Archives pour la catégorie Voitures Anglaises

Nouvelle Rolls-Royce Spectre électrique en test sur route

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« Il n’est pas exagéré d’affirmer que Spectre est la Rolls-Royce la plus attendue de tous les temps. Libéré des restrictions liées au moteur à combustion interne, notre véhicule électrique à batterie offrira l’expression la plus pure de l’expérience Rolls-Royce dans les 118 ans d’histoire de la marque. Cette dernière phase d’essai prouve l’existence d’une série de technologies avancées qui sous-tendent un changement symbolique pour Rolls-Royce alors qu’elle progresse vers un avenir brillant et audacieux, entièrement électrique. Cela garantira la pertinence de notre marque pour les générations à venir ».
Torsten Müller-Ötvös, président-directeur général, Rolls-Royce Motor Cars Lire la suite →

Aston-Martin célèbre un siècle de course automobile

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Un siècle après ses débuts en course, la voiture de Grand Prix originale d’Aston Martin est revenue aujourd’hui au Grand Prix de France, pour un tour de piste de célébration palpitant.

Ce week-end, Aston Martin marquera le centenaire de son premier défi au Grand Prix de France de 1922. Aucun constructeur de Formule 1® actuel ne bénéficie d’une histoire aussi ancienne en matière de compétition de haut niveau.

Avant le Grand Prix de dimanche, le quadruple champion du monde de Formule 1 Sebastian Vettel a eu la chance de piloter la TT1 – affectueusement surnommée « Green Pea » – sur le Circuit Paul Ricard, 100 ans après que cette voiture légendaire se soit lancée sur le circuit routier de Strasbourg pour une course de 60 tours et 800 km, en tant que l’une des deux Aston Martin engagées.

Les voitures ont été construites par le fondateur Lionel Martin à la suite d’une commande du jeune et riche pilote automobile et pionnier Comte Louis Zborowski, qui a investi 10 000 £ dans leur construction et le développement d’un tout nouveau moteur de course à quatre cylindres à double arbre à cames en tête et 16 soupapes. Les TT1 et TT2 étaient à l’origine destinées à l’épreuve du TT (Tourist Trophy) de l’île de Man en 1922, mais en raison d’un retard, elles ont fait les débuts internationaux de la marque au Grand Prix de France le 15 juillet 1922, Zborowski pilotant la TT1. Il a ensuite conçu « Chitty Bang Bang », la voiture qui a inspiré le livre, le film et la comédie musicale Chitty-Chitty-Bang-Bang. Lire la suite →

Aston-Martin redessine son logo pour des ailes plus intenses et marquées

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Les ailes emblématiques d’Aston Martin s’envolent vers une nouvelle ère intense. La marque britannique d’ultra-luxe lance aujourd’hui une nouvelle stratégie de marque créative et audacieuse ainsi qu’une campagne de marketing mondiale pour accélérer sa croissance auprès de nouveaux publics.

Célébrant la position de la société en tant que fabricant des voitures de performance les plus exquises et addictives, et centrée sur l’idée de marque Intensité. Driven. l’identité créative s’appuie sur la réputation solide et établie d’Aston Martin, qui associe un savoir-faire luxueux et un design sophistiqué à des émotions fortes et à un plaisir de conduite intense, comme en témoignent les nouveaux modèles à couper le souffle tels que la DBX707, la V12 Vantage et l’intransigeante Aston Martin Valkyrie.

Ce repositionnement stratégique représente le plus gros investissement dans la marque Aston Martin depuis plus d’une décennie et renforce sa position au sommet du segment des voitures de performance ultra-luxueuses. Il s’appuie sur l’attrait croissant d’Aston Martin auprès d’un public mondial plus large et aisé, stratégiquement ciblé par la marque, tout en soutenant ses valeurs fondamentales.

En plus de la nouvelle expression visuelle et verbale, le nouveau design radical comprend une mise à jour contemporaine des ailes emblématiques, créées par le service de design de renommée mondiale du constructeur en collaboration avec le célèbre directeur artistique et graphiste britannique Peter Saville.

Dans sa forme physique, le nouveau design des ailes est réalisé à la main par des artisans dans le quartier des bijoutiers de Birmingham et sera appliqué pour la première fois sur la prochaine génération de voitures de sport d’Aston Martin, ce qui renforcera encore l’accent mis par Aston Martin sur l’ultra-luxe, les performances et l’intensité de conduite. Lire la suite →

Nouvelle Mini Cooper SE Cabrio

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Du soleil, des températures estivales, des paysages verdoyants et rafraîchissants : juste à temps pour l’été, MINI présente pour la première fois sa MINI Cooper SE 100 % électrique en version cabriolet. Ce modèle unique préfigure comment pourrait se poursuivre le plaisir de conduire cheveux aux vents dans l’avenir entièrement électrique du constructeur britannique. Il est également le seul cabriolet quatre places au monde, dans le segment des citadines premium, à être doté d’une motorisation entièrement électrique. Véritable pionnier, le MINI Cooper SE Cabrio allie avec élégance sportivité, plaisir de conduire à ciel ouvert et mobilité électrique sans émissions locales. Lire la suite →

Healey by Caton bientôt dévoilée à Donington Park

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Caton a confirmé sa participation au prochain Secret Meet, organisé par le groupe leader Supercar Driver, et verra la Healey by Caton faire ses débuts sur piste la semaine prochaine lors de l’événement, le mardi 5 juillet.

Sur le célèbre circuit historique de l’ancien Grand Prix, Donington Park, la Healey by Caton récemment lancée sera exposée et, pour la première fois, montrera de manière dynamique comment l’icône britannique réincarnée peut s’intégrer dans la vie moderne lors de l’événement phare de Supercar Driver.

Lancée en avril de cette année, Healey by Caton est la première création de Caton : une réincarnation ultra-exclusive de l’emblématique voiture de sport Austin-Healey 100/4. Grâce à une combinaison unique de conception et d’ingénierie de qualité OEM avec des techniques artisanales traditionnelles, il s’agit d’une nouvelle approche de la construction de carrosserie et de l’amélioration mécanique d’une voiture pour le conducteur moderne. Avec le même poids à vide que l’original (920 kg), mais le double de puissance et de performance (185 ch), et une boîte de vitesses moderne à cinq rapports et une boîte à pédales, Healey by Caton a été conçue pour exciter et ravir les conducteurs sur et hors piste.

Le Secret Meet, qui se déroule à huis clos et sur invitation seulement, rassemble des propriétaires de supercars, d’hypercars et de voitures spécialisées pour partager leur passion pour le caractère et les performances automobiles dans une nouvelle ère d’événements automobiles. L’événement de Donington Park est désormais un rendez-vous annuel dans le calendrier secret des pilotes de supercars, attirant une myriade de voitures de pilotes exceptionnelles et historiquement importantes qui apprécient l’opportunité d’être conduites et appréciées. Lire la suite →

40 ans de Bentley Turbocompressées à Goodwood

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Bentley a célébré quatre décennies de fabrication artisanale de voitures de grand tourisme turbocompressées en organisant aujourd’hui une parade de dix voitures au Festival de la vitesse de Goodwood. Il y a 40 ans, au salon de l’automobile de Genève, la société a révélé son tout premier modèle de série turbocompressé – la Mulsanne Turbo. Cette berline quatre portes a marqué un tournant dans l’histoire de la société, redéfinissant ses performances et inspirant des titres de presse tels que « Le retour de la Bentley soufflante ».

Au cours des quarante années qui ont suivi la première Bentley turbocompressée, les immenses réserves de puissance et le couple sans effort qui caractérisent les moteurs Bentley sont devenus indissociables de la turbocompression. Les moteurs W12, V8 et V6 actuels bénéficient tous de la turbocompression pour offrir des niveaux de performance et d’efficacité étonnants.

Une suggestion inspirée
À la fin des années 1970, les ventes de Bentley étaient en chute libre ; les clients des principaux marchés, comme les États-Unis, ne connaissaient tout simplement pas l’héritage ou l’éthique de la marque. C’est dans ce contexte morose que le président David Plastow lance un défi intrigant à l’ingénieur en chef John Hollings : « Amusons-nous un peu ». Il propose de turbocompresser le V8 de 6,75 litres qui est le seul groupe motopropulseur de la société depuis 1959.

C’était une suggestion inspirée : sous sa forme atmosphérique, le gros V8 à 90 degrés produisait 200 PS (198,5 ch), mais la conception – par l’ingénieur Jack Phillips – avait le potentiel pour gérer beaucoup plus de puissance, avec une course courte et des dimensions de cylindre trop carrées. Un vilebrequin conventionnel à deux plans offrait un équilibre primaire et secondaire parfait et le bloc était fabriqué en alliage silicium-aluminium. Les pistons étaient en aluminium, le vilebrequin à cinq roulements en acier forgé comportait six contrepoids et la chambre de combustion était un hémisphère modifié, avec une bougie centrale et deux soupapes en tête. Lire la suite →

Singer revient sur ses trois services automobile de luxe incluant sa 911 Turbo Singer

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Pour la première fois, Singer présente les résultats de trois de ses services automobiles de luxe. Le fondateur et président exécutif de Singer, Rob Dickinson, note : « Singer est une philosophie et chacune de ces trois voitures incarne notre perspective unique, la vision personnelle du propriétaire et une célébration de l’héritage – réimaginé avec l’ingénierie du XXIe siècle. Ensemble, elles représentent une partie de notre obsession permanente pour une collection définitive de design emblématique. Il n’y a pas de meilleur endroit pour montrer le résultat de nos efforts que le Festival of Speed, pour notre septième participation à cet événement spectaculaire. » Lire la suite →

Nouvelle Bentley Speed Six Continuation

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Bentley Mulliner va redonner vie à l’emblématique Speed Six avec une nouvelle série exclusive de 12 voitures, chacune étant mécaniquement et esthétiquement authentique par rapport aux voitures de course Bentley qui ont gagné Le Mans en 1929 et 1930. Créées pour honorer les exploits des voitures originales et tout en continuant à développer et à préserver les compétences de Mulliner en matière de patrimoine, les nouvelles Speed Six deviendront le deuxième projet de continuation d’avant-guerre au monde après la Blower – toutes deux créées par Bentley Mulliner. Lire la suite →

Nouvelle Bentley GT Mulliner MY22

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Le portefeuille de modèles rafraîchis de Bentley est couronné par une nouvelle version ultime de la Continental GT Mulliner qui se situe au sommet de la famille Continental et des grands tours à deux portes. Grâce aux améliorations apportées à son moteur W12 et à son châssis avancé, partagé avec le GT Speed, le GT Mulliner W12 devient le Continental GT le plus puissant, le plus rapide, le plus dynamique et le plus luxueux jamais créé. Lire la suite →

Nouvelle Prodrive P25 fait ses débuts au Goodwood Festival of Speed

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Cela fait 25 ans que Prodrive a lancé l’Impreza World Rally Car (WRC) à deux portes, qui a inspiré la Subaru Impreza 22B. Seules 424 de ces voitures de route en édition spéciale ont été fabriquées et, au fil du temps, elles ont acquis un statut culte en tant que voiture à quatre roues motrices turbo ultime de leur époque.

25 ans plus tard, en utilisant les dernières technologies et les derniers matériaux, Prodrive a réimaginé ce que cette voiture aurait été aujourd’hui. Seulement 25 voitures seront produites, chacune avec un châssis Impreza WRX deux portes d’origine au cœur. Il s’agit du même châssis que celui utilisé dans la première Impreza WRC, mais avec un poids réduit, un moteur plus puissant et une dynamique de véhicule améliorée.

L’utilisation intensive du carbone composite permet à la voiture de peser moins de 1200 kg. L’utilisation du tout dernier moteur « boxer » 2,5 litres à quatre cylindres à plat produisant plus de 400 ch et 600 Nm de couple, associé à une boîte de vitesses semi-automatique à six rapports, un contrôle de lancement dérivé du WRC et un anti-lag turbo, permet à la P25 d’atteindre 100 km/h depuis l’arrêt en moins de 3,5 secondes.

Le poids du châssis a été réduit grâce à la fabrication du coffre, du capot, du toit, des seuils, des rétroviseurs extérieurs, des quartiers avant et arrière, de l’aileron arrière de style WRC et des pare-chocs en composite carbone. Lire la suite →