ Maintien des sièges FLOP Direction lourde ǀ Train avant ǀ Vitres arrière fixes ǀ Rigidité de caisse insuffisante ǀ Embrayage ǀ Image ? ǀ Confort ǀ Lacunes d’équipements ǀ Autonomie ǀ Prix ǀ Habitacle triste

Fiche Technique

Marque :
Gamme :
Année :
PA – Prix neuf :
Moteur :
Puissance :
Couple :
Suralimentation:
Transmission :
Poids (RPP) :
Freins :
Roues :
Performances :
Opel
Corsa A GSI
1988
8 CV – 75 000 FF
4 cylindres en ligne 8 soupapes (1×1 ACT) – 1 598 cm3
100 ch à 5 600 tr/mn (62,58 ch/litre)
135 Nm à 3 400 tr/mn (84,48 Nm/litre)
non
traction + BV5 Manuelle
820 kilos (8,20 kg/ch)
2 disques ventilés AV et 2 tambours pleins AR
jantes alu 14″ + pneus en 175/60 R14 AV et 175/60 R14 AR
0 à 100 km/h en 8’’3 ; 188 km/h, km DA en 30’’1

Textes : Klaus Fuchs (Alis Webzine) – Photos : D.R

Opel Corsa A GSI FL
Opel
  • Opel Vectra A 2000i 16V Au début des années 80, Opel a misé sur l’aérodynamique soignée de ses véhicules pour faire plus moderne et « jeune ». Mais seul le design ne suffit pas à rajeunir une marque qui peine à séduire et changer son image vieillotte. Mais la nouvelle Opel Vectra en 1988 balaie les préjugés et conjugue belle ...
  • Opel Vectra A Turbo 4×4 En 1988 Opel poursuit sa révolution de palais avec sa nouvelle berline Vectra A qui remplace avec bonheur la rigide et austère Ascona C. Pour le millésime 1993, la gamme Vectra a été rafraîchie et remise au goût du jour mais pas uniquement. Dans la foulée de l’Opel Calibra Turbo 4×4, la firme de Rüsselsheim ...
  • Opel Astra génération F ou déjà 30 ans de la saga des compactes de Rüsselsheim Lorsque l’Opel Astra F a été présentée en première mondiale en 1991, c’était une époque de grands changements. Le « rideau de fer » qui divisait l’Europe venait de tomber et la « guerre froide » avait pris fin. En raison d’incidents tels que la marée noire de l’Exxon Valdez, les gens étaient de plus en plus conscients de ...
  • Opel revient sur son titre en ITC 1996 avec son Opel Calibra La saison 1996 a été un moment mémorable dans l’histoire du championnat des voitures de tourisme. Les voitures engagées en Classe 1 recevaient des mécaniques proches de celles des Formule 1. Avec la bénédiction de la FIA, le DTM allemand se muait en Championnat international des voitures de tourisme (ITC). Les courses avaient lieu dans ...
  • Nouvelle Opel Manta GSe ElektroMOD C’était déjà une voiture qui parlait aux sens. Désormais, la légendaire Opel Manta se tourne résolument vers l’avenir et en devenant ElektroMOD, elle devient un véhicule sans émissions affichant un visage moderne. Sous le capot noir emblématique de l’Opel, le quatre-cylindres essence a fait place à un puissant moteur électrique. Le « e » de GSe est ...
  • Opel Speedster – Guide Achat General Motors est toujours à la quête d’une image pour ses marques jumelles Opel et Vauxhall (Angleterre). De son côté, Lotus doit pouvoir passer le cap des nouvelles normes de crash tests pour son Elise, et le châssis actuel ne le permet pas. Opel dans la foulée dévoile un concept car Opel Speedster dévoilé au ...
  • Opel Vectra A 2000i 16V 4×4 Opel depuis la sortie de sa compacte Kadett joue la carte de l’aérodynamique et de belles mécaniques pour dynamiser une image qui peine à éclore spontanément dans l’esprit des clients. Trop classiques et vieillottes les Opel ? A voir… Mais avec sa berline Vectra (A) qui remplace en 1988 avantageusement (c’est peu de l’écrire) l’Ascona, ...
  • La Lotus Omega fête ses 30 ans Cette nouvelle voiture de Lotus, qui a fait la une des journaux et qui divise l’opinion, fête son 30e anniversaire cette année. Suggérer que la Lotus Carlton de 174 miles par heure était controversée au moment de son lancement serait un euphémisme. Cette berline de 3,6 litres à deux turbocompresseurs et à quatre places avec système ...
  • L’Opel Manta fête ses 50 ans d’existence Elle appartient au genre Mobula (raies, pastenagues) – l’Opel Manta, probablement le représentant le plus louche d’une longue lignée de classiques Opel. Cette année, le coupé avec la raie comme logo fête son 50e anniversaire. L’aire de répartition du Manta s’étend de la mer Baltique allemande à la côte Pacifique américaine. Le concepteur en chef ...
  • Opel Tigra 1L4i 16V Depuis le printemps 1994, l’Opel Tigra 1L6i 16V séduit le public et profite du tonus de sa mécanique pétillante. Avec 109 ch, le coupé allemand basé sur la plateforme de l’Opel Corsa B, mais avec une longueur supérieure de 20 cm, vient apporter une alternative aux petites GTI en comptant sur sa plastique avantageuse, pour ...

Guide des Sportives
Guide des Sportives vous permet de retrouvez toutes vos voitures de sport préférées classées par marque, modèle, gamme, génération après génération. FerrariPorscheLamborghiniAston Martin et autres constructeurs de voitures de sport et de voitures de prestige (LotusBMW,Mercedes-BenzAudi), aux sportives plus populaires comme les GTI et petites sportives (Peugeot 205 GTIR8 GordiniVW Golf GTI…), le Guide des Sportives recense toutes les automobiles considérées et choisies par la rédaction comme voitures sportives. Chaque auto est traitée de la même manière avec un descriptif, des informations techniques et des conseils d’achat. De 1945 à nos jours, Guide des Sportives est alimenté chaque semaine de nouveaux dossiers.
La rédaction

VN:F [1.9.22_1171]
Rating: 10.0/10 (3 votes cast)
VN:F [1.9.22_1171]
Rating: +3 (from 3 votes)
Opel Corsa A GSI FL, 10.0 out of 10 based on 3 ratings

Laisser un commentaire

Votre adresse de messagerie ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *

Ce site utilise Akismet pour réduire les indésirables. En savoir plus sur comment les données de vos commentaires sont utilisées.