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Nouvelle Radical SR10 XXR

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Radical Motorsport, le plus grand constructeur de voitures de course du Royaume-Uni, a confirmé qu’il a fait évoluer sa populaire SR10 vers le format SR10 XXR. L’introduction de la SR10 XXR intervient un mois seulement après la sortie du dernier modèle, la SR3 XXR, alignant ainsi ses deux voitures de course les plus populaires sous la bannière XXR.

Radical Motorsport a placé plus de 100 SR10 chez des clients depuis l’introduction du modèle en 2020, les clients basés aux États-Unis représentant 70 % de toutes les commandes. Pour renforcer sa reconnaissance en course et sa popularité, Radical Motorsport a fait évoluer la SR10 vers la nouvelle version SR10 XXR.

Quelques mois après l’introduction de la SR3 XXR, la SR10 XXR bénéficie de l’inspiration de la ligne XXR en matière de design et d’ingénierie, associée au moteur 2,3 litres turbo de 425 ch de Radical Performance Engines, réputé pour sa longévité. La SR3 XXR se distingue surtout par ses nouvelles lamelles avant, créées pour améliorer l’aérodynamisme à haute vitesse, réduire le sous-virage et améliorer l’efficacité du refroidissement. Pour une meilleure stabilité dans les virages et à grande vitesse, la SR10 XXR est également équipée de l’aileron central inspiré du LMP, ainsi que de nouvelles jantes en alliage léger et d’un éclairage avant à haute intensité, le tout de série. Pour les conducteurs à la recherche d’une réduction de poids encore plus importante, un tout nouveau pack d’éclateurs et de diffuseurs en carbone est disponible en option. Lire la suite →

Rolls-Royce Motor Cars célèbre l’anniversaire de sa mascotte Spirit of Ecstasy

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Hier, Rolls-Royce Motor Cars célèbre l’anniversaire de sa mascotte Spirit of Ecstasy, enregistrée pour la première fois comme propriété intellectuelle de Rolls-Royce le 6 février 1911. Depuis lors, elle a été universellement reconnue, respectée et admirée – avec un aplomb et une grâce qui en font une icône mondiale.

Elle a changé au fil du temps. À différents moments de sa longue vie, elle a adopté des positions différentes, s’est parfois tenue légèrement plus grande ou plus petite, et a laissé le vent sculpter ses vêtements fluides dans des formes subtilement modifiées.

Elle célèbre son anniversaire dans son aspect le plus aérodynamique et le plus athlétique, ayant été spécialement recréée en 2022 pour la Spectre entièrement électrique de la marque, elle-même la Rolls-Royce la plus aérodynamique de tous les temps. Elle est également sans âge : aujourd’hui, elle ressemble plus que jamais aux dessins originaux réalisés en 1911 par son créateur, l’illustrateur et sculpteur Charles Sykes. Lire la suite →

Caterham introduit en Europe sa gamme vintage Super Seven 600 et Super Seven 2000

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Caterham a réintroduit sa gamme patrimoniale en Europe après l’introduction de deux nouveaux modèles : Super Seven 600 et Super Seven 2000. La nouvelle gamme patrimoniale fait ses débuts européens au salon Rétromobile de Paris. À l’occasion du 50e anniversaire de la marque, les dernières éditions s’inspirent des premières « Super Sevens » de Caterham. Introduite dans les années 1970 et popularisée dans les années 1980, cette voiture de sport classique, britannique, légère et biplace, qui allie parfaitement style et performances, a été réimaginée pour le 21e siècle. Bien que ces modèles puissent se ressembler, ils offrent deux expériences de conduite très différentes.

La Super Seven 600 offre une expérience de conduite accessible, pure et simple, mais à une vitesse inférieure. C’est une voiture pour ceux qui veulent profiter d’une promenade dominicale tranquille avec le vent dans les cheveux, mais qui sont moins focalisés sur la puissance et les temps de 0 à 60. Lire la suite →

Nissan dévoile son ambition électrique et la mobilité durable

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Nissan Motor Co., Ltd. organise Nissan Futures, un événement qui montre comment Nissan façonne l’avenir de la mobilité durable et du design innovant, dans la galerie de son siège mondial au Japon, du 4 février au 1er mars.

Dans le cadre du lancement de l’événement, Nissan a dévoilé aujourd’hui (2/02/2023 à 1 heure du matin au Royaume-Uni) un modèle conceptuel physique de son cabriolet Max-Out EV. Ce modèle avait déjà été présenté sous forme virtuelle dans le cadre de la vision Nissan Ambition 2030 annoncée en novembre 2021 sous la bannière Nissan Futures. Le Max-Out – qui sera exposé pendant toute la durée de l’événement – incarne l’ambition de Nissan de favoriser un meilleur accès à une mobilité à la fois durable et innovante. Lire la suite →

Nouvelle Bizzarini Giotto

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La marque Bizzarrini, réintroduite dans le monde avec la 5300 GT Corsa Revival au début de l’année 2022, a révélé sa première voiture entièrement nouvelle, la Giotto. Nommée d’après le fondateur de la société, Giotto Bizzarrini, il s’agit d’une super voiture de sport à tirage limité qui se concentre sur un design italien, un luxe exceptionnel et un dévouement ultime au plaisir de conduire. Un choix puriste, authentique et incroyablement rare. La Giotto est le fruit d’un partenariat établi il y a 60 ans, Giorgetto Giugiaro ayant dessiné le modèle aux côtés de son fils Fabrizio. Le jeune Giugiaro, alors qu’il travaillait chez Bertone, a contribué à la conception de la Bizzarrini 5300 GT. Il n’y avait donc pas de personne plus qualifiée pour établir le langage du design du premier modèle entièrement nouveau de Bizzarrini. La carrosserie en fibre de carbone sur mesure est sculptée de manière complexe pour faire se croiser les mentalités du designer, de l’ingénieur et du conducteur – créée dans un but précis grâce au génie collectif de l’équipe. Lire la suite →

Lancia Montecarlo Serie 2

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Lancia Montecarlo Série 2

Lancia Montecarlo Serie 2
1980 – 4 cyl. en ligne 8V
120 ch – 195 km/h
970 kg

Lancia a une stratégie qui peut surprendre dans ses choix et sa constance… Sa Beta Montecarlo, aussi déclinée en Beta Scorpion aux USA et une mécanique différente, a tiré sa révérence en 1979. Puis… surprise au salon de Genève en mars 1980, Lancia présente la Lancia Montecarlo Série 2 qui ne s’appelle plus « Beta ». Il semble que la firme italienne assume que ce coupé sportif à moteur central arrière dont la genèse était initialement prévue pour être une Fiat, soit un véritable modèle à part et non un membre de la famille Beta dont la plateforme est à traction et moteur avant. C’est sur la mise à jour esthétique et dans le détail que la Lancia Montecarlo a évolué : calandre Lancia reprise de la Delta avec le logo en plus petit et en couleurs, monogramme arrière « Lancia Montecarlo » apposé en sérigraphie, combinés avant feux de position/indicateurs de direction bicolores, jantes alu de 14 pouces des Beta et rétroviseur plus gros réglable depuis Lire la suite →

Porsche revient sur 75 ans de voitures de sport

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En 1948, Ferry Porsche réalise son rêve d’une voiture de sport : avec son équipe, il produit le Roadster Porsche 356 « No. 1 ». Il marque la naissance d’une marque légendaire et pose les bases d’une histoire à succès exemplaire, pour la légende Porsche. Le constructeur de voitures de sport marquera son 75e anniversaire en 2023 par des célébrations dans le monde entier et par la Porsche Vision 357.
Stuttgart. « Les 75 ans de Porsche sont synonymes d’esprit pionnier, de passion et de rêves. Nous célébrons cet anniversaire avec les personnes qui s’inspirent des rêves », déclare Oliver Blume, président du directoire de Porsche AG. Les célébrations débuteront par l’exposition spéciale « Driven by Dreams. 75 ans de voitures de sport Porsche », qui sera inaugurée le 27 janvier au « DRIVE. Forum du Groupe Volkswagen » à Berlin et se poursuivra jusqu’au 10 septembre 2023. Les visiteurs auront l’occasion de s’immerger dans les visions et les projets de la success story de Porsche et d’enregistrer leurs propres rêves et valeurs à l’aide d’un module numérique. Lire la suite →

Lexus présente au Tokyo Auto Salon et au Tokyo Outdoor Show des concept-cars et des véhicules tout-terrain qui illustrent sa vision de l’innovation

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Les possibilités infinies de personnalisation et le frisson de l’aventure en plein air sont au cœur de la présence de Lexus au Tokyo Auto Salon et au Tokyo Outdoor Show, qui se déroulèrent au Makuhari Messe du 13 au 15 janvier.

Au Tokyo Auto Salon, Lexus présente deux véhicules qui incarnent sa vision d’une société neutre en carbone tout en permettant aux clients d’expérimenter différents modes de vie avec leurs véhicules, le tout renforcé par un engagement à créer des voitures de compétition toujours meilleures. Lire la suite →

Nouvelle Bentley Continental GT Azure

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Bentley Motors a fabriqué à la main une Continental GT Azure unique, inspirée de l’exemplaire conservé par Bentley de l’emblématique Continental R-Type, JAS 949. La nouvelle Continental GT est en l’honneur du 70e anniversaire de JAS 949, célébrant ainsi l’une des icônes de style les plus importantes de l’histoire de Bentley. La JAS 949 est l’un des 208 exemplaires de la Continental Type R jamais construits, mais la voiture a eu un impact plus important que ne le suggère le nombre limité d’exemplaires. Les magnifiques Bentley, anciennes et nouvelles, ont été photographiées sur un site londonien tout aussi spectaculaire, qui est lui-même une réinvention au XXIe siècle d’une icône des années 1950 : la centrale électrique de Battersea, dans le sud de Londres. Lire la suite →

Élargissement de la gamme de produits : l’infodivertissement de pointe est également disponible pour les voitures Porsche classiques modernes.

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Depuis 2020, Porsche Classic propose deux systèmes d’infodivertissement pour de nombreuses voitures classiques anciennes et modernes de la marque avec le Porsche Classic Communication Management (PCCM) et le Porsche Classic Communication Management Plus (PCCM Plus). Entre autres caractéristiques, ces appareils installés a posteriori permettent d’utiliser Apple CarPlay (à partir de l’iPhone 5) et Android Auto™ pour la lecture des médias, la navigation et pour passer des appels téléphoniques. Une gamme de produits correspondante est désormais disponible, avec effet immédiat, pour la 911 de sixième génération 997 pour les années modèles 2005 à 2008, les Boxster et Cayman de première génération 987 pour les années modèles 2005 à 2008 et le Cayenne de première génération pour les années modèles 2003 à 2008. Pour la première fois, Porsche propose également des appareils spécifiques pour différentes régions.

« Il existe une énorme demande pour la mise en réseau contemporaine de nos classiques intemporels. Et peu après le lancement réussi des systèmes d’infodivertissement pour le post-équipement, nous avons reçu des demandes correspondantes de la part de propriétaires de la première génération de 911 997 », explique Ulrike Lutz, directrice de Porsche Classic. « C’est pourquoi nous élargissons aujourd’hui considérablement notre gamme de dispositifs Porsche Classic Communication Management Plus pour le post-équipement. » Lire la suite →