Nouvelle Volkswagen Golf 7 GTI TCR

Volkswagen Golf 7 GTI TCRIl s’agit de la voiture de sport compacte la plus performante du monde : la Golf GTI. Aujourd’hui, l’ensemble des sept générations de cette icône représente une production et une vente de près de 2,3 millions d’exemplaires. Depuis les débuts de l’ancienne GTI en 1976, la structure de ce modèle de Golf n’a jamais changé : une carrosserie compacte à arrière droit, un faible poids, un moteur à quatre cylindres souple, une traction avant, des trains roulants excellents, une ligne rouge dans la grille de calandre, un design inégalable à classe unique. Au cours des générations, la Golf GTI n’a cependant jamais cessé d’évoluer. Volkswagen met désormais sur le marché une nouvelle étape de l’évolution de ce modèle compact, taillé comme un diamant brut : la Golf GTI TCR1 pouvant atteindre jusqu’à 260 km/h. Une version adaptée à la conduite sur route, dérivée du sport automobile, de la voiture de course du même nom et deux fois gagnante de la série de courses internationale TCR. Les gènes de la voiture de supertourisme à succès se retrouvent également dans le nouveau modèle haut de gamme GTI : les proportions, la puissance et la performance correspondent à celles de la voiture de course. Le moteur à turbocompresseur de 2,0 l de la nouvelle Golf GTI TCR fournit une puissance de 213 kW / 290 ch (de 5 400 à 6 400 tr/min). Il garantit ainsi une puissance de 33 kW / 45 ch plus grande que celle du moteur de l’actuelle Golf GTI Lire la suite

Nouvelle Mini 60 Year Edition pour célébrer les 60 ans de la première Mini

Un classique qui ne cesse de se réinventer, profondément attaché à ses origines tout en étant créateur de tendances. C’est ainsi que se présente la MINI 60 Years Edition, l’aboutissement de six décennies ayant rendu populaires dans le monde entier les sensations de conduite typées « kart » et l’utilisation créative de l’espace dans l’habitacle. À l’occasion de cet anniversaire, la marque britannique présente une édition spéciale évoquant l’agilité et l’esprit inimitable de la Mini Classic. Les éléments de design et l’équipement de la MINI 60 Years Edition évoquent le passé sportif de la marque – une présence constante, même dans les trajets du quotidien. L’édition spéciale sera disponible à partir de mars 2019 sur les MINI 3 et 5 portes, en combinaison avec quatre motorisations. Lire la suite

Nouvelle Mini Cooper S Edition GT

MINI France lance la MINI Cooper S GT Edition. Limitée à 150 exemplaires, cette nouvelle édition proposée sur la MINI 3 Portes s’inspire directement de la performante Mini 1275 GT et des origines sportives de la marque. Construite entre 1969 et 1980, la Mini 1275 GT est la digne héritière de la Mini Cooper S qui a inscrit 3 fois son nom au palmarès du Rallye de Monte-Carlo entre 1964 et 1967. Forte de ses 60 chevaux, la Mini 1275 GT affichait des performances remarquables pour l’époque : 13,5 secondes pour abattre le 0 à 100 km/h et 140 km/h en vitesse de pointe. Première Mini équipée d’un compte-tours, la Mini 1275 GT a largement contribué au patrimoine sportif de la marque dans les années 1970. Lire la suite

La nouvelle Abarth 595 Competizione 110° anniversario en guise de série spéciale pour la Suisse

Pour le 110e anniversaire de son fondateur Carlo Abarth, la marque présente sa nouvelle série spéciale Abarth 595 Competizione «110° anniversario». Les modèles sont disponibles en exclusivité en Suisse à partir du 15 novembre 2018 et dès CHF 38’595 sont limités à 110 véhicules.  Le 15 novembre, le fondateur de la marque Carlo Abarth fêterait son 110e anniversaire. Ce pionnier s’est toujours passionné pour le sport automobile. Au fil des ans, la marque au scorpion a exercé une influence décisive sur les courses automobiles avec son style et ses performances incomparables. En l’honneur du père fondateur d’Abarth, une série spéciale limitée est dès à présent disponible en Suisse. Hommage aux performances d’Abarth sur les circuits, l’Abarth 595 Competizione «110° anniversario» est résolument sportive. Lire la suite

Renault Megane 4 RS Cup

Renault Megane 4 RS Cup
2018 – 4 cyl. 16V Turbo
280 ch – 250 km/h
1 407 kg

Pour son troisième chapitre, la Renault Megane 4 RS joue les caméléons et la possibilité d’être configurée à la carte. Un art du compromis que Renault semble avoir voulu jouer au plus fin quitte à frustrer les amateurs de sportives pures et dures ? La version « Sport » joue les polyvalentes ultra efficaces mais policée. Renault Sport a néanmoins prévu dès le lancement commercial de la Megane 4 RS une version « Cup » avec des trains roulants plus à même de jouer les reines du circuit et satisfaire les amateurs de trajectoires précises. Extérieurement, impossible de déceler les différences entre une Sport et Cup sans en prendre le volant ! Le seul indice est une assiette un poil plus basse de -2 mm. Pour le reste, on retrouve la Megane 4 RS que nous connaissons désormais avec ses ailes renflées de 60 mm à l’avant et 45 mm à l’arrière par rapport à la Megane 4 GT. Les tics sportifs sont nombreux à l’image du bouclier avant à large entrée d’air et intégrant la lame F1, ou encore la grille de calandre spécifique avec sa trame 3D en nid d’abeille réinterprétée par Renault Sport. Les extracteurs d’air ne sont pas là que pour la figuration mais concourent néanmoins à viriliser le look de cette compacte sportif qui reste désespérément une 5 portes… On s’attendait à des jantes de 19 pouces de série pour faire une rupture avec la variante « Sport », mais las, il va falloir passer par la case option, malgré le supplément du châssis Cup… Lire la suite

15 ans de boîtes de vitesses à double embrayage : la DSG a lancé la success story de la transmission automatique en Europe

C’est aujourd’hui un jour anniversaire pour une révolution dans le monde de la transmission : il y a exactement 15 ans, Volkswagen lançait la production en série de la première boîte de vitesses automatique à double embrayage (DSG). En bref, la transmission automatique de l’ère moderne. Plus économique et sportive que n’importe quelle boîte de vitesses automatique produite auparavant, la DSG a fait évoluer le passage des rapports de vitesse, notamment dans la catégorie des compactes, et donc de la conduite elle-même. Les vitesses étaient en effet presque toujours passées manuellement avant que la DSG n’arrive sur le marché en 2003 et ne permette des changements de rapports plus rapides qu’aucun conducteur n’aurait pu le faire. À ce jour, plus de 26 millions de conducteurs de Volkswagen et d’autres modèles du Groupe ont opté pour une boîte de vitesses à double embrayage. Lire la suite

La nouvelle ligne d’accessoires et de produits dérivés destinée à la communauté Renault Sport s’appelle RS Performance

Les clients Renault Sport achètent bien plus que des voitures : ils adhèrent à toute la passion du sport automobile imprimée dans l’ADN de Renault depuis ses origines. C’est pourquoi Renault Sport a décidé de les accompagner plus loin dans leur passion avec une nouvelle gamme de produits qui leur permettra de la vivre à 100 %. Sur la piste, sur la route ou dans l’atelier, du design à la performance, de l’outillage au siège baquet, c’est tout l’univers Renault Sport que les passionnés pourront s’approprier. Lire la suite

Fantastique succès pour les sept Abarth Days en 2018 sur les plus beaux circuits d’Europe

Fantastique succès pour les rassemblements Abarth Day 2018, ces extraordinaires rencontres qui, de mai à octobre, ont rassemblé des milliers de « tifosi » du scorpion sur sept circuits européens : Salzburgring en Autriche, Circuit de l’Ouest Parisien en France, Circuito Vasco Sameiro au Portugal, Rockingam au Royaume-Uni, Ascari Circuit Malaga en Espagne, Drive Center Baden en Allemagne et Autodromo Vallelunga en Italie. Lire la suite

Nouvelle Nissan Note e-Power Nismo S au Japon

La voiture la plus vendue au Japon, toutes marques confondues, est la citadine Nissan NOTE e-Power. Aujourd’hui, Nissan et Nismo en commercialisent sur l’Archipel une version encore plus performante : la Nissan NOTE Nismo S. Elle est propulsée par une motorisation 100% électrique associée à un bloc thermique dont la seule fonction est la recharge des batteries. 136 ch et 320 Nm de couple disponible immédiatement : la nouvelle citadine Nissan NOTE Nismo S, commercialisée au Japon, vient s’ajouter à la gamme des NOTE ePower et NOTE e-Power Nismo commercialisées fin 2016. La citadine Nissan, propulsée par une motorisation 100% électrique associée à un bloc thermique qui recharge les batteries, est devenue la voiture la plus vendue dans l’Archipel, toutes marques confondues. Lire la suite

Toyota Yaris GRMN

Toyota Yaris GRMN
2018 – 4 cyl. 16V Compresseur
212 ch – 230 km/h
1 135 kg

Toyota semble vouloir sortir de sa léthargie sportive. Certes, le coupé GT86 avait donné les premiers signes de la sortie de la chrysalide, mais il faut avouer que la dernière Yaris TS de 2007 avait laissé des traces d’amertumes chez les amateurs de GTI. D’autant plus que Toyota semblait alors bouder la notion de plaisir de conduite et de voiture de sport. Mais depuis, tout a changé ! Retour en WRC avec la Yaris éponyme aux mains des pilotes de pointe (Latvala, Tanak et Lappi), victoire (enfin !) aux 24 Heures du Mans récompensant la fidélité de la firme nipponne dans la Sarthe, et annonce du retour de la Toyota Supra. Mais entre-temps, c’est une éclipse chez les GTI qui vient jouer les trublions sous la forme d’une série ultra-limitée à 400 exemplaires pour l’Europe, j’ai nommé la Toyota Yaris GRMN. Un acronyme étonnant pour le quidam qui signifie Gazoo Racing Master of Nürburgring, l’antenne qui joue les traits d’union entre les variantes de course et celle de route. Extérieurement, impossible de confondre la Yaris GRMN avec les autres variantes plus débonnaires. Certes, l’allure de minispace est conservée, mais c’est peintures de guerre et accessoires Lire la suite