Nyobolt présente un véhicule capable de se recharger complètement et de façon répétée en moins de 6 minutes – un nouveau record dans le domaine de l’électrification automobile.
Une vision pour l’avenir des VE
La vision de Nyobolt est de résoudre les problèmes fondamentaux au cœur de l’industrie des VE qui empêchent l’adoption généralisée des voitures électriques à l’échelle mondiale.
À l’heure actuelle, il est impossible pour les VE d’égaler la commodité du ravitaillement en essence. En conséquence, la plupart des batteries des véhicules électriques sont grosses, lourdes et coûteuses, ce qui rend le coût des VE inaccessible pour certains acheteurs et fait que les véhicules pèsent souvent plus de deux tonnes. La nécessité de disposer de batteries lourdes pour les véhicules électriques pèse lourdement sur l’approvisionnement en matières premières pour les batteries. Aujourd’hui, Nyobolt montre que ce n’est plus le cas. Nyobolt dévoile une nouvelle technologie de batterie plus petite et plus légère, qui peut être rechargée en six minutes seulement et dont l’autonomie peut atteindre 250 km. Cette avancée se traduit par un véhicule électrique plus agile et plus efficace, avec un coût initial plus faible, des coûts de fonctionnement plus bas et une utilisation moindre de matières premières rares.
Le Nyobolt EV pèse plus près d’une tonne que de deux, utilise une batterie de 35 kWh et est capable de se recharger complètement avec une autonomie de 250 km en moins de 6 minutes avec l’infrastructure de recharge existante. C’est l’équivalent d’une charge à plus de 1 600 mph, soit plus du double des voitures à charge rapide en circulation aujourd’hui 1.
De nouvelles batteries offrent de nouvelles possibilités de conception
Cette avancée ne sacrifie pas la durée de vie des batteries : Nyobolt a testé ses batteries sur plus de 2 000 cycles de charge rapide sans perte de performance significative, ouvrant ainsi la voie au développement de VE ultra-efficaces et légers.
En outre, la technologie Nyobolt n’est pas limitée aux petites batteries. Il est également possible de fabriquer des packs plus importants, par exemple des batteries aussi grandes que celles qui équipent les véhicules électriques de luxe, les camions ou les bus utilisés aujourd’hui, et de les charger en quelques minutes, une fois que les chargeurs de 1MW seront disponibles. Lire la suite →
Caterham a dévoilé Project V, un concept de coupé léger entièrement électrique qui pourrait arriver fin 2025 ou début 2026. Conçu dès le départ comme un véhicule électrique, le Project V est l’œuvre du nouveau designer en chef, Anthony Jannarelly. Sa vision a été concrétisée par la société d’ingénierie italienne de renommée mondiale Italdesign. Le projet V utilise un groupe motopropulseur électrique à batterie, alimenté par un moteur unique de 200 kW (272 ch) monté sur l’essieu arrière. Ce moteur est associé à une batterie lithium-ion USOC de 55 kWh, dotée d’une gestion thermique avancée et capable de se recharger de 20 à 80 % en 15 minutes seulement grâce à un chargeur rapide de 150 kW CC. Lire la suite 
