Honda Legend Coupé V6 EX

honda-legend-coupe-v6ex-1

Honda Legend Coupé V6 EX
1987 – 6 cyl. en V 24V
177 ch – 215 km/h
1 400 kg

Au salon de Tokyo 1985, Honda lance la berline Legend. Elle partage sa plate-forme avec la Rover série 800, confirmant les ambitions d’Honda vers le haut. En 1987, la France en profite enfin, et l’année suivante un coupé Legend V6 EX est commercialisé. Avec une ligne classique dont le profil n’est pas sans rappeler la BMW Série 6 (E24), la Legend Coupé V6 EX s’offre de nombreux raffinements techniques : V6 24 soupapes moderne et suspension RFS. Mais est-ce suffisant pour percer ?…


    Un V6 ouaté raffiné techniquement et une ligne classique pour le coupé Legend V6 EX, ou l’incursion de Honda dans le haut de gamme…

    Après un V6 2,5 litres terne sur la berline en 1985, il est réalésé à 2,7 litres pour développer une puissance de 177 ch à 6 000 tr/mn et un couple en hausse avec 288 Nm à 4 500 tr/mn. Il reste fidèle à la technique évoluée Honda, faisant honneur à l’engagement en F1, avec ses 24 soupapes et 1 ACT par rangée de cylindres. Le système de gestion électronique intégrale de l’injection est issu de celui utilisé en Formule 1. Allié à une boîte mécanique à 5 rapports ou une auto à 4 rapports (option), le coupé Legend V6 EX n’affole pas le chrono avec un 0 à 100 km/h en 8″2; 215 km/h, et le km DA en 29″2. Comme toujours chez Honda, les trains roulants sont soignés avec des triangles superposés AV et un système nouveau baptisé RFS à l’AR. Cette suspension à friction réduite dont les ressorts hélicoïdaux sont indépendants des amortisseurs et placés de tel sorte que la pression verticale s’applique sur le bras inférieur. Outre les quatre freins à disques, on notera le système ALB de série sur le coupé Legend (l’ABS de Honda). Avec son équipement de série copieux, le coupé Legend V6 EX est assez lourd avec 1,4 tonnes. Les 4 jantes alu de 15″ sont équipées de pneus en 205/60 VR15. L’habitacle est très classique de présentation, mais bien présenté et très bien fini. L’équipement de série donne le tourni puisque tout est là avec pêle-mêle les vitres électriques, le toit ouvrant électrique également, la centralisation des portes, les jantes alu en 15″, le volant réglable en hauteur, une mini-chaîne hi-fi, le régulateur de vitesse et l’air conditionné à régulation automatique. Du coup, malgré ses 237 000 FF, la Légend Coupé V6 EX est une belle affaire !

    Notre avis
    cropped-emoticon.jpgLe coupé Legend V6 EX est la première incursion de Honda chez les coupés haut de gamme. Une première qui est très réussie avec peu de points noirs. Tout juste on lui reprochera un amortissement à parfaire et un manque de frivolité qui la ferait passer pour austère ! Pour le reste, l’équipement est très complet de série, la présentation et finition ne souffrent pas la critique et le V6, à défaut de déchaîner les passions, offre une douceur de fonctionnement qui fait plaisir dans un usage quotidien. Pour les amateurs de voitures de sport, il faudra cependant chercher ailleurs…

    Autres versions :
    Honda Legend

    Les Rivales :
    Coupé Luxe 1980, 1987

    • BMW 635 CSi E24 1982BMW 635 CSi E24 1982
      En juillet 1982, BMW revoit quelques détails sur son coupé série 6 (E24). Anciennement basé sur la Série 5 E12, c’est désormais la série 5 E28 qui sert de donneuse d’organes. Le 6 en ligne est ainsi légèrement revu dans sa partie haute mais conserve les mêmes prestations. L’esthétique est légèrement revue, notamment sa poupe, ...
    • Honda Legend Coupé V6 EXHonda Legend Coupé V6 EX
      Au salon de Tokyo 1985, Honda lance la berline Legend. Elle partage sa plate-forme avec la Rover série 800, confirmant les ambitions d’Honda vers le haut. En 1987, la France en profite enfin, et l’année suivante un coupé Legend V6 EX est commercialisé. Avec une ligne classique dont le profil n’est pas sans rappeler la ...
    • Mercedes-Benz 300 CE W124Mercedes-Benz 300 CE W124
      Après la nouvelle Classe E W124 en 1986, Mercedes-Benz poursuit le renouvellement de sa gamme pour 1987 avec le coupé CE dérivé de la berline. Ce qui frappe d’emblée est la ligne dont les vitrages latéraux sont dépourvus de montants comme c’était le cas dans la génération précédente (W123). Une ligne quoique massive et assez ...
    • Mercedes-Benz 420 SEC W126Mercedes-Benz 420 SEC W126
      Depuis 1981, Mercedes-Benz a remis les pendules à l’heure dans le monde du coupé bourgeois et racé. Si la génération précédente (W107) ne manquait pas d’atout, son destin partagé avec le Mercedes-Benz SL lui imposait une plateforme raccourcie et un design certes original, mais moins élégant que les coupés S du passé. Les coupés SEC ...
    • Mercedes-Benz 500 SEC AMG 32V W126Mercedes-Benz 500 SEC AMG 32V W126
      Fort de ses premières réalisations réussies sur la base des berlines et coupé Classe S W126, AMG persiste et signe avec une évolution supplémentaire pour la Mercedes-Benz 500 SEC W126 qui rappelons-le est équipée d’origine d’un V8 de 5 litres développant 231 ch. AMG pousse le bouchon toujours plus loin, et pour aller chercher toujours ...
    • Volvo 780 GLE V6 2L8Volvo 780 GLE V6 2L8
      Après les Volvo 262C au look des plus particuliers, Volvo demande toujours à Bertone de concevoir des lignes plus élégantes et équilibrées que sa devancière mais toujours sur la base de la Volvo 760. Et dans le cahier des charges, les latitudes laissées au carrossier italien sont limitées. Pas étonnant donc de découvrir en mars ...

    Avant d’acheter
    Les Honda Legend coupés V6 EX sont très appréciées de leurs propriétaires. Résultat, ils les gardent longtemps et n’hésitent pas à parcourir de nombreux kilomètres. Et comme les Honda Legend coupés V6 EX sont très fiables, les kilométrages dépassant les 200 000 km ne sont pas rares ! Lorsqu’il est très faible, et que l’état et l’historique de l’auto sont sans surprise, il ne faut pas hésiter à accepter de payer plus cher le modèle convoité, car derrière le prix des pièces en cas de remplacement est prohibitif. Pas de défauts particuliers à constater sur les Coupés Legend V6 EX, qui présentent la fiabilité légendaire des japonaises, et des Honda en particulier. L’entretien est sans surprise et à réaliser dans le réseau Honda de préférence. Vérifiez bien que la courroie de distribution a bien été changée selon les préconisations du constructeur. Un coupé à la polyvalence non feinte, pour qui cherche un daily original et sans histoire, à la condition de ne pas être accroc de la performance et du sport pur et dur…

    Mots clés : Honda | Legend Coupé V6 EX | Legend | V6 | Coupé | VTEC | Japon | HONDA | LEGEND COUPE V6 EX | COUPE

    CATALOGUES – BROCHURES – PROSPECTUS

    honda-legend_1987-brochure

    honda-legend_1988-8-brochure

    honda-legend_1988-brochure

    honda-legend-_1988-2-brochure

    TOP Ligne | Présentation et finition | Equipement de série | Confort | Polyvalence | Châssis efficace FLOP Poids | Image ? | Absence de pep’s | Amortissement

      Fiche Technique

      Marque :
      Gamme :
      Année :
      PA – Prix neuf :
      Moteur :
      Puissance :
      Couple :
      Suralimentation:
      Transmission :
      Poids (RPP) :
      Freins :
      Roues :
      Performances :
      Honda
      Legend Coupé V6 EX
      1987
      14 CV (18 CV en BA) – 237 000 FF (244 000 FF en BA)
      6 cylindres en V, 24 soupapes (2 ACT) – 2 675 cm3
      177 ch à 6 000 tr/mn (66,16 ch/litre)
      228 Nm à 4 500 tr/mn (85,23 Nm/litre)
      non
      traction + BV5 manuelle (BV4 automatique option)
      1 400 kilos (7,90 kg/ch)
      2 disques ventilés AV et 2 disques pleins AR + ALB
      jantes alu 15″ + pneus en 205/60 VR15 AV et 205/60 VR15 AR
      0 à 100 km/h en 8″2; 215 km/h, km DA en 29″2 (0 à 100 km/h en ND; 212 km/h, km DA en ND en BA)

      Textes : Morgan Goupil (Alis Webzine) – Photos : D.R

      Honda Legend Coupé V6 EX
      Honda
      • Honda Legend Coupé V6 EX
        Au salon de Tokyo 1985, Honda lance la berline Legend. Elle partage sa plate-forme avec la Rover série 800, confirmant les ambitions d’Honda vers le haut. En 1987, la France en profite enfin, et l’année suivante un coupé Legend V6 EX est commercialisé. Avec une ligne classique dont le profil n’est pas sans rappeler la ...
      • GP F1 Singapour 2023 – 17 septembre
        La petite nouveauté à Singapour est l’annonce par la FIA d’un contrôle renforcé et désormais possible sur la flexibilité des éléments aérodynamique semble changer la donne. Le paddock savait que Red Bull usait (et abusait ?) de cet artifice. La méforme des Red Bull à Singapour alors qu’elles dominent outrageusement la saison laisse à penser ...
      • GP F1 Monza Italie 2023 – 3 septembre
        Le réveil de la deuxième partie de saison a été brutal : oui Verstappen est toujours intouchable. Alors à Monza, là où les surprises ont été nombreuses (Vettel, Gasly, Leclerc…), on avait de sérieux espoirs. Les Tifosi encore plus avec des Ferrari particulièrement véloces en qualifications. Ailerons fins, fuselage affûté, les monoplaces de la Scuderia ...
      • GP F1 Zandvoort Pays-Bas 2023 – 27 août
        Terminé les vacances estivales pour le petit monde de la F1 ! C’est reparti, et c’est dans le fied de Max Verstappen à Zandvoort que cela se déroule. Solidement campé en tête du championnat, le pilote batave n’a de cesse de remporter course après course et domine la F1 2023 du casque et des bottines. ...
      • GP F1 Spa Francorchamps Belgique 2023 – 30 juillet
        Un grand prix de F1 à Spa Francorchamps sans pluie ? Serait-ce réellement le GP de Belgique ?… Un WE avec une course Sprint pour donner des points supplémentaires aux heureux élus. Pour les qualifications, c’est un duel Red Bull et Ferrari qui s’installe pour attraper la pole position, avec en embuscade les Mercedes et ...
      • GP F1 Hungaroring Budapest Hongrie 2023 – 23 juillet
        La coupure estivale s’approche à grand pas, et le circuit Hungarorig de Budapest a été placé avant pour une fois. Comme d’habitude, ce tracé apprécié des pilotes, a besoin d’une qualification excellente et réussie impérative pour pouvoir espérer terminer devant en course, tant il est difficile de dépasser et remonter sur les autres monoplaces. Le ...
      • GP F1 Silverstone Angleterre 2023 – 9 juillet
        En Angleterre, il pleut souvent ? Cliché ?… cette année, une nouvelle fois, la pluie s’est invitée dans le débat et les explications des pilotes pour les qualifications. Cela n’a pas empêché Max Verstappen de prendre une nouvelle pole position dans sa carrière. Derrière lui en revanche, les cartes sont rebattues, avec les deux McLaren ...
      • GP F1 Autriche 2023 – 2 juillet
        Sur les terres de Red Bull, l’écurie autrichienne, à fortiori avec un Verstappen impérial, se sont montrés intouchables. Que cela soit en qualifications, en course Sprint ou en course, Verstappen a tout raflé. Y compris le meilleur tour en course le dimanche, quitte à le réaliser dans le dernier tour après être rentré. Le Week-end ...
      • GP F1 Montreal Canada 2023 – 18 Juin
        Le Grand Prix du Canada nous réserve comme souvent une météo très instable, avec des plages de pluie bien marquées. Les qualifications sont particulièrement concernées, avec des pilotes qui échouent dans l’exercice, à l’instar de Pierre Gasly, gêné dans son tour rapide par Sainz Jr. qui restera en Q1. Perez, toujours en délicatesse, échouera à ...
      • GP F1 Miami USA 2023 – 7 Mai
        Miami c’est le rendez-vous attendu par tous ceux qui aiment le show et ne sont pas nécessairement passionnés par la course de F1… Résultat, c’est un show à l’américaine tout le week end de Grand Prix qui donne le ton et donne le sourire aux amateurs et même aux fans. Toutefois, toute la mise en ...

      Guide des Sportives
      Guide des Sportives vous permet de retrouvez toutes vos voitures de sport préférées classées par marque, modèle, gamme, génération après génération. FerrariPorscheLamborghiniAston Martin et autres constructeurs de voitures de sport et de voitures de prestige (LotusBMW,Mercedes-BenzAudi), aux sportives plus populaires comme les GTI et petites sportives (Peugeot 205 GTIR8 GordiniVW Golf GTI…), le Guide des Sportives recense toutes les automobiles considérées et choisies par la rédaction comme voitures sportives. Chaque auto est traitée de la même manière avec un descriptif, des informations techniques et des conseils d’achat. De 1945 à nos jours, Guide des Sportives est alimenté chaque semaine de nouveaux dossiers.
      La rédaction

      VN:F [1.9.22_1171]
      Rating: 7.9/10 (7 votes cast)
      VN:F [1.9.22_1171]
      Rating: +6 (from 6 votes)
      Honda Legend Coupé V6 EX, 7.9 out of 10 based on 7 ratings

      Laisser un commentaire

      Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *

      Ce site utilise Akismet pour réduire les indésirables. En savoir plus sur comment les données de vos commentaires sont utilisées.