Opel Corsa OPC

opel-corsa-opc-27

Opel Corsa OPC
2008 – 4 cyl. 16V Turbo
192 ch – 225 km/h
1 205 kg

Après la saga des Opel Corsa GSI (A, B et C), la petite teigne made in Rüsselsheim était quelque peu délaissée. Les coupés Tigra et Astra s’étaient arrogés toute l’attention de leur géniteur. Et puis, avec la nouvelle Corsa, c’est le retour aux performances avec les « couleurs » OPC. La recette habituelle est donc reprise : carrosserie rhabillée « sport », moteur performant et châssis raffermi. Pas de doute, avec la Corsa, Opel est de retour aux (petites) affaires !…

Avec son look de « bad girl », la Corsa OPC assume pleinement son statut de GTI ! Et ses 192 ch viennent confirmer le premier impact visuel.

Le petit 1,6 litres turbocompressé qui gronde sous le capot de la Corsa OPC délivre 192 ch à 5 850 tr/mn mais surtout un couple de 230 Nm disponible dès 1 930 tr/mn. Les reprises et performances pures sont donc garanties (0 à 100 km/h en 7″2 ; 225 km/h). La boîte de vitesses mécanique est à 6 rapports. Sous son look de supersportive, la Corsa OPC reste très classique de conception : pas d’injection directe, pas de distribution variable, pas d’essieu arrière multibras, pas de pivot indépendant ou d’autobloquant. Non, la Corsa reprend des techniques éprouvées (et peu coûteuses) comme le McPherson avant et l’essieu arrière semi-rigide complété d’une batterie de barres antiroulis. Une paire de disques sur les 4 roues (ventilés à l’avant) est insérée dans des roues de 17 pouces chaussées de pneus en 225/40 R17 AV et 225/40 R17 AR. Les aides à la conduite classiques sont de la partie (ESP, ASR…) et aident le conducteur à maintenir le train avant en ligne lors des fortes sollicitations. L’habitacle joue la carte du luxe sportif avec les touches bleues ça et là, les logos OPC, le cuir et surpiqures, le volant trois branches multifonctions ou encore les excellents baquets Recaro de série. Avec la Corsa OPC, le client en a pour son argent. Pas de technique de pointe certes, mais un caractère à l’ancienne et une ambiance très sport !

Notre avis
La Corsa endosse pour la première fois le label sportif de Rüsselsheim avec une réussite inattendue : un caractère qui nous rappelle les GTI des années 80 ! On lui pardonnera alors plus volontiers sa motricité pas toujours exemplaire faute d’un train avant pas assez incisif et une suspension rêche. Mais avec son « total look » de sportive, ses performances et son caractère affiché et ressenti au volant, on est vite sous le charme, surtout pour ce prix ! Pas facile d’exister en France face à Renault Sport lorsqu’on s’appelle Opel et OPC…

Autres versions :

Les Rivales :

  • Abarth 500 esse-esse Avec sa 500, Fiat a tapé dans le mille, suivant ainsi Mini dans la résurrection des mythes des sixties. Après 2 ans de commercialisation, le scorpion Abarth vient ensorceler avec talent la petite puce de Turin. Et l’année suivante, en 2009, Abarth commercialise un kit esse-esse comme à la belle époque pour un regain de ...
  • Fiat Panda 100 HP Commercialisée en septembre 2003, et élue voiture de l’année 2004, la Panda renouvelle avec sérieux la précédente génération. Cette fois-ci, on ne peut avoir que 5 portes ! En 2006, Fiat ré-occupe un segment qu’il avait laissé vacant avec la fin de la Seicento Sporting chez les petites bombinettes populaires. La Panda 100 HP reprend ...
  • Ford Fiesta ST 150 En 2002, Ford renouvelle enfin sa Fiesta, longuement replâtrée depuis 1989 ! Mais les sportifs restaient sur leur faim, faute d’une variante sportive. Après 3 ans d’attente, ils sont comblés avec une version 150 ch dotée du 2 litres Duratec revu par Team RS. La Ford Fiesta ST 150 est gâtée côté tenue sportive : ...
  • Opel Corsa OPC Après la saga des Opel Corsa GSI (A, B et C), la petite teigne made in Rüsselsheim était quelque peu délaissée. Les coupés Tigra et Astra s’étaient arrogés toute l’attention de leur géniteur. Et puis, avec la nouvelle Corsa, c’est le retour aux performances avec les « couleurs » OPC. La recette habituelle est donc ...
  • Peugeot 207 RC Après une prometteuse 206 RC, Peugeot dévoile au mois d’avril 2007 la 207 RC. Avec ses roues aux quatre coins de la carrosserie qui se veut résolument compacte, sa bouche béante en guise de calandre, la Peugeot 207 RC n’en demeure pas moins discrète extérieurement semblant honteuse de son pedigree sportif. Dans les détails qui ...
  • Renault Clio 3 RS Plus grosse, plus cossue, la nouvelle Renault Clio 3 se veut plus pratique et plus habitable. En 2006, Renault Sport dévoile la nouvelle Clio 3 RS. Ailes renflées, boucliers proéminents, prises d’air, la Clio RS adopte une tenue résolument sportive dans la veine des Clio 16S. Bien campée sur ses grosses roues de 17″, la ...
  • Renault Clio 3 RS F1 Team R27 Plus grosse, plus cossue, la nouvelle Renault Clio 3 se veut plus pratique et plus habitable. En 2006, Renault Sport dévoile la nouvelle Clio 3 RS. Ailes renflées, boucliers proéminents, prises d’air, la Clio RS adopte une tenue résolument sportive dans la veine des Clio 16S. Bien campée sur ses grosses roues de 17″, la ...
  • Renault Twingo RS Présentée sous forme de showcar en 2006 au Salon de Paris, c’est finalement en septembre 2008 que Renault commercialise la Twingo RS. Prenant pour base la Twingo GT, la version RS y ajoute une plastique plus sportive et agressive en reprenant les recettes des GTI des années 80 : bouclier avant à larges entrées d’air ...
  • Suzuki Swift Sport Chez Suzuki, la Swift a connu son lot de GTI et variantes sportives au fil des générations. Turbo ou atmosphérique, c’est ce dernier choix qui a été retenu pour la Swift Sport cru 2005 au Japon. Nous devrons attendre 2 années de plus avant d’en profiter en Europe. Et notre attente n’aura pas été vaine ...

Avant d’acheter
Avec des Clio RS qui trustent l’attention et les ventes en France, il faut donc assumer de rouler « différent » en optant pour une Corsa OPC. Ainsi, assez rare sur nos routes, si le réseau Opel est dense, peu d’ateliers ont l’habitude d’en croiser. L’entretien Opel est assez cher, surtout au niveau du prix des pièces. La décote est assez rapide. Heureusement que peu de modèles sont sur le marché ce qui limite la casse. Au quotidien, la consommation d’essence est assez conséquente, surtout si vous aimez taquiner la pédale des gaz dans les endroits autorisés, tandis que les pneus avant (du 18 pouces tout de même !) peuvent vite souffrir d’un couple présent en force dès les bas régimes. Comme toutes les GTI modernes, ne sous-estimez pas le budget entretien qui est plus élevé que par le passé malgré l’espacement des révisions. La faute à de nombreux équipements en hausse en quantité et/ou gabarit/technicité (phares xénon, jantes, pneus, turbos,…).
Entretien : tous les 30 000 km ou 12 mois pour l’entretien intermédiaire, et tous les 60 000 km ou tous les 24 mois pour l’entretien principal

Mots clés : Opel | Corsa | OPC | Nürburgring Edition | GTI | OPC | Allemagne | OPEL | CORSA OPC | GTI | Voiture de sport

TOP Performances | Look/présentation OPC | Caractère ! | Equilibre général | Equipement de série FLOP Consommation | Détails de finition | Motricité

CATALOGUES – BROCHURES – PROSPECTUS

– Opel Corsa OPC – Discuter de l’Opel Corsa OPC dans le Forum GTI – Opel Corsa OPC Nürbürgring Edition – Opel – Opel Corsa OPC Nürbürgring Edition – Vauxhall Corsa VXR Artic Edition – Vauxhall Corsa VXR

Fiche Technique

Marque :
Gamme :
Année :
PA – Prix neuf :
Moteur :
Puissance :
Couple :
Suralimentation:
Transmission :
Poids (RPP) :
Freins :
Roues :

Performances :

Opel
Corsa OPC
2008
11 CV – 23 250 €
4 cylindres en ligne, 16 soupapes (2 ACT) – 1 598 cm3
192 ch à 5 850 tr/mn (120,50 ch/litre)
230 Nm à 1 930 tr/mn (143,92 Nm/litre)
Turbocompresseur Borg Warner (Ø ND bars) + échangeurs air/air
traction + BV6 manuelle + ESP + TC
1 205 kilos (6,27 kg/ch)
2 disques ventilés AV et 2 disques ventilés AR + ABS + EBV
jantes alu 17″ AV et AR + pneus en 225/40 R17 AV et 225/40 R17 AR
0 à 100 km/h en 7″2 ; 225 km/h, km DA en ND

Textes : Klaus Fuchs (Alis Webzine) – Photos : D.R

« 1 de 5 »
  • Opel Monza – Guide Achat Au salon de Francfort 1977, Opel dévoile un nouveau duo choc avec les berlines Senator et coupés Monza. Basés sur la plateforme des berlines Record & Commodore, ces duettistes remplacent la vénérable Commodore de la génération précédente. Néanmoins, l’Opel Monza affiche une ligne nettement plus sportive avec ses lignes tendues et sa carrosserie à hayon ...
  • Opel Monza 3L0E A1 Dévoilée au salon de Francfort 77, l’Opel Monza est un élégant coupé basé sur la berline Senator, elle-même dérivée des Rekord/Commodore. Ainsi, pas étonnant de retrouver un faciès commun à quelques détails près, en particulier la calandre spécifique. De profil, l’Opel Monza se démarque nettement par un empattement raccourci de 10 cm et s’offre une ...
  • Opel célèbre les 120 ans de sa création Opel est l’un des constructeurs possédant une des histoires les plus longues du monde automobile. L’année prochaine, la marque fêtera ses 120 ans d’automobile. C’est après avoir écouté les conseils de ses fils Carl, Wilhelm et Friedrich, que Sophie Opel décide d’entreprendre la production de voitures en 1899 – quatre ans après la mort du ...
  • Opel Green Monster de retour au Romo Motor Festival Une cylindrée de 12,3 litres, une puissance de 191 kW/260 ch : en 1914, Opel sortait la plus formidable automobile jamais produite par le constructeur, une voiture de course énorme bien vite surnommée le « Monstre Vert ». Ce week-end, cette automobile de légende va rouler pour la première fois après un long arrêt aux ...
  • Les 50 ans de l’Opel GT sur la route 66 Venus de contrées parfois lointaines, Australie, Belgique ou même des Philippines. plus de deux douzaines d’amateurs d’Opel GT se sont retrouvés pour un road trip dans le sud-ouest des Etats-Unis afin de célébrer le 50ème anniversaire de l’emblématique voiture de sport. Plus de 70% des 103.463 voitures produites ont été immatriculées aux Etats-Unis, où encore ...
  • Nouvelle Opel Corsa E GSI La très attendue nouvelle Opel Corsa GSi fait son apparition sur le marché dopée par sa suralimentation et rivée au bitume grâce à son châssis OPC. La nouvelle venue s’adresse à de véritables amateurs du genre des « petites sportives ». Elle les convaincra par la précision de sa tenue de route et son freinage, autorisant des ...
  • Opel laisse entrevoir son futur grâce à une nouvelle phase de l’évolution de la marque Si Opel se consacre beaucoup à devenir une entreprise automobile efficiente au sein du Groupe PSA, comme l’a annoncé Michael Lohscheller, CEO d’Opel lors de la présentation du plan stratégique PACE! en novembre dernier, la marque travaille aussi à fortifier et préciser son image. Avant la fin de l’année, le Brand Concept Vehicle actuellement en ...
  • Opel GT 1900 Depuis le salon de Francfort 1965, les amateurs furent frappés par l’étude de style Opel « Experimental GT ». Signé par Erhard Schnell et de toute son équipe, il avait d’abord été conçu en secret sans en informer la direction générale. Cette dernière lorsqu’elle découvrit le prototype fut conquise immédiatement par le projet. Entre les ...
  • Opel Kadett B Rallye 1100 SR C’est au salon de Paris de septembre 1966 qu’Opel a dévoilé son intention de se frotter aux petites sportives qui commencent à fleurir chez les autres constructeurs automobiles. Après tout, Ford, BMC et Renault ont démontré qu’une variante sportive permet de valoriser l’image de marque de toute leur gamme et surtout de s’engager en compétition ...
  • Nouvelle Opel Corsa E GSI Comportement ultra précis au service du plaisir de conduire : les qualités revendiquées avec maestria par l’Insignia GSi en catégorie familiale sont transposées sur le segment des citadines avec la nouvelle Opel Corsa GSi. Une petite sportive très affûtée, particulièrement à son avantage dès que l’itinéraire se fait sinueux, par la magie d’un châssis sport aux ...

Guide des Sportives
Guide des Sportives vous permet de retrouvez toutes vos voitures de sport préférées classées par marque, modèle, gamme, génération après génération. FerrariPorscheLamborghiniAston Martin et autres constructeurs de voitures de sport et de voitures de prestige (LotusBMW,Mercedes-BenzAudi), aux sportives plus populaires comme les GTI et petites sportives (Peugeot 205 GTIR8 GordiniVW Golf GTI…), le Guide des Sportives recense toutes les automobiles considérées et choisies par la rédaction comme voitures sportives. Chaque auto est traitée de la même manière avec un descriptif, des informations techniques et des conseils d’achat. De 1945 à nos jours, Guide des Sportives est alimenté chaque semaine de nouveaux dossiers.
La rédaction

VN:F [1.9.22_1171]
Rating: 10.0/10 (3 votes cast)
VN:F [1.9.22_1171]
Rating: +3 (from 3 votes)
Opel Corsa OPC, 10.0 out of 10 based on 3 ratings
Please follow and like us:
20

Laisser un commentaire

Votre adresse de messagerie ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *

Ce site utilise Akismet pour réduire les indésirables. En savoir plus sur comment les données de vos commentaires sont utilisées.