Caterham Seven 275 R

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Caterham Seven 165
2014 – 3 cyl. en ligne 12V Turbo
81 ch – 161 km/h
490 kg

Chez Caterham, la gamme des Seven évolue très régulièrement. Depuis 2015, Caterham offre une gamme à 3 modèles homologués pour le marché français. On démarre « gentiment » avec la Caterham Seven 160 et son petit 3 cylindres Suzuki turbo de 81 ch puis on passe ensuite au cœur de la gamme avec la Caterham Seven 275R. Les plus experts adopteront la Seven 485 et son (gros) deux litres turbo de 240 ch. Visuellement, pas de réelles modifications sur cette 275R, puisqu’on retrouve toujours la frimousse autant impayable qu’improbable de feue la Lotus Seven reprise ensuite par Graham Near (alors concessionnaire Lotus Seven) dans les années 70 sous la marque Caterham. Véritable « barquette », les évolutions au fil des années ont toutefois introduit une coque élargie pour s’adapter aux nouveaux standards de taille des clients. Ainsi, la Caterham Seven 275 R SV est plus large et peut même recevoir en option un parebrise (ce qui n’est pas le cas de la version étroite plus dévolue finalement à un usage circuit). Posée à ras du bitume, la Caterham Seven 275 est un ovni roulant sur la route, et détonne dans la Lire la suite

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Lamborghini Diablo SV

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Lamborghini Diablo SV
1996 – 12 cyl. en V 48V
500 ch – 320 km/h
1 530 kg


Comme au temps de la Miura, Lamborghini ressort l’appellation SV (Sport Veloce) pour sa Diablo. La recette est simple : on conserve uniquement les roues AR motrices, on gagne 35 kilos en moins et un V12 toujours plus impétueux qui dépasse les 500 ch. Le masque AV est plus aéré pour refroidir la mécanique, les jantes sont nouvelles tandis qu’un aileron plat se charge de générer de l’appui à haute vitesse. Seulement 4 coloris extérieurs avec le Bianco Fuji, Lire la suite

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Lamborghini Murciélago LP570-4 SV

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Lamborghini Murciélago LP570-4 SV
2009 – 12 cyl. en V 48V
670 ch – 342 km/h
1 575 kg

Presque 10 ans que la Murciélago donne le ton chez les Supercar. Héritière de la Lamborghini Diablo, la Murciélago n’a eu de cesse de s’améliorer avec le temps. Pas d’édulcorants, conservant un caractère très marqué, mais des petites optimisations bien venues pour plus d’efficacité. Avec la LP670-4 Murciélago SV, Lamborghini offre une supercar encore plus radicale et limitée à 350 exemplaires : 670 ch Lire la suite

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