Mercedes-Benz CLK 55 AMG W208

Ab 1998 ist auch im CLK Coupé und CLK Cabriolet das 5,5-Liter-V8-Triebwerk erhältlich, als CLK 55 AMG mit 255 kW/347 PS Leistung und 510 Newtonmetern Drehmoment.

Mercedes-Benz CLK 55 AMG W208
1999 – V8 24V
347 ch – 250 km/h
1 525 kg

Depuis la Mercedes-Benz C36 AMG W202, Affalterbach et la firme de Stuttgart ont définitivement leurs destins liés. De « simple » tuner, AMG est passé au statut de constructeur puis de filiale de Mercedes-Benz. Il est donc logique que pour 1999 le très réussi coupé Mercedes-Benz CLK W208 fasse un stage d’amélioration dans les ateliers du sorcier AMG. Ne cherchez pas de look tapageur, ce n’est pas le genre de la maison. La Mercedes CLK 55 AMG W208 reprend à son compte les bonnes recettes maison : boucliers plus sportifs, bas de caisse, des jantes AMG 17 pouces, une assiette abaissée et des échappements sport. Bien que le design du CLK singe celui de la Classe E W210, c’est en réalité la Classe C W202 qui fournit sa plateforme. Et sous le capot surmonté de l’étoile, on trouve un V8 de 5,5 litres qui a pris des vitamines chez AMG…

AMG poursuit le développement d’une véritable gamme. La Mercedes-Benz CLK 55 AMG W208 fait honneur avec un V8 goulu et puissant et une tenue de route à la hauteur. Luxe et sport, un compromis rare…

Face au V8 4,3 litres, AMG a sérieusement revisité les entrailles du 8 cylindres allemand. Alésage et course ont été revus à la hausse pour atteindre 5 439 cm3. La stratégie AMG ne change pas de philosophie avec comme optique une logique à l’américaine privilégiant les plus grosses cylindrées possibles afin de privilégier tant le couple que la fiabilité. Assez curieusement, la culasse est à 3 soupapes par cylindres et n’est animée que par deux simples arbres à cames en tête. La distribution se fait traditionnellement chez Mercedes-Benz par chaîne, tandis que le taux de compression dépasse les 10. Enfin, une gestion intégrale Bosch Motronic se charge faire fonctionner ce V8 à 90°. Les valeurs relevées sur ce V8 sont éloquentes : 347 ch à 5 500 tr/mn (63,80 ch/litre) et 510 Nm de 3 000 à 4 300 tr/mn. Assurément, avec moins de 65 ch/litre, la Mercedes-Benz CLK 55 AMG W208 joue la force plus que la vivacité mécanique. Exclusivement associé à ce goulu V8 qui sonne juste et profond, on trouve une boîte de vitesses automatique à 5 rapports. Pratique en usage courant et fidèle alliée du couple conséquent du V8, elle pêche quelque peu en usage sportif, même s’il est possible de verrouiller les rapports. Les performances revendiquées sont exceptionnelles, surtout si on garde à l’esprit les près de 1,6 tonnes de ce noble coupé : 0 à 100 km/h en 5ʺ8; 250 km/h, km DA en 24‘‘5. Les trains roulants son très évolués avec des double triangles avant et un essieu arrière multibras. L’assiette est abaissée de 25 mm, tandis que l’ensemble amortisseurs, ressorts et barres antiroulis a été revu à plus de fermeté pour limiter la prise de roulis et passer plus vite en courbe. Bien campée sur ses larges pneumatiques en 225/45 ZR17 AV et 245/40 ZR17 AR, la Mercedes-Benz CLK 55 AMGW208 se passe d’un autobloquant, mais peut compter sur l’ensemble ESP et ASR. La direction à boîtier de recirculation à billes est assistée hydrauliquement. Le freinage est puissant avec quatre disques ventilés et un ABS qui veille à tout débordement. La tenue de route se révèle excellente et facile pour le quidam jusqu’à certaines limites où une certaine vigilance, notamment sur chaussée humide, est requise. L’habitacle réservé pour 4 personnes est vaste et bien fini. Richement présenté, on pourrait croire qu’à ce niveau de prix (plus de 500 000 Francs) tout est de série. Mais non ! Il reste encore des options au catalogue… Autre atout du CLK 55 AMG, son coffre de 420 dm3 qui permet d’envisager les voyages au long court bercé par le « ronron » du V8. Véritable Grand Tourisme, la Mercedes-Benz CK 55 AMG W208 soigne ses occupants avec également une position de conduite réglable pour tous les gabarits.

Notre avis
emoticonLa Mercedes-Benz CLK 55 AMG W208 fait honneur à son blason. Présentation impeccable, tenue de route au diapason qui sait tour à tour se montrer sportive et efficace, comme (presque) confortable selon l’état du revêtement pour un usage quotidien, la Mercedes-Benz CLK 55 AMG peut également compter sur un V8 goulu et disponible à tous les instants. Sonore et performant, il vaut à lui seul le détour et donne à ce coupé allemand une âme en phase avec ses prétentions. Du grand art qu’il faut payer au prix fort…

Autres versions :

Les Rivales :

  • Alfa Romeo GTV 3L0 V6 24V 916 Depuis 1995, Alfa Romeo a fait un retour remarqué dans le segment des coupés sportifs et passionnants. Ses forces sont connues : une ligne sculpturale dessinée par Pininfarina, et des moteurs pétillants signés Alfa Romeo. La plateforme est celle du groupe Fiat qu’elle partage avec bon nombre de modèles (coupé Fiat, Tipo, Delta, Dedra…). S’inspirant ...
  • Aston-Martin V8 Vantage 4L7 En janvier 2006, Aston Martin réalise un coup de maître avec la Vantage. Cette “Baby” Aston permet d’augmenter les volumes sans dégrader l’exceptionnelle image de la marque de Newport Pagnell. Suivi d’un cabriolet à la ligne toujours aussi réussie, le coupé Vantage évolue pour 2008 afin d’éradiquer quelques (légères) critiques et contenir la concurrence très ...
  • Jaguar XKR 5.0 2009 Après un coupé XKR très rond et inspiré de la mythique Type E, Jaguar s’est fendu en 2006 d’un coupé aux lignes rappelant les Aston Martin. Shocking ?! Pas trop car finalement cela lui sied à merveille ! Avec l’arrivée de la nouvelle Jaguar XF (remplaçant la S-Type), le coupé Jaguar XKR 5.0 hérite en 2009 ...
  • Lotus Esprit V8 Souvent en panne de moteur noble, la Lotus Esprit hérite enfin pour 1996 d’un moteur à la mesure de son talent. Et pas n’importe lequel puisqu’il s’agit du tout nouveau V8 biturbo maison de 350 ch ! Toujours aussi basse (1,15 mètres de haut), plate, le trait originel de Giorgietto Giugiaro a été agrémenté de ...
  • Maserati 3200 GT Sous le patronage de Ferrari et Luca di Montezemolo, Maserati met définitivement un terme à l’héritage de l’ère de Tomaso. Exit la saga des Maserati Biturbo, aussi charmeuses que particulières et à l’efficacité en amélioration uniquement en fin de carrière. C’est Giorgetto Giugiaro qui préside au dessin de la nouvelle GT ornée du Trident commercialisée ...
  • Maserati GranSport V8 Après son passage au V8 4,2 litres atmo en 2001, Maserati poursuit le développement de sa gamme GT avec la GranSport V8 en 2004. L’idée est d’aller chercher un regain de performances, de sportivité et d’efficacité. Kit carrosserie plus efficace en aéro (Cx de 0,33), plus basse et plus ferme, avec des jantes de 19″ ...
  • Maserati GranTurismo S En octobre 2007, coup de tonnerre chez Maserati ! La nouvelle GranTurismo est, comme son nom l’indique, plus GT dans sa conception en imposant même la boîte auto. Shocking ?! Pas tant que ça puisque les clients achètent (dans le monde) ce type de transmission pour leurs Maserati. Et puis sous le capot, le V8 ...
  • Mercedes-Benz CLK 55 AMG W208 Depuis la Mercedes-Benz C36 AMG W202, Affalterbach et la firme de Stuttgart ont définitivement leurs destins liés. De « simple » tuner, AMG est passé au statut de constructeur puis de filiale de Mercedes-Benz. Il est donc logique que pour 1999 le très réussi coupé Mercedes-Benz CLK W208 fasse un stage d’amélioration dans les ateliers ...
  • Porsche 911 Carrera 996 Porsche bouscule les habitudes avec sa génération 996 commercialisée fin 1997. Totalement inédite, la Porsche 911 Carrera 996 revisite le thème stylistique en conservant la silhouette bien connue. Mais dès le premier regard on peut être frappé de la similitude de face avec la petite sœur Boxster. Shocking ?! Ouf, la poupe se singularise et ...
  • Porsche 911 Carrera Phase 2 997 C2 ph2 La 911 Carrera type 997 avait rassuré ses fans dès 2004 ! Certes, le Flat 6 reste toujours « liquide », mais sa plastique est revenue aux phares ronds pour le regard, tandis que la ligne reste superbement classique. La concurrence rue dans les brancards en innovations, mais Porsche reste fidèle à son calendrier pour ...
  • Porsche 911 Carrera S Ph.2 997 La 911 Carrera S Type 997 avait rassuré ses fans dès 2004 ! Certes, le Flat 6 reste toujours « liquide », mais sa plastique est revenue aux phares ronds pour le regard, tandis que la ligne reste superbement classique. La concurrence rue dans les brancards en innovations, mais Porsche reste fidèle à son calendrier ...
  • Toyota Supra A80 Depuis 1979 Toyota coiffe ses coupés par la Supra. Mais pour 1994, la Supra ne se contente plus seulement de coiffer un genre de carrosserie chez Toyota, elle devient le porte-étendard et vient chasser sur les terres des GT plus confirmées et prestigieuses. Semblant issue d’un manga, le style de la Toyota Supra Turbo peut ...

Avant d’acheter
Tentante la Mercedes-Benz CLK 55 AMG W208 ? Certes et si dans l’offre finalement très large et variée des Grand Tourisme les prix peuvent parfois devenir plus accessible (quoique), la diffusion relative de cette catégorie d’autos vous incitent à bien rechercher l’oiseau rare et surtout à bien se documenter avant. Véritable supersportive, la Mercedes-Benz CLK 55 AMG W208 est à considérer comme telle, y compris dans la vie au quotidien. Le budget d’entretien et de réparation est en effet peu commun avec la voiture de monsieur tout le monde. Acquérir une telle GT nécessite donc des « reins solides » permettant de remplacer régulièrement les gros pneumatiques, payer l’assurance, le carburant, les révisions dans un réseau au maillage appréciable mais au tarif à la hauteur des modèles représentés. Oubliez donc tout espoir de pouvoir vous offrir une telle GT dans votre garage si vos finances ne suivent pas. L’accès au monde des Grand Tourisme n’est définitivement pas pour tout le monde… Il est donc totalement exclu d’acheter un modèle dont l’entretien n’aurait pas été prouvé et assuré dans le réseau officiel Mercedes-Benz.

Mots clés : Mercedes-Benz |AMG | CLK | coupé Sport | 55 | V8 | Affalterbach | Grand Tourisme | Stuttgart | MERCEDES-BENZ | CLK 55 AMG W208 | GRAND TOURISME | COUPE SPORT

TOP V8 goulu | Performances ! | Ligne élégante | Sportive discrète | Présentation et finition | Sonorité moteur | Boîte auto réussie | Tenue de route efficace | Freinage | Confort préservé | Position de conduite FLOP Tarif salé ! ǀ Encore des options ! ǀ Accès aux places arrière ǀ amortissement ferme sur chaussée dégradée ǀ Boîte auto imposée ǀ Poids

Fiche Technique

Marque :
Gamme :
Année :
PA – Prix neuf :
Moteur :
Puissance :
Couple :
Suralimentation:
Transmission :
Poids (RPP) :
Freins :
Roues :
Performances :
Mercedes-Benz
CLK 55 AMG W208
1999
26 CV – 539 500 FF
8 cylindres en V 24 soupapes (2×1 ACT) –5 439 cm3
347 ch à 5 500 tr/mn (63,80 ch/litre)
510 Nm de 3 000 à 4 300 tr/mn (93,77 Nm/litre)
non
propulsion + BV5 automatique + ASR + ESP
1 525 kilos (4,39 kg/ch)
2 disques ventilés AV et 2 disques ventilés AR + ABS
jantes alu 17″ + pneus en 225/45 ZR17 AV et 245/40 ZR17 AR
0 à 100 km/h en 5ʺ8; 250 km/h, km DA en 24‘‘5

Textes : Morgan Goupil (Alis Webzine) – Photos : D.R

Mercedes-Benz CLK 55 AMG W208
  • GP F1 Mexico 2017 – 29 Octobre A Mexico, la fièvre de la F1 bat son plein. Et depuis la mise en scène de la fête des morts dans le film Spectre (James Bond), tout le Mexique a repris le principe des déguisements de squelettes et têtes de mort. Du coup, le GP est parsemé de personnes déguisées, public ou organisateur. Sympa ...
  • GP F1 Austin USA 2017 – 22 Octobre Depuis que la F1 appartient à Chase Carey un américain avec son groupe Liberty Media, le Grand Prix d’Austin a une saveur particulière. Force est de constater que notre yankee se plie en quatre pour apporter son lot de nouveautés et de spectacle. La F1 a décidé de faire son show ! Et Chase Carey ...
  • GP F1 Suzuka 2017 – 9 Octobre Le tracé de Suzuka reste un des plus excitants de la saison avec de sacrés enchaînements techniques à commencer par les S de Senna. Les pilotes sont toujours ravis de s’y retrouver, d’autant que le public japonais est fan et connaisseur de courses automobiles, à fortiori de Formule 1. Pour ce Grand Prix c’est chez ...
  • GP F1 Malaisie 2017 – 1er Octobre Bien que les pilotes Mercedes fassent grise mine sur ce tracé avec une monoplace qui ne trouve pas ses marques et chauffe ses pneus arrière trop rapidement, c’est tout de même avec une avance confortable pour Hamilton au championnat du monde de F1 2017 que la course démarre. Une sérénité bien différente chez Ferrari après ...
  • GP F1 Singapour 2017 – 15 septembre Un Grand Prix particulier que celui de Singapour. Et force est de constater à l’issue d’une course (d)étonnante que le simple fait de courir de nuit sous l’éclairage des projecteurs n’a été que finalement anecdotique. Un tracé urbain qui ne convient pas aux Mercedes, comme aux monoplaces privilégiant les vitesses de pointe mais chauffant trop ...
  • Nouvelle Mercedes-AMG Project One Depuis les origines du sport automobile, les ingénieurs rêvent de transposer sa technologie à la route. Aujourd’hui, ce rêve se concrétise de la plus belle des manières grâce à Mercedes-AMG. « Pour nous, le sport automobile n’est pas une fin en soi. Dans un contexte de concurrence extrême, nous développons des technologies dont bénéficient également nos ...
  • Break de chasse ou un certain art de rouler chic et différent Nos amis anglais ont souvent du goût et savent mettre un côté très chic dans un usage au départ très “utilitaire”. En effet, le genre “Shooting Brake“, comprenez “Break de Chasse” en français, est né de besoins plutôt agraires et équestre : casser (“Brake“) l’impétuosité des étalons ou freiner (“Break“) l’énergie inépuisable des percherons à ...
  • 2017 GP F1 Monza Italie – 3 septembre Le circuit des seigneurs ? C’est une véritable institution, avec Monaco, Silverstone et Spa Francorchamps, Monza est une des plus vieilles courses de F1 d’Europe. Temple de la vitesse, les pilotes des années 50 et 60 s’élançaient sur l’anneau de vitesse à des allures folles eut égard de la sécurité alors en vigueur. Aujourd’hui le ...
  • GP F1 de Spa Francorchamps Belgique 2017 – 27 août Après la trêve estivale, le petit monde de la Formule 1 revient sur l’avant-scène sur un tracé qui impose le respect à tous les pilotes notamment avec le raidillon. Vous l’aurez compris, nous sommes dans les Ardennes belges à Spa Francorchamps. Un tracé où les meilleurs pilotes du monde et les meilleurs châssis osent passer ...
  • Mercedes-Benz 300 CE W124 Après la nouvelle Classe E W124 en 1986, Mercedes-Benz poursuit le renouvellement de sa gamme pour 1987 avec le coupé CE dérivé de la berline. Ce qui frappe d’emblée est la ligne dont les vitrages latéraux sont dépourvus de montants comme c’était le cas dans la génération précédente (W123). Une ligne quoique massive et assez ...

Guide des Sportives
Guide des Sportives vous permet de retrouvez toutes vos voitures de sport préférées classées par marque, modèle, gamme, génération après génération. FerrariPorscheLamborghiniAston Martin et autres constructeurs de voitures de sport et de voitures de prestige (LotusBMW,Mercedes-BenzAudi), aux sportives plus populaires comme les GTI et petites sportives (Peugeot 205 GTIR8 GordiniVW Golf GTI…), le Guide des Sportives recense toutes les automobiles considérées et choisies par la rédaction comme voitures sportives. Chaque auto est traitée de la même manière avec un descriptif, des informations techniques et des conseils d’achat. De 1945 à nos jours, Guide des Sportives est alimenté chaque semaine de nouveaux dossiers.
La rédaction

VN:F [1.9.22_1171]
Rating: 8.3/10 (4 votes cast)
VN:F [1.9.22_1171]
Rating: +3 (from 3 votes)
Mercedes-Benz CLK 55 AMG W208, 8.3 out of 10 based on 4 ratings

Laisser un commentaire

Votre adresse de messagerie ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *