GP F1 Silverstone Angleterre 2020 – 2 août

GP F1 Silverstone Angleterre 2020

GP F1 Silverstone Angleterre 2020
1. HAMILTON (Mercedes)
2. VERSTAPPEN (Red Bull)
3. LECLERC (Ferrari)

Après une pause d’une semaine, la Formule 1 s’est installée, à l’instar de l’Autriche, pour 2 Grand Prix d’affilés à Silverstone. Première partie avec la course « officielle » du GP de F1 d’Angleterre (cela sera le GP des 70 ans la semaine prochaine). Dans les petites nouveautés, signalons l’infortuné Perez (Racing Point) déclaré positif au Covid-19 et remplacé au pied levé par Hulkenberg. Lors de la séance de qualification, pas de surprises, les scotchés de la Q1 sont les deux Haas et Alfa-Romeo qui confirment malheureusement leur piètre efficacité cette saison. Et comble de l’ironie, outre un châssis pas terrible, le moteur Ferrari est certainement le moins puissant du plateau, ce qui est très pénalisant à Silverstone. Latifi (Williams) est le dernier recalé de la Q1. Son coéquipier, George Russel, passe le tour suivant, mais terminera dernier de Q2, ce qui est déjà un exploit en soi dans le baquet d’une Williams. En Q2, on saluera la belle performance de Hulkenberg (13e), ou encore Pierre Gasly qui échoue de peu à la porte de la Q1 (11e). En revanche, Albon (Red Bull) continue de trébucher et manquer les occasions de marquer des points, surtout que son coéquipier Verstappen réalise des week-end sérieux, solides et très performants. D’ailleurs, il reste le meilleur derrière les deux Mercedes, ce qu’il confirme en se qualifiant 3e sur la grille, devant un Leclerc qui se démène au volant de sa Ferrari. Devant, c’est Hamilton qui met tout le monde d’accord une nouvelle fois, avec Bottas en second. Derrière, c’est McLaren, Renault et Racing Point qui font la loi, devant un Sebastian Vettel peu inspiré, et peu aidé par sa monoplace peu compétitive et mal préparée.

GP F1 Silverstone Angleterre 2020

Le Safety Car est sorti plusieurs fois, sans pour autant rebattre les cartes de la course.

La Course
Le départ est donné rapidement, et Hamilton réalise un bon envol conservant sa première place dès les premiers enchainements de virages. Bottas qui s’était bien rapproché, a manqué d’agressivité et reste finalement second. Derrière, Verstappen et Leclerc conservent également leurs positions respectives au prix de premières batailles rangées. Un début de course sans Hulkenberg victime d’une panne d’emblée avant la mise en grille… Voilà une occasion manquée. Par deux fois la Safety Car va sortir (abandon et crash de Magnussen poussé par Albon, et Kvyatt qui sort tout seul et détruit son AlphaTauri), mais ne va par bouleverser le classement. Lors du changement des pneumatiques, la plupart des écuries passent les pneumatiques durs, ce qui va changer la fin de course. Pendant la deuxième moitié de course, on assiste à la remontada progressive d’Albon qui est repassé en pneus médiums (jaunes), et à de belles bagarres (Ocon et Stroll). Derrière les deux Mercedes, Verstappen tient le rythme à distance mais ne peut recoller l’écart, tandis que Leclerc est isolé à la 4e position. Vettel ne peut en dire autant et glisse progressivement dans le classement. Idem pour Stroll qui devrait être très véloce et perd place après place. Les deux McLaren ont pris le dessus, tout comme les deux Renault (Ricciardo devant Ocon). Sainz Jr. se plaint à la radio de vibrations dans le train avant, tandis que les pneus de plusieurs monoplaces commencent à être marqués. Bingo ! Sainz Jr a son pneu qui déchape et se déchire… Verstappen rentre aux stands pour mettre des pneus neufs afin de taper le record du tour dans les derniers tours. Mais coup de théâtre supplémentaire ! Bottas connait la même mésaventure que Sainz Jr. et perd tout, terminant 11e. Hamilton contrôle devant en tête et dans le dernier tour rencontre le même problème !! Il termine sur trois roues, premier tout de même Verstappen remontant comme une balle et échouant à un virage d’un Hamilton sacrément vernis. Derrière à la 3e position, Leclerc monte sur un podium inespéré, mais qui fait toujours du bien au moral. Tout comme les très belles places des McLaren et des Renault. Une fin de Grand-Prix démente !…

GP F1 Silverstone Angleterre 2020

Derrière de belles places d’honneur à la clé et beaucoup de belles batailles. Citons Ocon (Renault) et Gasly (AlphaTauri) particulièrement incisifs et opportunistes.

TOP Hamilton impressionnant et sous une bonne étoile ! ǀ Mercedes GP avec une sacrée avance ǀ Course de Verstappen ǀ Les Renault plus véloces ǀ Sacrée course de Ricciardo ǀ Ocon monte en puissance ǀ sacrée course de Leclerc ǀ McLaren toujours aux avant-postes ǀ Fin de course d’Albon en trombe ǀ course de Gasly ǀ Qualifications de Russel (Williams) ǀ Norris en forme chez lui… FLOP Ferrari pas au niveau ǀ Pneus Pirelli, le retour ?! ǀ Alfa-Romeo en déliquescence ǀ Magnussen malchanceux ǀ Retour manqué pour Hulkenberg (Racing Point) ǀ Vettel trébuche et doute… ǀ Stroll manque sa course ǀ Bottas décidément malchanceux !
GP F1 Silverstone Angleterre 2020

Charles Leclerc a brillé malgré une monoplace peu reluisante… La Scuderia sombre, mais Leclerc résiste ! Chapeau…

CLASSEMENT DU GP F1 SILVERSTONE ANGLETERRE 2020
52 tours de 5,891 km = 306,332 km

Pos. no Pilote Écurie Tours Temps/Abandon Grille Points
1 44 Drapeau de la Grande-Bretagne Lewis Hamilton Mercedes 52 1 h 28 min 01 s 283 (208,721 km/h) 1 25
2 33 Drapeau des Pays-Bas Max Verstappen Red Bull-Honda 52 + 5 s 856 3 18 + 1
3 16 Drapeau de Monaco Charles Leclerc Ferrari 52 + 18 s 474 4 15
4 3 Drapeau de l'Australie Daniel Ricciardo Renault 52 + 19 s 650 8 12
5 4 Drapeau de la Grande-Bretagne Lando Norris McLaren-Renault 52 + 22 s 277 5 10
6 31 Drapeau de la France Esteban Ocon Renault 52 + 26 s 937 9 8
7 10 Drapeau de la France Pierre Gasly AlphaTauri-Honda 52 + 31 s 188 11 6
8 23 Drapeau de la Thaïlande Alexander Albon Red Bull-Honda 52 + 32 s 670 (dont 5 secondes de pénalité effectué dans les stands) 12 4
9 18 Drapeau du Canada Lance Stroll Racing Point-BWT Mercedes 52 + 37 s 311 6 2
10 5 Drapeau de l'Allemagne Sebastian Vettel Ferrari 52 + 41 s 857 10 1
11 77 Drapeau de la Finlande Valtteri Bottas Mercedes 52 + 42 s 167 2
12 63 Drapeau de la Grande-Bretagne George Russell Williams-Mercedes 52 + 52 s 004 20
13 55 Drapeau de l'Espagne Carlos Sainz Jr. McLaren-Renault 52 + 53 s 370 7
14 99 Drapeau de l'Italie Antonio Giovinazzi Alfa Romeo-Ferrari 52 + 54 s 205 (dont 5 s de pénalité) 15
15 6 Drapeau du Canada Nicholas Latifi Williams-Mercedes 52 + 54 s 549 18
16 8 Drapeau de la France Romain Grosjean Haas-Ferrari 52 + 55 s 050 17
17 7 Drapeau de la Finlande Kimi Räikkönen Alfa Romeo-Ferrari 51 + 1 tour 16
Abd. 26 Drapeau de la Russie Daniil Kvyat AlphaTauri-Honda 11 Accident 19
Abd. 20 Drapeau du Danemark Kevin Magnussen Haas-Ferrari 1 Accrochage avec Albon 14
Np. 27 Drapeau de l'Allemagne Nico Hulkenberg Racing Point-BWT Mercedes 0 Problème mécanique

Meilleur Tour
Max Verstappen (Red Bull-Honda) en 1 min 27 s 097 (243,494 km/h)

En savoir plus :
Formule 1 – Photos Formule 1

2020 08 02 GP F1 Silverstone Angleterre 2020
« de 4 »
  • Lamborghini Huracan – Guide Achat
    Présentée au Salon de l’automobile de Genève 2014, la Lamborghini Huracán a représenté une évolution constante pour Automobili Lamborghini, repoussant les limites de l’expérience de conduite pour les clients au fil des ans. La Huracán, nommée d’après le célèbre taureau du même nom pour son courage, est aujourd’hui la super voiture de sport la plus ...
  • Peugeot 205 GTI 1,6 litres 105 ch
    Depuis 1976, la Golf GTI règne avec insolence sur la catégorie éponyme qu’elle a initiée. Toutes s’y cassent les dents… Mais en 1984, Peugeot en plein renouveau avec sa 205 sort l’arme fatale : la Peugeot 205 GTI. Reprenant les recettes du succès de la Golf GTI qui s’embourgeoise dans le même temps avec sa ...
  • Porsche 911 E 2.0
    Depuis le salon de Francfort 1963, la Porsche 901… pardon 911 (!), s’est posée en GT de référence chez les voitures de sport. Forte en caractère, elle a su imposer sa solution technique particulière (porte-à-faux AR) et sa bouille inimitable héritée des Porsche 356. En 1968, pour améliorer la tenue de cap en ligne droite, ...
  • Venturi 260 Atlantique
    Depuis le début de l’aventure en 1984, Venturi est à la recherche d’une image en phase avec ses qualités. Après une montée en puissance en 1989 avec le V6 PRV de 2,8 litres de 260 ch, Venturi imagine pour 1991 une série spéciale baptisée 260 Atlantique qui reprend le nom du circuit de la nouvelle ...
  • BMW M635 CSi E24
    En 1984, BMW dévoile un coupé 635 CSI qui sort de ses ateliers Motorsport. Pas de doute, la BMW M635 CSI (baptisée aussi M6 aux USA) annonce fièrement la couleur du sport avec une présentation tapageuse : spoiler AV proéminent, passages d’ailes, becquet de malle AR plat, jantes TRX… Le capot abrite le 3,5 litres ...
  • Jaguar XKR 5.0 2009
    Après un coupé XKR très rond et inspiré de la mythique Type E, Jaguar s’est fendu en 2006 d’un coupé aux lignes rappelant les Aston Martin. Shocking ?! Pas trop car finalement cela lui sied à merveille ! Avec l’arrivée de la nouvelle Jaguar XF (remplaçant la S-Type), le coupé Jaguar XKR 5.0 hérite en 2009 ...
  • Ford Puma 1.7i
    Ford a mis les petits plats dans les grands pour nous offrir la Puma 1.7i en octobre 1997. Autant la Fiesta semble se complaire en replâtrages désopilants, autant cette Puma 1.7i est au top ! Ligne acérée et regard de félin marqué par des optiques caractéristiques, la Ford Puma a eut les grâce d’un pro ...
  • de La Chapelle Grand Prix
    Depuis 1978, Xavier de la Chapelle donne des couleurs au paysage automobile français avec ses évocations de Bugatti type 55. Fort de ce succès d’estime, et à l’écoute des desiderata de ses fidèles clients, de la Chapelle présente à Genève en 1992 une version plus radicale de sa Type 55 : la de la Chapelle ...
  • Audi S8 1996
    Depuis février 1994, Audi entame son 2e opus dans le segment des limousines de luxe et de prestige avec son A8 succédant à l’Audi V8. L’A8 se démarqua immédiatement de ses rivales (Classe S et Série 7) par une structure tout alu (Audi Space Frame) pour limiter le poids et par une ligne à la ...
  • BMW Série 1 M Coupé E82
    Depuis 2007, BMW a tenté de combler un trou de souris dans sa gamme avec sa Série 1 Coupé. Basée sur la BMW Série 1, ce coupé, coincé entre la série 1 3 portes et la série 3 coupé, peine à séduire le public français (moins de 1 200 ventes en 2009 !). Mais BMW ...

Guide des Sportives
Guide des Sportives vous permet de retrouvez toutes vos voitures de sport préférées classées par marque, modèle, gamme, génération après génération. FerrariPorscheLamborghiniAston Martin et autres constructeurs de voitures de sport et de voitures de prestige (LotusBMW,Mercedes-BenzAudi), aux sportives plus populaires comme les GTI et petites sportives (Peugeot 205 GTIR8 GordiniVW Golf GTI…), le Guide des Sportives recense toutes les automobiles considérées et choisies par la rédaction comme voitures sportives. Chaque auto est traitée de la même manière avec un descriptif, des informations techniques et des conseils d’achat. De 1945 à nos jours, Guide des Sportives est alimenté chaque semaine de nouveaux dossiers.
La rédaction

VN:F [1.9.22_1171]
Rating: 10.0/10 (1 vote cast)
VN:F [1.9.22_1171]
Rating: +1 (from 1 vote)
GP F1 Silverstone Angleterre 2020 - 2 août, 10.0 out of 10 based on 1 rating

Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *

Ce site utilise Akismet pour réduire les indésirables. En savoir plus sur comment les données de vos commentaires sont utilisées.