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Nouvelles séries spéciales Toyota GR Supra pour clore la saga

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La GR Supra est une pure sportive, avec une architecture moteur avant/propulsion et un respect scrupuleux du « Ratio d’or » entre voie large et empattement court pour un comportement optimal. Elle fut le premier modèle mondial développé par TOYOTA GAZOO Racing, l’organisation qui pilote les activités de Toyota dans le sport automobile. Pour exprimer sa gratitude aux fans de Supra et célébrer son engagement actif dans le sport automobile mondial, TOYOTA GAZOO Racing a créé une série limitée destinée à être le summum de la génération actuelle : la GR Supra Final Edition. Celle-ci bénéficie de nombreuses évolutions destinées à optimiser la conduite, telles qu’une puissance augmentée de 95 ch, Lire la suite →

Nouvelle Honda Prelude e:HEV hybride en Europe au début de l’année 2026

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Honda a annoncé l’arrivée de la nouvelle Prelude e:HEV hybride en Europe au début de l’année 2026. Ce modèle lancera la technologie S+ Shift innovante de Honda, qui renforcera le « plaisir de conduite » offert par le tout dernier coupé sport de la marque.

La technologie S+ Shift de Honda simule la sonorité et la sensation des changements de rapport automatiques rapides, offrant ainsi à une nouvelle génération de conducteurs de Prelude l’équilibre parfait et le plaisir de conduite exaltant que procurent ce modèle.

Lors de son lancement initial il y a 46 ans, le modèle d’origine était considéré comme une vitrine des technologies les plus avancées développées par Honda, et cela a perduré au cours des cinq premières générations jusqu’à l’an 2000. Reprenant là où elle s’était arrêtée, la nouvelle Prelude offrira un mélange fascinant de style et de sophistication, associé à un groupe motopropulseur hybride efficient.

Honda Prelude Concept

Hans de Jaeger, Senior Vice President de Honda Motor Europe, a déclaré : « La Honda Prelude est un modèle emblématique, et cette dernière génération promet de s’appuyer sur cet héritage tout en y associant notre savoir-faire hybride tout aussi emblématique, ainsi que les dernières technologies dynamiques. Tout cela non seulement dans le but d’offrir un rendement exceptionnel, mais aussi de proposer le plaisir de conduite qui a fait la réputation de ce modèle. Nous sommes impatients de la voir arriver en Europe, après l’accueil très positif qu’elle a reçu jusqu’à présent. »

Cette annonce arrive alors que Honda fête 25 ans d’expertise en matière de véhicules hybrides ; un anniversaire marqué par l’arrivée du révolutionnaire coupé Insight, premier modèle hybride de série introduit en Europe en 1999.

Depuis, la marque a été pionnière dans le développement de la technologie de groupe motopropulseur hybride essence-électricité, avec toute une gamme de modèles destinés à aider les conducteurs à effectuer la transition la plus fluide, la plus pratique et la plus rentable vers un avenir électrifié.

Aujourd’hui, la gamme automobile grand public de Honda est entièrement électrifiée, et les modèles Jazz, Civic, HR-V, ZR-V et CR-V sont tous disponibles avec des groupes motopropulseurs e:HEV de série. Basculant en douceur entre conduite tout électrique, hybride et thermique sans intervention du conducteur, ces véhicules associent une facilité d’utilisation exceptionnelle à une expérience de conduite enthousiasmante, ainsi qu’à une efficacité énergétique et à des émissions extrêmement compétitives.

Nouvelle Caterham Project V utilisera des packs de batteries refroidis par immersion développés par XING

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Caterham adoptera des packs de batteries refroidis par immersion développés par XING Mobility Inc. dans son prototype de coupé sportif EV, Project V.

Caterham, propriété du groupe automobile japonais VT Holdings, a dévoilé le concept-car Project V en première mondiale au Goodwood Festival of Speed au Royaume-Uni en juillet 2023, puis au Tokyo Auto Salon au Japon en janvier 2024.

Le Project V est un coupé sportif EV qui hérite de l’ADN de Caterham – léger, simple et agréable à conduire. En vue d’une production de masse et d’une commercialisation, Caterham développe actuellement un prototype de véhicule avec ses partenaires TOKYO R&D Co., Ltd. et Yamaha Motor Co., Ltd. dans le but de l’achever en 2025.

Après l’annonce, en octobre dernier, de l’utilisation d’un essieu électronique développé par Yamaha Motor, le projet a progressé grâce à la décision d’utiliser un bloc-batterie refroidi par immersion – un autre composant essentiel des véhicules électriques.

Le bloc-batterie IMMERSIO™ Cell-to-Pack (CTP) de XING Mobility, refroidi par immersion, se distingue par son exceptionnelle dissipation de la chaleur, sa sécurité et sa haute densité énergétique. La technologie de refroidissement par immersion, dans laquelle les cellules sont immergées dans un liquide diélectrique, garantit un meilleur niveau de sécurité grâce à une dissipation rapide et uniforme de la chaleur et une densité énergétique de premier ordre de 200 wh/kg. Fondée en 2015, XING Mobility est un leader mondial de la technologie des batteries à refroidissement par immersion, avec une usine de production à Taïwan.

Nouvelle Aston Martin Valhalla en détail

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Fusionnant les méthodologies et les technologies de la Formule 1® axées sur la performance avec un design spectaculaire et une dynamique de conduite scintillante, Valhalla est une supercar d’une portée extraordinaire. Le développement ayant atteint un stade avancé, le moment est venu de révéler tous les détails de la supercar hybride à moteur central d’Aston Martin. Comme il sied à la supercar du conducteur ultime, Valhalla est une voiture de « premières » : Première supercar à moteur central produite en série par Aston Martin et première voiture hybride rechargeable, elle est le premier véhicule de série de la marque à disposer d’une autonomie dédiée aux véhicules électriques. C’est également le premier modèle à utiliser le moteur V8 biturbo de 4,0 litres à vilebrequin plat – le moteur V8 le plus performant jamais monté sur une Aston Martin – et le premier à utiliser la toute nouvelle boîte de vitesses à double embrayage (DCT) à 8 rapports de la marque, qui intègre un moteur électrique et un différentiel arrière électronique (E-diff). Lire la suite →

Nouvelle Renault 5 Turbo 3E

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La fin du quatrième et dernier épisode de la série documentaire Anatomie d’un come-back diffusée depuis le 13 décembre sur Prime Vidéo permet d’apercevoir une révélation exclusive et inattendue : la future version de série de Renault 5 Turbo 3E. À bord de ce spectaculaire modèle sportif, réinterprétation moderne et électrique des Renault 5 Turbo et Turbo 2 des années 80, une seule envie surgit : celle de faire le plein d’adrénaline, de sensations ultimes et d’accélérations foudroyantes. Lire la suite →

Maserati GranTurismo 110 Anniversario

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110 ans de performances, de design, de savoir-faire, d’unicité et de technologie, Maserati célèbre une étape importante avec la série spéciale d’un modèle emblématique de la Maison du Trident : « GranTurismo 110 ANNIVERSARIO ». Maserati GranTurismo est bien plus qu’une voiture : c’est une icône, un style de vie qui incarne parfaitement l’esprit de la marque, un modèle capable de combiner des performances sportives avec un confort adapté aux longues distances et au luxe. Il est également tourné vers l’avenir, en adoptant pour la première fois dans l’histoire de Maserati un groupe motopropulseur 100 % électrique, dans la version Folgore. Lire la suite →

Rolls-Royce célèbre la Rolls-Royce Camargue icône des années 70

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« De tous les modèles Rolls-Royce de cette série, aucun n’est peut-être aussi distinctif que la Camargue, dont le design suscite encore de vifs débats parmi les passionnés d’automobile un demi-siècle après son lancement. Si son esthétique reste une question de goût personnel, l’importance et la place de la Camargue dans l’histoire de Rolls-Royce sont indiscutables. Conçue en collaboration avec la légendaire maison italienne Pininfarina, elle s’inscrit dans la longue tradition d’amélioration continue de la marque par rapport à ses prédécesseurs en matière d’ingénierie, de technologie, de performances et de niveau de confort. C’est également la première Rolls-Royce à avoir été conçue dans un souci de sécurité dès le départ. Bien qu’elle n’ait jamais été construite en grand nombre, elle a connu un grand succès à l’exportation ; aujourd’hui, sa rareté et son design, qui pour beaucoup capturent parfaitement l’essence des années 1970, en font un véritable classique moderne, de plus en plus recherché par les collectionneurs ».
Andrew Ball, responsable des relations avec les entreprises et du patrimoine, Rolls-Royce Motor Cars

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Nouvelle TWR V12 Super-GT Supercat dévoilée

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« Près de 40 ans après que l’entreprise originale de mon père a dominé les circuits, nous avons ramené le nom TWR avec notre nouvelle Supercat. Notre premier produit, conçu comme une authentique Super-GT analogique pour les passionnés de conduite, a été développé pendant plus de trois ans par quelques-uns des plus grands talents du sport automobile moderne. Construite sur les bases de la Jaguar XJS classique, elle utilise des matériaux et des méthodes de production modernes, ainsi que notre V12 suralimenté maison, pour offrir une expérience de conduite viscérale et immersive sur la route et sur le circuit. La production étant limitée à 88 exemplaires et chaque voiture étant commandée individuellement, c’est l’occasion de posséder quelque chose de vraiment unique et personnel, ancré dans l’histoire du sport automobile mais totalement contemporain dans sa conception, son ingénierie et ses performances ».
Fergus Walkinshaw, directeur et fondateur de TWR Lire la suite →

Nouvelle Caterham Seven CSR Twenty Limited Edition pour célébrer les 20 ans du châssis CSR

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Caterham a lancé son dernier modèle en édition limitée, la Seven CSR Twenty, pour célébrer les 20 ans du châssis CSR. C’est le premier véhicule destiné au marché britannique qui a été construit dans la nouvelle usine de Caterham à Dartford, qui a coûté plusieurs millions d’euros. Seuls 20 exemplaires seront mis à la disposition des clients britanniques, à partir de 79 995 £.

Cette édition spéciale est dotée du châssis le plus souple de Caterham et comprend des suspensions avant intégrées et des suspensions arrière entièrement indépendantes. La suspension avant en ligne assure une direction plus directe et plus calme, garantissant une expérience de conduite engageante, adaptée pour dévorer les kilomètres sur la route. Quant à la suspension arrière indépendante, elle offre plus d’adhérence, de confort et de sang-froid à l’arrière de la voiture. La combinaison de ces éléments permet à la CSR Twenty de délivrer ses performances en toute confiance, quelle que soit la qualité de la route. Le nec plus ultra de la performance point à point.

Associé au moteur le plus populaire de Caterham, la variante de 210 ch du moteur Ford Duratec de 2,0 litres utilisé dans la Seven 420, c’est une combinaison qui n’a jamais été proposée auparavant. Lire la suite →

Nouvelle commande de Jaguar C-X75 réalisée par Callum pour un client

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CALLUM a réalisé une deuxième commande client de la Jaguar C-X75, en soignant méticuleusement chaque élément pour offrir l’itération la plus raffinée de l’emblématique supercar. Véritablement personnalisée, elle fait suite à la transformation par CALLUM de l’une des quatre voitures de cascade utilisées dans le film Spectre de James Bond. Cette fois-ci, CALLUM est allé au-delà des aspects pratiques de la préparation de la C-X75 pour la route en intégrant la performance, le confort et la commodité dans l’essence même de la voiture. Répondant au souhait du client d’avoir une C-X75 qui réalise la promesse du concept original, le résultat est une commande passionnante, engageante et très personnelle d’une voiture très admirée. Lire la suite →