Fiat Coupé 16V Turbo

Fiat Coupe 16V Turbo Baujahr 1994, Produktion: 06/1994

Fiat Coupé 16V Turbo
1994 – 4 cyl. en ligne 16V Turbo
195 ch – 226 km/h
1 320 kg

Le groupe Fiat semble fonctionner par cycle. Bonne pioche pour les amateurs de voitures de sport, le Coupé apporte (enfin) une réponse aux amateurs de voiture de caractère frappé du blason du géant turinois. Avec ses traits pour le moins personnels et originaux, œuvre du designer Chris Bangle, le Coupé Fiat en met plein la vue tant par ses lignes générales qui semblent avoir été tracées à coup de griffes, que par de nombreux détails de style évoquant le passé : petits phares ronds encastrés dans la poupe, trappe à essence, poignées de portes dans le montant, optiques avant globuleuses. Pas de doute, impossible de rouler inaperçu au volant du Fiat Coupé. Pour chapeauter sa gamme, la variante la plus sportive est la Fiat Coupé 16V Turbo forte de ses 195 ch…

Non contente d’étonner la rétine, la Fiat Coupé 16V Turbo avec ses trains roulants spécifique et son viscocoupleur sait tourner sans sous-virage…

Le bloc 2 litres 16 soupapes de la Fiat Coupé 16V Turbo est repris à la Tipo Sedicivalvole. Il garantit d’origine une souplesse et rondeur de fonctionnement grâce à l’emploi d’arbres d’équilibrages contre-rotatifs (comme sur les Porsche 944). Par rapport au Fiat Coupé 16V et ses 142 ch, le Turbo Garrett T3 soufflant à 1,05 bars fait pénétrer le coupé Fiat dans une autre catégorie : 195 ch à 5 500 tr/mn et un couple de 290 Nm à 3 400 tr/mn. Avec sa boîte 5 rapports manuels au maniement impeccable, la Fiat Coupé 16V Turbo porte le blason de Fiat à près de 230 km/h et abat le kilomètre départ arrêté en 28 secondes. A noter une mécanique très « puncheuse » au temps de réponse du turbo « à l’ancienne » qui, s’il procure des sensations, dégrade les reprises à bas régimes. La coque du coupé Fiat est très rigide pour mieux profiter à la tenue de route. Malheureusement, c’est le poids qui en fait les frais avec 1 320 kilos sur la bascule. En partageant la plate-forme de la Fiat Tipo qui aura été décidément utilisée à toutes les sauces (Delta, Dedra, Alfa 145…) dans le groupe Fiat, on pouvait craindre le pire. Mais les géniteurs du Fiat Coupé 16V Turbo ont eu la permission d’élargir les voies, étudier de nouveaux bras de suspensions spécifiques et même, de monter un viscocoupleur (appelé Viscodrive chez Fiat) pour privilégier la motricité et l’agilité de ce beau coupé turinois. Bien campé sur ses pneumatiques en 205/50 ZR16, la Fiat Coupé 16V Turbo fait belle figure sur la route en acceptant de la mobilité dans les courbes et de réduire le sous-virage à portion congrue. Une sacrée nouvelle compte-tenu de la réputation de la plateforme « Tipo ». Le freinage est largement dimensionné avec une paire de disques ventilés AV et des disques pleins AR. Un ABS est également de la partie pour aider les « freine-tard ». L’habitacle se signale par sa bande reprenant la couleur de la carrosserie sur la planche de bord poursuivant ainsi l’opération charme. Si l’empattement autorise déjà une belle habitabilité l’accès aux places AR reste délicat. Pédalier idéalement resserré pour le talon-pointe et volant à jante épaisse bien en main, la position de conduite est top à l’exception des sièges avant qui manquent de maintien latéral dans les phases d’appui. L’équipement de série est très complet (ABS, climatisation, sellerie cuir, vitres électriques, direction assistée…) seuls le toit ouvrant et les Airbags devant être acquis en supplément. La bonne affaire…

Notre avis
emoticonFiat sait faire des automobiles de sport et passionnante, et le prouve avec le Coupé 16V Turbo. Son design ne plaira certes pas à tout le monde en étant très clivant, mais en revanche aucun doute possible sur son rapport prix/prestations qui établit de nouveaux records. Son moteur 2 litres turbo de 195 ch lui confère des performances de haut niveau tandis que son châssis aux petits oignons démontre une fois de plus qu’une traction peut être efficace, sportive et passionnante…

Autres versions :

Les Rivales :

  • BMW 318iS Coupé E36 Si les BMW 325i et BMW M3 se chargent de coiffer avec autorité la gamme Série 3 Coupé E36, le principe d’un coupé sportif d’entrée de gamme inauguré sur la 318is E30 est reconduit. Ce qui séduit d’emblée, c’est la ligne de la BMW 318iS Coupé E36 qui est d’une rare élégance et aux proportions ...
  • BMW 325i Coupé E36 La BMW Série 3 génération E36 marque en 1991 une véritable rupture puisque les carrosseries deviennent beaucoup plus spécifiques. Ainsi, l’année suivante la BMW 325i Coupé E36, si elle semble jumelle de la berline dont elle dérive, partage en réalité moins de 20% de pièces de carrosserie communes. Cela explique cette ligne aux proportions qui ...
  • Fiat Coupé 16V Turbo Le groupe Fiat semble fonctionner par cycle. Bonne pioche pour les amateurs de voitures de sport, le Coupé apporte (enfin) une réponse aux amateurs de voiture de caractère frappé du blason du géant turinois. Avec ses traits pour le moins personnels et originaux, œuvre du designer Chris Bangle, le Coupé Fiat en met plein la ...
  • Hommell Berlinette Echappement Après une discussion passionnée au restaurant, puis un sondage dans le magazine Echappement, le projet était lancé ! La Berlinette des années 90 allait voir le jour… Gilles Dupré à la technique, Eric de Paw au crayon, et des organes mécaniques issu de la banque d’organe de PSA. Sans concession, la Berlinette Echappement affiche une ...
  • Honda Prelude 2.2i VTEC 4G Depuis le lancement de la 4e génération (appelée aussi 4G) en 1992, la Honda Prelude 4G a épaté les rétines mais aussi surpris sa clientèle fidèle. Moins « pépère » et plus dynamique en tous points. Un style aiguisé avec son museau affiné qui perd pourtant ses phares escamotables, un profil d’une élégance rare dans ...
  • Honda Prelude 2L3i 4WS 4G Honda change radicalement son approche pour 1992 avec sa 4e génération de coupé Prelude. Terminé l’aspect par trop conventionnel (vous avez dit « féminin » ?) ! Désormais la Honda Prelude 4G s’affiche comme un coupé au design affirmé, certes toujours très élégant, mais beaucoup plus sportif dans son approche et son coup de crayon. ...
  • Opel Calibra Turbo 4×4 Depuis 1989, l’Opel Calibra séduit mais manque de caractère et brio. Opel, malgré ses efforts, peine à dorer son blason auprès du grand public. Avec l’Opel Calibra Turbo 4×4, la marque au Blitz semble avoir trouvé la bonne mesure. Conservant intacte (trop ?) la ligne originelle des Calibra plus placide et son Cx record (!), ...
  • Toyota Celica 2.0 GT T20 Aussitôt le titre mondial remporté en Rallyes à la fin de la saison 1993, Toyota présente sa 6e génération de Celica baptisée T20. Fini l’ère du biodesign particulier et clivant de sa devancière, la nouvelle Toyota Celica T20 arbore des traits plus consensuels, équilibrés, dont l’originalité se situe avant tout dans ses deux doubles optiques rondes ...
  • Volkswagen Corrado VR6 Depuis 1988, le très réussi coupé Corrado avait renvoyé la VW Scirocco au placard. Sa ligne ramassée et suggérant la vitesse est aussi très personnelle. Une réussite ! Trapu, et bien campé sur ses jantes de 15 pouces, le coupé Corrado offre un arrière massif privilégiant ainsi une habitabilité et un coffre modulable de 235 ...

Avant d’acheter
Design original et blason Fiat font vite tomber le coupé Fiat dans des valeurs de revente très attractive. Tant mieux pour les acheteurs intéressés plus par l’automobile passion et sportive, que par la seule image auprès de leur entourage. Les Coupés Fiat 16V Turbo sont nombreux dans les petites annonces mais doivent être triés car on trouve généralement de tout. Si le design et la présentation sont flatteurs, il n’en est pas de même de la qualité des plastiques employés ni même de certains assemblages. Ainsi un coupé Fiat qui aura été négligé tant en entretien qu’en attention vieilli vite et mal. Les tours de caisses et les boucliers, sans protections particulières sont souvent abîmés car la proie des usages urbains et des petits accrochages. Il n’est pas rare de constater quelques dysfonctionnements électriques ou électroniques tandis que la mécanique, si elle est robuste doit avoir été entretenue comme il se doit. Un moteur turbocompressé ne supporte pas l’à peu près et les mauvais traitements pour digérer les gros kilométrages sans accroc. Historique et carnet d’entretien doivent donc être de la partie.

Mots clés : Fiat | Coupé | 16V | Turbo | Abarth | Turin | Coupé Sport | FIAT | COUPE 16V TURBO | COUPE SPORT | COUPE

CATALOGUES – BROCHURES – PROSPECTUS
fiat-coupé_1996-brochure

fiat-coupé_1994-9-brichure

fiat-coupé_1994-2-brochure

TOP Design original et personnel ǀ Performances ǀ Punch mécanique ǀ Motricité ǀ Freinage ǀ Tenue de route efficace et agile ǀ Polyvalence ǀ Rapport prix/prestations ǀ Présentation intérieure valorisante ǀ Position de conduite FLOP Autonomie et consommation ǀ Poids ǀ Reprises à bas-régime ǀ Image ? ǀ Accès et habitabilité places AR ǀ Maintien des sièges

    Fiche Technique

    Marque :
    Gamme :
    Année :
    PA – Prix neuf :
    Moteur :
    Puissance :
    Couple :
    Suralimentation:
    Transmission :
    Poids (RPP) :
    Freins :
    Roues :
    Performances :
    Fiat
    Coupé 16V Turbo
    1994
    8 CV – 171 000 FF
    4 cylindres en ligne 16 soupapes (1×2 ACT) –1 995 cm3
    195 ch à 5 500 tr/mn (97,74 ch/litre)
    290 Nm à 3 400 tr/mn (145,36 Nm/litre)
    Turbocompresseur Garret T3 (Ø 1,05 bars) + échangeur air/air
    traction + BV5 manuelle + Viscodrive (viscocoupleur)
    1 320 kilos (6,77 kg/ch)
    2 disques ventilés AV et 2 disques pleins AR + ABS
    jantes alu 16″ + pneus en 205/50 ZR16 AV et 205/50 ZR16 AR
    0 à 100 km/h en ND; 226 km/h, km DA en 28ʺ0

    Textes : Benjamin de la Renardière (Alis Webzine) – Photos : D.R

    Fiat Coupé 16V Turbo
    • Nouvelle Abarth 124 GT La nouvelle édition spéciale qui présentée au salon international de l’automobile de Genève affiche deux personnalités, celles d’un coupé et d’un roadster, vêtues d’un coloris exclusif Alpi Orientali Grey. L’Abarth 124 GT offre une solution spéciale, à la fois simple et légère. La commodité d’une voiture manuelle à toit souple est associée aux avantages d’un toit rigide technique, robuste ...
    • Fiat 131 Racing Depuis 1974, Fiat a vu grand pour sa nouvelle berline 131 Supermirafiori. Classique dans sa conception et au design très cubique, sans prise de risque, c’est clairement la grande diffusion internationale qui est visé. Mais Fiat n’a pas oublié les amateurs de voitures de sport, tant pour son engagement en rallyes, que sur route ouverte. ...
    • Break de chasse ou un certain art de rouler chic et différent Nos amis anglais ont souvent du goût et savent mettre un côté très chic dans un usage au départ très “utilitaire”. En effet, le genre “Shooting Brake“, comprenez “Break de Chasse” en français, est né de besoins plutôt agraires et équestre : casser (“Brake“) l’impétuosité des étalons ou freiner (“Break“) l’énergie inépuisable des percherons à ...
    • Nouvelle Abarth 695 Rivale 175 Anniversary L’Abarth 695 Rivale, la série spéciale conçue en partenariat avec Riva, est née de la rencontre entre deux marques italiennes qui excellent dans le domaine de la technologie, de l’innovation, du soin apporté aux détails et de la recherche de la performance. Riva, cette marque historique dans le nautisme, qui est depuis toujours synonyme d’élégance ...
    • Nouvelle Abarth 695 Rivale L’Abarth 695 Rivale, la série spéciale conçue en partenariat avec Riva, est née de la rencontre entre deux marques italiennes qui excellent dans le domaine de la technologie, de l’innovation, du soin apporté aux détails et de la recherche de la performance. Riva, cette marque historique dans le nautisme, qui est depuis toujours synonyme d’élégance ...
    • Nouvelle Abarth 695 XSR Yamaha Limited Edition à Genève Pour la troisième année consécutive, Abarth sera le sponsor et le fournisseur officiel des voitures de l’équipe de course usine Yamaha, équipe qui participera au Championnat du Monde 2017 FIM MotoGP. Yamaha et Abarth partagent les mêmes valeurs, l’esprit sportif et le désir d’excellence qui composent l’ADN de la marque au Scorpion et des stars ...
    • Nouvelle Abarth 124 Spider Scorpione à Genève Le nouvel Abarth 124 spider est un roadster amusant, différent, destiné à devenir une icône du plaisir de conduire et stimulant pour tous ceux qui prendront le volant. Développé avec la Squadra Corse Abarth, il offre le look dynamique et le plaisir de conduire d’un vrai roadster. Il est équipé d’un différentiel autobloquant de série. ...
    • Nouvelle Abarth 595 Pista à Genève La nouvelle série spéciale 595 Pista rend hommage à l’icône de la marque. Deux modèles seront exposés – berline et cabriolet – en cinq livrées avec des touches de couleurs contrastées : Gris Campovolo, Blanc Gara, Rouge Abarth, Gris Record et Noir Scorpione. Elle est équipée du moteur 1,4 T-Jet 160 ch (117 kW), qui ...
    • Nouvelle Abarth 124 Spider Grâce à ses performances et son ADN technique, le nouvel Abarth 124 spider charmera de manière certaine une nouvelle génération de passionnés. Il combine l’expérience authentique du roadster avec des sensations fortes, la technologie, la sécurité et une touche de design italien. Le nouvel Abarth 124 spider garantit un plaisir de conduite que seul un ...
    • Fiat Barchetta Après une longue période de vaches maigres pour les amateurs de Fiat sportives et de caractère, la Fiat Coupé avait sonné la charge. C’est désormais les amateurs de roadsters qui peuvent se réjouir pour cette année 1995 avec la Fiat Barchetta. Si elle reprend bon nombre de composants de la Punto dont elle dérive, elle ...

    Guide des Sportives
    Guide des Sportives vous permet de retrouvez toutes vos voitures de sport préférées classées par marque, modèle, gamme, génération après génération. FerrariPorscheLamborghiniAston Martin et autres constructeurs de voitures de sport et de voitures de prestige (LotusBMW,Mercedes-BenzAudi), aux sportives plus populaires comme les GTI et petites sportives (Peugeot 205 GTIR8 GordiniVW Golf GTI…), le Guide des Sportives recense toutes les automobiles considérées et choisies par la rédaction comme voitures sportives. Chaque auto est traitée de la même manière avec un descriptif, des informations techniques et des conseils d’achat. De 1945 à nos jours, Guide des Sportives est alimenté chaque semaine de nouveaux dossiers.
    La rédaction

    VN:F [1.9.22_1171]
    Rating: 10.0/10 (3 votes cast)
    VN:F [1.9.22_1171]
    Rating: +3 (from 3 votes)
    Fiat Coupé 16V Turbo, 10.0 out of 10 based on 3 ratings

    Laisser un commentaire

    Votre adresse de messagerie ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *

    Ce site utilise Akismet pour réduire les indésirables. En savoir plus sur comment les données de vos commentaires sont utilisées.